Описание диагностики системы кондиционера-отопителя - автоматическая: обзора
Панель управления электронного автоматического контроля температуры (EATC) использует микрокомпьютер для анализа выбора температуры и режима, датчик температуры в автомобиле, датчик температуры окружающей среды и входы температуры двигателя.
Микрокомпьютер определяет правильные условия для сцепления муфты компрессора кондиционера, скорости вентилятора, положения дверцы смесителя, положения дверцы пола / панели, положения дверцы панели / размораживания и положения дверцы свежего / рециркуляционного воздуха.
Небольшие электродвигатели постоянного тока или вакуумные приводы используются для управления воздушными дверями. В каждом двигателе используется цепь обратной связи, чтобы компьютер мог определить положение двери. Контроллер скорости воздуходувки (BSC) используется для преобразования сигналов низкого напряжения от панели управления в сигналы высокого напряжения для привода сцепления компрессора кондиционера и воздуходувки.
Схема №9
Нет работы сцепления компрессора кондиционера
- Подключите провод перемычки между контактами № 4 и 6 на регуляторе частоты вращения вентилятора. (Рисунок 2) Оставьте провод перемычки подключенным до тех пор, пока не будет определено отсутствие короткого замыкания. Если муфта компрессора кондиционера включена, перейдите к шагу 4).
- Если муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление, перейдите к следующему шагу. Если перегорает предохранитель 20 А, муфта компрессора кондиционера закорачивается. Проверьте диод муфты в жгуте проводов. Восстановите короткое замыкание, а затем повторите тестирование системы, чтобы увидеть, будет ли панель управления выключать и включать компрессор кондиционера. Если нет, замените регулятор скорости вентилятора.
- Измерьте напряжение на контакте № 6 (цепь № 575) разъема регулятора частоты вращения вентилятора. Если показание равно нулю вольт, проверьте цепь аккумуляторной батареи. Если показание больше 10 вольт, проверьте муфту A / C на наличие повреждений.
- Переведите пульт управления в автоматический режим. Измерьте напряжение между контактом № 2 (цепь № 321) регулятора скорости вентилятора и землей. Если показание меньше 8 вольт, замените регулятор скорости вентилятора. Если показание больше 8 вольт, переходите к следующему шагу.
- Проверьте целостность цепи № 321 между регулятором частоты вращения вентилятора и разъемом панели управления. Если целостность в порядке, замените панель управления. Если целостность не существует, отремонтируйте проводку и проведите повторное тестирование системы с помощью самотестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторный отказ регулятора частоты вращения вентилятора указывает на короткое замыкание в цепи № 348 в моторном отсеке или утечку диода сцепления.