Автоматические системы кондиционера-отопителя: Прочее Lincoln Navigator I

Функциональные кнопки и кнопки обхода

Кнопка ВЫКЛ.

Кнопка OFF выключит систему EATC. Вакуумный флуоресцентный дисплей (Vfd) будет пустым, если не была выбрана функция OUTSIDE TEMP.

Кнопка AUTOMATIC (автоматически)

При нажатии кнопки AUTOMATIC система EATC включается для работы в полностью автоматическом режиме. На Vfd отображается AUTOMATIC и выбранная температура. Модуль EATC поддерживает выбранную температуру, управляя работой сцепления компрессора, направлением воздушного потока, работой дверцы для смешивания температур и скоростью вентилятора.

Кнопки температуры

Однократное нажатие на красную кнопку или кнопку повышения уровня рулевого колеса приведет к постепенному повышению выбранной температуры. При нажатии и удержании кнопки выбранная температура будет повышаться с приращением в один градус до тех пор, пока не будет отпущен переключатель или не будет выбрано значение 29°C. Для непрерывного максимального нагрева нажать и удерживайте красную кнопку, пока на дисплее не отобразится максимальная уставка 32°C. Нажатие синей кнопки или кнопки понижения уровня руля снизит температуру аналогичным образом. Минимальная температура выбирается равной 18°C (18 °).

Кнопка OUTSIDE TEMP

При нажатии кнопки OUTSIDE TEMP на ЧРП будет отображаться температура окружающей среды. Температура будет отображаться до тех пор, пока не будет нажата кнопка OUTSIDE TEMP или любая другая кнопка.

Частота вращения вентилятора

Скорость вентилятора автоматически контролируется для предустановленных настроек. Вращение маховика в направлении положения HI или нажатие кнопки на рулевом колесе вверх поднимет скорость воздуходувки. Вращающееся маховичок, или нажимая кнопку на руле вниз, снизит скорость обдува аналогичным образом. Vfd отобразит значок вентилятора, чтобы указать ручную работу вентилятора.

MAX кондиционер (макс.

Нажатие кнопки MAX A / C отобразит MAX A / C и выбранную температуру в окне дисплея. Воздуходувка будет работать на высокой скорости и функция рециркуляции будет активирована. Дверца воздухозаборника закрывается на наружный воздух.

VENT

При нажатии кнопки VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) в окне дисплея появится сообщение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) и выбранная температура. Система будет работать с воздухом, направленным на вентиляционные отверстия панели, и будет использовать наружный воздух. Муфта компрессора будет выключена.

PNL-FLR

Нажатие кнопки значка панели-пола покажет значок панели и пола и выбранную температуру в окне дисплея. Воздух будет поровну распределен между вентиляционными отверстиями панели и пола.

Пол

Нажатие кнопки значка пола отобразит значок пола и выбранную температуру в окне дисплея. Большая часть воздуха будет направлена в воздуховоды пола, с небольшим количеством, идущим в оконный туманоуловитель и отверстия для размораживания. Муфта компрессора будет выключена.

FLR-DEF

Нажатие кнопки значка размораживания пола покажет значок размораживания пола и выбранную температуру в окне дисплея. Большая часть воздуха будет направлена в вентиляционные отверстия пола и размораживания, при этом небольшое количество воздуха будет поступать в туманоуловители боковых окон.

DEF

Нажатие кнопки DEF покажет значок размораживания и выбранную температуру в окне дисплея. Большая часть воздуха будет направлена на вентиляционные отверстия размораживания, с небольшим количеством, идущим к напольным воздуховодам и туманоуловителям боковых окон.

A / C электронный привод двери смеси

Привод дверцы электронного смесителя расположен на задней стороне корпуса испарителя и управляет движением дверцы по команде от модуля EATC. Электронная дверца принимает команды от выбора ЕАТС и позиционирует дверцу температурного смесителя, используя реверсивный электродвигатель. Встроенный потенциометр подает информацию о положении дверцы для температурного смешивания в модуль EAT.

Датчик температуры окружающей среды

Датчик содержит терморезистор (терморезистор), который измеряет температуру наружного воздуха и вводит сигнал в модуль ЕАТС. Датчик температуры наружного воздуха расположен перед конденсатором, на опоре радиатора вблизи центра транспортного средства.

Автомобильный датчик температуры

Датчик содержит терморезистор (терморезистор), который измеряет температуру внутри транспортного средства и вводит сигнал в модуль ЕАТС. Автомобильный датчик расположен на задней стороне интегрированной панели управления (ICP).

Датчик солнечной нагрузки

Датчик солнечной нагрузки содержит фотоэлектрический (чувствительный к солнечному свету) диод, который измеряет солнечный свет, поступающий в транспортное средство, и вводит сигнал в модуль ЕАТС. Датчик расположен на верхней правой приборной панели.

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан сбрасывает давление на стороне нагнетания выше 420 фунт / кв. дюйм (29,5 кг / см 2) и предотвращает повреждение компрессора переменного тока и других компонентов системы. Предохранительный клапан расположен со стороны линии высокого давления, рядом с коллектором компрессора.

Схема №61

Войти

Выключатель цикличного включения кондиционера

Циклический переключатель A / C, установленный на клапане типа Schrader в верхней части аккумулятора-осушителя, управляет работой муфты компрессора в зависимости от давления в ядре испарителя. Cycling переключатель А / С контролирует температуру ядра испарителя для предотвращения обледенения выпарного аппарата. Циклическая кнопка A \ C размыкается, когда давление со стороны низкого давления составляет 22-28 фунтов на квадратный дюйм (1,5-2,0 кг / см2).

Выключатель давления кондиционирования воздуха

Выключатель давления кондиционирования воздуха установлен на клапане типа Schrader со стороны высокого давления впускной коллектор кондиционера. При повышении давления нагнетания компрессора выше 420 фунт / кв. дюйм (29,5 кг / см2) выключатель давления кондиционера отключает компрессор, а при понижении давления до 250 фунт / кв.дюйм (17,5 кг \ см2) компрессор включается в работу. Нет необходимости сбрасывать систему хладагента для снятия выключателя давления кондиционеров.

Тесты системы автоматических систем кондиционера-отопителя: прочее

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Припарковать автомобиль в тени. Поместить вентилятор перед конденсатором. Подключить набор манометров коллектора. Запустить и запустить двигатель на 1200 об / мин. Установить органы управления A / C в положение MAX A / C и контроль температуры на полном холоде.
2. Установить воздуходувку / вентилятор на высокой скорости и закрыть двери и окна. Вставить термометр в центральное вентиляционное отверстие. Работайте в течение 10-15 минут, чтобы система стабилизировалась. Измерить температуру в центральном вентиляционном отверстии.
3. Температура должна быть 33-44°C (0,6-8 ° C) в центральном вентиляционном отверстии, с высоким и низким давлением стороны в пределах спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Низкое давление на стороне остается постоянным при 25-45 фунт / кв. дюйм (1,8-3,2 кг / см2) во всем нормальном рабочем диапазоне. (ref-62839-S41878078862001011900000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА