Описание автоматических систем кондиционера-отопителя: обзоров
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдать все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. |
|---|
Автоматическая система кондиционирования воздуха представляет собой систему с цикличной муфтой и трубкой с фиксированным отверстием. Работа компрессора регулируется циклическим выключателем кондиционера. Предохранительный клапан компрессора в коллекторе компрессора и трубе в сборе защищает от чрезмерно высокого давления. Трубка с фиксированными отверстиями находится на линии хладагента при подключении испарителя. Сердцевины испарителя и нагревателя содержатся в цельном корпусе, смонтированном под панелью приборов. (Рис. 1)
Дополнительная вспомогательная система вентиляции и отопления. Вспомогательная система работает в сочетании с основной системой и обеспечивает климат-контроль только сзади транспортного средства. Дополнительная система представляет собой цельный блок, расположенный слева на транспортном средстве, между боковым пассажирским окном и полом, за задней колесной колодцем и состоит из панели (панелей) управления, двигателей воздуходувки, сердечника нагревателя, испарителя и термостатического расширительного клапана. Основная система кондиционирования должна быть на отдельной системе для работы. Водитель имеет первичное управление вспомогательным / C-обогревательным пультом, установленным в пульте.
Автоматическая система кондиционирования воздуха управляется с помощью электронного модуля автоматического регулирования температуры (EATC) и ряда датчиков, которые измеряют температуру окружающей среды и внутреннего пространства, нагрузку солнечного света и другие условия, а также автоматически регулирует температурные операции для поддержания заданной водителем температуры.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Система A / C-отопитель нагревает и / или охлаждает салон автомобиля в зависимости от настройки или переопределения положения функциональной кнопки электронного автоматического контроля температуры (EATC), скорости вентилятора и выбранной температуры. Модуль EATC включает в себя цифровой дисплей для показаний температуры. Цифровой дисплей также может использоваться для считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), которые могут быть распознаны и сохранены в системе самодиагностики.
Вспомогательная система кондиционирования имеет двойные органы управления для водителя и пассажира, состоящие из температуры, скорости воздуходувки и режима. Органы управления водителем смонтированы на подвесной консоли или в центральной напольной консоли. Пассажирские органы управления монтируются в отдельной верхней консоли, расположенной на панели отделки крыши или в задней части центральной напорной консоли.
Тест W: вспомогательные органы управления в рабочем состоянии с переключателем функций в выключенном положении
Заменить реле двигателя вспомогательного вентилятора.