Система взведения
Использовать следующую последовательность ввода, чтобы вооружить систему. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Открыть дверь. Индикатор защиты от кражи будет мигать. Заблокируйте двери с помощью замков дверей с электроприводом или кода бесключевого доступа. Закрыть все двери. Подождать около 30 секунд, пока индикатор защиты от кражи погаснет. Теперь система взведена.
Система разоружения
Разблокируйте дверь водителя или пассажира с помощью ключа автомобиля, кода бесключевого доступа или дистанционного передатчика. Повернуть переключатель зажигания в положение ON или ACC. Разблокируйте дверь водителя с помощью переключателя Питание разблокировка, если это не было сделано ранее.
Система запуска
Тревога будет звучать, когда произойдет любое из следующих действий с включенной тревогой
- Любая дверь открывается без предварительного использования ключа, кода бесключевого доступа или дистанционного передатчика.
- Цилиндр замка крышки багажника / дверь багажника подделан или снят.
- Капот открыт.
- Ключ зажигания подделан.
В течение 2-4 минут, рога и огни будут выключены автоматически. Система затем сбросится в вооруженное состояние и сработает снова, если произойдет другое вторжение. Система запуска автомобиля будет оставаться отключенной до тех пор, пока система не будет отключена.
Как снять с охраны сработавшей системы
Разблокируйте водителя, пассажирскую дверь или багажное отделение с помощью ключа или разблокируйте дверь водителя с помощью кода бесключевого доступа или удаленного передатчика.
Выключатель капота
Убедиться, что защитный колпак и выключатель правильно отрегулированы. С помощью цифрового вольт-омметра измерить сопротивление между контактом № 26 разъема модуля противоугонного управления и землей. (Рисунок 1) Сопротивление должно быть более 25 000 Ом при закрытом кожухе и менее 200 Ом - при открытом капоте. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить переключатель защитного колпака или ремонтную схему.
Схема №2
Использовать следующий каталог, чтобы определить отдельные точные тесты для противоугонной системы.
| Признак | Диагностический тест |
|---|---|
| Тревога не срабатывает | Испытание А |
| Сигнал тревоги не отключается | Испытание B |
| Аварийный сигнал не отключается / сбрасывается должным образом | Испытание C |
| Стартер не проворачивается | Испытание D |
| Индикатор тревоги не работает | Испытание E |
| Горн и фары всегда включены | Испытание F |
| Ложное срабатывание сигнализации | Испытание G |
| Самодиагностика коммутационной цепи | Испытание H |
СПРАВОЧНИК ПО КОНТРОЛЬНЫМ ИСПЫТАНИЯМ