Электронная система управления двигателем - F-150 и MARK LT: Снятие и установка Lincoln Mark LT I

Как снять и установить электронный систему управления двигателя - F-150 и MARK LT: снятия и установки

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Снимите болт и отведите выходную трубку нагревателя в сторону. Для установки затяните до 10 Нм.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отверните болты и снимите датчик положение распредвала. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Снимите болт и датчик ОГТ. Для установки затяните до 10 Нм.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо датчика ОГТ чистым моторным маслом.

Как снять электронный систему управления двигателя - F-150 и MARK LT: снятия и установки

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия.
3. Снимите болт и отведите выходную трубку нагревателя в сторону.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
5. Отверните болты и снимите датчик положение распредвала.
6. Снимите болт и шайбу в сборе и снимите синхронизатор распределительного вала.

Как установить электронный систему управления двигателя - F-150 и MARK LT: снятия и установки

1. Установите специальный инструмент на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом на корпусе синхронизатора распределительного вала.
2. Установите синхронизатор распределительного вала так, чтобы стрелка на указателе центровки синхронизатора находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя.
3. Установите болт синхронизатора распределительного вала и шайбу в сборе. Затянуть до 25 Н.м.
4. Установите датчик положение распредвала и болты. Затянуть до 3 Н.м (27 фунтов-дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
6. Расположите выходную трубку нагревателя и установите болт. Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
7. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

1. Снимите впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).
2. Отсоедините штоки клапана управления перемещением заряда (CMCV).
3. Снимите шпильку, болты и CMCV. Для установки затяните до 10 Нм.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №1

Войти

1. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
2. Отсоедините штангу толкателя от пальца рычага сцепления.
3. Снимите переключатель CPP.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №2

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Отверните болты и снимите датчик ЦКП. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите ремень привода приспособления.
3. Если он оборудован, отверните 2 болта и отведите охладитель жидкости гидроусилителя руля в сторону. Для установки затяните до 11 Нм.
4. Ослабьте болты компрессора кондиционера достаточно, чтобы сдвинуть компрессор кондиционера вниз на 25 мм (1 дюйм), чтобы обеспечить доступ к датчику положения коленчатого вала (положение коленвала). Для установки затяните до 25 Нм.
5. Отсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
6. Снимите болт и датчик ЦКП. Для установки затяните до 10 Нм.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Схема №3

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
3. Снимите датчик CHT. Для установки затяните до 12 Нм.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снимите генератор. Дополнительную информацию см. в статье ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР.
2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
3. Снимите датчик CHT. Для установки затяните до 10 Нм.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите противозадирное средство на резьбу датчика CHT.

1. Снимите впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).
2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
3. Снимите CHT. Для установки затяните до 10 Нм.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите противозадирное средство на резьбу датчика CHT.

Схема №4

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. При необходимости отсоедините электрический соединитель от брызговика правого внутреннего крыла.
3. При необходимости отверните 6 винтов, выталкиватель и брызговик правого внутреннего крыла.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
5. С помощью специального инструмента снимите подогреваемый кислородный датчик. Для установки затяните до 46 Н.м (34 фунта-фута).
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
3. С помощью специального инструмента снимите датчик монитора катализатора. Для установки затяните до 46 Н.м (34 фунта-фута).
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №5

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топлива.
3. Отсоедините вакуумный штуцер датчика давления и температуры топлива.
4. Отверните болты и снимите датчик давления и температуры топлива. Для установки затяните до 4 Нм.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо и перед установкой смажьте чистым моторным маслом.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
3. Отсоедините вакуумный разъем датчика давления и температуры топливной рейки.
4. Отверните болты и снимите датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо и перед установкой смажьте чистым моторным маслом.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
3. Отсоедините вакуумный разъем датчика давления и температуры топливной рейки.
4. Отверните болты и снимите датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 4 Нм.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте его чистым моторным маслом.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №6

Войти

1. Снимите верхний впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 4.2L.
2. Отсоедините электрический соединитель управления приводом впускного коллектора (IMRC).
3. Отсоедините тяги привода IMRC.
4. Снимите болты и привод IMRC. Для установки затяните до 10 Нм.
5. Осмотрите фиксаторы тяги привода ИМРЛ. В случае повреждения установите новые фиксаторы.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №7

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Выверните болт и отведите кронштейн топливной трубки в сторону.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
4. Снимите болт и КС. Для установки затяните до 20 Н· м.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №8

Войти

1. Снимите впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (2В).
2. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
3. Снимите болт и КС. Для установки затяните до 20 Н· м.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №9

Войти

1. Снимите впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).
2. Отсоедините электрические соединители датчика детонации (КС).
3. Снимите болты и 2 КС. Для установки затяните до 20 Н· м.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №10

Войти

1. Освободите зажим и отсоедините крышку воздухоочистителя от поддона воздухоочистителя.
2. Поднимите лоток воздухоочистителя из втулок и снимите лоток воздухоочистителя.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отсоедините фиксатор электрического соединителя.
4. Снимите втулку с крышки воздухоочистителя и сдвиньте ее вниз по жгуту проводов, чтобы снять внутреннюю крышку воздухоочистителя и датчик массовый расход воздуха.
5. Отсоедините внутреннюю крышку воздухоочистителя, вытащите внутреннюю крышку и датчик массовый расход воздуха из крышки воздухоочистителя и отсоедините соединительный провод датчика массовый расход воздуха.
6. Снимите болты и датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 10 Нм.

Схема №11

Войти

1. Откройте зажим на воздухоочистителе и отделите поддон от крышки.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отсоедините фиксатор соединителя.
3. Снимите втулку с крышки воздухоочистителя и сдвиньте ее вниз по электрическому жгуту.
4. Вытащите внутреннюю крышку воздухоочистителя и датчик массовый расход воздуха из крышки воздухоочистителя.
5. Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите внутреннюю крышку и датчик массовый расход воздуха в сборе.
6. Снимите болты и датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 2 Нм.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №12

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Снимите болты и датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Извлеките конфигурацию модуля. Выполните шаги извлечения конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Дополнительную информацию см. в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.
2. Отсоедините электрические соединители СПМ.
3. Отверните болты и снимите МУП.
4. При необходимости снимите болты и кронштейн МУП.

1. При необходимости установите кронштейн СПМ и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установите МУП и болты. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
3. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
4. Восстановите конфигурацию модуля. Выполните действия по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре установки программируемого модуля. Дополнительную информацию см. в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.
5. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполните процедуру «Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш». Дополнительную информацию см. в статье ЗАЩИТА ОТ КРАЖ.

Схема №13

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
2. Снимите и утилизируйте 2 винта и датчик положение дроссельной заслонки.

1. Установите новый датчик положение дроссельной заслонки и установите 2 новых винта. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.

1. Снимите крышку крана - левую или крышку крана - правую. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).
2. Снимите болт и электромагнит управления маслом VCT. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.