Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический уровень жидкости Давление в шинах Приводной ремень Шины Натяжитель приводного ремня Выравнивание рулевой колонки Концы тяг Компоненты подвески U-образные соединения вала рулевой колонки Болты вала рулевой колонки Перегородка резервуара усилителя рулевого управления Экран резервуара усилителя рулевого управления Линии давления, фитинги или уплотнительные кольца Шланги возврата усилителя рулевого управления и зажимы Рулевой механизм Насос усилителя рулевого управления Давление усилителя рулевого управления (PSS Р) выключатель.
- Проверить жидкость усилителя рулевого управления на наличие следующих условий: Аэрация или пена: Продуть систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Перегрев или загрязнение: Промыть систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-292528-S23877739862008080400000)(ref-292528-S38319004982008080400000)
- Проверить уровень жидкости и очистить компоненты усилителя рулевого управления. При выключенном зажигании: проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля и добавьте жидкость по мере необходимости. удалить любые видимые признаки скопления жидкости или остатков. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите руль на упорах в течение продолжительного времени. Возможно повреждение насоса ГУР. Запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора.
- Визуально установить зажим гидравлической линии / шланга усилителя рулевого управления на предмет утечек. Если обнаружена утечка в резьбовом соединении фитинга или шланга зажима, затянуть его в соответствии с техническими требованиями. Если утечка все еще очевидна, визуально проверить уплотнительные кольца или тефлоновые уплотнения. Установить новые уплотнительные кольца или тефлоновые уплотнения в соответствии с требованиями. См. статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если утечка обнаружена в зажиме пружины постоянного натяжения, убедиться, что шланг не поврежден и полностью установлен на шланговом креплении. (ref-292577)(ref-292577)
- Визуально установить компоненты гидроусилителя рулевого управления на предмет утечек. Если обнаружена утечка в напорной линии или возвратном шланге, установить новый шланг. См. статью " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ рулевого управления ". Если обнаружена утечка в насосе гидроусилителя рулевого управления, установить новый насос гидроусилителя рулевого управления. См. статью " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с реечным рулевым механизмом может потребоваться снять хомут сильфона с кожуха гидроусилителя рулевого управления для проверки утечек внутри рулевого управления. См. (ref-292577)(ref-292577)(ref-292577)(ref-292577)
- Для получения информации об обнаружении протечек рулевого управления с усилителем обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-292528-S37644769342008080400000)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно) перед продолжением.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и Перейдите к " SYMPTOM CHART - рулевое управление система " или Перейдите к " SYMPTOM CHART - Nvh ". (ref-292528-S21750367802008080400000)(ref-292528-S38511333462008080400000)
Определения симптомов системы рулевого управления
Дрейф/вытягивание
Тяга описывается как ощущение тяги, ощущаемое руками на рулевом колесе, которое необходимо преодолеть, чтобы поддерживать прямолинейность движения автомобиля.
Дрифт описывает, что делает автомобиль с таким состоянием с руками от рулевого колеса.
- Связанный с транспортным средством дрейф/тяга на ровной дороге может привести к последовательному отклонению от прямолинейного пути и потребовать постоянного участия рулевого управления в противоположном направлении для противодействия эффекту.
- Дрейф/тяга могут быть вызваны условиями, внешними по отношению к транспортному средству, такими как ветер или развал дороги.
Чрезмерный люфт рулевого колеса
Чрезмерный люфт рулевого колеса - это состояние, при котором происходит слишком большое движение рулевого колеса перед тем, как колеса движутся. Небольшое количество свободного хода рулевого колеса считается нормальным.
Отсутствие помощи или несогласованная помощь
Отсутствие помощи или несогласованная помощь наблюдается, когда усилие на рулевом колесе выше нормального. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным на протяжении всего поворота или происходить ближе к концу поворота. Важно знать разницу между жестким рулевым управлением/отсутствием помощи и плохой возвращаемостью/липким рулевым управлением.
Жесткое рулевое управление или отсутствие помощи могут быть результатом гидравлических или механических условий. Чрезвычайно важно знать, возникает ли эта проблема во время вождения или во время парковочных маневров с большими усилиями.
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление
Плохая возвращаемость и липкое рулевое управление используется для описания плохого возврата рулевого колеса к центру после завершения поворота или коррекции рулевого управления.
Блуждать
Блуждание - тенденция транспортного средства требовать частых, случайных коррекций левого и правого рулевого колеса для поддержания прямолинейного пути вниз по ровной дороге.
Диаграмма симптомов - система рулевого управления
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Рулевое управление не оказывает помощи или оказывает непоследовательную помощь | Загрязненная жидкость гидроусилителя руля Рулевой механизм Насос гидроусилителя руля Ограниченные линии/шланги гидроусилителя руля | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-292528-S35127660102011050400000) |
| Чрезмерный люфт рулевого колеса | Рулевой механизм Вал рулевой колонки/U-образные соединения Рулевой привод | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-292528-S30521256202011050400000) |
| Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждает | Вал рулевой колонки/U-образные соединения Крепления рулевого механизма Клапан рулевого механизма | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-292528-S37730142152011050400000) |
| Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление | Обвязка вала рулевой колонки/П-образных соединений | УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки (см. статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-292559) |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод | Перейдите в раздел " Рулевое управление " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-292528-S37644769342008080400000) | |
| Связывание компонентов суспензии | Для продолжения диагностики подвески ОБРАТИТЕСЬ К статье " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292522) | |
| Крепление подшипника (подшипников) рулевой колонки | УСТАНОВИТЬ новую рулевую колонку СОГЛАСНО статье " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-292559) | |
| Обвязка крышки люка | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение багажника приборной панели (см. статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-292559) | |
| Рулевой механизм | При необходимости установить новый рулевой механизм. СМ. Статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-292577) |
СХЕМА СИМПТОМОВ - СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием диагностических инструментов, которые доступны. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов, обратитесь к статье " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является вероятной причинной системой для симптома, обратитесь к статье " ШУМ, ВИБРАЦИЯ и ЖЕСТКОСТЬ ". (ref-292519)(ref-292519)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум при холодном запуске системы рулевого управления | Закупорка резервуара жидкости гидроусилителя руля, вызванная загрязнением жидкости гидроусилителя руля | ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторый шум во время чрезвычайно холодного запуска (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева системы рулевого управления (обычно в течение 60 секунд). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнение, попавшее в экран резервуара. ПРОВЕРИТЬ резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления на предмет загрязнения. При необходимости ПРОМЫТЬ СИСТЕМУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ГИДРОРУЛЕВУПРАВЛЕНИЯ ". (ref-292528-S38319004982008080400000) |
| Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе. СМ. Испытание на герметичность усилителя рулевого управления в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". УДАЛИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-292528-S37644769342008080400000)(ref-292528-S23877739862008080400000) | |
| Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре) | Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе. СМ. Испытание на герметичность усилителя рулевого управления в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". УДАЛИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-292528-S37644769342008080400000)(ref-292528-S23877739862008080400000) |
| Рулевой механизм или шланги усилителя рулевого управления | В разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " выбрать " Масса / Шуддер рулевого механизма ". (ref-292528-S37644769342008080400000) | |
| Клонк рулевой системы - звук гидравлического стука | Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество шума " клонк " считается приемлемым. Если сомневаетесь в приемлемости, сравнить с другим транспортным средством. Проверить наличие утечек в системе. СМ. Испытание на герметичность рулевого управления с усилителем в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". УДАЛИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-292528-S37644769342008080400000)(ref-292528-S23877739862008080400000) |
| Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/мин | Низкий уровень жидкости и/или воздуха в гидравлической системе рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе. СМ. Испытание на герметичность усилителя рулевого управления в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". УДАЛИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если насос все еще существует, УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. СМ. Статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-292528-S37644769342008080400000)(ref-292528-S23877739862008080400000)(ref-292577) |
| Резервуар или экран жидкости гидроусилителя руля заблокирован или поврежден | ОСМОТРЕТЬ резервуар. При необходимости ПРОМЫТЬ или УСТАНОВИТЬ новый резервуар. | |
| Линия рулевого управления с усилителем/шланг заземлены на шасси | ОСМОТРЕТЬ линии/шланги гидроусилителя рулевого управления. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослаблены или смещены кронштейны насоса ГУР | ПРОВЕРИТЬ центровку болтов, кронштейнов и кронштейнов, ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые кронштейны СОГЛАСНО статье " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-292577) | |
| Изоляторы рулевого механизма | ОСМОТРЕТЬ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре) | Рулевой механизм | ОСМОТРЕТЬ рулевой механизм на наличие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ПОДТЯНУТЬ согласно техническим требованиям. СМ. Статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-292577) |
| Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностям | Повреждение или износ вала рулевой колонки/U-образных соединений | УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки (см. статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-292559) |
| Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжки | ОСМОТРЕТЬ и УСТАНОВИТЬ новые концы тяг по мере необходимости. Перейдите к рулевому приводу в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-292528-S37644769342008080400000) | |
| Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЬ новые болты по мере необходимости. СМ. Статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-292577) | |
| Ослабли болты вала рулевой колонки | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии с техническими условиями (см. статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-292559) | |
| Рулевая колонка повреждена или изношена | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ при необходимости новую рулевую колонку. СМ. Статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-292559) | |
| Шипение или свист гидроусилителя руля | Связь вала рулевой колонки с рулевым механизмом или нарушение соосности | При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки. СМ. Статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-292559) |
| Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панели | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапана | При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. Статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-292577) | |
| Линии/шланги рулевого управления с ограничением мощности | При необходимости установить новые линии / шланги гидроусилителя рулевого управления (см. статью " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ "). (ref-292577) | |
| Дребезжание рулевой колонки | Ослабли болты или крепежные скобы | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. |
| Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники рулевой колонки | При необходимости СМАЗАТЬ подшипники или УСТАНОВИТЬ новые подшипники рулевой колонки или рулевую колонку. СМ. Статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-292559) | |
| Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала | УСТАНОВИТЬ новые изоляторы СОГЛАСНО статье " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-292559) | |
| Вал рулевой колонки сжат или выдвинут | ОСМОТРЕТЬ резиновую муфту спайдера на предмет повреждений. УСТАНОВИТЬ новый вал рулевой колонки. СМ. Статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-292559) | |
| Скрип рулевого механизма | Неправильная жидкость гидроусилителя руля в системе | Если есть подозрение на неправильную жидкость гидроусилителя руля, ПРОМЫТЬ систему гидроусилителя руля. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Если после промывки системы шум сохраняется, УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. Статью " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-292528-S38319004982008080400000)(ref-292577) |
| Поворотное уплотнение рулевого механизма | ПРИМЕЧАНИЕ: УБЕДИТЬСЯ, что рулевой механизм является источником шума. Возможно, потребуется воспроизвести рабочие условия заказчика (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторный писк. УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм по мере необходимости. СМ. Статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-292577) | |
| Каменный щит (если оборудован) | УБЕДИТЬСЯ, что каменный щит правильно установлен и не соприкасается с рулевым валом. ПЕРЕСТАВЬТЕ каменный щит или УСТАНОВИТЬ новый каменный щит по мере необходимости. | |
| Скрип рулевой колонки, трещины или скрежет | Недостаточно смазанные втулки рулевого вала | СМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала. |
| Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки | ЗАТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки | ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Верхние или нижние втулки подшипников не в нужном положении | ПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников. | |
| Шумный насос ГУР | Насос гидроусилителя руля | При необходимости установить новый насос ГУР. СМ. Статью " ГУР ". (ref-292577) |
| Шум разгрузки насоса ГУР | Поток жидкости гидроусилителя руля в перепускной клапан корпуса клапана насоса, с температурой жидкости ниже 54°C | Приемлемое состояние. |
| Шум насоса ГУР | Аэрированная жидкость | ПРОВЕРИТЬ наличие утечки в системе. СМ. Испытание на утечку жидкости в усилителе рулевого управления в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". УДАЛИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-292528-S37644769342008080400000)(ref-292528-S23877739862008080400000) |
| Поврежден насос ГУР | При необходимости установить новый насос ГУР. СМ. Статью " ГУР ". (ref-292577) | |
| Высокая скорость дрожание или шимми - происходит на высоких скоростях | Изношенные или поврежденные компоненты рулевого привода | Перейдите в раздел " Рулевое управление " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-292528-S37644769342008080400000) |
| NOTE |
|---|
| Некоторый шум во время чрезвычайно холодного старта (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева рулевой системы (обычно в течение 60 секунд). |
| NOTE |
|---|
| Может быть необходимо удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнения, захваченные в сите резервуара. |
| NOTE |
|---|
| Некоторое количество шума клонка считается приемлемым. В случае сомнений в приемлемости сравнить с другим транспортным средством. |
| NOTE |
|---|
| УБЕДИТЬСЯ, что рулевой механизм является источником шума. Может потребоваться повторить условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторное возникновение скрипа. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH
Диагностический тест А: Рулевое управление имеет недостаток помощи или непоследовательную помощь
ПримечаниеЖесткое рулевое управление или отсутствие помощи испытывают, когда усилие рулевого колеса превышает технические характеристики. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным в течение полного поворота, происходить ближе к концу поворота или отличаться справа налево. Важно знать разницу между жестким рулевым управлением/отсутствием помощи и плохой возвращаемостью/липким рулевым управлением.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Загрязнение жидкости гидроусилителя руля
- Рулевой механизм
- Насос гидроусилителя руля
- Шланги гидроусилителя руля
КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИСПЫТЫВАЕТ НЕДОСТАТОК ПОМОЩИ ИЛИ НЕПОСЛЕДОВАТЕЛЬНУЮ ПОМОЩЬ
- A1 ПРОВЕРКА НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить жидкость усилителя рулевого управления на наличие загрязнений. Загрязнена ли жидкость усилителя рулевого управления? ДА: ПРОМЫТЬ СИСТЕМУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Если проблема помощи все еще существует, перейдите к A2. НЕТ: Перейдите к A2. (ref-292528-S38319004982008080400000)
- A2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не удерживайте рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Возможно повреждение насоса усилителя рулевого управления. Установить двигатель на 2 100 об / мин и полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо. Является ли система рулевого управления нормальной при повышенных оборотах двигателя? ДА: УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " статья NO: Перейдите к A3. (ref-292577)
- А3 ПРОВЕРИТЬ НА СМЕНУ АССИСТЕНТА НА ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ ПОВОРОТЫ С двигателем на холостом ходу полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо. Меняется ли ассистент рулевого управления при повороте справа налево? ДА: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. Статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". НЕТ: Перейти к А4. (ref-292577)
- А4 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВЫЕ МАГИСТРАЛИ И ШЛАНГИ НА НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ Осмотреть рулевые магистрали и шланги на предмет повреждений, перегибов или ограничений. Повреждены, перекручены или ограничены рулевые магистрали или шланги? ДА: УСТАНОВИТЬ новые линии или шланги по мере необходимости. НЕТ: Переходим к А5.
- A5 КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не меняйте временно рулевое колесо на остановках в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса рулевого управления с усилителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что автомобиль находится на ровной сухой поверхности, все аксессуары находятся в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении и что система рулевого управления находится при нормальной рабочей температуре. Подключить диагностический инструмент. Запустить двигатель. При двигателе на холостом ходу поднять температуру жидкости усилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), вращая рулевое колесо (ref-292577)(ref-292577)
Диагностический тест В: Чрезмерный люфт рулевого колеса
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Рулевые тяги
- U-образные соединения вала рулевой колонки
- Рулевой механизм
КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
- B1 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Выполнить рулевое управление в " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Рулевое управление в порядке? ДА: Перейдите к B2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новые компоненты рулевого управления по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей статье системы рулевого управления для процедуры. (ref-292528-S37644769342008080400000)
- B2 ПРОВЕРИТЬ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Осмотреть U-образные соединения и крепежные детали вала рулевой колонки на предмет их ослабления. Исправны ли U-образные соединения и крепежные детали? ДА: УСТАНОВИТЬ при необходимости новый рулевой механизм. СМ. Статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". НЕТ: ЗАТЯНУТЬ КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. СМ. Статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКОЛОН". (ref-292577)(ref-292559)
Диагностический тест C: Дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Рулевой механизм
- Вал рулевой колонки
- U-образные соединения вала рулевой колонки
- Опоры рулевого механизма
КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: ДРЕЙФ/ВЫТЯГИВАНИЕ/БЛУЖДАНИЕ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
- C1 ПРОВЕРИТЬ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении промежуточного вала обязательно держите часовую пружину по центру. Порядок действий см. в соответствующей статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА. Проверить рулевую колонку и вал на предмет массы. Отсоединить вал рулевой колонки на рулевой колонке. Осмотреть U-образные соединения вала рулевой колонки на предмет ослабления или износа. ИСПРАВНЫ ЛИ U-образные соединения вала рулевой колонки? ДА: Перейдите к C2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ВАЛ РУЛРУЛЕВОЙ КОЛОНКИ КОЛОНКИ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ СМ. СТАТЬЮ. (ref-292559)
- C2 ПРОВЕРИТЬ КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверить крепления рулевого механизма на предмет ослабления или износа. В ПОРЯДКЕ ЛИ крепления рулевого механизма? ДА: Перейдите к C3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм по мере необходимости. СМ. Статью " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-292577)
- C3 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ Выполнить проверку клапана рулевого механизма в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Клапан рулевого механизма В ПОРЯДКЕ? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики дрейфа / вытягивания / блуждания системы подвески. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм по мере необходимости. ОБРАТИТЕСЬ К статье " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-292528-S37644769342008080400000)(ref-292522)(ref-292577)
Испытание на утечку жидкости гидроусилителя руля
ПримечаниеЭто испытание должно проводиться только в том случае, если утечка в системе не была обнаружена во время тщательного визуального осмотра. См. " ОСМОТР И ПРОВЕРКА ". (ref-292528-S40539712442008080400000)
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
- Снять крышку резервуара насоса усилителя рулевого управления и плотно установить эвакуационную крышку усилителя рулевого управления на резервуар насоса усилителя рулевого управления.
- Установить комплект вакуумного насоса на эвакуационный колпак усилителя рулевого управления.
- С помощью комплекта вакуумного насоса подайте на систему рулевого управления с усилителем разрежение 68-85 кПа (20-25 дюйм рт. ст.).
- Наблюдайте за вакуумметром в течение 30 секунд. Если показание вакуумметра падает более чем на 3 кПа (0,88 дюйма ртутного столба), то имеет место утечка.
- Снять комплект вакуумного насоса.
- Запустить двигатель. При работе двигателя на холостом ходу поднять температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Визуально проверить систему на наличие утечек. Если утечка очевидна, отремонтируйте по мере необходимости. Если утечка не очевидна, добавьте указанный УФ-флуоресцентный краситель-индикатор в жидкость гидроусилителя рулевого управления. Использовать 14,78 мл (1/2 унции) раствора красителя на каждый 1.89L (2 qt) жидкости гидроусилителя руля.
- Запустить двигатель. При работе двигателя на холостом ходу поднять температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- С помощью УФ-лампы 100W/12 В пост. тока проверить систему на наличие следов УФ-красителя. Ремонт по мере необходимости.
Испытание клапана рулевого механизма
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. См. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Поднять транспортное средство до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. (ref-292517)
- Запустить двигатель. Если рулевое колесо вращается в любом направлении (без ручного ввода), установить новый рулевой механизм. См. статью " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-292577)
Масса рулевого механизма/Испытание шудером
- Запуск и прогон автомобиля до рабочей температуры.
- Установить обороты холостого хода двигателя на 1200 об/мин.
- Повернуть рулевое колесо к правому упору, затем повернуть рулевое колесо на 90 градусов назад от этого положения. Медленно поворачивайте рулевое колесо вперед и назад приблизительно на одну двенадцатую полного оборота.
- Повернуть руль еще на 90 градусов. Медленно поворачивайте рулевое колесо вперед и назад приблизительно на одну двенадцатую полного оборота.
- Повторить испытание с жидкостью гидроусилителя руля при различных температурах.
- Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
- Если слышен громкий шум или ощущается сильное дрожание, продуть систему рулевого управления с усилителем. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". Если громкий шум или сильное дрожание все еще существует, проверить линии / шланги рулевого управления с усилителем на наличие ограничений или повреждений и устраните их при необходимости. Обратитесь к статье " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ ". Если линии / шланги исправны, установить новый рулевой механизм. См. " РУЛЕВС ым УПРАВЛЕНИЕМ С ". (ref-292528-S23877739862008080400000)(ref-292577)(ref-292577)
Испытание рулевого привода
- Когда транспортное средство находится на земле и включен стояночный тормоз, запустить транспортное средство и выполнить следующее: Попросите помощника повернуть рулевое колесо назад и вперед на 360 градусов и следить за относительным движением шпилек в гнездах шариков рулевого привода. Следить за свободным креплением рулевого механизма.
- В качестве дополнительной проверки, при выключенном двигателе ключ ON двигатель OFF (KOEO) и поднятых над землей передних колесах, возьмитесь за колесо спереди и сзади и следить за чрезмерным люфтом или привязкой в шарнирах, пытаясь управлять колесами.
- При необходимости установить новые компоненты. Затянуть все изношенные, поврежденные или незакрепленные компоненты. Процедуру см. в соответствующей статье о системе рулевого управления.