Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Окна и стекла: Диагностика
Содержание Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Окна и стекла: Диагностика Mazda 2 I рестайлинг

Обогрев стёкол 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально осмотрите на наличие механических или электрических повреждений КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрооборудование Регулятор стеклоподъемника Оконный прогон погодная полоска Стекло дверного окна блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) предохранитель 107 (40A) Автоматический выключатель 602 (20A) Центральная соединительная коробка (Cdj) Предохранитель 8 (xthagx2) Электронное автоматическое регулирование температуры (EATC) Разъемы переключателя управления задним окном Обогреваемое заднее окно 10A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-256818-S41241992252007062500000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Все окна питания не работаютВыключатель Электрическая схема Переключатель управления окошком водителя Реле задержки аксессуаров Модуль управления освещениемПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256818-S08077291282007062500000)
Единое окно питания не работает - водитель спередиЦепь Регулятор окна драйвера двигатель Переключатель управления окном драйвераПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256818-S26361989802007062500000)
Единое электроокно не работает - пассажирское переднееЦепи Двигатель регулятора иллюминатора для пассажиров Переключатель управления передним окном для пассажиров Выключатель управления окошком водителяПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-256818-S01067592262007062500000)
Одно окно питания не работает - заднееСхема Двигатель регулятора заднего окна Переключатель управления окном заднего пассажира Выключатель управления окошком водителяПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-256818-S07423218622007062500000)
Функция опускания одним нажатием не работаетПереключатель управления окном драйвераУСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окном драйвера.
Система размораживания не работаетПредохранитель (и) Схема Обогреваемое заднее окно реле Электронный модуль автоматического контроля температуры (EATC) Антенный модуль Решетка заднего окна с подогревомПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-256818-S18557507252007062500000)
Система размораживания не отключается автоматическиЭлектрическая схема Обогреваемое реле заднего окна Электронный модуль автоматического регулирования температуры (EATC) центральный блок предохранителей и реле (Cjb)ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-256818-S23780052772007062500000)
Отложенное приспособление не выключаетсяМодуль управления освещением (LCM) Дополнительная схема реле задержкиПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-256818-S27855832182007062500000)
Отложенный аксессуар не работает - не будет оставаться включенным в течение 10 минутРеле задержки аксессуара Модуль управления освещением (LCM)ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-256818-S42020826672007062500000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольный тест A: все окна питания не работают

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. А1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 193 (Ye / LG) НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Выключатель управления окном водителя C504b. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между выключателем управления окном водителя C204b-8, цепью 193 (Y / IG), стороной жгута и землей. ( 1): Проверка цепи 193 (Eu / AG) по напряжению Есть напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A2.
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 57 (БК) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между переключателем управления окошком водителя С504б-5, цепью 57 (ВК), стороной жгута и землей. ( 2): Проверка цепи 57 (Bk) На обрыв Есть ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель управления окном водителя Провести испытание системы на нормальную работу Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему ИСПЫТАНИЯ системы на нормальное функционирование.
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 193 (Ye / LG) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) Дополнительное реле задержки. Измерьте сопротивление между переключателем управления окошком водителя C504b-8, цепью 193 (Y / IG), стороной жгута и землей; а также между выключателем управления окном водителя C504-7, цепочкой 193 (Ey), боковой панелью и контактом 87 реле задержки.
  4. A4 проверить цепь 768 (Bn / Ye) FOR напряжение Измерьте напряжение между контактами 86 и 30 реле задержки аксессуара, стороной жгута цепи 768 с заземлением. (Рисунок 4): Проверка схемы 768 На напряжение более 10 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ работу выключателя 602 Bjb (xagx0). 20A
  5. A5 проверить цепь 194 (Pk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: LCM С2145b. Measure the resistance between ЛКМ с.2145б-8, цепь 194 (ПК), жгут сторона и accessory delay реле контакт 85, schemy 194 (РК). ( 5): Checking система 194 (рк) No to обрыв Is oham?
  6. А6 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА НА КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ Проведите тест компонента реле - Mini ISO для реле задержки аксессуара. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " за тестированием компонента. Исправно ли реле задержки аксессуаров? Да: ПЕРЕЙТИ В A7. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки принадлежностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-252757)
  7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ЛКМ Отсоедините все разъемы LCM. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутых штырьков. Подключите и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ LSM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время из-за счет разъедания или неисправности разъема не произошло. (ref-256839)

Точечное испытание E: система размораживания не работает

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Э1 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ВХОД Отключите: Реле нагретого заднего окна. Ключ во включенном положении. Нажмите выключатель управления обогреваемым задним окном, чтобы включить. Измерьте сопротивление между реле-86 обогреваемого заднего окна, цепью 688 (Gy / Lb), стороной жгута и землей. (Рис. 22): Проверка Сигнального входа Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO to E4. Нет: перейти к Е2.
  2. E2 проверить цепь 688 (Gy / Lb) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: EATC C228b Ключ в положении ON Измерьте напряжение при обогреваемом заднем стекле реле-86, цепи 688, стороне жгута и заземлении. ( № 23): Checking цепь 688 / Gyy Llb3 проверка is To
  3. E3 проверить цепь 688 (Gy / Lb) FOR AN normal repair ключ in OFF положение Измерьте сопротивление между обогреваемым задним окном реле-86, цепь 688, сторона кабельного жгута и EATC C228b-20, схема 688. (ref-256854)
  4. E4 проверить CIRCUITS 640 (Rd / Ye) и 185 (Xk) для AN обрыв Измерьте напряжение между обогреваемым задним окном реле-85, цепь 640 (РД / Йе), стороной жгута и землей; а также между подогреваемым задним стеклом реле-87, цепью 185 (БК), стороны жгутов и земли. 40A 10A
  5. Э5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД РЕЛЕ НА ОБОГРЕВАЕМОЕ ЗАДНЕЕ ОКНО РЕШЕТКА Ключ в выключенном положении. Подключите: Реле подогреваемого заднего окна. Отключите: Разъем сетки обогреваемого заднего стекла. Нажмите во включенное положение выключатель управления обогреваемым задним окном. Измерьте напряжение между стороной жгута разъема обогрева заднего окна и землей. (Вкл. № 26): Проверка выхода реле на обогреваемое заднее окно Сетка есть: Перейти на 10 вольт больше, чем на 10.
  6. Э6 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХОД НА АНТЕННЫЙ МОДУЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Антенный модуль xtagx7. Ключ во включенном положении.включить систему размораживания нагретого заднего окна.измерить напряжение между антенным модулем хтаг1-1, цепью 186 (Bn / Lb), стороной жгута и землей. (ХХХХ 27): Проверка релейного выхода Ссылка на антенный модуль да Информация более 10 вольт. C4221 C4221 (ref-256857)
  7. E7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ АНТЕННЫ 186 (Bn / Lb) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу В СИСТЕМЕ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ НЕ СРАБАТЫВАЕТ, А - НЕТ. Отключить: предохранитель 32 (10A).отключить: Нагреваемое заднее окно Реле. Измерить сопротивление между антенным модулем хтагх1-1, цепью 186 (Бн / Лб), стороной жгута и обогреваемым задним окном-30 C4221 C4221
  8. E8 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДЛЯ ОБОГРЕВАЕМОЙ СЕТКИ ЗАДНЕГО ОКНА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что задержка аксессуара истекла. Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Обогреваемый разъем массы заднего окна. Измерьте сопротивление между нагреваемым разъемом массы заднего стекла, стороной жгута и землей. (Таблица 29): Проверка массы для подогреваемого заднего окна Сетка - это сопротивление не менее 5 Ом? См. (ref-256818-S31453614882007062500000)(ref-256857)

Испытание проволочной сетки

  1. Используя яркую лампу внутри автомобиля, осмотрите проволочную сетку снаружи. Оборванная проволока сетки появляется в виде коричневого пятна.
  2. Запустите двигатель на холостом ходу, включите выключатель управления обогреваемым задним окном, должна загореться индикаторная лампа.
  3. Работая внутри автомобиля с вольтметром, соедините широкие красно-коричневые полосы нагретого заднего окна положительного вывода со стороной батареи и отрицательного вывода со стороны земли. Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на неплотное масса.
  4. Прикоснитесь хорошей точкой массы к отрицательному выводу измерителя. Показание напряжения не должно измениться.
  5. Когда отрицательный вывод измерительного прибора заземлен, коснитесь каждой линии сетки обогреваемого заднего оконного стекла в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия хороша. Считывание нулевого напряжения указывает на разрыв линии между средней точкой и стороной B + от линии сетки. Показания 12 вольт указывают на разрыв цепи между серединой линии сетки и землей.
  6. Точное определение положения разрыва может быть выполнено (если вольтметр считывает 0 вольт, когда к средней точке линии сетки прикасаются положительным выводом вольтиметра) путем перемещения положительного вывода вольтометра в сторону B + -стороны линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтмитер не покажет 6 вольт.

Если вольтметр показывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтиметра, просто переместите положительный вывод вольтометра в сторону массы линии сетки и прикоснитесь к линии сетки до тех пор, пока вольtметр не покажет 6 вольт.

Другие статьи — Окна и стекла