Электронная рулевая система.: Снятие и установка Lincoln Town Car III

Как снять и установить электронной рулевой система.: снятие и установку

1. Выключить зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески расположен в левой части багажника. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нажимные штифты, удерживающие изолятор нижней приборной панели. Вытащите изолятор нижнего приборного щитка. Отключить свет и источник питания. Удалить нижний изолятор.
2. Снять перчаточный ящик (при необходимости), отвернуть крепежные винты блока управления, отсоединить разъемы жгутов, извлечь модуль управления, для установки - обратный процесс демонтажа.

Как снять электронной рулевой система.: снятие и установку

1. Отсоединить разъем электрожгута EVO от узла клапана привода и снять насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Насос усилителя руля "). (ref-63587-S02792208232001021900000)
2. Поместить насос в тиски и с помощью шестиметрового торцевого ключа снять клапан привода EVO. (Рисунок 4)

Как установить электронной рулевой система.: снятие и установку

1. Установить клапан привода EVO в сборе на насос усилителя рулевого управления. Затянуть согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-63587-S41909370132001021900000)
2. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, дозаправьте и прокачать гидросистему (см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА). (ref-63587-S27200822492001021900000)

Схема №3

Войти

Отвернуть 2 винта и снять электрический разъем датчика. Для замены кольца датчика необходимо снять рулевую колонку и вал. См. соответствующую статью КОЛОНКИ РУЛЕВЫЕ.

Выключить зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель воздушной подвески расположен в левой части багажника. Поднять и поддержите транспортное средство. Удалить стопорный болт датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Снять ВСС и ведомую шестерню с трансмиссии. Отсоединить электрический соединитель. Извлечь фиксатор ведущей шестерни и ведущее зубчатое колесо из ВСБ. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть удерживающий болт ВСУ до 62-88 дюймовых фунтов (7-10 Н.м). Убедиться, что НОВОЕ кольцо " О " установлено надлежащим образом в корпусе ВВС.

1. Выключить зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески расположен в левой части багажника. Поднять и поддержите транспортное средство. Удалить шплинты и контргайки. Используя съемник конца тяги (T00L-3290-D), отделите концы внутренней тяги, промежуточный рычаг и поворотный рычаг от тягового звена. Снять тяговое звено с транспортного средства.
2. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедиться, что уплотнение шпильки холостого рычага на месте. Опустить транспортное средство и отрегулировать схождение носков. См. соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. Затянуть гайки зажима конца тяги в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63587-S41909370132001021900000)

Выключить пневмоподвеску (если она оборудована). Поднять и поддержите транспортное средство с помощью съемника конца тяги (T00L-3290-D), отделите тягу от натяжного рычага. Снять 2 болта крепления натяжных рычагов. Если опора холостого рычага отсоединена от рамы для других работ, поддерживайте натяжной рычаг проволокой для предотвращения вращения (если он оснащен втулкой резьбового типа). Чтобы установить процедуру обратного удаления.

1. Выключить зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески расположен в левой части багажника. Поднять и поддержите транспортное средство. Отметить галстук от плеча до рулевого вала для справки по установке. Удалить шплинт шарового шарнира тяги и гайку.
2. С помощью съемника конца тяги (T00L-3290-D) отсоединить тягу от поворотного рычага. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ударять по концу съемника молотком. Снять стопорную гайку поворотного рычажка. Используя съемник поворотного плеча (T64P-3590-F), отделите поворотный рычаг от рулевого механизма. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Отсоединить разъем электрожгута EVO от узла клапана привода ЭВО. Слить жидкость из резервуара насоса гидроусилителя рулевого управления, отсоединив магистраль возврата жидкости в резервуаре. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторное использование жидкости. Отсоединение напорного шланга на насосе. НЕ СНИМАЙТЕ фитинг с насоса. Для предотвращения загрязнения заглушите шланги. Выключить выключатель подвеса воздуха (если он оборудован). Поднять и поддержите транспортное средство. Снять крепежные болты и насос. Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Проверить натяжение ремня ремня. Заправить и прокачать насос. (ref-63587-S27200822492001021900000)

Демонтировать насос усилителя рулевого управления. См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Установить съемник шкива (T69L-10300-B) на ступицу шкива. Снять шкив. Смонтировать шкив насоса усилителя руля с помощью монтажника шкивов (T91P-xtegx2-A). Поставить ролик заподлицо с валом. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. 3A733 (ref-63587-S02792208232001021900000)

Отсоединить впускной и возвратный шланги, слить бачок, отвернуть 2 стопорные гайки и снять бачок бачка, для установки произвести обратный демонтаж.

1. Снять каменный щит. Отсоединить гидравлические линии от рулевого механизма и отметить для справки по установке. Заглушите линии и порты для предотвращения загрязнения.
2. Отвернуть гибкие стяжные болты, выключить зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески расположен в левой части багажника. Поднять и поддержите автомобиль. Снять гайку секторного вала и контровочную шайбу. Удалить стопорную шайбу. Отметить шатун и секторный вал для справки по установке. Используя съемник (T64P-3590-F), снять шатун.
3. Поддержите рулевой механизм и снять болты крепления шестерни. Снять болты зажима гибкой муфты. Отделите рулевой механизм от муфты и снять с автомобиля.

1. Повернуть рулевое колесо в положение " прямо вперед ". Отцентрируйте входной вал рулевого механизма так, чтобы осевая линия плоскостей совмещения была обращена к часам 4 o '. Вдвиньте входной вал рулевой передачи в гибкую муфту и установить на место на боковом рельсе рамы. Установить и затянуть крепежные болты.
2. Убедиться, что колеса находятся в прямом положении и установить шатун, НОВУЮ стопорную шайбу и гайку на секторный вал. Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Переместить гибкую муфту на место на входном валу рулевого механизма и установить крепежный болт. (ref-63587-S41909370132001021900000)
3. Установить и затянуть линии нагнетания и возврата к рулевому механизму, заполните резервуар и стравите давление из системы. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ " в разделе СМАЗКА. Установить на место каменный щит. (ref-63587-S27200822492001021900000)

Выключить зажигание и пневматическую подвеску. Выключатель воздушной подвески расположен в левой части багажника. Поднять и поддержите транспортное средство. Ослабить болты зажима регулировочной втулки. Снять шплинты и контргайки с концов поперечины. Используя устройство для удаления конца поперечины (T00L-3290-D), снять концы поперечины с поворотных кулаков. Отвинтить концы поперечин из регулировочных втулок, отметив количество поворотов, необходимое для привязки установки.

1. Смазать проникающим маслом хомуты, резьбу стяжных тяг и регулировочные втулки. Протереть резьбу чистой. Смазать резьбу смазкой шасси. Установить хомуты регулировочных втулок. Концы стяжных тяг с резьбой должны иметь такое же количество витков, которое требуется при демонтаже.
2. Убедиться, что оба конца находятся на одинаковом расстоянии (в пределах 3 витков резьбы) во втулке. Установить контргайки с помощью НОВЫХ шплинтов. Правильно расположить регулировочные зажимы втулки. Опустить транспортное средство и отрегулировать схождение пальцев. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Затянуть гайки концевых зажимов тяг в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА