Система бесключевого доступа: Диагностика Lincoln Mark VIII I

Как протестировать систему бесключевого доступа: диагностики

Для тестирования необходим хотя бы один дистанционный измерительный преобразователь. В следующих тестах сделаны многочисленные ссылки на разъемы и клеммы RKEM. (Рисунок 2) Для получения дополнительной информации см. Статью " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ и ОСВОБОЖДЕНИЕ БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28659)

Схема №4

Войти

Как продиагностировать симптомы

СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА

Схема №5

Войти

1. Блокировка и разблокировка дверей несколько раз с каждым отдельным выключателем. Если двери запираются и отпираются должным образом, переходите к следующему шагу. При неправильной блокировке и отпирании дверей смотрите соответствующую статью " ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ И ОСВОБОЖДЕНИЕ БАГАЖНИКА - ПИТАНИЕ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28659)
2. Сядьте в автомобиль с закрытыми дверями. Включить зажигание, затем выключить его. Внутренние фонари включаются с помощью переключателя диммера панели. Открыть багажник. Если включились фонари салона и багажника, перейдите к следующему шагу. (ref-28658-S24246868692001010800000)
3. Использовать переключатель диммера панели для выключения внутренних огней. Нажать каждую кнопку на клавиатуре, ожидая около 5 секунд до нажатия следующей кнопки. Если внутренние огни или огни замочной скважины включены, и транспортное средство оснащено противоугонной системой, перейдите к следующему шагу.
4. Закрыть все двери и багажник. Оставьте передние двери незапертыми. Одновременно нажать кнопки 7 / 8 и 9 / 0. Должно произойти следующее: Двери должны запереться Внутренние фонари должны погаснуть Свет клавиатуры должен погаснуть Индикатор противоугонной системы должен сработать, затем включиться на 30 секунд, после чего снова погаснуть. Если ответ не соответствует заданному, переходите к следующему шагу. В случае ответа как указано перейдите к шагу 7).
5. Повторить шаг 4). Если внутренние источники света не остаются включенными дольше 2 минут, перейдите к следующему шагу.
6. Повторить шаг 4). Если двери остаются разблокированными или индикатор защиты от кражи остается включенным, повторить шаги 4), 5) и 6). При появлении того же результата временно заменить заведомо исправный RKEM, затем провести повторное тестирование системы. В случае другого результата перейдите к " диагностический тест B ". (ref-28658-S41252910912001010800000)
7. Выключить зажигание. Закрыть и заблокируйте двери. Введите постоянный код входа на клавиатуре. Открыть дверь водителя. Если сигнализация не звучит, переходите к следующему шагу. При звуке тревоги перейдите к статье " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА " в разделе АКСЕССУАРЫ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28657)
8. Если прошло более 5 секунд с момента шага 7), введите постоянный код еще раз. Нажать кнопку 3 / 4 в течение 5 секунд после ввода постоянного кода. Если дверь пассажира отпирается, перейдите к следующему шагу.
9. Если с момента выполнения шага 8 прошло более 5 секунд, введите постоянный код еще раз. Нажать кнопку 5 / 6 в течение 5 секунд после ввода постоянного кода. При разблокировке соединительной линии перейдите к следующему шагу. Если соединительная линия не разблокируется, перейдите к " диагностический тест K ". (ref-28658-S25141657472001010800000)
10. Сядьте на сиденье водителя. Переключите передачу на парковку. Закрыть дверь водителя. При разблокированных, полностью закрытых дверях и выключенных внутренних фонарях включить зажигание. Переведите коробку передач на задний ход, затем на привод. Если двери заблокированы, переходите к следующему шагу. (ref-28658-S11110726832001010800000)
11. Сидя на месте водителя, трансмиссия все еще находится в приводе, а зажигание включено, открыть любую дверь. Закрыть дверь. Если дверь заперта, переходите к следующему шагу: если дверь не запирается - перейдите к " диагностический тест J ". (ref-28658-S11110726832001010800000)
12. С пустым сиденьем водителя, открытой дверью водителя. С коробкой передач все еще в приводе и зажигании, закрыть дверь водителя. Если дверь водителя не запирается, переходите к следующему шагу. В случае блокировки двери водителя перейдите к " диагностический тест J ". (ref-28658-S11110726832001010800000)
13. Включить зажигание. Переключите передачу на парковку. Закрыть и заблокируйте двери. Поднять ручку любой из передних дверей, чтобы открыть дверь. В течение 25 секунд разблокируйте дверь с помощью ключа, сядьте в автомобиль и включить зажигания. Если внутренние фонари загораются при поднятой дверной ручке и гаснут при включении зажигания, перейдите к следующему шагу. При неправильном реагировании перейдите к " диагностический тест C ". (ref-28658-S24246868692001010800000)
14. Выключить зажигание. Введите код ввода. В течение 5 секунд нажать кнопку 1 / 2 на клавиатуре. Последовательно нажимайте кнопки 9 / 0, 7 / 8, 5 / 6, 3 / 4 и 1 / 4. Если внутренние фонари гаснут после нажатия последней кнопки, перейдите к следующему шагу.
15. Закрыть и заблокируйте двери. Нажать последовательно кнопки 9 / 0, 7 / 8, 5 / 6, 3 / 4 и 1 / 2. Если дверь водителя отпирается, переходите к следующему шагу.
16. При выключенной подсветке клавиатуры введите код входа. В течение 5 секунд нажать кнопку 1 / 2. Когда индикатор клавиатуры погаснет, закрыть и заблокируйте дверь водителя. Последовательно нажимайте кнопки 9 / 0, 7 / 8, 5 / 6, 3 / 4 и 1 / 2.если двери остаются запертыми, перейдите к следующему шагу. Если ответ не соответствует описанию, временно заменить известный хороший RKEM, затем повторить тестирование системы.
17. Если автомобиль оснащен заводской противоугонной системой сигнализации, выполнить этот шаг. В противном случае перейдите к следующему шагу. Включить зажигание. Закрыть двери, оставив их незапертыми. Одновременно нажать кнопки 7 / 8 и 9 / 0. Если после блокировки дверей не загорается индикаторная лампа противоугонных средств, переходите на следующий шаг. При загорании индикаторной лампы противоугонного средства временно заменить известный хороший RKEM, затем провести повторное тестирование системы.
18. Включить зажигание. Немедленно вставить закорачивающую вилку в программный разъем, расположенный в жгуте проводов под перчаточным ящиком. Если двери заблокированы и разблокированы, переходите к следующему шагу. (ref-28658-S01346818242001010800000)
19. Вынуть короткозамыкающую вилку из разъема программирования. Выключить зажигание. Закрыть и разблокировать двери. Нажать кнопку замок на передатчике. На моделях с противоугонной системой наблюдать за индикаторной лампой противоугонного индикатора. У всех моделей, если при закрытых дверях загораются все замки дверей и индикатор противоугона, то включиться на 30 секунд после блокировки дверей, перейти к следующему шагу. Если реакция не такая, как описано даже после 3-кратного нажатия кнопки передатчика, перейдите к диагностический тест E.
20. Выключить зажигание. Закрыть и заблокируйте двери. Нажать кнопку разблокировка на удаленном передатчике. В моделях с противоугонной системой открыть дверь водителя. На всех моделях, если дверь водителя отпирается, перейдите к следующему шагу. Если дверь водителя не удается разблокировать, временно заменить известную хорошую RKEM, затем повторить тестирование системы.
21. При выключенном зажигании дважды нажать кнопку разблокировка на передатчике в течение 5 секунд. Если двери разблокируются, перейдите к следующему шагу.
22. При выключенном зажигании нажать кнопку TRUNK на передатчике. Если багажник открывается, переходите к следующему шагу.
23. Нажать кнопку ПАНИКА на передатчике. Если мигают стояночные огни и звучит гудок, переходите к следующему шагу. (ref-28658-S01346818242001010800000)
24. Если на RKEM запрограммировано более одного передатчика, выполнить этот шаг. Если запрограммирован только один передатчик, переходите к следующему шагу. При выключенном зажигании повторить шаг 23), но нажать кнопку PANIC (паника) на другом передатчике.
25. При выключенном зажигании повторить шаг 23), но нажать кнопку PANIC на оригинальном передатчике. Если сирена и стояночные огни отключены, переходите к следующему шагу.
26. Нажать кнопку PANIC на любом передатчике. Включить зажигание. Если сирена и стояночные огни отключены, перейдите к следующему шагу.
27. Выключить зажигание. Закрыть и разблокируйте двери. Нажать кнопку замок на передатчике дважды в течение 5 секунд. Если звуковые сигналы сирены и стояночные огни мигают, перейдите к следующему шагу.
28. Включить зажигание. Закрыть и разблокировать двери. Закрыть и заблокируйте багажник. Нажать кнопку разблокировка на любом передатчике. Если любая из дверей отпирается, временно заменить заведомо исправную систему RKEM, а затем провести повторное испытание системы.
29. Отсоединить разъем C2 RKEM. Проверить короткое замыкание на массу между каждым проводом, связанным с кнопками клавиатуры и заземлением. См. электросхема. Сопротивление 100 000 Ом или менее указывает на короткое замыкания. Если короткое замыкания существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии короткого замыкания перейдите к этапу 31).
30. Снять дверную панель отделки. Отсоединить разъем клавиатуры. Проверить короткое замыкание между клеммами разъема клавиатуры и землей. (Таблица 3) Сопротивление менее 100 000 Ом указывает на короткое замыкание. Если сопротивление меньше 100 000 Омм, заменить клавиатуру. При сопротивлении 100 000 или более, устраните короткое замыканние между RKEM и клавиатурой.
31. Проверить целостность цепи между контактами № 4 и 13 разъема C2 при нажатой кнопке 1 / 2 на клавиатуре. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
32. При подключенной проводке RKEM выполнить обратное зондирование с помощью вольтметра между контактом № 8 (светло-голубой провод) разъема K2 и землей. Для каждой кнопки, которая не может зажечь клавиатуру, немедленно подключить перемычку между контактом № 4 разъема C2, а также выводами № 2 (красный провод), № 11 (желтый провод) и № 12 (желтый / черный провод). Подождать 5 секунд, чтобы проверить напряжение на следующем шаге соединения.
33. Отсоединить разъем клавиатуры. Проверить целостность цепи между контактом № 8 и каждым другим контактом на клавиатуре. Проверять целостность связи между контактом № 4 и каждым вторым контактом клавиатуры до тех пор, пока не будет протестирована каждая пара контактов. Если все цепи разомкнуты, кроме контактов № 3 и 7, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности между любой другой парой клемм заменить клавиатуру.
34. Проверить целостность цепи между контактами № 5 и 8 разъема клавиатуры. Убедиться в целостности цепи между контактом № 8 и каждым из контактов разъема клавиатуры при нажатой каждой соответствующей кнопке. Если целостность существует, устраните обрыв или короткое замыкание в неисправной цепи. В случае отсутствия непрерывности заменить клавиатуру.
35. Отсоединить соединители С1 и С2 от RKEM белого цвета. Измерить напряжение между контактом № 1 разъема C2 (светло-зеленый / желтый провод) и землей. Измерить напряжение между контактом № 14 разъема С2 (черный / белый провода) и землёй, а также между выводом № 25 (черно-белым проводом) и массой. При напряжении не менее 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если какое-либо измерение меньше чем 10 Вольт. Проверить и заменить предохранитель по мере необходимости.
36. Проверить целостность цепи массы на контактах разъема C1 № 1 (черный провод) и 15 (черный кабель), а также контакт соединителя C2 № 5 (черный / белый кабель). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности на любом контакте устраните обрыв в соответствующем проводе. См. раздел " электросхемы ". (ref-28658-S40388620052001010800000)
37. Отсоединить разъем клавиатуры и разъем C2 RKEM. Проверить короткое замыкание между контактом № 8 разъема C2- (светло-голубой провод) и землей. Если короткого замыкания нет, перейдите к следующему шагу. При необходимости отремонтируйте светло-синий провод.
38. Снова подсоединить проводку к клавиатуре. Оставьте разъем C2 RKEM отсоединенным. Подайте напряжение батареи между контактом № 8 разъема С2 (светло-синий провод) и землей. Если клавиатура не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании клавиатуры перейдите к " диагностический тест D ". (ref-28658-S31291269102001010800000)
39. Отсоединить разъем клавиатуры. Подайте напряжение батареи между контактами клавиатуры № 7 и 3. Если клавиатура горит, перейдите к следующему шагу.
40. Проверить целостность цепи между контактом 8 разъема C2 (светло-голубой провод) и контактом 7 (голубым проводом) кабельного жгута клавиатуры. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи восстановить обрыв в светло-синем проводе.
41. Проверить целостность цепи между контактом № 3 разъема кабеля клавиатуры (черный провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните разрыв в проводе массы клавиатуры (черном проводе).
42. Проверить целостность цепи между контактом № 4 разъема C2 (коричневый провод) и контактом No8 разъема клавиатуры. Если целостность существует, переходите к следующему шагу.
43. Проверить целостность цепи между контактом RKEM, который сопрягается с разъемом C2 контакта № 4 (коричневый провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
44. Проверить разъем клавиатуры на наличие незакрепленных или корродированных штырей. Если штыри ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости. При исправности штырьков система в порядке. Испытание завершено.

Схема №6

Войти

1. Открыть багажник. Убедиться, что антенна установлена правильно. Отсоединить антенну от разъема антенны RKEM. Осмотреть разъем антенны и антенну на наличие повреждений. Если антенна в порядке, подключить ее к RКЕМ, затем перейдите к следующему шагу. Отремонтируйте или заменить антенну по мере необходимости.
2. Если доступно более одного датчика, проверить реакцию транспортного средства на каждый датчик. Если другие датчики не работают должным образом, перейдите к следующему шагу. При правильной работе других датчиков заменить неисправный датчик.
3. Осмотреть разъем программирования C4, расположенный под перчаточным ящиком, на наличие закорачивающей вилки. (Рисунок 4) Снять закорачивающую вилку, если она имеется, затем перейдите к следующему шагу. (Лист № 4): Идентификация клемм разъема С4
4. Отсоединить разъем C2 RKEM. Проверить целостность цепи между контактами 1 разъема C4 (белый / желтый провод) и 2 (серый / желтый кабель). Если целостности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности заменить короткозамкнутую вилку.
5. Проверить целостность цепи между контактом 1 разъема C4 (белый / желтый провод) и землей. Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в белом / желтом проводе.
6. Проверить напряжение на контакте № 1 разъема C4 (белый / желтый провод). Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения на белом / желтом проводе.
7. Проверить целостность цепи между контактом 2 разъема C4 (серый / желтый провод) и землей. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на массу в сером / желтом проводе. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу.
8. Проверить напряжение на контакте 2 разъема C4 (серый / желтый провод). Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения на сером / желтом проводе.
9. Подсоединить соединитель С2 к РКЭМ. Измерить напряжение между контактом 15 соединителя С2 (белый / желтый провод) и землей. Если напряжение 4-6 вольт, переходите к следующему шагу.
10. Измерить напряжение между контактным разъемом C2 № 10 (серый / желтый провод) и землей. Если напряжение 4-6 вольт, переходите к следующему шагу.
11. Подсоединить разъем C2. Измерить напряжение между контактом № 1 разъема C4 (белый / желтый провод) и землей. Если напряжение находится в диапазоне от 4 до 6 вольт, перейдите к следующему шагу.
12. Проверить целостность цепи между контактом № 2 разъема C4 (серый / желтый провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в сером / желтом проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕД выполнением шага 13 НЕОБХОДИМО выполнить ПРОВЕРКУ КОНТАКТА B, шаги 1) и 2).
13. Включить зажигание. Вставить закорачивающую вилку в разъем программирования C4. Если двери запираются и отпираются, переходите к следующему шагу.
14. Включить зажигание. Нажать любую кнопку на передатчике. Повторить процедуру для каждого передатчика. Если все двери заблокированы, то разблокируйте, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия реакции дверных замков после 3-кратного нажатия кнопки заменить батареи передатчика, затем повторить этот шаг.
15. Выключить зажигание. Снять короткозамыкающую вилку с разъема C4 (если он установлен). Если двери заблокированы и разблокированы, перейдите к диагностический тест A, затем повторить шаги 18) -28).

Диагностический тест C - диагностика входа с подсветкой

1. Отсоединить разъемы RKEM С1 и С2. Проверить целостность цепи между контактом № 5 разъема C2 (серый / красный провод) и землей. Убедиться в целостности цепи между заземлением и контактами № 1 и 15 разъема С1 (оба черных провода). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности на разъеме С1 восстановить разрыв в соответствующем черном проводе. В случае отсутствия непрерывности на разъёме С2 устраните разрыв серым / красным проводом.
2. Измерить напряжение на разъеме C2 контакт № 1 (оранжевый провод), а также на контактах разъема С1 № 14 и 25 (оба провода черный / белый). Если напряжение не менее 9 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении не ниже 9 вольтов осмотреть и заменить предохранитель по мере необходимости. В случае исправности предохранителя отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в черном / белом или оранжевом проводе.
3. Проверить напряжение батареи на разъеме C1, контакты № 10 и 23 (оранжевые провода). Если цепь существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии цепи восстановить разомкнутый оранжевый провод.
4. Закрепить вольтметром разъем C1. Backprobe-коннектор С1 контакты № 10 и 23 (оранжевые провода). Если напряжение на каждом проводе не менее 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не ниже 10 Вольт отремонтируйте соответствующий оранжевый провод.
5. Backprobe разъем C1 контакты № 11 и 12 (светло-зеленый / желтый провода). Если напряжение по крайней мере 10 вольт на каждом проводе, перейти к следующему шагу.
6. Включить зажигание. Измерить напряжение на разъеме C2 контакт № 6 (фиолетовый / оранжевый провод). Если напряжение не менее 10 вольт, переходите к следующему шагу.
7. Измерить напряжение на разъеме C1 контакт № 17 (серый провод), пока переключатель диммера установлен в положение lights-on. Если напряжение не менее 10 вольт, переходите к следующему шагу.
8. Проверить целостность цепи между черным / светло-голубым проводом на переключателе диммера панели и контактом № 7 разъема C1, когда переключатель диммера установлен в положение " выключено ". При наличии непрерывности заменить выключатель диммера. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу.
9. Повернуть переключатель диммера в положение включения света. Измерить напряжение на контактах разъема C1 № 7 и 19 (оба черных / светло-синих провода). Если напряжение не менее 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
10. Измерить напряжение на разъеме C1 контакт № 20 (белый / желтый провод). Если напряжение не менее 9 вольт, перейдите к следующему шагу.
11. Открыть багажник. Если индикатор багажника не загорается, перейдите к следующему шагу. При загорании индикатора багажника перейдите к шагу 13).
12. Разомкнутая соединительная линия. Отсоединить разъем выключателя освещения соединительной линии. Проверить целостность соединения между клеммами выключателя с разомкнутой соединительной линией. Если имеется непрерывность, устраните короткое замыкание или обрыв в белом / желтом проводе. При отсутствии непрерывности заменить выключатель освещения внешней линии.
13. Проверить целостность соединения между клеммами коммутатора с переключателем крышки багажника в закрытом положении. При наличии целостности заменить выключатель освещения багажника. Если непрерывности не существует, устраните короткое замыкание или обрыв белого / желтого провода.
14. Выключить зажигание. Нажать любую кнопку на клавиатуре. Если загораются оба освещения замочной скважины, перейдите к шагу 17).
15. Отсоединить разъем С1 от РКЭМ. Проверить целостность цепи между выводами № 7 и 19 разъема С1 (оба провода черный / голубой), а также между выводами 1 и 15 (оба - черные).проверка целостности цепи между контактами № 7, 19 и предполагаемым разъемом цилиндра замка. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности отремонтируйте соответствующий провод. См. раздел " электросхемы ". (ref-28658-S40388620052001010800000)
16. Подключить разъем C1 к RKEM. Измерить напряжение на контактах разъема С1 № 7 и 19 (черные / светло-синие провода). Нажать любую кнопку клавиатуры. Если напряжение составляет не менее 10 вольт в течение 15 секунд после нажатия на клавиатуру, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольтов заменить неисправный выключатель внутреннего освещения.
17. На каждой передней двери проверить целостность цепи между контактом № 7 разъема C2 (черный / голубой провод) и землей при поднятой и отпущенной дверной ручке. Если целостность цепи существует, когда ручка поднята, а не существует, перейдите к шагу 20).
18. Отсоединить разъем C2 RKEM. Отключить оба переключателя дверных ручек. Проверить короткое замыкание на массу между контактом № 7 разъема С2 (белый / голубой провод) и землей. При наличии короткого замыкания отремонтируйте белый / синий провод. Если нет короткого замыкания, заменить переключатель дверной ручки.
19. Для ручки (ручек), которые вышли из строя на шаге 17), проверить белый / синий провод на целостность цепи между контактом № 7 разъема C2 (белый / светло-голубой провод) и переключателем дверной ручки. Если целостность цепи существует, заменить переключатель дверной рукоятки. В случае отсутствия целостности цепи восстановить соединение с белым / голубым проводом.
20. Подсоединить разъемы С1 и С2 к RKEM. Выключить зажигание. Измерить напряжение на контактах № 7 и 19 разъема C1 (оба провода черного / светло-синего цвета) при поднятой дверной ручке. Появление напряжения может занять 15-30 секунд. Если напряжение не менее 10 вольт, переходите к следующему шагу.
21. Отключить разъем RKEM C1. Установить регулятор яркости в положение выключения света. Проверить целостность цепи между светло-зеленым / желтым проводом и контактом № 7 разъема С1, когда дверь открыта, а затем закрыта, по одной двери за раз. Если целостность существует при открытой двери, но не при закрытых дверях, перейдите к следующему шагу. В случае нарушения целостности устраните или заменить неисправные переключатели освещения или электропроводку. См. " электросхемы ". (ref-28658-S40388620052001010800000)
22. Отсоединить разъем C1. На мгновение подсоединить перемычку между контактом разъема С1 № 10 (оранжевый провод) и контактом соединителя С1 No7 (черный / светло-голубой провод). Подключить еще одну перемычку, соединяющую контакт разъёма С1 N23 (оранжевый проводник) и контакт разъема С1 No19 (черно-светло-синий провод).при загорании внутренних ламп перейдите к следующему шагу. Если внутренние лампы не загорятся, отремонтируйте или открыть оранжевые или черно-голубые синие провода.
23. Проверить разъемы на наличие свободных или корродированных соединителей. При необходимости провести техническое обслуживание контактов. Если контакты в порядке, временно заменить заведомо исправный RKEM, затем повторить тестирование системы.

Точечное испытание D - освещенный вход не работает

ОТ ВЫНОСНОГО ДАТЧИКА

1. Блокировка транспортного средства. Подождать 2 минуты, пока все системы не будут сброшены. Нажать кнопку разблокировка на удаленном передатчике. Если внутренние или внешние огни не загораются, перейдите к следующему шагу. При включении внутренних или внешних огней перейдите к " диагностический тест C ". (ref-28658-S24246868692001010800000)
2. Блокировка транспортного средства. Подождать 2 минуты, пока все системы не будут сброшены. Введите код разблокировки на клавиатуре. Если какие-либо внутренние или внешние огни загораются, перейдите к " диагностический тест B ". В случае отсутствия внутренних или внешних огней обратитесь к ПИНПОИНТ ТЕСТ C (ref-28658-S24246868692001010800000)

Контрольное испытание F - аварийная сигнализация не работает

1. Попытайтесь включить стояночные огни с помощью переключателя фар. Если парковочные огни загораются, перейдите к следующему шагу. В случае не загорания парковочных огней переходите к шагу 5).
2. Отключить разъем RKEM C1. Проверить целостность цепи между контактом разъема Ci № 24 (белый / фиолетовый провод) и автоматическим реле фар. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность белого / фиолетового провода.
3. Отсоединить разъем RKEM C1. Проверить целостность цепи между контактом разъема Ci № 13 (оранжевый провод) и блоком предохранителей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните разрыв оранжевого провода.
4. Измерить напряжение на разъеме C1 контакт № 13 (оранжевый провод). Если напряжение не менее 10 вольт, перейдите к шагу 9).
5. Проверить стояночный фонарь и автоматическое реле фар. См. статью " СИСТЕМА АВТОЛАМПА " в разделе АКСЕССУАРЫ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. При необходимости заменить реле. Если реле исправно, переходите к следующему шагу. (ref-28699)
6. Осмотреть предохранитель № 4. Заменить по мере необходимости, затем перейдите к диагностический тест A. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый или короткий оранжевый провод.
7. Отключить разъем RKEM C1. Если стояночные огни не гаснут, переходите к следующему шагу.
8. Отключить выключатель фар и разъем RKEM C1. Если стояночные огни погасли, заменить переключатель фар. В случае не погасания стояночных огней устраните короткое замыкание на напряжение оранжевого провода или отремонтируйте цепь автоматической фары. См. статью " СИСТЕМА АВТОЛАМПА " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28699)
9. Нажать переключатель сирены. Если гудок звучит, переходите к следующему шагу. При отсутствии звука сирена переходит к шагу 11).если горн всегда включен, перейдите к шагу 13).
10. Отсоединить разъем RKEM C1. Проверить желтый / светло-зеленый провод на целостность цепи между контактом разъема С1 № 26 и сигнальным реле. Если целостность цепи существует, временно заменить заведомо исправный RКЕМ, затем провести повторное тестирование системы. При отсутствии целостности отремонтируйте желтый / светлый зеленый провод.
11. Проверить реле сирены и схему сирены. См. соответствующую статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сирена исправна, переходите к следующему шагу. При необходимости отремонтируйте схемы сирен. (ref-28711)
12. Осмотреть предохранитель № 10. При необходимости заменить, если предохранитель исправен - отремонтируйте желтый / светло-зеленый провод между панелью предохранителей и РКЭМ.
13. Отключить разъем RKEM C1. Если сирена не отключается, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сирена выключается, временно заменить заведомо исправную Rкem, затем повторить тестирование системы.
14. Отключить выключатель сирены и разъем RKEM C1. Если сирена отключается, заменить переключатель сирены; если сирена не выключается, устраните короткое замыкание на массу желтого / светло-зеленого провода или восстановить цепь реле сирены.

Контрольная точка H - фонари освещения не выключаются

Разблокируйте дверь с помощью клавиатуры или удаленного передатчика. Наблюдайте за фонарями вежливости в течение 2 минут. Если свет выключается через 2 минуты, проблема заключается в цепи освещения. Обслуживание по мере необходимости. (ref-28658-S24246868692001010800000)

Контрольное испытание J - диагностика автоматической системы блокировки

1. Отключить разъемы RKEM С1 и С2. Проверить целостность цепи между контактом № 1 разъема C1 (черный провод) и землей, а также между контактом № 15 (черным проводом) и землёй. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности восстановить соответствующий чёрный провод между разъёмом Ci и землей.
2. Проверить целостность цепи между контактом № 5 разъема C2 (серый / красный провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности устраните неисправность серого / красного провода между разъемом С2 и массой.
3. Когда сиденье водителя не занято, измерить сопротивление между контактом № 14 разъема C2 (белый провод) и землей. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить переключатель сиденья водителя, расположенный под сиденьем. Проверить наличие короткого замыкания между контактом № 14 разъема C2 (белый провод) и землей. Если короткое замыкание существует, отремонтируйте белый провод между RKEM и переключателем сиденья водителя. если
5. При занятом месте водителя проверить целостность цепи между контактом 14 разъема C2 (белый провод) и белым проводом на разъеме переключателя сиденья водителя. Если неразрывность не существует, отремонтируйте белый провод.
6. При занятом месте водителя проверить целостность цепи между контактом 14 разъема C2 (белый провод) и землей. Если непрерывности нет, заменить переключатель сиденья водителя или восстановить масса на переключателе.
7. Отсоединить разъемы РКЭМ. Проверить напряжение между контактами № 1 (оранжевый провод) и № 5 (черный / белый провод) разъема С2. Если напряжение не менее 9 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-28658-S40388620052001010800000)
8. Проверить напряжение между контактами разъема C1 № 14 и 25 (оба черных / белых провода), а также контакты разъема С1 № 1 и 15 (оба черные провода). Если напряжение не менее 9 вольт, переходите к следующему шагу.
9. Включить соответствующий световой индикатор. Если включились выключатели и индикаторы освещения, перейдите к следующему шагу. В случае, если какой-либо выключатель или индикатор освещения не работает, заменить переключатель или лампочку по мере необходимости или отремонтируйте серый провод между контактом № 17 разъема C1 и индикаторами освещения.
10. Повернуть переключатель фар в полностью выключенное положение. Открывайте по одной двери за раз. Проверить целостность цепи между светло-зеленым / желтым проводом и контактом № 17 разъема C1 (серый провод) с открытой дверью, затем закрыть его. Если целостность существует при открытой двери и не существует при закрытой двери, перейдите к следующему шагу. В случае нарушения целостности заменить неисправный выключатель или отремонтируйте поврежденную электропроводку.
11. Отсоединить модуль противоугонного контроля (если он оборудован). Модуль противоугонный контроль расположен под правой стороной приборной панели. При всех закрытых дверях проверить целостность цепи между контактом № 9 разъема C2 (черный / оранжевый провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности отремонтируйте черно-оранжевый провод или заменить приоткрытый выключатель двери.
12. Открыть одну дверь за один раз. Проверить целостность цепи между контактом № 9 разъема C2 (черный / оранжевый провод) и землей. Если непрерывность существует только при открытой двери, перейдите к следующему шагу.
13. Выключить зажигание. Измерить напряжение между контактом 6 разъема C2 (розовый / оранжевый провод) и землей. При наличии напряжения заменить выключатель зажигания. Если напряжение равно нулю, перейдите к следующему шагу.
14. Включить зажигание. Измерить напряжение между контактом № 6 разъема C2 (розовый / оранжевый провод) и землей. Если напряжение не менее 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
15. Выключить зажигание. Проверить короткое замыкание между контактом № 6 разъема C2 (фиолетовый / оранжевый) и землей. Убедиться в целостности цепи между контактором № 6 соединителя С2 и фиолетовым / оранжевым проводом на переключателе зажигания. Если целостность цепи существует, а розовый / оранжевый провод не закорочен, перейдите к следующему шагу. При необходимости восстановить разомкнутый или закороченный розовый / апельсиновый провод.
16. Включить зажигание. Измерить напряжение между контактом № 16 разъема C2 (черный / розовый провод) и землей. Переключите передачу в обратную сторону. Замеряйте напряжение, когда селектор передачи установлен во все другие положения. Если напряжение составляет по крайней мере 10 вольт в обратной стороне и ноль вольт во всех других диапазонах, временно заменить заведомо исправную систему RKEM, затем повторить испытание системы. При несоответствии напряжения переходите к следующему шагу.
17. Проверить работу переключателя резервного освещения. Заменить переключатель резервного освещения, если он не работает. Если выключатель резервного освещения работает нормально, отремонтируйте разомкнутый или короткий черный / розовый провод.

Диагностический тест K (контрольная точка к) - магистраль не разблокируется

1. Включить зажигание. Нажать переключатель освобождения багажника в перчаточном боксе. Если багажник разблокирован, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ багажник не разблокируется, переходите к шагу 3). если в багажнике нет блокировки, переходим к шагу 5).
2. Отсоединить разъем RKEM C1. Проверить целостность цепи между контактами разъема С1 № 9 и 22 (оба провода фиолетовый / желтый) и соленоидом освобождения магистрали. Если целостность существует, временно заменить заведомо исправный разъем, затем повторить тестирование системы. При отсутствии целостности восстановить провод пурпурный / желтый.
3. Проверить электромагнит выключения сцепления багажника. Если с электромагнитом все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности соленоида заменить соленоид.
4. Осмотреть предохранитель № 6. При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый или короткий фиолетовый / желтый провод.
5. Если соединительная линия заблокирована, временно заменить заведомо исправный RKEM, затем провести повторное тестирование системы.
6. Отключить выключатель освобождения багажника в перчаточном ящике. Отсоединить разъем RKEM. Если багажник блокируется, заменить переключатель освобождения багажного отделения.

Поиск неисправностей системы бесключевого доступа: диагностики

Перед выполнением испытаний отдельных компонентов проверить наличие следующих возможных причин неисправности системы.

1. Низкий заряд батареи
2. Неисправный предохранитель(и)
3. Ослабленные или корродированные соединители
4. Поврежденная проводка
5. Поврежденный датчик
6. Неисправные батареи датчика
7. Переплетные замки или защелки

Прежде чем продолжить тестирование, отсоединить и повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора для сброса системы.