Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Окна и стекла: Прочее
Содержание Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Окна и стекла: Прочее Mazda 2 I рестайлинг

Обогрев стёкол 50 иллюстраций ~21 мин чтения

Стекло, рамы и механизмы

Стекло, рамы и механизмы состоят из следующих компонентов

  1. Переключатели управления окнами
  2. Лобовое стекло
  3. Двигатели регуляторов окон
  4. Оконные регуляторы
  5. Стекло дверного окна
  6. Прогоны верхней части дверного стекла
  7. Заднее оконное стекло и стеклопакет в сборе
  8. Заднее стекло
  9. Выключатель размораживания заднего окна
  10. Реле размораживания заднего окна
  11. Антенный модуль

Обратитесь к разделу " ОКНА ПИТАНИЯ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231714-S25609358742006051000000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентным сканирующим инструментом 73III Автомобильный измерительный прибор 105-хтагх1 или эквивалентный комплект Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалент R0057

Управление окном питания

Управление работой окна питания водителя одним нажатием вниз осуществляется переключателем управления окном водителя со встроенной электроникой. Операция опускания в одно касание запрашивается путем кратковременного нажатия переключателя опускания окна водителя на время от 32 мс до 480 мс. Исходное напряжение, поступающее от выключателя опускания, начинает работу в одно нажатие вниз. Если входное напряжение было менее 480 мс, реле окна / блокировки поддерживает подачу напряжения к цепи опускания двигателя оконного регулятора. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) задерживает срабатывание автоматического выключателя 602 до тех пор, пока не произойдет условие срабатывания этого выключателя (20A).

  1. Истекают 7 секунд.
  2. Переключатель определяет, что двигатель остановился, отслеживая потребление тока.
  3. Вход напряжения принимается переключателем в цепях переключателя " вверх " или " вниз ".

От выключателя есть только одно масса, которое используется для нормальной работы окна и для работы одним нажатием вниз, что упрощает диагностику. Если это масса открыто, вся работа окна (одно касание и нормальное) не работает. Электроника одного нажатия вниз включена в главный выключатель. Переключатель контролирует напряжение на цепи понижения для окна водителя.

Двигатели пассажирского окна жестко соединены непосредственно с переключателями управления окном.

Задержка аксессуара

Функция задержки аксессуаров позволяет работать с окнами после выключения двигателя и извлечения ключа. Реле задержки аксессуара будет оставаться под напряжением в течение заданного промежутка времени или до тех пор, пока не откроется дверь.

Обогреваемое заднее окно

Обогреваемое заднее окно управляется электронным автоматическим регулятором температуры (EATC). Для работы обогреваемого заднего окна выключатель зажигания должен находиться в режиме RUN. Нажатие на выключатель управления обогреваемым задним окном заземляет вход в ЕАТС. Если модуль обнаружит переключатель зажигания в состоянии RUN, земля подается на выход реле обогрева заднего окна. Катушка реле обогретого заднего окна находится под напряжением, которое замыкает контакты и подает напряжение к антенному модулю. Затем антенный модуль подает напряжение и землю к обогреваемому заднему окну.

Возможные причины

  1. Автоматический выключатель
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. Цепь 193 (Ye / LG) разомкнута или замыкается на массу
  4. Цепь 194 (ПК) разомкнута
  5. Цепь 768 (Bn / Ye) разомкнута
  6. Переключатель управления окном драйвера
  7. Реле задержки приспособления
  8. LCM
  1. Цепь 226 (Wh / Bk) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 227 (Ye) разомкнута или замыкается на массу
  3. Двигатель регулятора окна водителя
  4. Переключатель управления окном драйвера
Схема №30
Схема №31
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДРАЙВЕРА Ключ в выключенном положении. Отключите: Переключатель управления окном водителя C504a, C50-4b. Проведите тестирование компонента для переключателя управления окном драйвера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонента. Является ли выключатель управления окном водителя OK? Да: GO to B2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окнами драйвера. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-252757)
  2. B2 проверить цепь 227 (Ye) FOR AN обрыв OR короткое замыкание TO масса Disconnect: водитель стекло Regulator Motor C524. Измерить сопротивление между переключателем управления окном водителя C504a-6, цепью 227 (Y), стороной жгута и электродвигателем регулятора окна водителя хтагх1-2, схемой 227; а также между выключателем управления окошем водителя Oh7, цепочкой и землей. C524
  3. B3 проверить цепь (Wh / Bk) для работы в режиме " Земля ": между регулятором обрыва или короткого замыкание на массу Oh10; измерьте сопротивление между переключателем управления окном водителя C504a-5, цепь 226 (w h / bk), стороной жгута и электродвигателем регулятора окна водителя C524-1, цепью 226 (wh / b Kk) со стороны жгута; и между выключателем управления окнами водителя с504а 5, схема 226 (ref-256818-S40382850432007062500000)
  1. Цепь 170 (RD/LB) разомкнута
  2. Цепь 313 (Wh / Ye) разомкнута
  3. Цепь 314 (Tn / Lb) разомкнута или замыкается на массу
  4. Цепь 333 (Ye / Rd) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 334 (РД / Е) разомкнута
  6. Двигатель регулятора пассажирского окна
  7. Выключатель управления передним окном пассажира
  8. Переключатель управления окном драйвера
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ Ключ во включенном положении. Управление передним пассажирским окном производить от выключателя управления окном водителя. Работает ли переднее пассажирское окно от переключателя управления окном водителя? Да: УБЕДИТЕСЬ, что кнопка блокировки окна отключена. Если кнопка выключена, то GO на C10. Нет: GO к С2.
  2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВНИЗ К ДВИГАТЕЛЮ ОКНА Ключ в выключенном положении. Отключите: Двигатель переднего пассажирского окна C608. Ключ во включенном положении.при нажатии переключателя управления окном водителя в нижнее положение переднего пассажира измерьте напряжение между двигателем переднего пассажирского стекла хтагх1-2, цепью 333 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. ( 8): Проверка входа вниз к окну Напряжение двигателя больше C10? C608
  3. С3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВНИЗ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Отключите: Переключатель управления окном переднего пассажира C604. При нажатии переключателя управления окном водителя в нижнее положение окна пассажира измерьте напряжение между переключателем управления окном передних пассажиров хтаг1-5, цепью 314 (Tn / Lb), стороной жгута и землей. 9): Проверка входа вниз На окно переднего пассажира Перейти на 10 вольт выключателя управления окном? C604
  4. C4 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 314 (Tn / Lb) для работы с землей. Выключатель управления заземлением: Нет Oh10 или короткое замыкание на массу. Ключ в выключенном положении. Отключите: окно водителя Переключатель управления пассажира C504a. Измерьте сопротивление между переключателем управления переднего пассажирского окна C604-5, цепью 314, цепочкой проводов и цепью управления окном водителя C550а-8, цепь 314 C604
  5. C5 проверить цепь 333 (Ye / Rd) ДЛЯ РАБОТЫ С ПЕРЕДНИМ ПАССАЖИРОМ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ 000 ИЛИ замыкание на массу Ключ 3311 в выключенном положении. Измерьте сопротивление между двигателем переднего пассажирского окна C608-2, цепь 333, сторона жгута и переключатель управления передним пассажирским окном C604-6, схема 333; C608
  6. C6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 334 (РД / Е) НА ОБРЫВ Ключ в выключенном положении. Отключить: Работа Выключатель управления окном переднего пассажира C604. Измерить сопротивление между электродвигателем окна переднего пассажира хтагх1-1, цепью 334, стороной жгута и переключателем управления окном переднезаднего пассажира xтагx2-2, схемой 334rd / Ye), стороны жгута нет. ( 5): Проверка цепи 334 на обрыв. C608 C604
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 313 (Wh / Ye) НА ОБРЫВ Отключите: Выключатель управления окном водителя да C504a. Измерьте сопротивление между выключателем управления окном водителя C204a-7, цепью 313, стороной жгута и переключателем управления окошком переднего пассажира C604-3, цепочкой 313 / Wн / Y), стороной шлейфа. ( 13): Проверка цепи испытания не на обрыв 313.
  8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Проверьте переключатель управления окном переднего пассажира. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. В порядке ли выключатель управления окном заднего пассажира? Да: ПЕРЕЙТИ К C9. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окнами заднего пассажира. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-252757)
  9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Проверьте выключатель управления окном водителя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. Исправен ли переключатель управления окном водителя? Да: УСТАНОВИТЕ новый регулятор окна переднего пассажира и двигатель. СМ. " РЕГУЛЯТОР ОКНА И ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ " в этой статье. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель управления окнами водителя. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальность работы. (ref-252757)(ref-256818-S40382850432007062500000)
  10. C10 проверить цепь 170 (Rd / Lb) FOR напряжение Disconnect: передний пассажир стекло управление выключатель хтагх1. Измерьте напряжение между переключателем управления переднего пассажирского окна C604-4, цепью 170 (РД / Лб), стороной жгута и землей. ( 14): Checking цепь 170 (R / LA) For normal Напряжение составляет более 10 вольт? да: испытательный выключатель контроля передней пассажирской системы. C604

Левая задняя

При работе левого заднего окна в нижнем положении от выключателя управления окном водителя по цепи 317 (Gy / Og) поступает масса Напряжение подается на электродвигатель левого заднего стекла по цепи 333 (Ye / Rd), а масса через цепь 334 (Rd- / Yе).

При работе левого заднего окна в направлении вверх, земля принимается от переключателя управления окном водителя через схему 316 (Ye / Lb). Напряжение подается на электродвигатель левого заднего стекла через цепь 334 (Rd / Yе) и масса через цепочку 333 (Eu / Rd-).

При срабатывании левого заднего стеклоподъемника в направлении вниз от выключателя управления окном водителя заднее окно 333 подается напряжение на левый выключатель управления задним окном через цепь 316 (Ye / LYE), который передает напряжение на левое заднее окошко двигателю через цепь 333 (Ее / Rd).земление обеспечивается переключателем управления левым задним окном по цепи 317 (Gy / Og), передающим " землю " к левому заднему окну двигателю по цепи 334 (Rh / Y).

Правая задняя

При работе правого заднего окна в направлении вниз через цепь 319 (Ye / Bk) от выключателя управления окном водителя поступает земля. Напряжение подается на двигатель правого заднего стекла по цепи 333 (Y / Rd), а через цепь 334 (R / Y) - земля.

При работе правого заднего окна в направлении вверх земля поступает от переключателя управления окном водителя через схему 320 (РД / БК).напряжение подается на двигатель правого заднего стекла через схему 334 (Рд / Еэ) и земля через цепь 333 (Ее / Rd).

При работе правого заднего силового окна в направлении вниз от выключателя управления окном водителя напряжение подается на выключатель управления правым задним окном через цепь 320 (РД / БК), который передает напряжение на правый задний оконный двигатель через цепь 333 (Ye / Rd).земля подается на переключатель управления правыми задними окнами через цепь 319 (Йе / ВК).

  1. Цепь 170 (RD/LB) разомкнута
  2. Цепь 316 (Ye / Lb) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 317 (Gy / Og) разомкнута или замкнута на массу
  4. Цепь 319 (Ye / Bk) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 320 (Rd / Bk) разомкнута или замкнута на массу
  6. Цепь 333 (Ye / Rd) разомкнута
  7. Цепь 334 (Rd / Ye) разомкнута или замыкается на массу
  8. Выключатель управления окном левого заднего пассажира
  9. Выключатель управления окном правого заднего пассажира
  10. Переключатель управления окном драйвера
  11. Двигатель регулятора левого заднего окна
  12. Двигатель регулятора правого заднего окна
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОКОН ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА С ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ Ключ во включенном положении. Управляйте окнами заднего пассажира от выключателя управления окном водителя Работают ли окна заднего пассажира с переключателя управления окном водителя? Да: УБЕДИТЕСЬ, что кнопка блокировки окна отключена. Если кнопка выключена - ПЕРЕХОДИТЕ НА Д6. Нет: ПЕРЕХОДИМ на Д2.
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВНИЗ К ЗАДНЕМУ ПАССАЖИРСКОМУ ОКНУ ДВИГАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: xtagx7 (ЛЕВ), хтагx1 (ПРАВ) Заднее окно Мотор. Ключ вниз к положению ВКЛ. При нажатии переключателя управления окном водителя в нерабочее нижнее положение заднего окна измерьте напряжение между двигателем заднего пассажирского стекла Lh Хтагс2-2 или Рн задним окном xтаг3-2 C703 C803 C703 C803
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВНИЗ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ Ключ в выключенном положении. Отключите: C701 (Lh), xtigx1 (Rx) Переключатель управления задним окном вниз 16. Ключ во включенное положение. При нажатии переключателя управления окном водителя в нерабочее нижнее положение заднего окна измерьте напряжение между переключателем управления окном задним ЛЕВ xtx2-5 или переключателем заднего стекла Рх Х6 C801 C701 C801
  4. D4 проверить CIRCUITS 316 (Ye / Lb) И 320 (Rd / Bk) ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ Xy: Toht + 5 Цепь управления Xh + 1 Цепь " Земля + 4 " Цепь Контроль состояния " (XYE + 4-) Цепь Управление переключением на массу Ключ в выключенном положении. Разъединение: Окно итель управления окном водителя C504a. Измерение сопротивления между выключателем заднего окна, стороной электрического жгута и переключателя управления, стороной управления, сторона электрического привода, а, стороной провода, стороны; C701 C801
  5. D5 проверить цепь 333 (Ye / Rd) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между неработающим переключателем управления задним окном (Lh) C701-6, (Rн) хтагс1-6. Цепь 33з (Y / РД), сторона жгута и недействующим двигателем заднего окна (Лг) htagx2-2, (Рх) Rд еиобычить 3-2; цепь 333 C801 C703 C803
  6. D6 проверить цепь 170 (Rd / Lb) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Inoperative задний стекло управление выключатель (Lh) C8019, Rh). ключ at ON положение. measure the напряжение between operating back стекло управление выключатель (L.ht 2-4, (Rh 10) Xtag 3-4). C701 C701 C801
  7. D7 проверить цепь 334 (Rd / Ye) FOR AN обрыв / короткое замыкание TO масса ключ in OFF. Disconnect: Inoperative задний стекло управление выключатель (Lh) C701, (rh) xtag1. Измерьте сопротивление между недействующим переключателем управления задним окном (lh) x ag2-2, XTA 3-2 C801 C701 C801 C703 C803 C701 C801
  8. D8 проверить CIRCUITS 317 (Gy / Og) И 319 (Ye / Bk), как цепь управления Oh + 3шт A + 4шт А + 5шн У + 3 (Гр + 2шт + 4 + 1 + 3 + 3хз Г-1к В): Замыкание цепи управления окном водителя C504а. C701 C801
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ОКНА ВОДИТЕЛЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Проверьте неработающий выключатель управления задним окном и выключатель управления окном водителя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для проверки работоспособности компонента. Проходят ли неработающие выключатель управления задним окном и переключатель управления окном водителя проверку исправности компонента? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель заднего окна. СМ. " РЕГУЛЯТОР окна И ДВИГАТЕЛЯ - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " в данной статье ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ системы на отсутствие нормальной эксплуатации. (ref-252757)(ref-256818-S30866310622007062500000)
  1. Предохранитель (и)
  2. Цепь 185 (БК) разомкнута
  3. Цепь 186 (Bn / Lb) разомкнута или замкнута на массу
  4. Цепь 640 (RD/YE) разомкнута
  5. Цепь 688 (Gy / Lb) разомкнута или замыкается на напряжение
  6. Реле заднего окна с подогревом
  7. Антенный модуль
  8. Решетка заднего окна с подогревом
  9. EATC
  1. Цепь 186 (Bn / Lb) замыкается на напряжение
  2. Замыкание цепи 688 (Gy / Lb) на массу
  3. Реле заднего окна с подогревом
  4. EATC
  5. Центральный блок предохранителей и реле (CJB)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: реле обогреваемого заднего окна. Ключ во включенном положении Измерьте сопротивление между обогреваемым задним окном реле-86, цепью 688 (Gy / Lb), стороной жгута и землей. ( 30): Проверка входа на короткое замыкание на массу Есть ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти на F3.
  2. F2 проверить цепь 688 (Gy / Lb) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение Disconnect: EATC C228b. Measure the resistance between обогреваемый задний стекло реле-86, цепь 688, жгут сторона и масса. ( 31): Checking Circuint 688 (ref-256854)
  3. F3 проверить цепь 186 (Bn / Lb) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между обогреваемым задним окном реле-30, цепь 186 (Бн / Лб), стороной жгута и землей. ( 32): Проверка цепи 186 (BLB / Bh) на короткое замыкание до напряжения Присутствует ли любое нормальное напряжение? Да: переход к F4. Нет установки новой системы с подогревом заднего окна.
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ Cjb на разомкнутое состояние Отключите: предохранитель 8 (10A). Измерьте напряжение между обогреваемым задним оконным реле-30, цепью 186 (Bn / Lб), стороной жгута и землей. (Таблица 33): Проверка CДЖБ на размыкание Присутствует ли любое напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы нет.
  1. Замыкание цепи 193 (Ye / LG) на напряжение
  2. Замыкание цепи 194 (Pk) на массу
  3. Реле задержки приспособления
  4. LCM
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ ТАЙМЕР LCM НА 10 МИНУТ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ должен быть циклическим, достигая окна со стороны водителя. Откройте окно водителя и закройте все двери? Ключ во включенном положении, ключ в выключенном положении. Отключите: реле задержки аксессуара. Измерьте сопротивление между реле задержки аксессуаров-85, цепью 194 (Pk), стороной жгута и землей. ( Oh 34): проверка сопротивления Ll5 составляет 10 минут.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 193 (Ye / LG) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение между реле задержки аксессуара-87, цепью 193 (Y / IG), стороной жгута и землей. ( 35): Проверка цепи 193 (Eu / LEG) на короткое замыкание до напряжения Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВОЕ новое реле ЗАДЕРЖКИ аксессуара.
  3. G3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 194 (Pk) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: LCM C2145b. Измерить сопротивление между реле задержки вспомогательного устройства-85, цепью 194 (РК), стороной жгута и землей. ( 36): Проверка цепи 194 (ПК) на короткое замыкание на массу Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти в систему G4 нет.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЛКМ Отсоедините все разъемы LCM. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутых штырей. Подключите все коннекторы LMM и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ LSM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-256839)
  1. Реле задержки приспособления
  2. Схема
  3. LCM
Схема №53
Схема №54
  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ следует циклически переключать, протянув через окно со стороны водителя. Откройте окно водителя и закройте все двери. Отключите: Реле задержки аксессуара. Ключ во включенном положении. Ключите в выключенное положение. Измерьте сопротивление между реле задержки аксессуаров-85, цепью 194 (Pk), стороной жгута и землей. (ХХХХ 37): Проверка Работа реле Задержки аксессуара: да Перейти менее чем на 5 ом. (ref-256818-S08077291282007062500000)
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА НА КЛЮЧЕ LCM В положении ON. Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между реле задержки аксессуара-85, цепь 194 (Pk), сторона жгута и земля. ( 38): Проверка входа задержки Аксессуара на LMM Подождите 10 минут. Является ли сопротивление менее 5 Ом в течение 10 минут, затем цикл до более 10 000 Ом? Да: Система не работает.
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ LCM НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) ПРИМЕЧАНИЕ: Если не удается установить связь с LSM, перейдите к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Извлеките и запишите данные самотестирования и непрерывной работы коды неисправностей. Регистрируются ли какие-либо датчики LMM? Да: для продолжения диагностики ОБРАТИТЕСЬ к подразделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " Нет: GO to H4. (ref-256829)(ref-256839)
  4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЛКМ Отсоедините все разъемы LCM. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый ЛСМ. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время может быть вызвано коррозией или причиной неисправности. (ref-256839)

Как отремонтировать проводы оконной сетки

ПунктХарактеристика
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A
Краска для подкраски (цвет соответствует наружному сетчатому каркасу) PM-19500-XXXXX или PMP-19500-XXXXXESR-M2P100-C
PM-11 по ремонту устройства для размораживания заднего стекла (US); CPM-11 (Канада)
Полипропиленовая пленка Fine Line Tape (коммерчески доступная)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеЕсли первый слой обогреваемой решетки заднего окна (коричневого цвета) поврежден или отсутствует, необходимо нанести на стекло краску для подкраски перед нанесением серебряного ремонта дефростера заднего окна.

ПримечаниеМатериал линии сетки не встраивается в стекло, а спекается на поверхности стекла и, следовательно, может быть соскребан. Неработающие линии могут показаться глазу неповрежденными из-за остатков, оставшихся на стекле, и требуют диагностики с помощью вольтметра или контрольной лампы 12V. Для получения дополнительной информации см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " в этой статье. (ref-256818-S05326704972007062500000)

ПримечаниеНеповрежденная линия сетки имеет небольшие гребни, которые выступают над поверхностью стекла и могут легко ощущаться при прохождении ногтя по ним. Линии сетки, которые были " бритвенными лезвиями ", чувствуют себя гладкими, когда ноготь протаскивается по пораженному участку. На стекле может остаться некоторое количество остатков, которые кажутся материалом сетки, но проверка с помощью вольтметра или тестовой лампы 12V подтверждает разомкнутую цепь.

ПримечаниеЕсли коричневый цвет под линией сетки поврежден или отсутствует (это очень редко), необходимо нанести акриловую лаковую краску для подкраски цвета. Эта краска должна соответствовать спецификации ESR-M2p100-C и должна быть нанесена на стекло до нанесения ремонтного состава для размораживания заднего окна.

ПримечаниеВнутренняя сторона линий сетки не окрашена, но из-за серебристого потускнения, как правило, меняет сетку на золотой или коричневый цвет. Область ремонта ярко-серебристая и со временем потускнеет, чтобы соответствовать остальной части сетки.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Не используйте скребки, острые инструменты или абразивные очистители окон на внутренней поверхности заднего стекла, так как это может привести к повреждению линий сетки.
  2. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью очистителя окон и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
  3. Отметьте место разрыва решетки на внешней стороне заднего оконного стекла. (Рисунок 39): Локализация обрыва решетки на заднем оконном стекле
  4. Используя полипропиленовую пленку тонкой линии применения, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, расширяя ленту на 26 мм (1,02 дюйма) за пределы зоны контакта в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски. ( 40): маскировка сетка Разрыв области ПРИМЕЧАНИЕ: если коричневый слой не нарушен или отсутствует, нанесите только ремонтный состав серебряной сетки для разрыва. ПРИМЕЧАНИЕ. Если несколько коричневых и серебряных слоев сетки сломаны или отсутствуют, нанести покрытие поперек акриловой линии.
  5. Нанести ремонтное покрытие на место обрыва сетки несколькими плавными, непрерывными ходами. Нанести не менее 6 аппликаций ремонтного состава сетки. (Рисунок 41): Нанесение ремонтного покрытия на место разрыва сетки
  6. Через 5 минут или после полного высыхания ремонтного участка снимите маску. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию сетки лезвием бритвы. Если это произойдет, может потребоваться дополнительный ремонт.
  7. Удалите излишки ремонтного состава над или под линией сетки лезвием бритвы. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонтное покрытие высыхает на воздухе примерно через 1 минуту и может быть подано через 5 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Оптимальное сцепление наступает примерно через 24 часа.
  8. Проверить систему на нормальное функционирование.

Как отремонтировать выводы

ПунктХарактеристика
Клеммный комплект - заднее стекло 4F1Z-14421-AA
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеТемпература заднего стекла во время ремонта должна составлять не менее 16°C (комнатная температура).

ПримечаниеНовая клемма закрывает первоначальное местоположение клеммы, но она должна быть размещена так, чтобы проводящие области клеммы были размещены на хорошем проводящем основании.

Схема №58
  1. Очистить шинопровод в области, подлежащей ремонту, с помощью электропроводной ваты (класс от 3,0 до 4,0), а затем с помощью устройства для очистки окон, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние вещества. (Рис. 42): Идентификация зоны шины, которая должна быть отремонтирована со сталью ВНИМАНИЕ: не используйте любой тип горелки или нагретого пламенем паяльного пистолета для этой процедуры. Тестирование указывает на неадекватное выделение тепла у наконечника и тепло выхлопных газов может привести к повреждению деталей в зоне электрического прибора.
  2. Поместите сменную клемму типа A над исходным положением контакта, убедившись, что проводящие участки клеммы находятся на хорошем проводящем участке. Не помещайте лапку контакта на исходное место, которое не имеет проводящего материала.
  3. Удерживайте терминал на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от терминала. (Выдержка под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме проскальзывать при разжижении припоя.)
  4. Поместите наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за тем, чтобы окрашенная область клеммы разжижалась и меняла цвет. Краска должна разжижаться приблизительно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы, выключите питание паяльного пистолета и продолжайте удерживать клемму на месте с помощью паяльного пистолета и карандаша в течение дополнительных 30 секунд.
  5. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
  6. Подсоедините соединение электрического вывода к этому выводу, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Снимите панель отделки передней двери. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-256864)
  2. Частично опустить оконное стекло передней двери. (Рисунок 43): Демонтаж панели отделки передней двери
  3. Ослабьте верхние гайки регулятора. (Рисунок 44): Расположение верхних гаек регулятора
  4. Полностью поднять оконное стекло двери. (Выпуск 45): Подъем оконного стекла двери
  5. Затянуть гайки регулятора до 12 Н · м. (Таблица 46): Расположение верхних гаек регулятора
  6. Полный цикл электропривода оконного регулятора для проверки нормальной работы.
  7. Установите панель отделки передней двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-256864)

Повторная герметизация лобового стекла

ПунктХарактеристика
DOW AUTOMOTIVE 2-HOUR ЛЕЧЕНИЕ
Клей Dow Urethane Betaseal ® Express
SIKA 2-HOUR CURE
Клей Sika Urethane Sika Tack КАК МОЖНО СКОРЕЕ
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Снимите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-256840)
  2. Если он оборудован, снимите подвесную консоль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-256858)
  3. Расположите переднюю левую и правую створки в сторону (Рис. 47): Расположение передней двери левой и правой створок
  4. Демонтировать панель триммерного эффекта для левой и правой стоек (Рис. 48): Locating Lh и RHS стойка A обивка
  5. Демонтировать левый и правый солнцезащитные козырьки и зажимы для них. (Рисунок 49): Расположение солнцезащитных козырьков и зажимов
  6. Частично опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
  7. Очистите внутреннюю и наружную поверхность лобового стекла с помощью очистителя.
  8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея в соответствии с техническими требованиями. (Примечание 50): Идентификация резки уретановым клеем Технические характеристики ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте электрический или аккумуляторный шприц для уплотнения швов, который наносит уретанный клей с меньшими усилиями и непрерывным валиком. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все зазоры в уретанном клее сглажены в один непрерывный валик.
  9. Поверх имеющегося уретанового клея нанесите уретан. Сверху и по бокам ветрового стекла с внутренней стороны автомобиля нанесите клей. Снизу на лобовое стекло с внешней стороны транспортного средства нанесите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Уретановый клей отверждается в течение минимум 1 часа перед испытанием на утечку воздуха или воды.
  10. После того, как уретановый клей затвердеет, проверьте уплотнение лобового стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик из уретана и при необходимости добавьте его.
  11. Расположите переднюю часть облицовки.
  12. Установите левый и правый солнцезащитные козырьки и зажимы для них. (Рисунок 51): Расположение солнцезащитных козырьков и зажимов
  13. Установите панель триммерного эффекта для левой и правой стоек (Рис. 52): Locating Lh и RHS стойка A обивка
  14. Установить флюгерные пояса передней двери левой и правой. (Рис. 53): Расположение люков передней двери правой и левой
  15. Установите подвесную консоль, если она оборудована. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-256858)
  16. Установите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-256840)

Лобовое стекло

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ Пневматический нож со смещенным лезвием 107-R1511 или эквивалентный комплект внутреннего автоматического ножа для вырезания стекла 164-хтагх1 или эквивалент R2450 R2459

Схема №70
Схема №71
Схема №72
ПунктХарактеристика
DOW AUTOMOTIVE 2-HOUR ЛЕЧЕНИЕ
Клей Dow Urethane Betaseal ® Express
Одноступенчатая стеклянная грунтовка Dow Urethane Betaprime ® 5500/ 5500A/ 5500SA
SIKA 2-HOUR CURE
Клей Sika Urethane Sika Tack КАК МОЖНО СКОРЕЕ
Металлический и стеклянный праймер Sika Urethane Sika 206 G + P
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №73

Оконное стекло - передняя дверь

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Заклепочный 501-D011 повышенной прочности (D80L-23200-A) или аналог

Схема №74
Схема №75
  1. Снимите панель отделки передней двери. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-256864)
  2. Снимите динамик передней двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-256857)
  3. Отверните 2 винта, отпустите стопорный язычок и отведите модуль двери водителя (DDM) в сторону.
  4. Расположите экран в сторону.
  5. Снимите внутреннюю атмосферную полосу.
  6. Подключите батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  7. Подсоедините электрические соединители переключателя управления окном. (Рисунок 62): Расположение электрических соединителей переключателей управления окном
  8. Для получения доступа к заклепкам опустите стекло дверного окна. ВНИМАНИЕ: Перед снятием центровых штифтов заклепки необходимо поместить подходящую опору блока между наружной панелью двери и кронштейном канала дверного стекла, чтобы стабилизировать оконное стекло двери во время снятия заклепок.
  9. Снять стеклянные заклепки окна входной двери. (Рисунок 63): Расположение стеклянных заклепок окна передней двери
  10. Снимите оконное стекло входной двери.
  11. Установку выполняйте в обратном порядке, устанавливая новые заклепки с помощью специального инструмента.

Оконный регулятор и двигатель - передняя дверь

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Заклепочный 501-D011 повышенной прочности (D80L-23200-A) или аналог

Схема №76
Схема №77
  1. Снимите оконное стекло входной двери, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОКОННОЕ СТЕКЛО - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ " в данной статье. (ref-256818-S32198467142007062500000)
  2. Снимите заклепки и дистанционное управление защелкой передней двери. Отсоедините тягу привода. (Таблица 64): Расположение заклёпок и дистанционного управления защелкой двери
  3. Отсоедините электрический разъем двигателя регулятора окна передней двери.
  4. Отверните 2 гайки регулятора окна передней двери. Для установки затяните до 12 Нм.
  5. Снимите 5 оконных регуляторов передней двери и моторные заклепки.
  6. Снимите регулятор окна передней двери и мотор.
  7. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив заклепки с помощью специального инструмента.

Оконное стекло - задняя дверь

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Заклепочный 501-D011 повышенной прочности (D80L-23200-A) или аналог

Оконное стекло - заднее

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ Внутренний комплект ножа для автоматической резки стекла 164-R2450 или аналог R2459 R1511

Схема №78
ПунктХарактеристика
DOW AUTOMOTIVE 2-HOUR ЛЕЧЕНИЕ
Клей Dow Urethane Betaseal ® Express
Одноступенчатая стеклянная грунтовка Dow Urethane Betaprime ® 5500/ 5500A/ 5500SA
SIKA 2-HOUR CURE
Клей Sika Urethane Sika Tack КАК МОЖНО СКОРЕЕ
Металлический и стеклянный праймер Sika Urethane Sika 206 G + P
Сверхчистый распылитель для очистки стекла ZC-23ESR-M14P5-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №79

Другие статьи — Окна и стекла