Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Снятие и установка Lincoln Mark VII I

Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): снятия и установки

Снять корпус двигателя воздуходувки. (Рисунок 5) Отвернуть винты и снять датчик температуры окружающей среды. Для монтажа, процедура демонтажа должна быть обратной.

1. Выведите из зацепления упоры двери перчаточного ящика и дайте двери зависнуть за петлю. Снимите звуковой изолятор за перчаточным ящиком. Выверните винт, крепящий нижний конец панели приборов к панели бокового капота.
2. Ослабьте напольную консоль и переместите ее назад. Снимите панель управления EATC. Отверните винты, крепящие приборную панель к напольному поддону. Работая через отверстие перчаточного ящика, отсоедините разъем от контроллера скорости вентилятора.
3. Отверните винты, крепящие регулятор скорости вентилятора к корпусу испарителя, и снимите регулятор. (Рисунок 5) НЕ прикасайтесь к ребрам регулятора, так как они могут быть ГОРЯЧИМИ. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите звукоизолятор и перчаточный ящик. Снимите вставку правой панели приборной панели. Снимите радио и установите проводку и вывод антенны в сторону.
2. Снимите щиток над приводом и проводкой (3 винта), отсоедините жгут проводов от привода, отверните гайку с плеча привода и отсоедините поводок, снимите привод.

Как установить кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): снятия и установки

1. Подсоедините звено и жгут проводов к приводу. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите двигатель и установите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ".
2. Убедитесь, что температура окружающей среды находится в пределах 50-68°C (10-33 ° C). Убедитесь, что винты крепления привода ослаблены. Установите температуру на панели управления на " 32°C ".
3. Одновременно нажмите кнопки " OFF / AUTO " и размораживания. На пульте управления должно появиться " 88 ". Нажмите кнопку " WARM ". На пульте управления должно появиться " 90 ". Нажмите кнопку " COOL " до появления " 85 ". Убедитесь, что индикатор " OFF / AUTO " горит (автоматический режим).
4. Измерьте температуру нагнетаемого воздуха в канале пола водителя (в длинной тонкой щели, ближайшей к брандмауэру). Сдвиньте привод до тех пор, пока температура не достигнет 50-48°C (10-12 ° C). Подождите 5 минут, пока температура не стабилизируется.
5. Затяните винты привода и перепроверьте температуру. Когда панель управления находится в автоматическом режиме, установите температуру на " 16°C ". Дверца смесителя должна переместиться в положение полного кондиционирования воздуха.
6. Снова измените температуру на " 32°C " и убедитесь, что дверца смесителя перемещается в положение полного нагрева. Выключите зажигание. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите звукоизолятор и перчаточный ящик. Отсоедините проводку от привода. Снимите обивка бокового капота. Снимите болт, крепящий приборную панель к нижнему правому капоту.
2. Отвернуть винт крепления опорной скобы к верху воздуховода, отвернуть 5 винтов и воздуховода рециркуляции, отвернуть 4 винта крепления плиты вентилятора.
3. Снять электродвигатель воздуходувки с корпуса. (Рисунок 5) Отсоединить вентилятор воздуходувки от вала электродвигателя. Установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить вентилятор воздуходувки 3 1 / 2 " - 3 5 / 8 " с монтажной плиты воздуходувки.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините проводку муфты компрессора кондиционера. Отсоедините линии хладагента на компрессоре. Закройте все отверстия, чтобы предотвратить попадание влаги. Снимите 3 болта крепления компрессора кондиционера спереди.
2. Отверните 2 крепежных болта заднего компрессора кондиционирования воздуха. Снимите компрессор кондиционирования воздуха и задний кронштейн с транспортного средства как единое целое. Снимите задний кронштейн с компрессора кондиционирования воздуха. Для установки, обратной процедуры снятия. Вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините и снимите батарею. Отсоедините линии хладагента в конденсаторе. Снимите 4 болта и конденсатор. Для установки, обратной процедуры удаления. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Потяните правую вставку финишной панели от приборной панели и отсоедините верхние язычки финишной панели / вставки от приборной панели.
2. Отверните 4 винта крепления пульта управления к приборной панели, выдвиньте пульт управления из отверстия приборной панели, отсоедините жгут проводов от пульта управления, для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите воздухоочиститель. Слейте хладагент радиатора. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя. Отсоедините проводку от реле давления в верхней части приемника-осушителя.
2. Отсоедините линии хладагента на ядре испарителя, закройте все отверстия, снимите ресивер-осушитель и отложите жидкостные линии в сторону. Снимите 2 гайки крепления корпуса испарителя (со стороны моторного отсека брандмауэра).
3. Снимите приборную панель, отсоедините жгут проводов от электродвигателя воздуходувки и регулятора скорости воздуходувки, отсоедините шланг и угольник датчика температуры автомобиля от корпуса испарителя.
4. Отсоедините электропроводку от пульта управления ЕАТС. Отсоедините антенный кабель от радиостанции и от накладки на корпусе испарителя. Отсоедините переходник канала заднего сиденья от канала пола. Отверните 3 винта и снимите корпус испарителя. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Снять корпус испарителя. Снять воздуховод и корпус двигателя воздуходувки с корпуса испарителя. Отвернуть 7 винтов и 6 зажимов, удерживающих половинки корпуса испарителя вместе. Отделить половинки корпуса испарителя. Снять сердцевину испарителя с корпуса. Установить, обратить процедуру снятия. Откачать и зарядить систему кондиционирования воздуха.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите звукоизолятор и перчаточный ящик. Отсоедините проводку от привода. Снимите обивка бокового капота. Снимите болт, крепящий приборную панель к нижнему правому капоту.
2. Выверните винт крепления опорной скобы к верху канала впуска воздуха, отверните 5 винтов и канала рециркуляции воздуха, снимите гайку с плеча привода и отсоедините поводок, снимите привод.

1. Перед установкой перчаточного ящика и звукоизолятора подсоедините кабель отрицательного аккумулятора и установите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ".
2. Нажмите кнопку " ПОЛ " на пульте управления. Привод должен переместить дверцу в положение подачи свежего воздуха. Нажмите кнопку " ОТКЛ " на пульте управления. Привод должен переместить дверцу в положение подачи рециркуляционного воздуха.
3. Повторите шаг 2) несколько раз, чтобы обеспечить правильную работу привода. Установите перчаточный ящик и звуковой изолятор (короткие винты закрепляют перчаточный ящик, более длинные винты закрепляют и изолятор, и ящик).

Снимите приборную панель и корпус испарителя. Отверните 5 винтов, крепящих крышку сердцевины нагревателя к верхней части корпуса испарителя. Снимите крышку сердцевины нагревателя. Поднимите сердцевину нагревателя и уплотнения из корпуса испарителя. Снимите 2 уплотнения с трубок сердцевины нагревателя. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините жгут главных проводов со стороны моторного отсека, выведите резиновую втулку из зацепления с межсетевым экраном, подайте жгут главных проводов и соединители через отверстие в зону приборной панели.
2. Снимите регулировочную крышку открытия рулевой колонки. Извлеките левый / правый звуковые изоляторы из-под приборной панели. С выхода канала пола со стороны водителя найдите и снимите соединитель " Y " подачи туманоуловителя.
3. Снимите рукоятку стравливания капота. Снимите обивка левого / правого капота. Отверните 5 винтов и снимите бандажи облицовки рулевой колонки. Отсоедините электропроводку от рулевой колонки.
4. Отверните 4 гайки крепления рулевой колонки к опоре педали тормоза. Опустите и положите рулевую колонку на переднее сиденье. Снимите решетку размораживателя с верхней части панели приборов. Решетка удерживается на месте 3-мя лапками.
5. Снимите рамку замка двери перчаточного ящика с центральной консоли. Потяните заднюю часть передней отделочной панели вверх и назад, чтобы выйти из зацепления с передними зажимами. Отсоедините соединители прикуривателя и света. Снимите переднюю отделочную панель с консоли.
6. Отверните гайки крепления кронштейна передней консоли к панели приборов. Отверните 2 винта крепления кронштейна передней консоли к полу. Оттяните ковер назад у передних краев консоли.
7. Отсоедините крепления Velcro, чтобы получить доступ к 2 винтам, крепящим консоль к приборной панели. Отверните винты. Отверните 4 винта, крепящие пластину переключателя к основанию консоли.
8. Отсоедините проводку и переключите кабель (если он есть) от центральной консоли. Откройте дверцу консоли и снимите крышку в нижней части поддона (защелкивается), чтобы получить доступ к винтам задней консоли. Отверните винты и сдвиньте консоль назад.
9. Отвернуть винт крепления панели приборов к полу. Отвернуть 2 винта крепления панели к капоту. Отвернуть гайку крепления панели к кронштейну опоры рулевой колонки. Отсоединить жгут проводов сзади панели приборов, опоры рулевой колонки, электродвигателя воздуходувки и правой зоны капота.
10. Отсоедините радиоантенну и вакуумные шланги, прикрепленные к приборной панели, отверните 3 винта и снимите приборную панель с брандмауэра, для установки произведите обратную процедуру снятия.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите финишную панель приборной панели. Отсоедините шланг аспиратора от датчика температуры в автомобиле. Отсоедините проводку от датчика температуры в автомобиле и модуля предупредительной световой сигнализации. Отверните винты и датчик температуры в автомобиле. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте приборную панель и вытащите ее из капота, чтобы открыть панель / канал размораживания, прикрепленный к приборной панели. Отсоедините проводку от привода. Снимите черную крышку из ПВХ с верхней части привода. Снимите гайку с рычага привода и отсоедините звено. Снимите привод.

1. Установите новую стяжку и надежно закрепите обе половины крышки привода. Присоедините привод к панели / каналу размораживания. Присоедините звено к рычагу привода и закрепите гайкой. Заглушите разъем привода.
2. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и установите выключатель зажигания в положение " RUN ". Нажмите кнопку размораживания на пульте управления. Привод должен переместить дверь в положение размораживания. Нажмите кнопку " OFF " на пульте управления. Привод должен переместить дверь в положение пульта.
3. Повторите шаг 2) несколько раз, чтобы обеспечить правильную работу привода. Надежно прикрепите верхнюю половину крышки к приводу с новой лямкой. Чтобы установить, переверните процедуру удаления.

Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоедините всасывающую линию от компрессора. Отсоедините и снимите впускную трубку. Закройте все отверстия. Отсоедините проводку от реле давления на ресивере-осушителе. Снимите винт и ресивер-осушитель. Для установки, обратной процедуры удаления. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Вставьте соответствующий зажим муфты пружинного замка над фитингом. (Таблица 6) Закройте зажим и нажмите на клетку, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. После того, как пружина подвязки расширилась, отсоедините муфту. Снимите зажим муфты пружинного замка с линии.

Схема №3

Войти

Убедитесь, что пружина подвязки находится в обойме охватываемого фитинга. Если пружина подвязки отсутствует или повреждена, установите новую пружину подвязки. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте их чистым маслом хладагента. Подтолкните фитинги вместе, пока пружина подвязки не окажется на развальцованном конце охватывающего фитинга. Потяните охватывающую фитинг и проверьте положение пружины подвязки.

1988 Mark VII EATC Схема подключения системы. Схема №4

Войти

1989-90 Электросхема системы ЕАТС Mark VII. Схема №5

Войти