Задний ведущий мост / дифференциал-FORD 9,75-дюймовая кольцевая передача: Диагностика Lincoln Navigator II

Инспекция и проверка

Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.

Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.

Некоторые симптомы, связанные с задней осью и трансмиссией, также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников задних колес и шины. По этой причине убедиться, что причина проблемы в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.

Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.

1. Проверка и документирование проблемы клиента.
2. Провести предварительное расследование.
3. Дорожные испытания транспортного средства.
4. Найдите причину проблемы.
5. Осмотреть компоненты.

1. Проверить и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Это появилось внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система привода отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверить сервисную запись транспортного средства. Обратить внимание на любые ремонты, кроме привода, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например: дорожная скорость, тип режима движения, температура транспортного средства, загруженный или незагруженный, может ли состояние или прерывистый?
2. Провести предварительное обследование. Визуально проверить наличие явных признаков повреждения. Осмотреть приводной вал: на наличие инородных материалов. На наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения, соединения Cv или гибкие соединительные муфты на предмет износа или повреждения. Осмотреть ось: на наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционном отверстии или уплотнениях полуосей. Пробка вентиляционной трубы приведет к утечке. На наличие повреждений, таких как трещины, изогнутые полуоси или поврежденная задняя крышка.
3. Дорожное испытание транспортного средства. Во время дорожного испытания использовать следующие методы вождения, чтобы диагностировать проблему. Является ли проблема наиболее заметной: от остановки? на переключениях с заднего хода на привод? на поворотах? поворот размашистого типа. Плотный поворот (до остановки). В привод? ускорение транспортного средства, определенное нажатие на дроссель, применение крутящего момента двигателя? в CRUISE? поддержание постоянной скорости с дроссельной заслонкой, применяемой? в COAST? замедление с дроссельной заслонкой? Запись, когда возникает проблема. Записать вибрацию (шум).
4. Шумы НА ШУМЕ НА ШУМЕ 1 (ШУМЫ НА ШУМЕ НА ШУМЕ НА ШУМЕ) На ШУМЕ 1 (ШУМЫ НА ШУМЕ) На ШУМЕ 1 (ШУМЫ НА ШУМЕ) На ШУМЕ 1 (ШУМЫ НА ШУМЕ НА ШУМЕ НА ШУМЕ НА ШУМЕ) На ШУМЕ (ШУМЕ НА) (ref-218522-S34973543472006020700000)(ref-218522-S35649180072006020700000)(ref-218522-S36006233462006020700000)(ref-218522-S17195658202006020700000)(ref-218522-S05125857542006020700000)(ref-218522-S12922963272006020700000)(ref-218522-S02169083832006020700000)(ref-218522-S35385394102006020700000)(ref-218522-S12422947292006020700000)(ref-234572)
5. Проверить состояние зубчатого колеса. Удалить зубчатый зазор. Удалить крышку корпуса дифференциала. Протереть смазку оси через белую ткань. Проверить жидкость на наличие посторонних веществ. Металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не чистите компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Проверить компоненты оси. Проверить на наличие: ослабленных креплений. Насечки или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Царапины или трещины вдоль линий контакта. (ref-218522-S04701098412006020700000)(ref-218522-S38512778032006020700000)

Диагностическая программа - потеря жидкости

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РУТИНА - ПОТЕРЯ ЖИДКОСТИ

Диагностическая программа - Шум громче на поворотах (свипинг)

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)

Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Программа диагностики - Шум (дребезг/дрожание) в узких поворотах, дифференциала с ограниченным скольжением

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ) В УЗКИХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ

Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА

Программа диагностики - шум (Clunk) при изменениях скорости или направления мощности

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ПРЕРЫВИСТОСТЬ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ

Программа диагностики - передняя ось не включается / отключается

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕ ВХОДИТ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ / НЕ ВЫХОДИТ ИЗ ЗАЦЕПЛЕНИЯ

Программа диагностики - вибрация

ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ

Схема №401

Войти

1. Снять узел дифференциала.
2. Снять крышку корпуса дифференциала.
3. Закрепить узел дифференциала в фиксирующем приспособлении.
4. Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерить и записать люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.