Приборная панель содержит центр сообщений, измерительные приборы, индикаторные лампы, счетчик часов простоя двигателя (только для лимузина) и предупреждающие лампы, которые предназначены для предоставления водителю информации о состоянии системы и предупреждения водителя о наличии определенных условий в транспортном средстве. Функции центра сообщений включают одометр, датчик отключения и информационный дисплей. Информационный дисплей занимает либо верхние 2 или верхние 3 строки центра сообщений в зависимости от выбранного размера шрифта. Эти дисплеи не зависят от других сообщений, за исключением резервного одометра, который показан на нижней части центра сообщений.
Датчики предоставляют водителю информацию о состоянии систем. Примеры систем, в которых используются измерительные приборы, включают скорость транспортного средства, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости двигателя и обороты двигателя. Индикаторные лампы предоставляют информацию для водителя об условиях, которые существуют в транспортном средстве. Примерами индикаторных ламп являются сигнал поворота, контроль скорости и включение дальнего света.
Лампы индикатора предупреждения предоставляют водителю информацию об условиях, которые могут потенциально повлиять на характеристики транспортного средства. Примеры индикаторов предупреждения включают ABS, тормоз, ремень безопасности и низкое давление масла. Линза приборной панели и маска в сборе являются единственной частью, которая может быть установлена отдельно. Для получения дополнительной информации о функциях центра сообщений обратитесь к статье " ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ ".
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный тестер измерительной системы 014-R1063 или эквивалентный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Принципы работы
При установке новой комбинации приборов необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля в сканирующий прибор. После установки комбинации приборов загрузите информацию о настройке модуля из сканирующего прибора в новую комбинацию приборов. Дополнительная информация о настройке модулей приведена в статье " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ".
Следующие элементы являются конфигурируемыми
- Пункт назначения стран побережья Мексиканского залива (ССЗ)
- Управление тягой
- Пороговое значение срока службы масла
- Мазутный регистратор отключен
- Срок службы масла модуля управления силовым агрегатом (PCM)
- Счетчик часов холостого хода двигателя
- Резервное копирование помощи
- Пневматическая подвеска
Приборная панель центра сообщений представляет собой конфигурируемую гибридную электронную панель (HEC), которая содержит микропроцессор, датчики, индикаторные лампы и внутреннюю схему. В приборной панели используются аппаратные схемы, стандартный корпоративный протокол (SCP) и вычислительная сеть контроллера (CAN) для передачи и приема данных от других модулей. За дополнительной информацией относительно сети связи обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ".
Очень важно понимать
- Откуда исходят входные данные.
- Вся информация, необходимая для работы функции.
- Какие модули принимают вводимое или командное сообщение.
- Управляет ли модуль, который получил входные данные, выходными данными функции или выводит сообщение по SCP или каналам CAN в другой модуль.
- Какой модуль управляет выводом элемента.
Приборная панель выполняет проверку дисплея для проверки правильности работы сигнальных / индикаторных ламп и контролируемых систем. Индикатор аварийной сигнализации ремня безопасности горит в течение 65 секунд ± 1 секунды или до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут. Когда выключатель зажигания включен, предупреждающий индикатор системы зарядки, индикатор низкого давления масла и лампа индикатора неисправности (MIL) загораются до запуска двигателя и его нормальной работы. Каждый раз, когда переключатель зажигания выключается из положения " выключено " во включенное положение, следующие за панелью индикаторы должны гореть 3 секунды
- Подушка безопасности (6 секунд вкл., 2 секунды выкл.)
- ABS
- ТОРМОЗ
- Управление тягой
Нормальная эксплуатация
При включенном выключателе зажигания в положении RUN на приборную панель поступает напряжение от центральной блока предохранителей и реле (Cjb) по цепи 1003 (Gy / Ye).при нахождении выключателя зажигания в положениях START или RUN, приборная панель получает напряжение от КДЖБ по цепи 640 (РД / Йе). При нахождении переключателя зажигания в отключенном положении приборная группа получает свое напряжение постоянного тока от к, поступающее из Кжб через цепь 1566 (Rd / Y) массы приборов Б.
Возможные причины
- Предохранитель(и)
- Цепь 57 (БК) разомкнута
- Цепь 640 (RD/YE) разомкнута
- Цепь 676 (ПК / Ог) разомкнута
- Цепь 1003 (GY/YE) разомкнута
- Цепь 1566 (РД / Е) разомкнута
- Комбинация приборов
Датчик уровня топлива получает сигнал опорного напряжения от приборной панели по цепи 29 (Ye / Wh), и возвращает сигнал уровня топлива в приборную панель по цепи 1843 (Bk / Og). Уровень топлива определяется с помощью блока датчика топлива с переменным сопротивлением, с приблизительным диапазоном сопротивления между 15 ом ± 2 Ом при пустом (Е) и 160 Ом ± 4 Ом - при полном (F).кластер приборов интерпретирует изменение напряжения как изменения сопротивления в командах на топливо сенсора и топливомера.
Расшифровка кода ошибки B1202 - это непрерывный и по требованию DTS, который устанавливается, если комбинация приборов обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на цепи 29 сигнала уровня топлива (Ye / Wh).
Расшифровка кода ошибки B1204 - это непрерывный и по требованию DCC, который устанавливается, если приборная панель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи 29 сигнала уровня топлива (Ye / Wh).
Возможные причины
- Цепь 29 (YE/WH) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
- Замыкание цепи 29 (Ye / Wh) на цепь 1843 (Bk / Og)
- Цепь 1843 (BK/OG) разомкнута или замыкается на напряжение
- Модуль топливных насосов
- Датчик уровня топлива
- Топливный бак
- Комбинация приборов
Модуль управления силовым агрегатом (МУП) получает информацию о состоянии температуры охлаждающей жидкости двигателя через аппаратные схемы и датчик температуры головки блока цилиндров. Приборная панель принимает данные о температуре охлаждающей жидкости от МУПД по сети контроллера (CAN).пульт приборов контролирует данные о температурах охлаждающей жидкости в двигателе, полученные из МПУ, и выдает команду на указатель указателя датчика температуры охлаждающей воды двигателя.
Возможные причины
- PCM
- Комбинация приборов
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) использует датчик положения коленчатого вала для измерения оборотов двигателя и отправляет данные на приборную панель по локальной сети контроллера (CAN), чтобы дать команду измерителю тахометра. Если информация об оборотах, отправленная в приборную группу, недействительна или отсутствует, приборная панель по умолчанию устанавливает тахометр на 0 оборотов в минуту.
Возможные причины
- PCM
- Комбинация приборов
Приборная панель принимает сигнал датчика скорости транспортного средства (VSS) от модуля управления силовым агрегатом (PCM) по локальной сети контроллера (CAN).пульт приборов контролирует вход VSSС от PCМ и подает команду на спидометр соответствующим движением стрелки.
Возможные причины
- PCM
- Комбинация приборов
Выключатель ремня безопасности жестко соединен с модулем управления удерживающими устройствами (МКС). МКС посылает сигнал по цепи 1083 (Lb / Bk) в модуль управления освещением (ЛКМ), когда ремень безопасности пристегнут или отстегнут, сообщая о состоянии выключателя ремня безопасности. ЛСМ передает состояние переключателя ремня на приборную панель по сети связи стандартного корпоративного протокола (SCP), для освещения индикатора предупреждения о ремне безопасности.
Возможные причины
- LCM
- Комбинация приборов
При включенном стояночном тормозе через выключатель стояночного тормоза и цепь 57 (БК) заземляется цепь 409 (Тн / ВК).масса сработавшего стояночных тормозов подается на приборную панель через переключатель уровня тормозной жидкости и цепь 977 (Vt / Wh).позиционная панель принимает сигнал " земля " и высвечивает предупреждающий индикатор ТОРМОЗ.
При низком уровне тормозной жидкости цепь 977 (Vt / Wh) к комбинации приборов заземляется через переключатель уровня тормозной среды и цепь 57 (БК).пульт приборов принимает сигнал " земля " и высвечивает предупреждающий индикатор ТОРМОЗ.
Когда возникает проблема с базовой тормозной системой, модуль антиблокировочной системы (ABS) посылает сигнал в приборную панель по сети связи для освещения предупреждающего индикатора тормоз. Если связь между приборной панелью и модулем АБС потеряна, то приборная панель включает предупреждающий индикатор BRAK.
Возможные причины
- Цепь 57 (БК) разомкнута
- Цепь 409 (Tn / Bk) разомкнута или замыкается на массу
- Цепь 977 (Vt / Wh) разомкнута или замыкается на массу
- Выключатель стояночного тормоза
- Сигнализатор уровня тормозной жидкости
- Модуль АБС
- Комбинация приборов
Индикатор предупреждения системы зарядки управляется приборной группой на основе данных, полученных от модуля управления силовым агрегатом (МУП) по локальной сети контроллера (CAN).
Возможные причины
- Система зарядки
- PCM
- Комбинация приборов
При включении дальнего света модуль управления освещением (LCM) подает сигнал на приборную панель по сети связи стандартного корпоративного протокола (SCP) для подсветки светового индикатора дальнего света.
Возможные причины
- Фары дальнего света
- LCM
- Комбинация приборов
При нахождении МФК в положении Lh TURN (ЛЕВЫЙ РАЗВОРОТ) напряжение включения / выключения подается с многофункционального переключателя на приборную панель по цепи 3 (ШАССИ / Шу), а индикатор левого разворота мигает и выключается.
Возможные причины
- Цепь 3 (LG/WH) разомкнута
- Сигнальные лампы левого разворота
- Комбинация приборов
При нахождении многофункционального переключателя в положении Rh TURN (ПРАВЫЙ РАЗВОРОТ) напряжение с многофункционального выключателя поступает на приборную панель по цепи 2 (Wh- / Lb), а индикатор правого разворота мигает и гаснет.
Возможные причины
- Цепь 2 (WH/LB) разомкнута
- Лампы сигнализации поворота прав.
- Комбинация приборов
Состояние системы АБС передается в приборную панель из модуля ABS по локальной сети контроллера (CAN). Приборная панель контролирует вход ABC и освещает индикатор предупреждения о наличии проблемы.
Возможные причины
- Модуль АБС
- Комбинация приборов
Индикатор контроля тяги информирует водителя о том, что происходит событие управления тягой, мигая индикатором. Он также используется для индикации неисправности в системе регулирования тяги путем постоянного освещения индикатора. Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) контролирует событие управления тяговым усилием и отправляет приборной группе сообщение сети контроллеров (CAN) для освещения индикатора контроля тяги.
Возможные причины
- Модуль АБС
- Комбинация приборов
Реле давления масла - это нормально разомкнутый выключатель, который жестко соединен с приборной панелью через цепь 31 (Wh / Rd). Когда давление масла находится в пределах нормальных диапазонов, реле давления масла замыкается и заземляет сигнал на приборную панель, а приборная панель выключает индикатор предупреждения о низком давлении масла. При низком давлении моторного масла срабатывает сигнализатор давления масла, снимая сигнал " земля " на приборной панели, и приборная группа зажигает индикатор оповещения о низком уровне давления масла.
Возможные причины
- Цепь 31 (Wh / Rd) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
- Основная проблема двигателя
- Сигнализатор давления масла
- Комбинация приборов
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) управляется с помощью комбинации приборов, используя данные, отправленные из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) по локальной сети контроллера (CAN).
Возможные причины
- PCM
- Комбинация приборов
Предупредительный индикатор подушек безопасности получает напряжение через приборную панель, когда выключатель зажигания находится в положении START / RUN. Приборная панель контролирует цепь управления 608 (Bk / Ye) и освещает предупреждающий индикатор подушки безопасности по сигналу от модуля контроля удерживающих устройств (RCM).при получении сигнала размыкания (отсутствие земли) от схемы управления 606 (bк / Y) на приборной панели срабатывает сигнализатор воздушной подушки безопасности.
Расшифровка кода ошибки B1869 - это непрерывный и предоставляемый по требованию DTS, который устанавливается, если RCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в схеме 608 RIL (Bk / Ye).
Возможные причины
- Цепь 608 (Bk / Ye) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
- RCM
- Комбинация приборов
Информация о состоянии управления скоростью передается в приборную панель из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) по локальной сети контроллера (CAN).
Возможные причины
- Система регулирования скорости
- PCM
- Комбинация приборов
Приборная панель получает сообщение о состоянии датчика цифрового диапазона передачи (Tr) от модуля управления силовым агрегатом (PCM) по высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN), и если частота вращения двигателя превышает 400 об / мин, она записывает количество времени работы двигателя с коробкой передач в режиме PARK (P) или NEUTRAL (N).
Возможные причины
- Комбинация приборов
Индикатором выключения овердрайва (Od) управляет приборная панель с использованием данных, отправляемых из модуля управления силовым агрегатом (PCM) по локальной сети контроллера (CAN).
Возможные причины
- PCM
- Комбинация приборов
Примечание