Рупорная система - F-150 и MARK LT: Диагностика Lincoln Mark LT I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверить следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический выключатель звукового сигналь (часть модуля подушки безопасности водителя) центральный блок предохранителей и реле (CJB) Предохранитель 26 (20A) Электрическая схема Пружина часового механизма CJB Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) Модуль безопасности автомобиля
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
7. Выполнить тестирование сети. Если сканирующее устройство отвечает без связи с SJB, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Если сетевой тест проходит успешно, извлечь и записать расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для модуля безопасности транспортного средства.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кодов ошибок модуля безопасности транспортного средства. Все остальные расшифровка кода ошибки см. в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов. расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (расшифровка кода ошибки) ИНДЕКС расшифровка кода ошибки Описание действия B2848 Цепь выходного реле сирены Короткое замыкание на массу Переход к Контрольному тесту B. Все остальные расшифровка кода ошибки - см. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Точный тест A: звуковой сигнал не работает

Для получения информации о схемах и разъемах см. соответствующую статью «электросхема, сирена/прикуриватель».

Точечное испытание а: звуковой сигнал не работает

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. А1 ПРОВЕРИТЬ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ звуковым сигналом Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Модуль безопасности автомобиля Активные команды Выбрать модуль безопасности автомобиля. Выбрать активную команду звуковой сигнал управление и выполнить команду звуковой сигнал ON. Звучит ли звуковой сигнал? ДА: Перейти к A7. НЕТ: Переходим к А2.
2. A2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧЕ РЕЛЕ СИРЕНЫ CJB В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Предохранитель CJB 26 (20A) Измерить напряжение между полостью предохранителя CJB 26 (20A), входной стороной и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к A3. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель CJB 26 (20A) исправен. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый CJB по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД реле звукового сигнала CJB Отключить: CJB C270e Измерить напряжение между контактом 12 C270e CJB, цепью 1 (DB), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к А4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый CJB по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ звукового сигнала Отключить: CJB C270a Подключить провод перемычки с предохранителем (15А) между полостью 26 (20А) предохранителя CJB, сторона входа и C270a-7 CJB, цепь 6 (YE/LG), сторона жгута. звуковой сигнал звучит? ДА: УСТАНОВИТЬ новый CJB. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: СНЯТЬ провод перемычки. Перейти к A5.
5. A5 проверить цепь 6 (YE/LG) FOR AN обрыв Disconnect: звуковой сигнал C131 Измерить сопротивление между C270a-7 CJB, схемой 6 (YE/LG), стороной жгута и C131-2 жгута, схемой 6 (YE/LG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к A6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. A6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 57 (BK) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C131-1 сирены, цепью 57 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый гудок. СМ. звуковой сигнал в данной статье. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. А7 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ выключатель звукового сигналЯ Снять модуль подушки безопасности водителя. См. статью ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Измерить сопротивление между контактами разъема переключателя звукового сигнала при следующих условиях: Положение переключателя звукового сигнала Сопротивление в нажатом состоянии Менее 5 Ом Выпущено Более 10 000 Ом Сопротивления правильные? ДА: Перейти к A8. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. A8 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА ОБРЫВ Отключить: Пружина C218b Измерить сопротивление между верхним контактом 6 разъема пружины, сторона компонента, и нижним контактом 6 C218b пружины, сторона компонента. Измерить сопротивление между верхним контактом 5 разъема пружины, сторона компонента, и нижним контактом 5 C218b пружины, сторона компонента. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к A9. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую часовую пружину. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
9. A9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1 (DB) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C270e-12 CJB, цепью 1 (DB), стороной жгута и C218b-6 пружины, цепью 1 (DB), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на A10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. УСТАНОВИТЬ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. А10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 848 (ДГ/ОГ) МЕЖДУ ПРУЖИНОЙ ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА И МУП НА ОБРЫВ Отключить: МУП C175b Измерить сопротивление между пружиной часового механизма C218b-5, цепью 848 (ДГ/ОГ), стороной жгута и C175b-57 МУП, цепью 848 (ДГ/ОГ), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Перейти к A11. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. УСТАНОВИТЬ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
11. А11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МУП Отсоединить все разъемы МУП. Проверить: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключить все разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Точный тест B: звуковой сигнал всегда включен

Для получения информации о схемах и разъемах см. соответствующую статью «электросхема, сирена/прикуриватель».

Контрольная точка B: сирена всегда включена

1. В1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 6 (YE/LG) НА КЛЮЧ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Disconnect: CJB C270a Звуковой сигнал продолжает звучать? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В2.
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ Отключить: CJB C270e Подключить: CJB C270a Сирена продолжает звучать? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый CJB по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В3.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ выключатель звукового сигналЬ Снять модуль подушки безопасности водителя. См. статью ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Подсоединить: CJB C270e Отсоединить: Верхняя часовая пружина Подсоединить диагностические средства удерживающей системы (418-F395) к часовой пружине. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что внутри автомобиля никого нет и нет ничего блокирующего или установленного перед любым модулем подушки безопасности при подключении аккумулятора. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. Подключить аккумулятор. звуковой сигнал продолжает звучать? ДА: Переходим к В4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Отключить: Опустить пружину часовой стрелки C218b Звуковой сигнал продолжает звучать? ДА: УСТАНОВИТЬ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Перейти к B5. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую часовую пружину. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1 (DB) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Модуль безопасности транспортного средства C3008a Продолжает ли звучать звуковой сигнал? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В6.
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Отсоединить все разъемы модуля безопасности автомобиля. Проверить: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключить все разъемы модуля безопасности автомобиля и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль безопасности автомобиля. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Снять 5-штыревые фиксаторы, удерживающие воздушный дефлектор со стороны правого радиатора на опоре сердечника.
2. Снять болт и звуковой сигнал в сборе. Отсоединить электрический соединитель. Для установки затянуть до 10 Нм.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.