5,0 Л V8 - VINS [E, F]: Снятие и установка Lincoln Mark VII I

Как снять 5,0 л V8 - VINS [E, F]: снятия и установки

1. Отметьте петли для переустановки и снимите капот. Слив картера и системы охлаждения. Отсоедините от двигателя кабели массы аккумуляторной батареи и генератора переменного тока. Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе.
2. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от радиатора. Отверните болты крепления кожуха вентилятора к радиатору. Снимите радиатор.
3. Снимите вентилятор, проставку, ремень, шкив и бандаж. Снимите болты генератора переменного тока и отведите генератор в сторону. Отсоедините провод узла нагнетания масла от узла нагнетания.
4. Отсоедините гибкую топливную магистраль на линии топливного бака. На транспортных средствах, оборудованных электронный впрыск топлива, перед отключением сбросьте давление в топливных магистралях. Заглушить магистраль топливного бака. Отсоедините трос акселератора от карбюратора. Отсоедините кабель управления скоростью (если он оборудован).
5. Отсоединить вакуумную магистраль дроссельной заслонки от впускного коллектора (если он оборудован). Отсоедините кронштейн наливной трубы трансмиссии от блока двигателя. На автомобилях, оборудованных А/С, снять компрессор А/С и отложить в сторону.
6. При наличии гидроусилителя рулевого управления отсоедините кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления от головки цилиндров. Снимите приводной ремень. Расположите насос в сторону. При наличии силового тормоза отсоедините вакуумную магистраль тормоза от впускного коллектора.
7. Отсоединить шланги отопителя от водяного насоса и впускного коллектора. Отсоедините провод блока отправки температуры охлаждающей жидкости от блока отправки. Отвернуть болты крепления маховика/корпуса преобразователя к верхней части двигателя.
8. Отсоедините разъем первичной проводки от катушки зажигания. Снимите электрожгут и расположите в сторону. Отсоедините заземляющую перемычку от колодки.
9. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Отсоедините кабель стартера от стартера. Снимите стартер. Отсоедините выхлопные трубы от выхлопных коллекторов. Отсоедините опорные изоляторы двигателя.
10. На моделях, оснащенных автоматической коробкой передач, отсоедините линии кулера коробки передач от фиксатора и снимите смотровую крышку корпуса преобразователя. Отсоедините преобразователь от гибкой пластины. Закрепление узла преобразователя в корпусе. На всех моделях снимите оставшиеся болты «корпус преобразователя - двигатель».
11. Снижение транспортного средства и поддержки трансмиссии. Закрепить таль двигателя и аккуратно отделить двигатель от трансмиссии. Снимите двигатель.

Как установить 5,0 л V8 - VINS [E, F]: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте уровень жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Отсоедините систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Отсоедините шланги испарительной продувки. Отсоедините трос дросселя и рычажный механизм управления скоростью. Отметьте и отсоедините вакуумные линии на впускном коллекторе.
2. Снимите рычажный механизм переключения АКПП (при наличии), отметьте и отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания, снимите колпак распределителя и провода свечи зажигания в сборе.
3. Снимите крышку топливного бака для сброса давления в баке. Найдите предохранительный клапан на металлической топливной магистрали в левом переднем углу двигателя. Подсоедините манометр (T80L-9974-A) к предохранительному клапану и стравите давление топлива. Тщательно очистите муфты перед отсоединением. Отсоедините линии подачи и возврата топлива с помощью инструмента для пружинных муфт (D87L-9280-A или D87L-9280-B).
4. Снимите электрические соединители на распределителе, отметьте расположение распределителя на двигателе и снимите распределитель в сборе. Отсоедините верхний шланг радиатора от двигателя. Отсоедините провод узла подачи охлаждающей жидкости. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости от впускного коллектора.
5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости на корпусе дросселя, замаркируйте и отсоедините провода на соленоидах и датчиках ЭГР, отсоедините проводные соединения форсунки и электропроводку узла заправки топливом.

5.0L Впускные манифольды и технические условия на затяжку. Схема №4

Войти

1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки, используя растворители, такие как разбавитель лака или хлоротан. Нанесите валик толщиной 0,25 " (3,18 мм) силиконового резинового уплотнителя (D6az-19562-A) на прилегающие поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров. (Рисунок 3) Установите передние и задние уплотнения. Установите прокладки впускного коллектора. Убедитесь, что отверстия в прокладке и блоке цилиндров правильно выровнены. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите компоненты в течение 15 минут после нанесения уплотнителя.
2. Смажьте наружные концы каждого уплотнения впускного коллектора на всю ширину валиком из силиконовой резины (D6az-19562-A) a.063 " (1,60 мм). (Рисунок 3) Установите 4 направляющих штифта спереди и сзади обеих головок цилиндров. Осторожно опустите впускной коллектор на место (нижний впускной коллектор на двигателях 5.0L).
3. Проверьте положение переднего и заднего уплотнений бегущим пальцем по зоне уплотнения, если уплотнения не находятся в нужном положении, снимите впускной коллектор, очистите герметик и повторите полную процедуру.
4. При надлежащем положении уплотнений вынуть направляющие штифты, установить болты впускного коллектора, последовательно затянуть болты в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 2)
5. Установите шланги охлаждающей жидкости, которые крепятся к нижнему впускному коллектору. Установите трубки отопителя. Установите верхний шланг радиатора. Установите топливопроводы. Установите распределительный узел, как указано при демонтаже. Установите провода колпака распределителя и свечи зажигания. Провода правильно проложите и закрепите к свечам зажигания.
6. Очистите верхнюю и нижнюю поверхности прокладок впускного коллектора растворителями, такими как разбавитель лака или хлортан. Расположите прокладку на нижней поверхности впускного коллектора. Установите верхний узел впускного коллектора. Установите болты и затяните их последовательно в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Заполните систему охлаждения указанным хладагентом. Проверьте на наличие утечек.

Применение герметика впускного коллектора. Схема №5

Войти

1. На правом выпускном коллекторе снимите трубку корпуса воздухоочистителя с дроссельной заслонкой и оборудование термореле. Отсоедините шланг геркона. На левом коллекторе снимите узел трубки масляного щупа и узел воздухоочистителя. С обеих сторон отсоедините выпускной коллектор от впускной трубы.
2. Отметьте и снимите провода свечи зажигания и свечи зажигания. Отсоедините датчик кислорода отработавших газов (EGO). Справа отверните гайку, удерживающую трубу вверх по потоку к выпускному коллектору. Снимите болты и шайбы крепления выпускного коллектора. Снимите выпускной коллектор в сборе. Снимите прокладку выпускного коллектора.

Тщательно очистите сопрягаемые поверхности выпускного коллектора и головки цилиндра. Очистите сопрягаемую поверхность фланца выпускного коллектора и впускного патрубка. Установите прокладку выпускного коллектора. Установите выпускной коллектор и стопорные болты с шайбами. Болты затягивайте последовательно и в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 4) Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Последовательность затяжки выпускного коллектора. Схема №6

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите впускной коллектор (ы). См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в этой статье. Снимите крышку клапана, крепящую болты, и снимите крышки клапана. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами (если имеется). Снимите гидроусилитель рулевого управления и кронштейн в сборе с прикрепленными шлангами (если есть). (ref-48573-S28199543622001011500000)
2. Снимите переходную трубу термактора с задней части головок цилиндров. Снимите болт монтажного кронштейна генератора переменного тока и проставку. Снимите топливопровод с зажима на правой передней головке цилиндров (если он оборудован). Отсоедините выпускной коллектор (ы) от впускной трубы (ок).
3. Ослабьте болты коромысла. Поверните коромысла от толкателей. Отметьте и снимите толкатели, чтобы обеспечить установку в исходное положение. Отметьте и снимите болты крепления головки цилиндров. На некоторых моделях может потребоваться снять выпускной коллектор, чтобы получить доступ к болтам нижней головки цилиндров. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в этой статье. (ref-48573-S08769155492001011500000)
4. Поднимите головку цилиндра с блока двигателя. При необходимости используйте отвертку с плоским наконечником и проведите между внешней передней бобышкой на головке цилиндра и блоком двигателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхности прокладки. Снимите прокладку (прокладки) головки.

1. Произвести осмотр перед установкой. Установить новую прокладку головки над дюбелями на блоке цилиндров. Установить головку цилиндров в сборе. Затянуть болты головки в 2-х или 3-х шагах и последовательно. (Рисунок 5) ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки болтов головки цилиндров рекомендуется перепроверить правильность крутящего момента после продолжительной работы.
2. Установить выпускные коллекторы (если сняты). См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в этой статье. Нанесите полиэтиленовую смазку (DOAZ-19584-A) на оба конца толкателя и установите, как указано при демонтаже. На роликовых подъемниках убедитесь, что буртик на толкателях поднят. Нанесите полиэтиленовую смазку (DOAZ-19584-A) на кончик штока клапана. (ref-48573-S08769155492001011500000)
3. Если компоненты клапанного механизма не заменяются, завершите установку, обратив процедуру удаления. Если какой-либо компонент клапанного механизма заменяется, сверните подъемники и проверьте зазор. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ в этой статье. Для завершения установки, верните процедуру удаления. Затяните болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. Замените масло и фильтр. Заполните систему охлаждения указанным хладагентом. Проверьте утечку.

Последовательность затяжки головок цилиндров. Схема №7

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите трубку впуска воздуха (если имеется). Снимите кожух вентилятора с радиатора и расположите его над вентилятором охлаждения. Снимите вентилятор и муфту в сборе. Снимите натяжной шкив и ремень кондиционера (если имеется). Снимите оставшиеся ремни вспомогательных устройств. Снимите кронштейны вспомогательных устройств, которые крепятся к передней крышке и водяному насосу.
2. Снимите шкив водяного насоса. Отсоедините нижний шланг радиатора, обводной шланг и шланг отопителя от водяного насоса. Слейте масло из двигателя. Снимите шкив демпфера коленчатого вала. Снимите стопорный болт демпфера и шайбу. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58D-6316-D), снимите демпфер с коленчатого вала.
3. Удалите болты, удерживающие масляный поддон на передней крышке. Ослабьте болты передней крышки достаточно, чтобы тонкое лезвие ножа срезало прокладку масляного поддона заподлицо с блоком двигателя. Это позволит снять переднюю часть прокладки масляного поддона с передней крышкой без повреждения оставшейся прокладки масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте полость масляного поддона после того, как передняя крышка снята, чтобы предотвратить попадание инородного материала в масляный поддон.
4. Отверните болты передней крышки. Снимите переднюю крышку и водяной насос в сборе. Снимите прокладку передней крышки. Отметьте и снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Снимите свечи зажигания. Проверьте прогиб цепи ГРМ. См. ПРОГИБ ЦЕПИ ГРМ в данной статье.
5. Провернуть коленчатый вал и совместить метки ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рис. 7) Снять болт, шайбу и эксцентрик топливного насоса (если он оборудован) с распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и узел цепи ГРМ. Снять масляное уплотнение передней крышки.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладок. Установить звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и цепь ГРМ в сборе на двигатель. Правильно совместить метки ГРМ. (Рисунок 7) Установить эксцентрик топливного насоса (если он оборудован). Установить болт и шайбу. Затянуть по техническим условиям. Смазать цепь ГРМ в сборе новым моторным маслом.
2. Установите новое масляное уплотнение передней крышки. Нанесите контактный клей (D7az-19508-A) на прокладку масляного поддона и поверхность седлового уплотнения для удержания прокладки и уплотнения в нужном положении. Отрежьте необходимые участки прокладки масляного поддона и установите на масляный поддон. Установите седловое уплотнение на масляный поддон. Нанесите силиконовый герметик (D6az-19562-A) на прилегающую поверхность прокладки-колодки.
3. Нанести на сопрягаемые поверхности передней крышки и прокладки блока цилиндров идеальный герметик (B5a-19554-A) и установить прокладку на блок. Используя выравниватель передней крышки (T61P-6019-B), установить переднюю крышку. Покрыть резьбу болтов передней крышки тефлоном для герметика труб (D8az-19554-A) и установить болты, нажимая на выравниватель. Затянуть болты до 9-11 футов12 (D8az-19554-A).
4. Затяните все болты передней крышки до окончательных технических характеристик. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Используйте устройство для замены заслонок коленчатого вала (T52L-6306-AEE), чтобы установить заслонку. Заполните и выпустите систему охлаждения. Добавьте моторное масло до надлежащего уровня. Проверьте на наличие утечек. Проверьте и отрегулируйте момент зажигания.

Как снять и установить распределительный вал

1. Слейте воду из системы охлаждения и снимите радиатор, конденсатор кондиционера и необходимые компоненты решетки. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в этой статье. Снимите цепь ГРМ в сборе. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ ГРМ " в этой статье. Снимите крышки клапанов. Ослабьте болты коромысла в достаточной степени, чтобы повернуть коромысла от толкателей. (ref-48573-S28199543622001011500000)(ref-48573-S17946243272001011500000)
2. Отметьте и снимите толкатели. Отметьте и снимите подъемники. Проверьте люфт конца распределительного вала с прикрепленной звездочкой распределительного вала. См. таблицу " Люфт конца распределительного вала " в этой статье. Снимите упорную пластину распределительного вала. Выньте распределительный вал из передней части автомобиля.

ЛЮФТ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА

Смажьте шейки распределительного вала тяжелым моторным маслом Sf. Смажьте лепестки распределительного вала полиэтиленовой смазкой (DOAZ-19584-A). Установите распределительный вал в обратную сторону от демонтажа. Установите упорную пластину. Установите новую упорную пластину, если люфт торца не соответствовал спецификациям. Перепроверьте люфт торца. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Снять двигатель с автомобиля. Снять распределительный вал. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в данной статье. Снять диск сцепления, нажимной диск и маховик (если есть). Снять гибкую пластину (если есть). Снять поддон картера. Снять коленчатый вал. Задвинуть все поршневые узлы в верхнюю часть цилиндров. Снять заднюю пробку отверстия распределительного вала. Использовать комплект подшипников распределительного вала (T65L-6250-A) для снятия и установки подшипников распределительного вала. (ref-48573-S01297302572001011500000)

Используя комплект подшипников распределительного вала, установить подшипники. Совместить масляное отверстие подшипника распределительного вала с масляным отверстием в расточке колодки. Установить передний подшипник 005-.020 " (.13-.51 мм) ниже переднего торца колодки. (Рисунок 8) Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Установка переднего подшипника распределительного вала. Схема №8

Войти

1. Снять трансмиссия. На ручных моделях трансмиссия снять диск сцепления, нажимной диск и маховик. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЕ. На автоматических моделях трансмиссия снять гибкую пластину. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
2. Используйте шило и пробейте отверстие в металлической поверхности уплотнителя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности. Установить струйный пробковый съемник (T77L-9533-B) и снять масляное уплотнение.

Проверить поверхность уплотнения коленчатого вала на износ и при необходимости заменить. Покрытие области уплотнения коленчатого вала и кромки масляного уплотнения моторным маслом. С помощью устройства замены заднего уплотнения коленчатого вала (T81P-6701-A) установите масляное уплотнение. Равномерно затяните болты на устройстве замены уплотнений, чтобы убедиться, что уплотнение установлено под прямым углом. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить 5,0 л V8 - VINS [E, F]: снятия и установки

Снимите масляный поддон. Снимите болт крепления трубки забора масляного насоса. Снимите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос, промежуточный вал и прокладку. Перед установкой заправьте масляный насос. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и дренажную систему охлаждения. Снимите трубку впуска воздуха. Снимите кожух вентилятора и расположите кожух над вентилятором. Снимите вентилятор и узел сцепления и кожух. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите генератор переменного тока. Снимите насос усилителя рулевого управления (если он оборудован).
2. Снимите кронштейны приспособления, прикрепленные к водяному насосу, снимите шкив водяного насоса, отсоедините нижний шланг радиатора, шланг отопителя и шланг перепуска у водяного насоса, выверните только болты крепления водяного насоса к передней крышке, снимите водяной насос и прокладку.

Очистите все сопрягаемые поверхности прокладки. Нанесите идеальный герметик (B5a-19554-A) на обе стороны новой прокладки водяного насоса. Установите прокладку на блок. Установите водяной насос. Установите болты и затяните в соответствии с техническими условиями. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Заполните систему охлаждения указанным хладагентом. Проверьте на наличие утечек.