Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKX/Lincoln MKX I рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/ОВКВ - система Климат-Контроля: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

ОВКВ - система Климат-Контроля: Снятие и установка Lincoln MKX I рестайлинг

Ручная система кондиционирования 56 иллюстраций ~27 мин чтения

Как снять и установить овкву - системы климат-контроля: снятия и установки

ПримечаниеЕсли установка нового компрессора кондиционирования воздуха (A / C) направлена на промывку компрессора из-за внутреннего отказа старого блока, необходимо выполнить процедуру промывки или процедуру фильтрации системы для удаления загрязнений из системы A / C. Отказ удаления загрязнений из системы A / C, если присутствует, приведет к плохой производительности A / C и / или повреждению нового компрессора A / C и других компонентов. Если оборудование A / C доступно, выполнить промывку системы A / C для предварительной установки системы. (ref-494569)(ref-494569)

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки в приемнике/осушителе, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если даже небольшое количество избыточного давления хладагента присутствует в системе до проведения ремонта, приемник/осушитель не следует заменять.

ПримечаниеНовый компрессор кондиционера может поставляться с уже установленными диском сцепления кондиционера и ступицей, шкивом компрессора кондиционера и катушкой возбуждения сцепления кондиционера. Если эти компоненты не установлены заранее, необходимо будет перенести эти детали со старого компрессора кондиционера на новый компрессор до установки компрессора кондиционера, если он пригоден для повторного использования.

Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Если промывка системы кондиционирования не проводилась, восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  3. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Снять компрессор переменного тока. Отсоединить фиксатор штыревого типа жгута проводов, отсоединить электрические соединители катушки возбуждения и регулирующего клапана. Отвернуть гайки фитинга всасывания и нагнетания компрессора переменного тока и отсоединить фитинги. Утилизировать уплотнительные кольца и уплотнительные прокладки. Установить, затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Отвернуть гайку крепления компрессора переменного тока, полностью ослабить шпильку крепления компрессора переменного тока, снять болты крепления компрессора переменного тока / C и снять A / C-C.
  5. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Если фильтрация системы кондиционирования не проводится, вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  6. Затянуть болты и гайку компрессора кондиционера в последовательности, показанной на рисунке. Затянуть до 25 Нм.

Как снять овкву - системы климат-контроля: снятия и установки

ПримечаниеЕсли установка нового компрессора кондиционирования воздуха (A / C) направлена на фильтрацию компрессора / C из-за внутреннего отказа старого блока, необходимо выполнить следующие процедуры для удаления загрязнений из системы A / C. Если оборудование для промывки A / C доступно, выполнить процедуру промывки системы A / C перед установкой нового компрессора A / C. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". Если оборудование для промывки A / C не доступно, выполнить процедуру фильтрации системы C перед установкой системы C (ref-494569)(ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеУстановка нового мешка с осушителем приемника / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционера или повреждения мешка с осушителем приемника / осушителя. Повреждение мешка с осушителем приемника / осушителя включает физическое повреждение мешка с осушителем приемника / осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой возникает только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления хладагента в системе охлаждения с атмосферным давлением в течение периода, превышающего один час.

  1. Если промывка системы кондиционирования не проводилась, восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  3. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Снять брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-494576)
  5. Отвернуть гайку компрессора ФК и шпильку.
  6. Отвернуть нижний болт компрессора кондиционирования воздуха.
  7. Отсоединить электрический разъем катушки возбуждения.
  8. Снять верхний болт компрессора кондиционера и переместить компрессор кондиционера, чтобы обеспечить доступ к выпускному и всасывающему патрубкам компрессора.
  9. Отвернуть болт всасывающего патрубка компрессора кондиционера и отсоединить патрубок, а уплотнительное кольцо утилизируйте.
  10. Удалить болт выпускного фитинга компрессора кондиционера и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  11. Снять компрессор кондиционера.
Схема №205
  1. Если фильтрация системы кондиционирования не должна проводиться, смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Подсоединить выпускной патрубок компрессора кондиционера и установить болт выпускного патрубка компрессора кондиционера. Установить новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым маслом ПАГ. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  3. Подсоединить всасывающий патрубок компрессора кондиционера и установить болт всасывающего патрубка компрессора кондиционера. Установить новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым маслом ПАГ. Затянуть до 9 Нм.
  4. Установить, но не затягивать верхний болт компрессора кондиционирования воздуха.
  5. Установить, но не затягивать нижний болт компрессора кондиционирования воздуха.
  6. Установить шпильку компрессора ФК и затянуть до 9 Н · м.
  7. Расположить нагнетательную линию от компрессора к конденсатору и установить, но не затягивайте гайку компрессора кондиционера.
  8. Затянуть болты и гайку компрессора кондиционера в указанной последовательности. Затянуть до 25 Нм.
  9. Подсоединить электрический разъем катушки возбуждения.
  10. Установить брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-494576)
  11. Установить приводной ремень.
  12. Если фильтрация системы кондиционирования не проводится, вакуумируйте, проверить на герметичность и зарядите систему хладагента. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
Схема №206
ПунктНомер деталиОписание
1Винт входного воздуховода свежего воздуха (требуется 5)
2Входной воздуховод свежего воздуха (часть 19B555)
3Винт канала впуска воздуха (требуется 7)
4Канал входа воздуха (часть 19B555)
519C603Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха
619N619Салонный фильтр
719B735Крышка воздушного фильтра кабины
  1. Снять корпус ядра нагревателя и испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Корпус ядра нагревателя и испарителя " в данной сервисной информации. (ref-494627-S29506423952012081400000)
  2. Отсоединить электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  3. Снять крышку воздушного фильтра кабины и воздушный фильтр кабины (если он оборудован) или воздухозаборную решетку (если он оборудован).
  4. Отвернуть 5 винтов входного воздуховода свежего воздуха.
  5. Отсоединить 4 зажима впускного воздуховода свежего воздуха и снять впускной воздуховод свежего воздуха.
  6. Отвинтить 7 винтов воздуховода.
  7. Снять воздуховод.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №207
ПунктНомер деталиОписание
112A647Датчик температуры наружного воздуха
  1. Снять крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  2. Отсоединить электрический разъем датчика температуры наружного воздуха и снять датчик температуры наружного воздуха.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №208
ПунктНомер деталиОписание
119C603Электрический соединитель двигателя воздуходувки
2Винт двигателя воздуходувки (требуется 3)
319805Электродвигатель вентилятора отопителя
  1. Снять изолятор правой нижней приборной панели.
  2. Отсоединить электрический разъем двигателя вентилятора.
  3. Отвернуть 3 винта двигателя воздуходувки.
  4. Снять двигатель воздуходувки.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Удалить 2 фиксатора перчаточного отделения.
  2. Снять перчаточное отделение. Отсоединить демпфер перчаточного отделения от перчаточного отделения. Отпустить упоры, нажав на них по направлению к центру перчаточного отделения, опуская при этом перчаточное отделение, и снять перчаточное отделение.
  3. Снять регулятор скорости двигателя воздуходувки. Отсоединить электрический разъем управления скоростью двигателя вентилятора. Отвернуть 2 винта управления скоростью двигателя воздуходувки. Снять регулятор скорости двигателя воздуходувки.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеНагнетательная линия между компрессором и конденсатором состоит из 2 отдельно обслуживаемых линий. Если необходимо удалить только одну линию, выполнить только те шаги, которые соответствуют этой линии.

Обе линии нагнетания компрессора в конденсатор

Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  3. Отвернуть гайку штуцера линии нагнетания компрессора в конденсатор и отсоединить штуцер. Удалить уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 8 Нм. Линия нагнетания компрессора в конденсатор со стороны конденсатора
  4. Снять крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  5. Снять вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494611)
  6. Отвернуть болт кронштейна линии нагнетания компрессора в конденсатор и отсоединить электрический соединитель преобразователя давления А / С. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  7. Отвернуть 2 болта кронштейна радиатора и установить радиатор назад. Для установки затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  8. Демонтировать нагнетательную линию компрессора к конденсатору на стороне конденсатора. Удалить уплотнительное кольцо. Установить, затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Нагнетательная линия компрессора к конденсатору на стороне компрессора
  9. Отвернуть гайку штуцера нагнетания компрессора кондиционера, отсоединить штуцер и снять линию нагнетания компрессора в конденсатор. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 15 Нм. Обе линии нагнетания компрессора в конденсатор
  10. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  11. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеНагнетательная линия между компрессором и конденсатором состоит из 2 отдельно обслуживаемых линий. Если необходимо удалить только одну линию, выполнить только те шаги, которые соответствуют этой линии.

Обе линии нагнетания компрессора в конденсатор

Схема №217
  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  3. Отвернуть гайку штуцера линии нагнетания компрессора в конденсатор и отсоединить штуцер. Удалить уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 8 Нм. Линия нагнетания компрессора в конденсатор со стороны конденсатора
  4. Снять крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  5. Слить охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  6. Отпустить верхний хомут шланга радиатора и отсоединить верхний шланг радиатора от радиатора.
  7. Снять вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494611)
  8. Снять болт кронштейна линии нагнетания компрессора в конденсатор. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  9. Отсоединить электрический соединитель датчика давления в A/C.
  10. Отвернуть 2 болта кронштейна радиатора и установить радиатор назад. Для установки затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  11. Снять болт входного патрубка конденсатора и отсоединить патрубок. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  12. Отсоединить зажим линии нагнетания компрессора в конденсатор в радиатор.
  13. Демонтировать линию нагнетания компрессора в конденсатор на стороне конденсатора и линию нагнетания компрессора в конденсатор на стороне компрессора
  14. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  15. Снять брызговик правого внутреннего крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-494576)
  16. Отсоединить электрический разъем катушки возбуждения сцепления.
  17. Отвернуть гайку кронштейна нагнетательной линии компрессора и затянуть до 25 Н · м.
  18. Снять болт выпускного фитинга компрессора кондиционера и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  19. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору. Обе нагнетательные линии от компрессора к конденсатору
  20. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  21. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеКонденсатор кондиционера для этого транспортного средства производится на заводе-изготовителе с мешком для влагопоглотителя приемника / осушителя, установленным в интегрированном приемнике / осушителе. Этот мешок для влагопоглотителя приемника / осушителя может быть загрязнен влагой, если конденсатор кондиционера не устанавливается в течение длительного периода времени. Поскольку невозможно определить, сколько времени прошло между производством и установкой устройства в качестве сервисной части, этот мешок для влагопоглотителя приемника / осушителя должен быть удален и заменен отдельным мешком для влагопоглотителя / осушителем. (ref-494627-S00393296312012081400000)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом транспортном средстве, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого транспортного средства.

Схема №218
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  3. Снять радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  4. Снять сердечник конденсатора. Снять болты выпускного и впускного патрубков конденсатора и отсоединить патрубки. Выбросить уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Снять сердечник конденсатора.
  5. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  6. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеКонденсатор кондиционера для этого транспортного средства производится на заводе-изготовителе с мешком для влагопоглотителя приемника / осушителя, установленным в интегрированном приемнике / осушителе. Этот мешок для влагопоглотителя приемника / осушителя может быть загрязнен влагой, если конденсатор кондиционера не устанавливается в течение длительного периода времени. Поскольку невозможно определить, сколько времени прошло между производством и установкой устройства в качестве сервисной части, этот мешок для влагопоглотителя приемника / осушителя должен быть удален и заменен отдельным мешком для влагопоглотителя / осушителем. (ref-494627-S00393296312012081400000)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом транспортном средстве, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого транспортного средства.

Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Снять радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  3. Снять болт кронштейна линии нагнетания компрессора в конденсатор. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  4. Отвернуть болты выпускного и впускного патрубков конденсатора и отсоединить патрубки. Уплотнительные кольца утилизируйте. Для установки затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  5. Обрежьте стяжной ремень линии охладителя коробки передач.
  6. Снять выходную линию охладителя коробки передач, соединяющую вторичную защелку.
  7. С помощью инструмента отключения линии охладителя коробки передач отсоединить фитинг выходной линии охладителя коробки передач.
  8. Отсоединить фитинг впускной линии охладителя коробки передач.
  9. Снять сердечник конденсатора.
  10. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  11. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеУстановка нового мешка с влагопоглотителем для ресивера / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы неисправным компрессором кондиционирования воздуха или повреждения мешка с влагопоглотителем для ресивера / осушителя.

ПримечаниеЛиния конденсатор-испаритель состоит из двух отдельно обслуживаемых линий. Если необходимо удалить только одну линию, выполнить только шаги, квалифицированные для этой линии.

Обе линии конденсатор-испаритель

Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Отсоединить пружинную муфту линии конденсатор-испаритель, выбросьте уплотнительные кольца. Линия конденсатор-испаритель со стороны конденсатора
  3. Снять крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  4. Снять выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
  5. Снять вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494611)
  6. Отвернуть болт кронштейна линии конденсатор-испаритель и затянуть до 9 Н · м.
  7. Отвернуть 2 болта кронштейна радиатора и установить радиатор назад. Для установки затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  8. Демонтировать линию нагнетания компрессора в конденсатор со стороны конденсатора. Демонтировать болт входного патрубка конденсатора и отсоединить патрубок. Утилизировать уплотнительное кольцо. Установить, затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Отсоединить зажим линии нагнетания компрессора в конденсатор в радиатор. Демонтировать линию нагнетания компрессора в конденсатор со стороны конденсатора. Линия Линии конденсатора в испаритель
  9. Демонтировать выходную линию испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выходная линия испарителя - 2,0 л GTDI " в данной сервисной информации. (ref-494627-S35434403892012081400000)
  10. Вывернуть 3 болта резервуара для охлаждающей жидкости и отведите резервуар для охлаждающей жидкости в сторону.
  11. Отвернуть 2 гайки резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите резервуар в сторону.
  12. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов и фиксатор выталкивателя.
  13. Отвернуть болт массы на правой ударной вышке.
  14. Отсоединить 2 зажима линии конденсатор-испаритель и демонтировать линию конденсатор-испаритель со стороны испарителя. Обе линии конденсатор-испаритель
  15. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  16. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
Схема №230
ПунктНомер деталиОписание
1W707399Болт кронштейна линии конденсатор-испаритель
2Пружинная замковая муфта линии конденсатор-испаритель (часть 19835)
3W500215Болт выходного патрубка конденсатора
4W704005Зажим радиатора линии конденсатор-испаритель
519835Линия конденсатор-испаритель со стороны конденсатора
Схема №231
ПунктНомер деталиОписание
619D721Зажим линии конденсатор-испаритель (требуется 2)
7Пружинная замковая муфта линии конденсатор-испаритель (часть 19835)
819835Линия конденсатор-испаритель на стороне испарителя
919E889Уплотнительное кольцо (требуется 5)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

ПримечаниеУстановка нового мешка с влагопоглотителем для ресивера / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы неисправным компрессором кондиционирования воздуха или повреждения мешка с влагопоглотителем для ресивера / осушителя.

ПримечаниеЛиния конденсатор-испаритель состоит из двух отдельно обслуживаемых линий. Если необходимо удалить только одну линию, выполнить только шаги, квалифицированные для этой линии.

Обе линии конденсатор-испаритель

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Отсоединить пружинную муфту линии конденсатор-испаритель, выбросьте уплотнительные кольца. Линия конденсатор-испаритель со стороны конденсатора
  3. Снять крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " БАМПЕРЫ ". (ref-494621)
  4. Слить охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  5. Отпустить верхний хомут шланга радиатора у радиатора и отсоединить шланг.
  6. Снять вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-494611)
  7. Отвернуть болт кронштейна линии конденсатор-испаритель и затянуть до 9 Н · м.
  8. Отвернуть 2 болта кронштейна радиатора и установить радиатор назад. Для установки затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  9. Отвернуть болт выходного патрубка конденсатора и отсоединить патрубок. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  10. Отсоединить зажим радиатора линии конденсатор-испаритель.
  11. Демонтировать трубопровод от конденсатора к испарителю со стороны конденсатора
  12. Демонтировать выходную линию испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выходная линия испарителя - 2,0 л GTDI " в данной сервисной информации. (ref-494627-S35434403892012081400000)
  13. Вывернуть 3 болта резервуара для охлаждающей жидкости и отведите резервуар для охлаждающей жидкости в сторону.
  14. Отвернуть 2 гайки резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите резервуар в сторону.
  15. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов на правой амортизационной стойке.
  16. Отвернуть болт массы на правой ударной вышке.
  17. Отсоединить 2 зажима линии конденсатор-испаритель.
  18. Демонтировать линию конденсатора к испарителю со стороны испарителя.
  19. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  20. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУстановка нового мешка с осушителем приемника / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционера или повреждения мешка с осушителем приемника / осушителя. Повреждение мешка с осушителем приемника / осушителя включает физическое повреждение мешка с осушителем приемника / осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой возникает только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления хладагента в системе охлаждения с атмосферным давлением в течение периода, превышающего один час.

  1. Снять сердечник конденсатора кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Сердечник конденсатора - 2,0 л GTDI " или " Сердечник конденсатора - 3,5 л, 3,7 л " в данной сервисной информации. (ref-494627-S19566000632012081400000)(ref-494627-S08081114142012081400000)
  2. Снять пробку приемника / осушителя. Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  3. Используя подходящий инструмент. Возьмите и снять приемник / осушитель мешок осушителя.
  4. Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа. Смазать уплотнительное кольцо на новой пробке ресивера / осушителя чистым маслом ПАГ.

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом транспортном средстве, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого транспортного средства.

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Снять выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
  3. Отвернуть гайку накладки массы на правой ударной башне.
  4. Снять шпильку кронштейна выходной линии испарителя, для установки затянуть до 11 Н · м.
  5. Отсоединить пружинную блокировочную муфту выходной линии испарителя и выбросьте уплотнительные кольца.
  6. Снять выходную линию испарителя. Отвернуть гайку фитинга термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 8 Нм. Снять выходную линию испарителя.
  7. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  8. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом транспортном средстве, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого транспортного средства.

  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Снять верхний впускной коллектор, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5л " или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7л ". (ref-494554)(ref-494555)
  3. Отвернуть гайку накладки массы на правой ударной башне.
  4. Отсоединить фиксатор штыревого типа от кронштейна выходной линии испарителя.
  5. Снять шпильку кронштейна выходной линии испарителя, для установки затянуть до 11 Н · м.
  6. Отсоединить пружинную блокировочную муфту выходной линии испарителя и выбросьте уплотнительные кольца.
  7. Снять изоляцию с отверстия фитинга термостатического расширительного клапана (Txv) на приборной панели.
  8. Отвернуть гайку фитинга Txv и отсоединить фитинг. Удалить уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 8 Н · м.
  9. Снять выходную линию испарителя.
  10. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  11. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

Только задний канал левого нижнего колодца

Схема №241
  1. Снять левое переднее кресло, дополнительную информацию см. в разделе " ПОСАДКА НА СИДЕНЬЕ ". (ref-494596)
  2. Снять напольную консоль, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-494598)
  3. Снять подоконник левой передней двери.
  4. Снять штыревые фиксаторы коврового покрытия пола водителя и расположить ковровое покрытие в стороне от заднего канала левой подножки.
  5. Снять 5 задних штыревых фиксаторов нижнего колодца левого борта.
  6. Отвернуть болты кронштейна опоры 7-й напольной консоли.
  7. Демонтировать левый задний футляр, правый только задний футляр
  8. Снять боковую отделочную панель консоли правого пола.
  9. Снять правое переднее сиденье, дополнительную информацию см. в разделе " ПОСАДКА НА СИДЕНЬЕ ". (ref-494596)
  10. Снять подоконник правой передней двери.
  11. Снять штыревые фиксаторы коврового покрытия переднего пола пассажира и расположить ковровое покрытие в стороне от правого заднего канала колодца для ног.
  12. Снять штифтовые фиксаторы 5 заднего нижнего колодца правого борта.
  13. Демонтировать задний канал правого подножного колодца, оба задних канала
  14. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №242
ПунктНомер деталиОписание
1Винт напольного воздуховода (требуется 6)
2Воздуховод пола (часть 19B555)
3Уплотнение приборной панели (входит в состав комплекта 19W700)
4Винт входного воздуховода свежего воздуха (требуется 5)
5Входной воздуховод свежего воздуха (часть 19B555)
Схема №243
ПунктНомер деталиОписание
619C603Жгут проводов приточной камеры
7Винт кронштейна трубки сердечника нагревателя
8Кронштейн трубки сердечника нагревателя (часть 19B555)
9Винт приточной камеры (требуется 8)
10Зажим приточной камеры (требуется 2)
11Приточная камера
1218476Сердцевина нагревателя

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку в сердцевине нагревателя, сердцевина нагревателя должна быть испытана на герметичность под давлением до того, как она будет удалена из автомобиля. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

  1. Снять корпус ядра нагревателя и испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Корпус ядра нагревателя и испарителя " в данной сервисной информации. (ref-494627-S29506423952012081400000)
  2. Отвернуть 6 винтов напольного воздуховода и снять напольный воздуховод.
  3. Снять уплотнение приборной панели трубки сердечника нагревателя.
  4. Отвернуть винт кронштейна трубки нагревателя и снять кронштейн трубки нагревателя.
  5. Снять 5 винтов впускного воздуховода свежего воздуха и впускной воздуховод свежего воздуха.
  6. Отсоединить жгут проводов от приточной камеры.
  7. Отвинтить 7 винтов нижней напорной камеры.
  8. Сориентируйте корпус активной зоны нагревателя и испарителя с приточной камерой вертикально.
  9. Отвернуть винт верхней напорной камеры.
  10. Снять 2 зажима камеры давления и снять камеру давления, соблюдая осторожность, чтобы не допустить смещения ядра испарителя из установленного положения.
  11. Извлечь сердечник нагревателя в следующей последовательности. Возьмите сердечник нагревателя за сторону сердечника соединений трубки нагревателя и частично извлечь его из камеры давления. Возьмите сердечник нагревателя за верхнюю часть сердечника и извлечь его из камеры давления.
  12. Если ядро испарителя было перемещено в какой-либо момент во время извлечения ядра нагревателя, извлечь ядро испарителя, убедиться, что дренажное уплотнение установлено в правильном положении, и установить ядро испарителя в правильное положение.
  13. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Слить охлаждающую жидкость двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  3. Снять верхний впускной коллектор, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5л " или " ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - 3,7л ". (ref-494554)(ref-494555)
  4. Снять приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-494598)
  5. Снять 3 фиксатора штыревого типа со стороны водителя и расположить передний ковер со стороны водителя в сторону.
  6. Снять 4 штифтовых фиксатора заднего нижнего колодца левого борта и задний нижний колодец левого борта.
  7. Снять 2 фиксатора переднего ковра пассажира штыревого типа и расположить передний ковер пассажира в сторону, достаточную для доступа к 2 фиксаторам переднего штыревого типа на правом заднем канале колодца для ног.
  8. Снять 2 передних штыревых фиксатора на заднем канале правого приемного колодца и отсоединить задний канал правого приемного колодца от активной зоны нагревателя и корпуса испарителя.
  9. Отпустить 2 зажима шланга нагревателя на сердечнике нагревателя и отсоединить шланги нагревателя.
  10. Отвернуть гайку термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоединить линии переменного тока от Txv. Удалить уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 8 Нм.
  11. Отсоединить сливную трубку испарителя от угольника у напольного крана.
  12. Отвернуть 5 гаек корпуса сердечника нагревателя и испарителя. Для установки затянуть до 8 Нм.
  13. Снять сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  14. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  15. Заполните уровень охлаждающей жидкости двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494611)
  16. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
Схема №244
ПунктНомер деталиОписание
17804481Левая панель приборной панели панель бокового триммирования
2Электрический соединитель модуля ОВКВ (требуется 2) (часть 14401)
3W710506Винт модуля ОВКВ
419980Модуль ОВКВ
Схема №245
Схема №246
  1. Загрузите информацию о конфигурации модуля Кондиционирование в средство сканирования. Для получения дополнительной информации см. PMI в разделе " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-494552)
  2. Снять боковую панель триммерного эффекта левой приборной панели и отведите в сторону шторку открывания двери водителя.
  3. Отвернуть винт освобождения защелки капота и отведите трос защелки капота в сторону.
  4. Снять модуль управления кузовом (BCM), дополнительную информацию см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-494579)
  5. Снять модуль ОВКВ. Отсоединить электрические разъемы модуля ОВКВ. Отвернуть винт модуля ОВКВ. Снять модуль ОВКВ.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Загрузите информацию о конфигурации в новый модуль Кондиционирование. Для получения дополнительной информации см. PMI в разделе " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-494552)

Датчик температуры автомобиля

ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель датчика температуры автомобиля (часть 14401)
2Шланг аспиратора датчика температуры автомобиля (входит в комплект 19D888)
319D888Датчик температуры в автомобиле
  1. Снять панель регулировки открытия рулевой колонки. Для получения дополнительной информации см. покомпонентный вид приборной панели в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-494598)
  2. Отсоединить электрический разъем датчика температуры автомобиля.
  3. Отсоединить шланг аспиратора датчика температуры автомобиля от датчика температуры автомобиля.
  4. Снять датчик температуры автомобиля.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №247
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха (входит в состав 19C603)
2Винт привода двери режима впуска воздуха (требуется 3)
319E616Привод створки режима впуска воздуха
Схема №248
ПунктНомер деталиОписание
4Решетка воздухозаборного канала (часть 19B555)
5Винт промежуточного рычага створки режима впуска воздуха (часть 19E616)
6Промежуточный рычаг створки режима впуска воздуха (входит в комплект 19E616)
7Дверной рычаг режима впуска воздуха (входит в комплект 19E616)

ПримечаниеНе требуется устанавливать новые соединительные детали дверцы воздухозаборника, включенные в комплект деталей для обслуживания дверного привода режима воздухозаборника, если только дверной привод режима требует замены, а соединительные детали не сломаны и не заедают.

Привод двери режима впуска воздуха и рычажный механизм

Схема №249
  1. Удалить 2 фиксатора перчаточного отделения.
  2. Снять перчаточное отделение. Отсоединить демпфер перчаточного отделения от перчаточного отделения. Отпустить упоры, нажав на них по направлению к центру перчаточного отделения, опуская при этом перчаточное отделение, и снять перчаточное отделение.
  3. Отвернуть 3 винта дверного привода режима впуска воздуха.
  4. Отсоединить электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  5. Снять дверной привод режима впуска воздуха.
  6. Ручное управление и осмотр дверцы воздухозаборника и рычажного механизма дверцы воздухозаборника на предмет неправильного размещения или повреждения. Только рычажный механизм дверцы воздухозаборника
  7. Отвернуть винт промежуточного рычага дверцы режима впуска воздуха.
  8. Снять промежуточный рычаг дверцы режима впуска воздуха.
  9. Работая через отверстие решетки впускного воздуховода, нажать на зажим и отсоединить рычаг дверцы режима впуска воздуха от дверцы режима впуска воздуха. Привод и рычажный механизм дверцы режима впуска воздуха
  10. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №250
ПунктНомер деталиОписание
119C603Электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола
2Винт привода двери в режиме размораживания/панели/пола (требуется 3)
319C772Привод двери в режиме размораживания/панели/пола

ПримечаниеНе требуется устанавливать новые соединительные детали двери в режиме размораживания / панели / пола, включенные в комплект сервисных деталей привода двери в режиме размораживания / панели / пола, если только привод двери в режиме требует замены, и соединительные детали не сломаны или не связаны.

Механизм управления режимной дверью и рычажный механизм

Схема №251
  1. Снять педаль тормоза и кронштейн в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-494593)
  2. Удалить 3 винта дверного привода режима размораживания/панели/пола.
  3. Отсоединить электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола.
  4. Снять дверной привод режима размораживания/панели/пола.
  5. Вручную и осмотреть рычажный механизм двери режима размораживания / панели / пола на предмет неправильного размещения или повреждения. Только рычажный механизм привода двери режима
  6. Снять рычажный механизм двери режима. Нажать на язычок и снять рычаг двери панели. Снять винт промежуточного рычага двери пола / размораживания и промежуточный рычаг двери пола / размораживания. Потянуть прямо наружу, чтобы снять рычаг двери пола / размораживания.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Регистрация - Центр, Края

ПунктНомер деталиОписание
1W707628Винт узла центрирующего регистра (требуется 2)
219893Узел центрального дефлектор
  1. Снять передний интерфейсный модуль управления (FCIM). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-494606)
  2. Отвернуть 2 винта узла центральной заслонки.
  3. Снять узел центрального дефлектор.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Регистрация - Центр, Mkx

ПунктНомер деталиОписание
119893Узел центрального дефлектор
  1. Снять передний интерфейсный модуль управления (FCIM). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-494606)
  2. Отсоединить зажимы 8 центральных дефлектор и удалить центральный дефлектор.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Регистрация - сторона водителя и пассажира, края

ПунктНомер деталиОписание
1W707628Стопорный винт на стороне привода
219893Регистр на стороне драйвера
Схема №252
ПунктНомер деталиОписание
319893Регистр стороны пассажира

Регистр на стороне драйвера

  1. Снять нижнюю отделочную панель панели приборов (IPC). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И КОНСОЛЬ ". (ref-494598)
  2. Демонтировать модуль управления передней подсветкой (FLM) для получения дополнительной информации см. раздел " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-494583)
  3. Отвернуть стопорный винт на стороне водителя.
  4. Опустить бардачок. Отсоединить заслонку бардачка от бардачка. Отпустить упоры, нажав на них по направлению к центру бардачка, одновременно опуская бардачок. Регистр со стороны водителя и регистр со стороны пассажира
  5. Отпустить нижний зажим регистра и удалить регистр.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Регистрация - со стороны водителя, Mkx

ПунктНомер деталиОписание
178044A91Левая отделочная панель
2W707628Регулировочный винт на стороне привода (требуется 2)
319893Регистр на стороне драйвера
  1. Отсоединить левую отделочную панель от приборной панели и отведите левую отделочную панель в сторону.
  2. Отвинтить 2 винта со стороны драйвера.
  3. Удалить регистр на стороне драйвера.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №253
ПунктНомер деталиОписание
17804338Финишная формовка приборной панели
2W707628Регулировочный винт со стороны пассажира (требуется 2)
319893Регистр стороны пассажира
  1. Снять окончательную формовку приборной панели.
  2. Отвинтить 2 стопорных винта со стороны пассажира.
  3. Удалить регистр со стороны пассажира.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеНе требуется устанавливать новые детали рычажного механизма дверцы для смешивания при низкой температуре, включенные в комплект деталей привода дверцы для смешивания при низкой температуре, если только привод дверцы для смешивания при низкой температуре требует замены, а детали рычажного механизма не сломаны или не связаны.

Привод и проводка створки смесителя температуры лев

Схема №254
Схема №255
  1. Снять панель подстройки рулевой колонки. Отвернуть 2 винта панели подстройки открытия рулевой колонки. Отсоединить панель подстройки открытия рулевой колонки от удерживающих зажимов. Отсоединить электрический соединитель и шланг аспиратора, если он оборудован.
  2. Отвернуть 3 винта привода дверцы смесителя левой температуры.
  3. Отсоединить электроразъем привода створки смесителя левой температуры.
  4. Снять привод створки смесителя левой температуры.
  5. Управляйте вручную и осмотреть рычажный механизм дверцы смесителя левой температуры на предмет неправильного размещения, привязки или повреждения. Только рычажный механизм дверцы смесителя левой температуры
  6. Отсоединить 2 фиксирующих язычка и снять рычажный механизм створки смесителя температуры ЛЕВ. Исполнительный механизм створки смесителя температуры ЛЕВ и рычажный механизм
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеНе требуется устанавливать новые детали рычажного механизма дверцы для температурной смеси Rh, включенные в комплект деталей привода дверцы для температурной смеси Rh, если только привод дверцы для температурной смеси требует замены, а детали рычажного механизма не сломаны и не заедают.

Привод и рычажный механизм створки смесителя температуры правого

Схема №256
  1. Удалить 2 фиксатора перчаточного отделения.
  2. Снять перчаточное отделение. Отсоединить демпфер перчаточного отделения от перчаточного отделения. Отпустить упоры, нажав на них по направлению к центру перчаточного отделения, опуская при этом перчаточное отделение, и снять перчаточное отделение.
  3. Снять изолятор правой нижней приборной панели.
  4. Отвернуть 3 винта привода дверцы смесителя правой температуры.
  5. Отсоединить электрический соединитель привода створки смесителя правой температуры.
  6. Снять привод дверцы смесителя правой температуры.
  7. Вручную и осмотреть рычажный механизм дверцы смесителя правой температуры на предмет неправильного размещения, привязки или повреждения. Только рычажный механизм привода дверцы смесителя правой температуры
  8. Отсоединить 2 удерживающих язычка и снять рычажный механизм дверцы смесителя правой температуры. Привод дверцы смесителя правой температуры и рычажный механизм
  9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

Схема №257
  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Снять выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-494599)
  3. Отвернуть гайку термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоединить фитинг. Удалить уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 8 Нм.
  4. Отвернуть 2 болта Txv и снять Txv. Уплотнительные кольца утилизируйте.
  5. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  6. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

ПримечаниеУплотнительные кольца, используемые на этом автомобиле, не взаимозаменяемы со всеми уплотнительными кольцами аналогичного размера, используемыми на других продуктах Ford. Использовать только уплотнительные кольца, указанные для этого автомобиля в каталоге основных деталей Ford.

  1. Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  2. Отвернуть гайку термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоединить фитинг. Удалить уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 8 Нм.
  3. Отвернуть 2 болта TXV.
  4. Извлечь TXV. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  5. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)
  6. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-494569)

Другие статьи — ОВКВ - система Климат-Контроля