Двигатель - 3.5L: Снятие и установка Lincoln MKZ I

Как снять двигатель - 3.5L: снятия и установки

1. Снять выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.5L ". (ref-271131)
2. Отсоединить электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
3. Отсоединить трубку испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-271127)
4. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
5. Отсоединить трубку принудительной вентиляции картера от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Отсоединить электрический соединитель штуцера ПКВ.
7. Отсоединить фиксаторы жгута проводов от верхнего впускного коллектора.
8. Если он оборудован, отсоединить фиксатор жгута проводов отопителя блока цилиндров от верхнего впускного коллектора.
9. Отвернуть 2 болта кронштейна опоры верхнего впускного коллектора.
10. Отвернуть 6 болтов и снять верхний впускной коллектор. Снять и утилизируйте прокладки. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности верхнего и нижнего впускного коллектора.

Как установить двигатель - 3.5L: снятия и установки

1. Используя новые прокладки, установить верхний впускной коллектор и 6 болтов. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установить 2 болта кронштейна опоры верхнего впускного коллектора. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Если он оборудован, прикрепите фиксатор жгута проводов отопителя блока цилиндров к верхнему впускному коллектору.
4. Закрепить фиксаторы жгута проводов на верхнем впускном коллекторе.
5. Подсоединить электрический соединитель фитинга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
6. Подсоединить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к клапану принудительная вентиляция картера.
7. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.
8. Подсоединить к впускному коллектору трубку ЭВАП, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
9. Подсоединить электрический соединитель корпуса дросселя.
10. Установить выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3,5л ". (ref-271131)

Схема №5

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271067)
3. Снять топливную рейку, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 3,5л ". (ref-271132)
4. Отвернуть 2 болта корпуса термостата к нижнему впускному коллектору.
5. Отвернуть 10 болтов и снять нижний впускной коллектор. Снять и утилизировать прокладки корпуса впускного коллектора и термостата. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности.

1. Используя новые прокладки корпуса впускного коллектора и термостата, установить нижний впускной коллектор и 10 болтов. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установить 2 болта корпуса термостата к нижнему впускному коллектору. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установить топливную рейку, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 3,5л ". (ref-271132)
4. Заправить и прокачать систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)

1. Снять выпускную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3,5л ". (ref-271131)
2. Снять левую катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,5л ". (ref-271133)
3. Снять указатель уровня масла.
4. Отсоединить электромагнитный электрический разъем левого распределительного вала (VCT).
5. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов.
6. Отсоединить 2 электроразъема жгута управления двигателем.
7. Отвернуть 2 гайки и снять фиксирующий кронштейн жгута проводов.
8. Отсоединить все фиксаторы жгута проводов от крышки клапана и шпилек.
9. Отсоединить 3 электросоединителя левого топливного инжектора.
10. Отвернуть 11 шпилек и снять левую крышку клапана. Прокладку утилизировать.
11. Осмотреть уплотнения электромагнитов VCT и трубки свечи зажигания. Удалить все поврежденные уплотнения. С помощью специальных инструментов снять пломбу (пломбы).
12. Очистить уплотнительные поверхности крышки клапана, головки цилиндров и передней крышки двигателя очистителем металлических поверхностей.

1. С помощью специальных инструментов установить новый соленоид VCT и/или уплотнения трубки свечи зажигания.
2. Нанести 8 мм (0,31 дюйма) шарик силикона RTV для высокопроизводительного двигателя для мотоциклов на соединения передней крышки двигателя с левой головкой цилиндров.
3. Используя новую прокладку, установить левую крышку клапана и 11 шпилек. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. Состыкуйте 3 электросоединителя левого топливного инжектора.
5. Прикрепите все фиксаторы жгута проводов к крышке клапана и шпилькам.
6. Установить фиксирующий кронштейн жгута проводов и 2 гайки. Затянуть до 9 Н · м.
7. Подсоединить 2 электрических соединителя жгута проводов управления двигателем.
8. Закрепить 2 фиксатора жгута проводов.
9. Подсоединить электроразъем левого электромагнита VCT.
10. Установить указатель уровня масла.
11. Установить левую катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,5л ". (ref-271133)
12. Установить выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3,5l ". (ref-271131)
13. Подключить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)

1. Снять правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,5л ". (ref-271133)
2. Снять резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации см. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-271057)
3. Отсоединить электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
4. Отсоединить электрический соединитель и фиксатор датчика контроля правого катализатора.
5. Снять гайку кронштейна шланга давление в гидроусилителе руля со шпильки крышки клапана и отведите кронштейн в сторону.
6. Отсоединить электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
7. Отсоединить электрический разъем ГРМ правого распределительного вала (VCT).
8. Отсоединить 3 электросоединителя правого топливного инжектора.
9. Отсоединить электрический разъем клапана вентиляции прогретого положительного картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
10. Отсоединить все фиксаторы жгута проводов от крышки клапана и шпилек.
11. Снять болт фиксирующего зажима трубки кондиционера.
12. Отвернуть 2 болта зажима для крепления трубки кондиционера.
13. Снять болт, 10 шпилек и правую крышку клапана. Прокладку утилизировать.
14. Осмотреть уплотнения электромагнитов VCT и трубки свечи зажигания. Удалить все поврежденные уплотнения. С помощью специальных инструментов снять пломбу (пломбы).
15. Очистить уплотнительные поверхности крышки клапана, головки цилиндров и передней крышки двигателя очистителем металлических поверхностей.

1. С помощью специальных инструментов установить новый соленоид VCT и/или уплотнения трубки свечи зажигания.
2. Нанести 8 мм (0,31 дюйма) шарик силикона RTV для высокопроизводительного двигателя для мотоциклов на соединения передней крышки двигателя с правой головкой цилиндров.
3. Используя новую прокладку, установить правую крышку клапана, болт и 10 шпилек. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. Расположить трубки кондиционера и установить 2 болта фиксирующего зажима. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установить болт фиксирующего зажима трубки кондиционера и затянуть до 8 Нм.
6. Прикрепите все фиксаторы жгута проводов к крышке клапана и шпилькам.
7. Подсоединить электрический соединитель клапана ПКВ подогрева.
8. Состыкуйте 3 электросоединителя левого топливного инжектора.
9. Состыкуйте левый электрический соединитель VCT.
10. Состыкуйте правый подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
11. Установить кронштейн и гайку шланга давление в гидроусилителе руля, затянуть до 9 Н · м.
12. Подсоединить электроразъем датчика монитора катализатора правого и фиксатор.
13. Подсоединить электроразъем выключателя ПСП.
14. Установить резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации см. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-271057)
15. Установить правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,5л ". (ref-271133)
16. Подключить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)

Схема №6

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов и ремень рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 3,5 л ". (ref-271134)
3. С помощью специальных инструментов вывернуть болт коленчатого вала и шайбу, болт утилизируйте.
4. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.

1. Смазать внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. С помощью специальных инструментов установить шкив коленчатого вала.
3. С помощью специального инструмента установить шайбу шкива коленчатого вала и новый болт и затянуть в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Нм. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
4. Установить ремень привода вспомогательных агрегатов и ремень рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 3,5л ". (ref-271134)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-271130-S10056611372007110800000)
3. С помощью специального инструмента снять и утилизировать переднее уплотнение коленчатого вала. Очистить все уплотнительные поверхности очистителем металлических поверхностей.

1. С помощью специальных инструментов установить новое переднее уплотнение коленчатого вала.
2. Установить шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-271130-S10056611372007110800000)

Схема №7

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

Как снять и установить двигатель - 3.5L: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Извлечь трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6 СКОРОСТЕЙ ". (ref-271076)
3. Снять болты и гибкую пластину. Для установки затянуть до 80 Н· м.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-271130-S10386186832007110800000)
3. Снять кольцо датчика коленчатого вала.
4. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте заднее уплотнение коленчатого вала. Очистить все уплотнительные поверхности металлическим очистителем поверхностей.

1. Поместить специальный инструмент на конец коленчатого вала и сдвинуть новое заднее уплотнение коленчатого вала на инструмент.
2. С помощью специальных инструментов установить новое заднее уплотнение коленчатого вала.
3. Установить кольцо датчика коленчатого вала.
4. Установить гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " Гибкая пластина ". (ref-271130-S10386186832007110800000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. При наличии, отвернуть 6 винтов и снять защитный кожух днища.
3. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
4. Отвернуть 2 болта и снять переходник масляного фильтра. Прокладку и уплотнительное кольцо утилизировать. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности.

1. Используя новую прокладку и уплотнительное кольцо, установить переходник масляного фильтра. Затянуть большой болт до 57 Нм (42 фунта-фута). Затянуть небольшой болт до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установить новый масляный фильтр двигателя. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм), а затем повернуть еще на 180 градусов.
3. Установить 6 винтов и экран днища кузова, если он оборудован.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. При наличии, отвернуть 6 винтов и снять защитный кожух днища.
3. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
4. Снять переключатель EOP. Для установки затянуть до 18 Нм.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой на резьбу переключателя EOP нанести герметик из ПТФЭ.

1. Снять левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
2. Снять левый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3,5л ". (ref-271135)
3. Отвернуть 3 болта и снять теплозащитный экран левого выпускного коллектора.
4. Отвернуть 6 гаек и снять левый выпускной коллектор. Гайки и прокладку утилизировать.
5. Очистить и осмотреть левый выпускной коллектор, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
6. Снять и утилизировать 6 шпилек левого выпускного коллектора.
7. Очистить металлическим препаратом сопрягаемую поверхность выпускного коллектора головки цилиндров, следуя указаниям на упаковке.

1. Установить 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
2. Используя новую прокладку, установить левый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затянуть в 2 этапа в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
3. Установить левый тепловой экран выпускного коллектора и 3 болта. Затянуть до 14 Нм.
4. Установить левый подогреваемый кислородный датчик, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3,5л ". (ref-271135)
5. Установить левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)

1. Снять правый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
2. Отсоединить электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
3. Отвернуть 6 гаек и снять правый выпускной коллектор. Гайки и прокладку утилизировать.
4. Очистить и осмотреть правый выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
5. Снять и утилизировать 6 шпилек правого выпускного коллектора.
6. Очистить металлическим препаратом сопрягаемую поверхность выпускного коллектора головки цилиндров, следуя указаниям на упаковке.

1. Установить 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
2. Используя новую прокладку, установить правый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затянуть в 2 этапа в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
3. Состыкуйте правый подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
4. Установить каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)

1. Снять выхлопную гибкую трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
2. Установить домкрат и специальный инструмент под масляный поддон.
3. Снять болт фиксирующего зажима трубки кондиционирования воздуха. Для установки затянуть до 8 Нм.
4. Снять 2 болта зажима крепления трубки кондиционера. Для установки затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Отвернуть гайку, снять болт и отведите в сторону баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя. Для установки затянуть его до 9 Н · м.
6. Отсоединить фиксатор шланга гидроусилителя рулевого управления от распорки крепления двигателя.
7. Вынуть болт и провод массы из скобы крепления двигателя, затянуть до 10 Нм.
8. Отвернуть 3 болта и снять скобу крепления двигателя. Для установки затянуть до 25 Н · м.
9. Отвернуть 4 гайки крепления двигателя к двигателю, для чего затянуть болты на 55 Н · м и гайку на 63 Н € м.
10. С помощью специального инструмента опустить двигатель на 25 мм (1 дюйм).
11. Отвернуть гайку, 2 болта и снять крепление двигателя. Для установки затянуть болты на 55 Н · м, а гайку - на 63 Н € м.
12. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Специальные инструменты Иллюстрация Наименование инструмента Номер инструмента Адаптер для 204-592 204-992 / 1 Эквивалент кронштейна подъема двигателя 303-1245 Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Силовой агрегат Подъемник 014-00765 Съемник, Полувал 205-243 Извлекатель, Полушвал 205-832 Сепаратор, Шаровое соединение 204-592шиберный молоток 100-001 Траверса 301 D089 D93P D095 D94L

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-271114)
4. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов и ремень рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 3,5 л ". (ref-271134)
5. При наличии, отвернуть 6 винтов и снять защитный кожух днища.
6. Отсоединить трубку охладителя усилителя рулевого управления и слить жидкость усилителя рулевого управления в подходящий сливной поддон.
7. Снять дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)
8. Снять воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистки. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3,5л ". (ref-271131)
9. Извлечь лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
10. Отсоединить 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
11. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов от крепления коробки передач и кронштейна поддона аккумуляторной батареи.
12. Отвернуть гайку и отсоединить провод подачи питания от клеммы аккумулятора.
13. Вывернуть болт и отведите в сторону провод массы.
14. Отсоединить вакуумный шланг и трубку испарительных выбросов (EVAP) от верхнего впускного коллектора.
15. Отсоединить верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора и 2 шланга отопителя от корпуса термостата.
16. Отсоединить трос управления коробкой передач от рычага управления.
17. Отвинтить 3 гайки и отведите кронштейн троса управления коробкой передач в сторону.
18. Снять болт и отведите провод массы в сторону.
19. Отсоединить жгут нагревателя блока цилиндров двигателя от опоры радиатора, шланга усилителя рулевого управления, трубки переменного тока и жгута проводов двигателя.
20. Отсоединить зажимы фиксатора трубки охлаждающей жидкости от трубки кондиционера.
21. Отвернуть гайку и отсоединить трубку кондиционера от конденсатора, а уплотнительное кольцо утилизируйте.
22. Отвернуть 2 болта кронштейна трубки кондиционер.
23. Снять болт кронштейна трубки кондиционера.
24. Отвернуть 2 гайки и отсоединить трубки кондиционера. Выбросьте уплотнительное кольцо.
25. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов.
26. Отсоединить 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
27. Снять 2 фиксатора жгута проводов со шпилек крышки левого клапана и отведите жгут проводов в сторону.
28. Снять указатель уровня масла.
29. Отсоединить шланг от бачка гидроусилителя руля, а фиксатор штыревого типа - от скобы крепления двигателя.
30. С помощью небольшой отвертки отпустить стопорный зажим и отсоединить резервуар гидроусилителя руля от капота.
31. Отсоединить трубку подвода топлива от топливной рейки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
32. Вынуть болт и провод массы из скобы крепления двигателя.
33. Снять 3 болта и скобу крепления двигателя.
34. Отсоединить электрические соединители СПМ и штыревые фиксаторы.
35. Снять болт кронштейна шланга давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
36. Снять и выбросить болт для крепления шланга давление в гидроусилителе руля и 2 уплотнения рулевого механизма.
37. Установить рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
38. Отвернуть 2 гайки и снять крышку рулевого шарнира.
39. Отвернуть болт и отсоединить вал рулевой колонки от рулевого механизма. Болт утилизировать.
40. Отвернуть 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
41. Снять 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и левый брызговик.
42. Отпустить 4 зажима и сдвинуть уплотнение рулевого механизма к приборной панели рулевого механизма в салон.
43. Отсоединить шланги охладителя трансмиссия.
44. Отвернуть сливную пробку и слить моторное масло. Установить сливную пробку и затянуть ее до 27 Нм (20 фунтов-футов).
45. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
46. Снять 6 гаек и Y-образную трубу в сборе, прокладки и гайки утилизируйте.
47. Отвернуть 4 болта между масляным поддоном и трансосью.
48. Снять 2 крепежа и смотровую крышку.
49. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
50. Снять 4 болта (3 показаны) и поддержите карданный вал проволокой.
51. Снять через болт ограничитель крена двигателя с подрамником.
52. Снять шплинты и гайки с концов тяги.
53. С помощью специального инструмента отделите концы тяги от поворотных кулаков.
54. Отвернуть гайки и отделите звенья штанги стабилизатора от стоек.
55. Отвернуть 4 гайки нижнего шарового шарнира.
56. С помощью специальных инструментов отделите нижние шаровые шарниры от нижних рычагов управления.
57. Снять сквозные болты с нижних рычагов подвески.
58. Расположить специальный инструмент под подрамником в сборе.
59. Отвернуть 4 болта крепления кронштейна подрамника к кузову.
60. Снять 2 гайки заднего подрамника и 2 кронштейна подрамников.
61. Отвернуть 2 гайки передней подрамника.
62. Опустить подрамник в сборе с автомобиля.
63. Используя специальные инструменты, отделите левый полувал от трансмиссии и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
64. Отвернуть 2 болта кронштейна нейтрализатора Rh.
65. Отвернуть 2 гайки и снять кронштейн правого каталитического нейтрализатора.
66. Снять опорный болт полуоси правого вала и 2 шпильки. Отделите полуось правого вала от трансмиссии и поддержите полувал проволокой механика.
67. Снять 2 болта подшипника полуоси правого вала. Отделите полуось правого вала от трансмиссии и поддержите полувал проволокой механика.
68. Отсоединить электрический соединитель правого монитора катализатора.
69. Отвернуть 4 гайки и снять правый каталитический нейтрализатор, а прокладку утилизируйте.
70. Снять и утилизировать 4 шпильки от каталитического нейтрализатора Rh до выпускного коллектора.
71. Отвернуть 5 болтов и снять опорный кронштейн блока передачи питания (БЗТ).
72. Снять 5 болтов и БЗТ.
73. Установить специальный инструмент.
74. Снять крепление трансакселя через болт и гайку.
75. Снять болт кронштейна крепления трансакселя и 2 гайки.
76. Отвернуть 4 гайки крепления двигателя.
77. Отвернуть гайку, 2 болта и снять крепление двигателя.
78. Опустить двигатель и коробку передач с автомобиля.
79. Отсоединить крепеж жгута проводов от болта шпильки " трансаксель-двигатель " и стартера.
80. Снять болт и провод массы.
81. Отсоединить электрический разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
82. Отвернуть 2 гайки и снять проводку стартерного двигателя.
83. Снять 2 болта и стартер.
84. Установить специальный инструмент на левую головку цилиндров.
85. Используя специальные инструменты и подходящий кран двигателя, снять двигатель и трансаксель со стола подъемника.
86. Отвернуть 2 болта между двигателем и трансосью.
87. Отвернуть болт крепления трансмиссии к двигателю и 4 болта, отсоединить трансмиссию от двигателя.