Специальные инструменты
Набор для установки специального инструмента, Teflon ® Seal 211-D027 (D90P-3517-A) или эквивалентный съемник, растягивающийся ремень 303-1419 Инструмент, эластичный ремень установщик 303-1252 / 2
Схема №23
Схема №24
Монтажник специальных технических условий на инструмент, шкив насоса усилителя рулевого управления 211-185 (T91P-3A733-A) Съемник, шкив насоса усилителя рулевого управления 211-016 (T69L-10300-B)
СПЕЦИФИКАЦИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Таблица подъема силового агрегата 014-00765
Идентификация рулевого механизма - электронный усилитель руля с характеристиками крутящего момента (1 из 2). Схема №25
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Фиксатор щитка днища кузова (требуется 4) | |
| 2 | 10494 | Подфюзеляжный щит |
| 3 | W714157 | Задний болт переднего подрамника (требуется 2) |
| 4 | W710999 | Болт опорного кронштейна подрамника (требуется 4) |
| 5 | 5362 | Опорный кронштейн подрамника (требуется 2) |
| 6 | W710714 | Передний болт переднего подрамника (требуется 2) |
| 7 | W710736 | Болт ограничителя крена двигателя (требуется 2) |
| 8 | W520215 | Концевая гайка тяги (требуется 2) |
| 9 | 5N356 | Подрамник в сборе |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
Схема №26
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 10 | W713968 | Верхняя гайка тяги стабилизатора (требуется 2) |
| 11 | W712961 | Болт вала рулевой колонки |
| 12 | W714710 | Болт рулевого механизма (требуется 2) |
| 13 | Электрические разъемы усилителя рулевого управления (EPAS) (часть 3F720) (требуется 2) | |
| 14 | Фиксатор электропроводки | |
| 15 | 3200 | Рулевой механизм |
ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ
Схема №27
Схема №28
- С помощью подходящего удерживающего устройства удерживайте рулевое колесо в положении движения прямо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать устройство удержания рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное). (Источник 22): Удержание руля в положении прямолинейного движения
- Снять колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)
- Вывернуть болт и отсоединить вал рулевой колонки от рулевого механизма. Выбросьте болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения рулевой колонны при отсоединенном валу рулевой стойки или в случае повреждения часовой пружины. Если есть доказательства того, что рулевая колонка повернулась, то необходимо снять и снова ввести часовую пружину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356630)
- Отвернуть 2 верхние гайки звена стабилизатора и утилизируйте гайки.
- Отвернуть 2 наружные торцевые гайки стяжки и отделите концы стяжки от кулака колеса.
- Снять 4 фиксатора и щиток днища кузова.
- Снять правый и левый выхлопные гибкие трубопроводы, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
- Отвернуть 2 болта переднего и заднего ограничителя крена двигателя.
- Расположить подъемный стол трансмиссии под подрамником. (Рисунок 23): Позиционирование подъемного стола трансмиссии на подрамнике
- Отвернуть 2 задних болта переднего подрамника, 4 болта опорных кронштейнов и 2 опорных кронштейна подрамника. Ослабить 2 передних болта переднего подрамника.
- Опустить подрамник, чтобы получить доступ к рулевому механизму.
- Снять болт кронштейна жгута проводов. (Рисунок 24): Место крепления болта кронштейна
- Отсоединить 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) и фиксатор проводки.
- Отвернуть 2 болта рулевого механизма. Снять рулевой механизм с правой стороны автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стабилизатор в полностью верхнее положение.
Монтажник специальных технических условий на инструмент, зажим 205-343 шарнира постоянной скорости (T95P-3514-A)