Испытание на экономию топлива
- Установите выключатель зажигания в положение " ACC ". Нажмите кнопку " 8 F / ECON ". При необходимости выберите режим миль. Если на дисплее отображается " X " (верхняя строка), " Av MPG " (нижняя строка), перейдите к следующему шагу. Если нет, замените центр сообщений. ПРИМЕЧАНИЕ: " X " в шаге 1) может представлять собой любое число.
- Поднимите задние колеса автомобиля с пола. Запустите двигатель с коробкой передач в положении " привод " в течение 20 секунд на скорости 25 миль в час. Нажмите кнопку " RESET ". Нажмите кнопку " 7 Av SPD ". Если спидометр и центр сообщений отображаются в пределах 2 миль друг от друга, перейдите к следующему шагу. Если нет, выполните ТЕСТ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ.
- Нажмите кнопки " 1 CLOCK " и " MILES km " одновременно, чтобы войти в самотестирование. Нажмите кнопку " 2 ALARM ", чтобы перевести центр сообщений в режим контроля расхода. На дисплее должно быть написано " XX FLOW 2 ". Поднимите обороты двигателя до 1600 об / мин и удерживайте. Если " XX " увеличивается в значении при работающем двигателе, функция экономии топлива в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Только на автомобилях CFI проверьте жгут проводов от разъема электронного управления двигателем (EEC) (контакт № 34) до разъема центра сообщений (контакт № 10) на наличие коротких замыканий на массу или разомкнутых цепей. Если проводка в порядке, замените процессор EEC. Если нет, отремонтируйте проводку в соответствии с требованиями.
Испытание на среднюю скорость
- Установите ключ зажигания в положение " ACC ". Нажмите кнопку " 7 Av SPD ". Если в центре сообщений отображается " XXX.X " (верхняя строка), " Av MPG " (нижняя строка), перейдите к следующему шагу. Если нет, замените центр сообщений. ПРИМЕЧАНИЕ: " X " в шаге 1) может представлять собой любое число.
- Поднимите задние колеса автомобиля с пола. Запустите двигатель с коробкой передач в положении " привод " в течение 20 секунд при 25 миль в час. Нажмите кнопку " RESET ". Нажмите кнопку " 7 Av SPD ". Если спидометр и центр сообщений отображаются в пределах 2 миль друг от друга, центр сообщений в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Нажмите кнопки " 1 CLOCK " и " MILES km " одновременно, чтобы войти в самотестирование. Нажмите кнопку " 4 ETA ", чтобы перевести центр сообщений в режим дистанционного тестирования. Запустите двигатель с передачей в " привод " в течение 20 секунд на 30 миль в час. Если центр сообщений отображает число, которое увеличивается примерно каждую секунду, замените центр сообщений. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте целостность и короткое замыкание в Dk. Зеленый / белый провод (контакт № 12) управления центром сообщений к комбинации приборов (контакт № 12). Если проводка в порядке, замените центр сообщений (при условии, что комбинация приборов работает правильно). Если нет, отремонтируйте проводку в соответствии с требованиями.
Тест на английском / метрическом языке
- Установите выключатель зажигания в положение " ACC ". Нажмите кнопку центра сообщений " 6 DIST ". Нажмите кнопку центра сообщений " MILES km " несколько раз, наблюдая за дисплеем. Если центр сообщений меняется с английского на метрический и наоборот при каждом нажатии кнопки, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените центр сообщений.
- Несколько раз нажмите кнопку " MILES km ". Наблюдайте за спидометром приборной панели. Если спидометр меняется с английского на метрический и наоборот при каждом нажатии кнопки, центр сообщений работает правильно. Если нет, переходите к следующему шагу.
- Проверьте красный провод на целостность и короткое замыкание от центра сообщений (контакт № 7) к комбинации приборов (контакт № 10). Если проводка и разъемы показали целостность и нет короткого замыкания, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте проводку или разъемы.
- Соедините перемычкой контакт № 10 разъема приборной панели с землей. Наблюдайте мили / км на спидометре приборной панели. Если спидометр показывает км / ч с заземленным контактом № 10 и MPH с незаземленным контактом, замените центр сообщений. Если нет, замените приборную панель.
Соединители приборной панели и центра сообщений. Схема №1
