Описание рулевого механизма - мощность: обзора
Тип используемого рулевого механизма - цельный агрегат Ford Motor Co.
Рулевые механизмы доступны в 2 отношениях: переменное отношение 20: 1 и постоянное отношение 15: 1. Блок постоянного отношения 15: 1 используется на Cougar, Mark VII LSC, Mustang GT и Thunderbird. Блок переменного отношения 20: 1 используется на всех других моделях реек и шестерен.
Два узла рулевого механизма в основном одинаковы, за исключением различий в размерах зубьев зубчатой рейки и клапанного узла. Сервисные процедуры одинаковы для всех рулевых механизмов.
Операция
Гидромеханический блок с интегральным поршнем и рейкой обеспечивает рулевое управление с усилителем. Внутренняя запорная арматура направляет поток насоса и контролирует давление для уменьшения усилия рулевого управления. Блоки содержат поворотный распределитель жидкости и цилиндр наддува, выполненный за одно целое с зубчатой рейкой.