Удерживающие системы подушек безопасности: Обзор Lincoln Navigator I

Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания подушек безопасности при лобовом столкновении. Подушки безопасности, хранящиеся в модуле рулевого колеса и на приборной панели над перчаточным ящиком, развертываются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.

Во время лобового столкновения с достаточной силой, по меньшей мере, один передний датчик удара и аварийный датчик активируются одновременно, вызывая надувание воздушных мешков. Когда, по меньшей мере, передний датчик удара и аварийный датчик закрываются одновременно, электрический ток будет течь, воспламеняя модуль подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: модуль управления удерживающими устройствами (RCM), также известный как модуль ECS подушки безопасности, модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль надувной подушки безопасности с пассажирской стороны, модули надувных подушек для водителя и пассажира (модули подушки безопасности для сидения), сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, датчики бокового столкновения, датчик аварийной ситуации (в RSM). (ref-96542-S09672410352001041800000)

Как проверить работу системы

1. При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверить наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 4-8 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и никаких неисправностей не существует.
2. При обнаружении неисправности в системе подушек безопасности во время первоначальной проверки системы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорится, будет гореть постоянно или начнет мигать последовательность фонарь Flash Code (LFC). (ref-96542-S16491058472001041800000)
3. Если система неисправна, и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает неправильно и требуется ее обслуживание.

Описание удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 4-8 секунд после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение RUN (РАБОТА), и после 5 циклов Кода легкой неисправности (LFC), если неисправность существует. Обязательно включить выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.

Если при извлечении непрерывных кодов NGS-тестер отображает NO COMMUNICATION, перейдите к " проверка T: левый-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG цепь короткое замыкание TO масса (расшифровка кода ошибки B1993) ". (ref-96542-S27988638022001041800000)

RCM контролирует резервное питание, работу акселерометра и память. Если RCM обнаруживает сбой в этих компонентах, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1342 в памяти и флэш-код 24 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Когда воздушный мешок разворачивается во время столкновения, RCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1231 в памяти и мигает кодом 19 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кода ошибки B1231 указывает, что был зафиксирован сбой.

МКС контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на разъеме C2005 МКС, клемма № 21. Если МКС обнаруживает сопротивление более 100 Ом, то он сохраняет в памяти сигнал расшифровка кода ошибки xtigx1 и мигает кодом 21 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК). B1921

Испытание E: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)

МКС контролирует напряжение на разъеме РКМ C2005, клеммы № 10, 13 и 14 для определения того, установлен ли он на правильном транспортном средстве. Если МКС обнаружит неправильное напряжение на какой-либо из этих клемм, то он сохранит расшифровка кода ошибки C1414 в памяти и прошьет код 29 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности на стороне водителя на наличие коротких замыканий на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута C2005 менеджера розничных клиентов, клеммах № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серого / белого провода). Если менеджер розничных клиентов обнаружит короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохранит код расшифровка кода ошибки B1887 в памяти и flash Code 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны водителя на наличие коротких замыканий на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на разъеме жгута C2005 менеджера розничных клиентов, клеммах № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если менеджер розничных клиентов обнаружит короткое замыкание на аккумулятор или напряжение воспламенения на любой из клемм, он сохранит расшифровка кода ошибки B1916 в памяти и flash Code 15 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута C2005, клеммах № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RMM обнаружит короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохранит расшифровка кода ошибки B1888 в памяти и запомнит код 16 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на наличие коротких замыканий на аккумуляторную батарею или напряжение зажигания путем контроля напряжения на разъеме жгута C2005, клеммах № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RMM обнаруживает короткое замыкание на аккумулятор или напряжение розжига на любой из клемм, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1925 в памяти и флэш-память с кодом 16 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

МКС контролирует сопротивление розжига подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между разъемом C2005 МКС, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если МКС обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1932 в памяти и flash Code 32 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между разъемом C2005 для подключения RMM, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCH обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки xtigx1 в памяти и код вспышки 33 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. B1933

МКС контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между разъемом C2005 МКС, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый-белый провод). Если МКС обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1934 в памяти и flash Code 34 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между разъемом C2005 для подключения RMM, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RSM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1935 в памяти и код вспышки 35 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона и указывающий на внутреннюю неисправность, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2444 в памяти и передает код 48 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона и указывающий на внутреннюю неисправность, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2445 в памяти и передает код 49 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует двухпроводную токовую петлю к датчику аварии с левой стороны для сигнала, который выходит за пределы ожидаемого диапазона. Если RMM обнаруживает сигнал вне диапазона, указывающий на сбой установки датчика, он будет хранить расшифровка кода ошибки B2441 в памяти и флэш-код 42 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона и указывающий на сбой монтажа датчика, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2440 в памяти и передает код 43 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона и указывающий на сбой связи с датчиком, он сохраняет расшифровка кода ошибки U2017 в памяти и передает код 44 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона и указывающий на сбой связи с датчиком, он сохраняет расшифровка кода ошибки U2018 в памяти и передает код 45 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля левого воздушного мешка на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута C2004, клеммах № 2 (белый / голубой провод) и № 3 (коричневый / синий провод). Если RMM обнаруживает сопротивление менее 1000 Ом на каждой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1993 в памяти и флэш-код 36 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет левую цепь модуля подушек безопасности на короткое замыкание с батареей или зажиганием, контролируя напряжение на разъеме жгута C2004 менеджера розничных клиентов, клеммах № 2 (белый / светло-синий провод) и № 3 (коричневый / голубой провод). Если менеджер обнаруживает батарею или напряжение зажигания, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1992 в памяти и код вспышки 36 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.

МКС контролирует сопротивление шлейфа левого модуля подушек безопасности и запальника подушки безопасности на клеммах C2004 разъема МКС № 2 (провод белый / голубой) и № 3 (провод коричневый / синий). Если МКС обнаружит сопротивление более 3,6 Ом, то он сохранит в памяти Дтк хтагкс1 и код вспышки 36 на светоограждающей лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. B1994

МКС контролирует сопротивление шлейфа левостороннего модуля подушек безопасности и запальника подушки безопасности на клеммах C2004 разъема МКС № 2 (провод белый / голубой) и № 3 (провод коричневый / синий). Если МКС обнаружит сопротивление менее 1,4 Ом, то он сохранит в памяти Дтц хтагх1 и код вспышки 36 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. B1995

RCM проверяет правостороннюю цепь модуля подушек безопасности на наличие коротких замыканий на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута менеджера розничных клиентов C2004, клеммах № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый кабель). Если менеджер розничных клиентов обнаружит сопротивление менее 1000 Ом на любой из клемм, он сохранит расшифровка кода ошибки B1997 в памяти и код вспышки 37 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет правостороннюю цепь модуля подушек безопасности на наличие коротких замыканий на аккумулятор или зажигание, контролируя напряжение на разъеме жгута C2004 МКС, клеммах № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / жёлтый провод). При обнаружении регулятором напряжения батареи или зажигания он запомнит расшифровка кода ошибки B1996 в памяти и flash Code 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

МКС контролирует сопротивление контура правой цепи модуля подушек безопасности и запальника подушки безопасности на клеммах C2004 разъема МКС № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый кабель). Если МКС обнаружит сопротивление более 3,6 Ом, то он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки хтагх1 и код вспышки 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. B1998

МКС контролирует сопротивление шлейфа правого модуля подушек безопасности и запальника подушки безопасности на клеммах C2004 разъема МКС № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый провода). Если МКС обнаружит сопротивление менее 1,4 Ом, то он сохранит в памяти расшифровка кода ошибки хтагх1 и код вспышки 37 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. B1999

RCM контролирует свое подключение к универсальному электронному модулю (GEM) на разъеме C2005, клемма № 26 (голубой / черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RSM обнаруживает короткое замыкание или разомкнутое соединение с GEM1, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1892 в памяти.

RCM контролирует свое подключение к универсальному электронному модулю (GEM) на разъеме C2005, клемма № 26 (голубой / черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RSM обнаруживает короткое замыкание на батарею или зажигание при подключении к GEMA, он будет хранить расшифровка кода ошибки xtag1 в памяти. B1891

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 4-8 секунд при повороте выключателя зажигания в положение RUN. Начальная подсветка 4-8 секунд нормальная и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

RCM контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и короткого замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он сохранит расшифровка кода ошибки 1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он отправит сигнал в универсальный электронный модуль (GEM) для создания 5 наборов 5-тональных всплесков.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 4-8 секунд при повороте выключателя зажигания в положение RUN. Начальная подсветка 4-8 секунд нормальная и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

RCM контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание до состояния напряжения батареи. Если RCM обнаруживает короткое замыкание до напряжения батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кода ошибки 1870 в памяти. В RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он отправит сигнал в универсальный электронный модуль (GEM) для производства 5 наборов 5-тональных всплесков.