Диагностический монитор
Диагностический монитор содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. Диагностический монитор выполняет системную самопроверку внутренних цепей SRS каждый раз при повороте выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА). Монитор также включает индикатор готовности SRS (система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь) во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности. Неисправности преобразуются во флэш-коды и отображаются через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Если система неисправна и / или лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает неправильно, будет звучать звуковой сигнал, указывающий на необходимость обслуживания. См. " ГЕНЕРАТОР ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ". Диагностический монитор также может отключить SRS при возникновении определенных неисправностей. (ref-28674-S32004393262001051100000)
Как проверить безопасность подушки безопасности после столкновения
| Действие | Компоненты |
|---|---|
| Заменить после развертывания | Модуль(ы) подушек безопасности |
| Осмотреть и при повреждении заменить компонент (даже если подушка безопасности не была установлена) | Все датчики, пружина, ремни безопасности, рулевая колонка, руль, жгут проводов и разъемы |
| Комментарии | Проводка SRS может быть отремонтирована в соответствии с рекомендациями производителя. Проверить и заменить любую часть системы подушек безопасности, идентифицированную как дефектную при диагностической проверке. Из-за смены поставщика датчика замена поврежденного датчика может потребовать замены всех датчиков в виде комплекта. Модули подушки безопасности с поврежденными или поврежденными крышками ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЕНЫ - НЕ ПЕРЕКРАШЕНЫ. |
ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ
Как осмотреть после столкновение
Если транспортное средство было в столкновении и воздушные подушки развернуты, заменить модули подушек безопасности. Проверить датчики и проводку на предмет повреждений. Ориентация датчика транспортного средства имеет решающее значение для правильной работы системы. Стрелка, указывающая направление вперед, расположена на каждом датчике. Если автомобиль был в столкновении, и крылья или область решетки были повреждены, убедиться, что конструкция кузова в зонах установки датчиков восстановлена в ее первоначальное состояние. Осмотреть кронштейны крепления датчиков и узел гибких проводов датчика на наличие повреждений. Поврежденный датчик должен быть заменен независимо от того, развернут ли воздушный мешок. Неповрежденные датчики будут автоматически сброшены после столкновения.
Рулевая колонка может быть достаточно нагружена, чтобы деформировать кронштейны панели рулевой колонки и / или повредить проводку рулевой колонны. При необходимости заменить компоненты. Если проводка к часовой пружине повреждена, заменить часовую пружину.
Проверить проводку датчика и жгут проводов на наличие повреждений, которые могли возникнуть в результате столкновения. При необходимости заменить поврежденную проводку, изоляцию клемм или разъем. Если для ремонта проводки требуются сращивания, см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДА ". (ref-28674-S38248474852001051100000)
Как продиагностировать удерживающий систему подушки безопасности: диагностики
| Предупреждение | Несоблюдение мер предосторожности при обслуживании подушек безопасности может привести к развертыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После замены компонента убедиться в правильной работе системы. См. раздел " Проверка работы системы ". (ref-28674-S22882015882001051100000)(ref-28674-S32857004582001051100000) |
|---|
Самодиагностика
Индикатор готовности системы (сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG) используется при диагностике неисправностей или неисправностей в SRS. Код неисправности будет отображаться, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, и диагностический монитор обнаруживает неисправность системы. Некоторые неисправности могут не отображаться в течение примерно 30 секунд после того, как переключатель зажигания был переведен в положение RUN, время, необходимое для диагностического монитора для тестирования и проверки всех неисправностей системы.
2-значные коды неисправностей генерируются серией мигающих сигнальных ламп система впрыска вторичного воздуха BAG. Например, код неисправности 32 будет отображаться следующим образом: Флэш-вспышка, односекундная пауза, вспышка, 3-секунда пауза. Цикл повторится. Не все транспортные средства будут отображать все коды неисправностей, если неисправность была прерывистой. См. ПОЛУЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИСТОРИИ для транспортных средств и кодов, на которые распространяется эта процедура.
Кодированный признак неисправности имеет приоритет, так что если одновременно происходит 2 или более различных неисправностей, индикация неисправности с наивысшим приоритетом будет отображаться до тех пор, пока не будет исправлена с помощью соответствующей процедуры диагностического теста. Определить код неисправности и выполнить соответствующий диагностический тест. См. соответствующую таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА " После того, как неисправность с более высоким приоритетом была устранена, проверить предупреждающую лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы увидеть, существуют ли другие неисправности. Смотрите раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ (ref-28674-S31669853632001051100000)(ref-28674-S32857004582001051100000)
Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает неправильно, будет звучать серия из 5 наборов по 5 звуковых сигналов, указывающих на необходимость обслуживания. Количество световых сигналов не указывает на код неисправности. См. Соответствующий " ТЕСТ А " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА. (ref-28674-S05297178182001051100000)
Как протестировать диагностика
| Предупреждение | Все испытания на непрерывность проводятся с отключением SRS. См. " ПОЛНАЯ ДЕАКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28674-S00741933602001051100000) |
|---|
| Код неисправности | Описание |
|---|---|
| Система впрыска вторичного воздуха BAG Предупреждающая лампа не горит (1) | Нерабочее сигнальное устройство система впрыска вторичного воздуха BAG |
| Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной (2) | Диагностический монитор отключен или неисправен |
| 12 | Потеря питания батареи к цепи подушек безопасности |
| 13 | Цепь подушки безопасности замкнута на массу |
| 14 | Передний датчик удара закорочен на массу |
| 21 | Аварийный датчик не установлен на транспортном средстве должным образом |
| 22 | Аварийный датчик закорочен |
| 23 | Обрыв входной цепи питания/возврата аварийного датчика |
| 24 | Размыкание цепи подачи/возврата выходного сигнала аварийного датчика |
| 32 | Высокое сопротивление или открытый в цепи подушки безопасности со стороны водителя |
| 33 | Высокое сопротивление или разомкнутый в цепи подушки безопасности стороны пассажира |
| 34 | Низкое сопротивление или короткое замыкание в цепи подушки безопасности на стороне водителя |
| 35 | Низкое сопротивление или короткое замыкание в цепи подушки безопасности со стороны пассажира |
| 41 Или 42 | Высокое сопротивление или открытая передняя цепь датчика удара |
| 44 Или 45 | Передний датчик удара не установлен на автомобиль должным образом |
| 51 | Диагностический монитор Внутренний тепловой предохранитель открыт |
| 52 | Сбой резервного источника питания |
| 53 | Высокое сопротивление в цепи датчика удара или внутренней неисправности диагностического монитора |
| Тональные сигналы (3) | Система впрыска вторичного воздуха BAG фонарь Is Out и Another неисправность Code Is Present |
| * (4) | Все датчики удара отключены |
| (1) Выполнить " ТЕСТ A ". См. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА. (2) выполнить " Тест B ". (3) Тональные сигналы представляют собой 5 наборов по 5 звуковых сигналов. Они не используются для индикации кодов неисправностей. (4) " БЫСТРОЕ МИГАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". СМ. БЫСТРЫЙ ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ВСЕ ДАТЧИКИ УДАРА ОТКЛЮЧЕНЫ ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ - ДИАГНОСТИКЕ. (ref-28674-S05297178182001051100000)(ref-28674-S05464547412001051100000)(ref-28674-S26124355342001051100000) | |
| (1) | Выполнить " ТЕСТ А ". См. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА. (ref-28674-S05297178182001051100000) |
|---|
| (2) | Выполнить " ТЕСТ Б ". См. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА. (ref-28674-S05464547412001051100000) |
|---|
| (3) | Тональные сигналы - это 5 наборов по 5 звуковых сигналов. Они не используются для индикации кодов неисправностей. |
|---|
| (4) | " БЫСТРОЕ МИГАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". См. быстрое мигание сигнальной лампы подушки безопасности, ВСЕ ДАТЧИКИ УДАРА ОТКЛЮЧЕНЫ ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ - ДИАГНОСТИКА. (ref-28674-S26124355342001051100000) |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Испытание а - сигнальная лампа подушек безопасности не горит
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После выполнения обслуживания повторно проверить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие кодов с имитаторами подушки безопасности (105-00010), которые все еще находятся вместо модулей подушек безопасности. Если система в порядке, установить модули подушки безопасности и снова активировать систему подушки безопасности. (ref-28674-S22882015882001051100000)
Испытание в - сигнальная лампа подушки безопасности остается включенной
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После выполнения обслуживания повторно проверить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие кодов с имитаторами подушки безопасности (105-00010), которые все еще находятся вместо модулей подушек безопасности. Если система в порядке, установить модули подушки безопасности и снова активировать систему подушки безопасности. (ref-28674-S22882015882001051100000)
Код 51 - диагностический монитор внутренний тепловой предохранитель открыт
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После выполнения обслуживания повторно проверить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие кодов с имитаторами подушки безопасности (105-00010), которые все еще находятся вместо модулей подушек безопасности. Если система в порядке, установить модули подушки безопасности и снова активировать систему подушки безопасности. (ref-28674-S22882015882001051100000)
ПримечаниеВ диагностический монитор встроен тепловой предохранитель. Если короткое замыкание на массу должно произойти в схеме развертывания подушки безопасности, микрокомпьютер в диагностическом мониторе пошлет сигнал на предохранитель, вызывая его размыкание. Открытый предохранитель снимает всю мощность стрельбы (аккумулятор/резервное питание) с цепей развертывания. Это предотвращает нежелательное развертывание воздушных мешков из-за поврежденной электропроводки автомобиля.
| Внимание | Никогда не заменять диагностический монитор без предварительного определения причины для кода 51. Если короткое замыкание на массу не обслуживается должным образом, короткое замыкание может повториться, еще раз разрушая тепловой предохранитель диагностического монитора. |
|---|
ПримечаниеКод 51 отображается, когда тепловой предохранитель диагностического монитора разомкнут и не существует неисправностей с более высоким приоритетом. Код 51 обычно отображается после обслуживания кода 13 или 14. Если код 51 существует и код 13 или 14 не обслуживался, в проводке развертывания подушки безопасности существует прерывистое короткое замыкание на массу. Прерывистое короткое замыкание на массу должно быть обнаружено и обслужено до обслуживания кода 51.
Код 53 - высокое сопротивление в цепи датчика удара или внутренней неисправности диагностического монитора
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После выполнения обслуживания повторно проверить предупреждающую лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на наличие кодов с имитаторами подушки безопасности (105-00010), которые все еще находятся вместо модулей подушек безопасности. Если система в порядке, установить модули подушки безопасности и снова активировать систему подушки безопасности. (ref-28674-S22882015882001051100000)
Методика испытаний
Выключить систему подушек безопасности. См. " ПОЛНАЯ ДЕАКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы подушки безопасности. Если жгут проводов и все датчики удара подключены, заменить диагностический монитор. При отключении каких-либо датчиков удара подключить датчики по мере необходимости. (ref-28674-S00741933602001051100000)
