Как разобрать электронный: капитальный ремонт
- Закрепить шестерню в тисках индексирующей плоскостью вниз. Вращайте входной вал гидроусилителя руля и управление от упора до упора, а затем центрируйте шестерню. Снять болты крышки корпуса секторного вала рулевого механизма.
- Постучите по нижнему концу секторного вала рулевого механизма, снять секторный вал рулевого механизма и снять контровочную гайку с регулировочного винта секторного вала рулевого механизма.
- Придерживая вал сектора рулевого механизма, переверните корпус против часовой стрелки, снять крышку, снять болты корпуса клапана и идентификационную бирку, снять корпус клапана и поршень в сборе, снять и утилизируйте прокладку.
- Отвернуть болты, снять зажим направляющей возврата шарика рулевого механизма и направляющую возврата шарика рулевого механизма. Повернуть поршень над контейнером, чтобы собрать 28 червячных шариков рулевого механизма. Снять клапан входного вала и корпус в сборе с поршня. Снять и утилизируйте уплотнение.
- Установить корпус клапана в стендовое фиксирующее приспособление и ослабить установочный винт. С помощью регулировочного устройства и ключа контргайки снять гайку обоймы. Извлечь входной вал и орган управления усилителя рулевого управления из корпуса клапана. Корпус клапана повернуть стендовым фиксирующим приспособлением.
- Снять уплотнение входного вала усилителя рулевого управления и пылезащитное уплотнение. Снять стопорное кольцо входного вала. Повернуть корпус клапана с установленным на стенде фиксирующим приспособлением. Используя съемник уплотнения подшипника входного вала, снять подшипник и уплотнение входного вала усилителя рулевого управления.
- Извлечь корпус клапана из стендового удерживающего приспособления, установить корпус редуктора в стендовое удерживающее приспособление и извлечь уплотнение пыли секторного вала рулевого механизма из отверстия уплотнения секторного вала, снять стопорное кольцо и проставку, при помощи соответствующего съемника снять уплотнение секторного вала.
Повторная сборка
- Используя универсальную смазку (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентную, смазать отверстие и уплотнение секторного вала. Используя заменитель уплотнения секторного вала, установить уплотнение секторного вала. Установить проставку и стопорное кольцо.
- Поместить уплотнение секторного вала рулевого механизма на заменитель уплотнения секторного вала. Убедиться, что выступающая кромка обращена к инструменту. Смазать уплотнение вала рулевого механизма (DOAZ-19584-Aa) или эквивалентным средством. Используя заменитель уплотнения секторного вала, установить уплотнение секторного вала. Снять корпус рулевого механизма с установочного приспособления, установленного на стенде.
- Поместить подшипник входного вала в корпус клапана. Используя набор инструментов уплотнения подшипника входного вала и пресс, посадочный подшипник и уплотнение входного вала. Установить стопорное кольцо входного вала. Используя инструмент подшипника / уплотнения входного вала, установить пылезащитное уплотнение входного вала усилителя рулевого механизма.
- Установить корпус клапана в установочное приспособление, смонтированное на стенде. Установить входной вал и орган управления усилителя рулевого управления в корпус клапана. Установить гайку обоймы усилителя рулевого управления в корпус клапана. Используя регулировочное устройство и ключ контргайки, затянуть гайку обоймы в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96306-S15729173112001040700000)
- Установить установочный винт. Снять корпус клапана с стендового фиксатора и установить поршень на червячную передачу. Удерживайте направляющие возврата шариков до повторной установки колпачка или зажима. Установить направляющую возврата шариков рулевого механизма на поршень.
- Убедиться, что установлено правильное количество червячных шариков для правильной работы редуктора. Повернуть поршень, удерживая направляющую возврата шариков рулевого механизма, и установить 28 шариковых подшипников в отверстие в направляющей шарика. Расположить зажим направляющей возврата шариков рулевого механизма. Установить болты.
- Установить НОВУЮ прокладку. Смазать уплотнение универсальной смазкой и установить уплотнение на поршень. Убедиться, что масляные каналы выровнены в корпусе рулевого механизма. Установить поршень в сборе в корпус рулевого механизма. Вращайте зубья так, чтобы они находились в одной плоскости с секторным валом рулевого механизма.
- Свободно установить болты корпуса клапана и идентификационную бирку, если она имеется. Смазать кольцо " О " на крышке корпуса секторного вала. Повернуть корпус по часовой стрелке и установить секторный вал в корпус секторного вала. Установить контргайку секторного вала. Установить секторный вал и корпус в сборе. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96306-S15729173112001040700000)
