Устройство и принцип работы электронной рулевой система.: обзора
Электронная система переменной диафрагмы (EVO) предназначена для регулирования усилия усилителя рулевого управления в соответствии со скоростью транспортного средства и скоростью вращения рулевого колеса. Система обеспечивает полную помощь при низкой скорости транспортного средства для легкого парковочного усилия и минимальную помощь при высокой скорости транспортного средства для улучшения управляемости и ощущения на дороге. Полная помощь усилителя рулевого управления возвращается во время маневров уклонения.
Система EVO состоит из датчиков скорости и рулевого управления, модуля пневмоподвески / управления поворотом EVО, исполнительного механизма и соединительной проводки. (Источник 2)
Пневматическая подвеска и модули рулевого управления EVO интегрированы. Датчик поворота рулевого колеса и датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) подают информацию в модуль пневматической подвески / управления поворотом EVО, который регулирует узел клапана привода EVO на насосе усиленного рулевого механизма. Датчиком поворота руля является оптический или фотоэлемент-сенсор, расположенный на нижнем конце рулевой колонки. Сенсор устанавливается на рулевую колонку и устанавливает скорость вращения рулевого колес. Датчики и кольцо датчика снимаются отдельно.
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) установлен на трансмиссии и посылает электрические сигналы в модуль управления. Ток, создаваемый датчиком, увеличивается и уменьшается линейно в соответствии со скоростью транспортного средства. Сила тока постоянна при скорости автомобиля 88 миль / ч или более. Исполнительный узел EVO генерирует дифференциальное давление в соответствии с потоком и входным током для управления золотниковым клапаном в насосе усилителя рулевого управления.
EVO находится внутри клапана привода. Модуль управления поворотом пневматической подвески / EVО содержит микропроцессор, который анализирует входные сигналы от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и датчика поворота рулевого колеса.
Идентификация соединителя
Используйте иллюстрацию для идентификации клемм, на которые делается ссылка при тестировании. (Рисунок 1)
