Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронные органы управления двигателем: Прочее
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронные органы управления двигателем: Прочее Mazda 2 I рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

РАЗЪЕМ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ), Датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A)

ПунктХарактеристика
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A

МАТЕРИАЛ

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода с правой стороны (подогреваемый кислородный датчик). (Таблица 11): Расположение электрического соединителя датчика нагретого кислорода с справа (подогреваемый кислородный датчик)
  4. Отсоедините левый электросоединитель подогреваемый кислородный датчик. (Выпуск 12): Размещение левого электросоединителя xtigx1 подогреваемый кислородный датчик
  5. С помощью специального инструмента снимите подогреваемый кислородный датчик. Чтобы установить, затяните до 41 Нм (30 фунтов-футов). (Рисунок 13): Идентификация специального инструмента
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите на резьбу подогреваемый кислородный датчик легкий слой противозадирной смазки.

Датчик контроля катализатора

РАЗЪЕМ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ), Датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A)

ПунктХарактеристика
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A

МАТЕРИАЛ

Схема №16
Схема №17
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика контроля катализатора. (Рисунок 14): Разъединение электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
  4. С помощью специального инструмента снимите монитор катализатора. Чтобы установить, затяните до 41 Нм (30 фунтов-фут). (Рисунок 15): Идентификация специального инструмента
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите легкий слой противозадирной смазки на резьбу датчика контроля катализатора.

Датчик давления и температуры топливопровода

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Идентификация компонентов датчика давления и температуры топливопровода со спецификацией крутящего момента. Схема №18
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любых компонентах, связанных с топливом, или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " топливная система-Общая информация ". (ref-256851)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  4. Отсоедините вакуумный разъем датчика давления и температуры топливной рейки.
  5. Отверните 2 болта и снимите датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  6. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте его чистым моторным маслом.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация компонентов датчика температуры головок цилиндра (CHT) со спецификацией крутящего момента. Схема №19
Схема №20
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  2. Поверните натяжное устройство по часовой стрелке и отведите приводной ремень вспомогательного оборудования в сторону. (Рисунок 18): Снятие приводного ремня со шкива компрессора кондиционера
  3. Ослабьте 2 нижних болта генератора. Для установки затяните до 25 Нм.
  4. Отверните 2 болта кронштейна генератора и отведите генератор и кронштейн в сторону. Для установки затяните до 10 Нм.
  5. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  6. Используя 19 мм (0,74 дюйма) 12-точечную ножку, снимите и выбросьте датчик CHT. Для установки затяните до 26 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик CHТ не должен использоваться повторно. Всегда устанавливайте новый датчик.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Электронные органы управления двигателем