Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотреть на наличие механических или электрических повреждений КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрооборудование Регулятор стеклоподъемника Оконный прогон погодная полоска Стекло дверного окна блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) предохранитель 107 (40A) Автоматический выключатель 602 (20A) Центральная соединительная коробка (Cdj) Предохранитель 8 (xthagx2) Электронное автоматическое регулирование температуры (EATC) Разъемы переключателя управления задним окном Обогреваемое заднее окно 10A
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и перейдите к " диаграмме симптомов ". (ref-270487-S20484292872007111300000)
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Все окна питания не работают | Выключатель Электрическая схема Переключатель управления окошком водителя Реле задержки аксессуаров Модуль управления освещением | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-270487-S17252197452007110600000) |
| Единое окно питания не работает - водитель спереди | Цепь Регулятор окна драйвера двигатель Переключатель управления окном драйвера | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-270487-S32404868782007110600000) |
| Единое электроокно не работает - пассажирское переднее | Цепи Двигатель регулятора иллюминатора для пассажиров Переключатель управления передним окном для пассажиров Выключатель управления окошком водителя | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-270487-S21672225402007110600000) |
| Одно окно питания не работает - заднее | Схема Двигатель регулятора заднего окна Переключатель управления окном заднего пассажира Выключатель управления окошком водителя | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-270487-S37353557602007110600000) |
| Функция опускания одним нажатием не работает | Переключатель управления окном драйвера | УСТАНОВИТЬ новый переключатель управления окном драйвера. |
| Система размораживания не работает | Предохранитель(и) Схема Обогреваемое заднее окно реле Электронный модуль автоматического контроля температуры (EATC) Антенный модуль Решетка заднего окна с подогревом | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-270487-S11758090572007110600000) |
| Система размораживания не отключается автоматически | Электрическая схема Обогреваемое реле заднего окна Электронный модуль автоматического регулирования температуры (EATC) центральный блок предохранителей и реле (Cjb) | Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-270487-S24164554072007110600000) |
| Отложенное приспособление не выключается | Модуль управления освещением (LCM) Дополнительная схема реле задержки | Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-270487-S41544077282007110600000) |
| Отложенный аксессуар не работает - не будет оставаться включенным в течение 10 минут | Реле задержки аксессуара Модуль управления освещением (LCM) | Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-270487-S33393942752007110600000) |
Диаграмма симптомов
Точный тест A: Все окна питания не работают
Обратитесь к статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Окна питания для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252473)
Контрольный тест A: все окна питания не работают
| Внимание | При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- А1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 193 (YE/LG) НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Выключатель управления окном водителя C504b Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между переключателем C504b-8 управления окном водителя, цепью 193 (YE/LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к А2. НЕТ: Переходим к А3.
- А2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 57 (БК) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между переключателем управления окошком водителя С504б-5, цепью 57 (ВК), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый переключатель управления окном водителя. ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЕ системы на нормальное функционирование.
- А3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 193 (Ye / LG) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Разъединить: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) Реле задержки принадлежности Измерить сопротивление между переключателем управления окошком водителя C504b-8, цепью 193 (Y / IG), стороной жгута и землей; а также между выключателем управления окном водителя С504-б-8 схема 193 (Е / AG) со стороны жгута проводов и реле задержки 87.
- A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 768 (Bn / Ye) НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между контактами 86 и 30 реле задержки аксессуара, стороной жгута цепи и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к A5. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ В ИСПРАВНОСТИ выключателя 602 (20A) Bjb. Если OK, ВОССТАНОВИТЬ СХЕМУ ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
- A5 проверить цепь 194 (Pk) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение Disconnect: LCM С2145b Измерить сопротивление между контактом реле задержки 85 стороны жгута и аксессуара, цепью 194 (ПК), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Переходите к А6. НЕТ: Восстановить работу системы ТЕСТИРОВАНИЯ.
- А6 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРОВ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Провести испытание компонента реле - Mini ISO для реле задержки аксессуаров. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Реле задержки аксессуаров в порядке? ДА: Перейдите к A7. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новое реле задержки аксессуара. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
- А7 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ЛКМ Отсоединить все разъемы LCM. Проверить наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Подключить и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый ЛСМ. ОБРАТИТЕСЬ к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Система работает корректно в это время из-за неисправностью или неполадки может быть связана. (ref-270505)
Диагностический тест B: Одно окно питания не работает - передняя панель драйвера
Обратитесь к статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Окна питания для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252473)
Диагностический тест C: Одно окно питания не работает - пассажирская передняя часть
Обратитесь к статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Окна питания для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252473)
Диагностический тест D: одно окно питания не работает - задняя часть
Обратитесь к статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Окна питания для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252473)
Точный тест E: система размораживания не работает
Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", нагретое окно для получения информации о схеме и разъеме. (ref-252473)
Точечное испытание E: система размораживания не работает
| Внимание | При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Е1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНЫЙ ВХОД Отключить: Обогрев заднего окна Ключ реле в положении ВКЛ. Нажать выключатель управления обогревом заднего стекла, чтобы включить Измерить сопротивление между обогреваемым задним окном реле-86, цепью 688 (Gy / Lb), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к Е4. НЕТ: Зайти на Е2.
- E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 688 (Gy / Lb) ДЛЯ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ в выключенном положении. Отключить: Ключ EATC C228b во включенном положении Измерить напряжение на обогреваемом заднем стекле реле-86, цепи 688, стороне жгута и земле. Указано ли любое напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к Е3.
- E3 проверить цепь 688 (Gy / Lb) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Measure the resistance between the обогреваемый задний стекло реле-86, цепь 688- Gyl), harbess сторона и EATC C228b-20, cirkount 688: Is resistant less ther 5 ohms? diagnostics: установить a NEW e NEW S проверка система to general управление ". (ref-270519)
- E4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПЕЙ 640 (Rd / Ye) И 185 (Bk) НА ОБРЫВ Измерить напряжение между обогреваемым задним окном реле-85, цепь 640 (R / Y), стороной жгута и землей; а также между подогреваемым задним стеклом реле-87, цепью 185 (ВК), стороны жгутов и земли. Являются ли напряжения выше 10 вольт? ДА: Перейдите к E5. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ соединительную коробку аккумуляторной батареи (вопрос Jxb) 40A 10A
- Э5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД РЕЛЕ НА НАГРЕТУЮ РЕШЕТКУ ЗАДНЕГО ОКНА Ключ в выключенном положении. Подключить: Обогреваемое заднее окно Реле Отсоединить: Нагреваемую заднюю оконную решетку Ключ во включенном положении Нажать выключатель управления обогреваемым задним окном вкл. Измерить напряжение между нагретой стороной жгута сетки заднего окна и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к Е8. НЕТ: Перейти к Э6.
- E6 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХОД НА АНТЕННЫЙ МОДУЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Антенный модуль xtagx7 Ключ во включенном положении.включить обогреваемую систему размораживания заднего окна.измерить напряжение между антенным модулем хтагх1-1, цепью 186 (Bn / Lb), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ антенный модуль см. раздел " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ и РАЗВЛЕЧЕНИЙ ". C4221 C4221 (ref-270507)
- E7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ АНТЕННЫ 186 (Bn / Lb) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу В СИСТЕМЕ РЕЛЕ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 186. Проверка работы системы реле ОБЕСТОЧИВАНИЯ И ОБНУЛЕНИЯ не предусмотрена. Отключить: предохранитель 32 (10A) Отсоединить: обогрев заднего окна Сопротивление реле Измерить сопротивление между антенным модулем хтагх1-1, схемой 186 (Бш / Лб), стороной жгута обогрева заднего окна 186 C4221 C4221
- E8 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДЛЯ ОБОГРЕВАЕМОЙ СЕТКИ ЗАДНЕГО ОКНА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что задержка аксессуара истекла. Ключ в выключенном положении. Отключить: Обогреваемая антенна заднего окна развлекательная сетка Разъем массы Измерить сопротивление между разъемом массы обогреваемого заднего окна, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЕ провода обогреваемой сетки заднего окна. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Испытания компонентов ". При необходимости выполнить ремонт системы. (ref-270487-S22812663042007110600000)(ref-270507)
Диагностический тест F: Система размораживания не отключится автоматически
Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", нагретое окно для получения информации о схеме и разъеме. (ref-252473)
Точный тест G: отложенный аксессуар не выключается
Обратитесь к статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Окна питания для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252473)
Точный тест H: отложенный аксессуар не работает - не будет оставаться включенным в течение 10 минут
Обратитесь к статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", Окна питания для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252473)
Диагностический тест H: отложенный аксессуар не работает - не будет включен в течение 10 минут
- H1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ следует циклически переключать, протянув через окно со стороны водителя. Открыть окно водителя и закрыть все двери. Отключить: ключ реле задержки аксессуара в положении ON. Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между реле задержки аксессуаров-85, цепью 194 (Pk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? ДА: Перейдите на Н2 НЕТ: Перейти к точке A тестирования (ref-270487-S17252197452007110600000)
- H2 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА НА КЛЮЧЕ LCM в положении ВКЛ. Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между реле задержки аксессуара-85, цепью 194 (Pk), стороной жгута и землей. Подождать 10 минут. Является ли сопротивление менее 5 Ом в течение 10 минут, затем цикл более 10000 Ом? ДА: Система работает нормально в это время. НЕТ: Перейдите к Н3.
- Н3 ПРОВЕРИТЬ ЛКМ НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ПРИМЕЧАНИЕ: При невозможности связи с LCM перейдите к статье " модуль сеть обмена данными ". Извлечь и записать самотестирование и непрерывную работу коды неисправностей. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей ЛСМ? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для продолжения диагностики. НЕТ: Перейти к H4. (ref-270504)(ref-270505)
- H4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЛКМ Отсоединить все разъемы LCM. Проверить наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый ЛСМ. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: система работает правильно в это время из-за неисправностью или причиной может быть разъедение. (ref-270505)
Испытание проволочной сетки
- Используя яркую лампу внутри автомобиля, осмотреть проволочную сетку снаружи. Оборванная проволока сетки появляется в виде коричневого пятна.
- Запустить двигатель на холостом ходу, включить выключатель управления обогреваемым задним окном, должна загореться индикаторная лампа.
- Работая внутри автомобиля с вольтметром, соединить широкие красно-коричневые полосы нагретого заднего окна положительного вывода со стороной батареи и отрицательного вывода со стороны земли. Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на неплотное масса.
- Прикоснитесь хорошей точкой массы к отрицательному выводу измерителя. Показание напряжения не должно измениться.
- Когда отрицательный вывод измерительного прибора заземлен, коснитесь каждой линии сетки обогреваемого заднего оконного стекла в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия хороша. Считывание нулевого напряжения указывает на разрыв линии между средней точкой и стороной B + от линии сетки. Показания 12 вольт указывают на разрыв цепи между серединой линии сетки и землей.
- Точное определение положения разрыва может быть выполнено (если вольтметр считывает 0 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра) путем перемещения положительного вывода вольтметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтметр не покажет 6 вольт. Если вольтметр считывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра, просто переместить положительный вывод вольтметра к заземлению линии сетки и коснитесь линии сетки, пока вольтметр не покажет 6 вольт.