Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Монтаж всей рамы и кузова: Технические характеристики
Содержание Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Монтаж всей рамы и кузова: Технические характеристики Mazda 2 I рестайлинг

Рама, подрамников и поперечины 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Жидкости / смазочные материалы
Высококачественная консистентная смазка Xg-1-KESA-M1C75-B

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты тормозного суппорта32
Болты крепления к корпусу (все остальные)48
Гайки крепления двигателя90
Болты крепления к переднему корпусу55
Гайки крепления переднего конца корпуса48
Болт промежуточного вала30
Болты крепления задней части нижнего рычага управления90
Болты крестовины № 2250
Болты кронштейна траверсы № 2103
Гайки кронштейнов траверсы № 2200
Гайки на концах наружной тяги80
Гайки тяг стабилизатора63
Гайки рулевого механизма103
Шпильки рулевого механизма20

Моменты затяжки

Рама крепится болтами к кузову и используется для

  1. Помощь в структурной поддержке.
  2. Обеспечивают монтажные поверхности для задней части рычагов управления передней подвески.
  3. Поддерживают радиатор.
  4. Обеспечивают точку крепления для переднего стабилизатора.
  5. Укажите точку крепления для поперечных элементов с номерами 2 и 3.

Передняя поперечина номер 2 крепится болтами к раме и используется для

  1. Помощь в структурной поддержке.
  2. Обеспечивают монтажные поверхности для рычагов управления передней подвески.
  3. Обеспечивают место крепления опор двигателя.

Поперечина номер 3 крепится болтами к раме и используется для

  1. Помощь в структурной поддержке.
  2. Обеспечивают монтажные поверхности для изолятора задней опоры трансмиссии.

При демонтаже и установке траверсы номер 3 обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-256813)

Схема №1
  1. Если в шпангоуте необходимо просверлить отверстие, убедитесь, что оно соответствует следующим требованиям: Отверстие находится на заданном расстоянии от края ближайшего отверстия; край просверленного отверстия - не менее заданного расстояния от края фланца; отверстие - не меньше заданного расстояния над осевой линией шпангоута; высверленное отверстие - как минимум заданное расстояние от любого другого существующего кронштейна или компонента шпинделя.