Электронное управление двигателем
Электронные органы управления двигателем состоят из следующих элементов:
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT)
- Синхронизатор распределительного вала - 4.2L
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
- Датчик контроля катализатора
- Датчик детонации (датчик детонации)
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
Для правильной калибровки двигателя модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимы следующие входные данные:
- Датчик ОГТ
- Обороты двигателя
- Температура головки цилиндров
- Величина детонации двигателя
- Положение коленвала
- Температура воздуха
- Положение дроссельной заслонки
- Температура головки цилиндров
- Массовый расход воздуха
- Содержание кислорода в выхлопных газах
- Выдает в МУП сигнал с указанием угла дроссельной заслонки.
- Является основным входным сигналом для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от драйвера.
- Встроен в корпус электронного дросселя на 4.2L и 4.6L двигателях.
- Крепится к стенке головки цилиндров и не соединяется ни с какими каналами охлаждающей жидкости.
- Посылает в МУП сигнал, указывающий температуру головки цилиндров. Когда температура головки цилиндров поднимается выше нормальной рабочей температуры, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включит высокоскоростной вентилятор охлаждения. Если температура продолжает расти, то РСМ будет избирательно и поочередно отключать топливные форсунки. Цилиндры, в которые не впрыскивается топливо, будут действовать как воздушные насосы, способствующие охлаждению двигателя. блок управления силовым агрегатом также включит индикатор проверки двигателя и установит расшифровка кода ошибки. Если температура головки цилиндров продолжит расти, то начнет мигать лампочка проверочного двигателя и будет установлен дополнительный расшифровка кода ошибки. Наконец, если температура головки цилиндров повышается еще больше, РСМ отключает все топливные инжекторы, выключая двигатель.
- Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.
- Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
- Имеет важное значение для расчета времени зажигания.
Датчик массовый расход воздуха
- Выдает в МУП сигнал о массовом расходе воздуха, поступающего в двигатель.
- Выдает в МУП сигнал о температуре воздуха, поступающего в двигатель.
Параметр подогреваемый кислородный датчик
- Обладает способностью создавать сигнал напряжения в зависимости от содержания кислорода в выхлопе.
- Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.
4.2L датчик детонации расположен в задней части левой головки цилиндров. 4.6L датчик детонации расположен в долине подъемника. В 5.4L имеется уникальный линейный датчик детонации, расположенный в долине подъемника.
- КС подает на ИКМ сигнал, свидетельствующий о детонации двигателя.
Система датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
- Является шестерней, приводимой в действие трансмиссией.
- Подает сигнал на МУП с указанием скорости движения ТС. См. статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - 4.2L
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
Схема №14
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | W708650 | Болт выходной трубки нагревателя |
| 2 | 18674 | Выходная трубка нагревателя |
| 3 | 14A464 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| 4 | N807720 | Болты датчика ОГТ (требуется 2) |
| 5 | 12A112 | Датчик ОГТ |
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - 4.6L (2 В)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
Схема №15
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| 2 | N806155 | Болт датчика положение распредвала |
| 3 | 6B288 | Датчик ОГТ |
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - 5.4L (3V)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
Схема №16
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| 2 | N806155 | Болт датчика положение распредвала |
| 3 | 6B288 | Датчик ОГТ |
Схема №17
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| 2 | N806155 | Болт датчика положение распредвала |
| 3 | 6B288 | Датчик ОГТ |
Левый борт
- Снимите впускную трубу воздухоочистителя и резонатор. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
Обе стороны
- Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
- Снимите болт и датчик ОГТ. Для установки затяните до 10 Нм.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо датчика ОГТ чистым моторным маслом.
Синхронизатор распределительного вала - 4.2L
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Датчик центровки синхронизатора 303-562 (T96T-12200-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
Схема №18
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | W708650 | Болт выходной трубки нагревателя |
| 2 | 18674 | Выходная трубка нагревателя |
| 3 | 14A464 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) |
| 4 | N807720 | Болты датчика ОГТ (требуется 2) |
| 5 | 12A112 | Датчик ОГТ |
| 6 | N808626 | Болт синхронизатора распределительного вала и шайба в сборе |
| 7 | 12A362 | Синхронизатор распределительного вала |
Клапан управления перемещением заряда (CMCV) - 5.4L (3V)
ПримечаниеКлапан управления перемещением заряда (CMCV) иногда упоминается как привод управления литником впускного коллектора (IMRC) в руководстве по управлению трансмиссией/диагностике выбросов (PC/ED).
Схема №19
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель клапана управления перемещением заряда (CMCV) |
| 2 | 9B841 | Шток КМКВ правый |
| 3 | 9B842 | Шток КМКВ лев |
| 4 | W709084 | Шпилька КМКВ |
| 5 | W708165 | Болты CMCV (требуется 2) |
| 6 | 9L490 | CMCV |
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) - 4.6L (2 В) и 5.4L (3V)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
Схема №20
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| 2 | N806155 | Болт датчика СКП |
| 3 | 6C315 | Датчик ЦКП |
Датчик температуры головок цилиндров (CHT) - 4.6L (2 В)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M99B176-A |
Схема №21
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14B102 | Жгут перемычек датчика температуры головки цилиндров (CHT) |
| 2 | 6G004 | Датчик CHT |
Датчик температуры головок цилиндров (CHT) - 5.4L (3V)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M99B176-A |
Схема №22
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14B102 | Жгут перемычек датчика температуры головки цилиндров (CHT) |
| 2 | 6G004 | Датчик CHT |
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 4.2L
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A |
| Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада) | |
Датчик контроля катализатора - 4.2L
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A |
| Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада) | |
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 4.6L (2 В) и 5.4L (3V)
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада) | |
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A |
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
- С помощью специального инструмента снимите подогреваемый кислородный датчик. Для установки затяните до 46 Нм (34 фунта-фута).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите противозадирные средства на резьбу подогреваемый кислородный датчик.
Датчик контроля катализатора - 4.6L (2 В) и 5.4L (3V)
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада) | |
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A |
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
- С помощью специального инструмента снимите датчик монитора катализатора. Для установки затяните до 46 Нм (34 фунта-фута).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите противозадирное средство на резьбу датчика контроля катализатора.
Датчик давления и температуры топливопровода - 4.6L (2 В)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или перед отключением любого из топливопроводов или компонентов топливной системы необходимо стравить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Схема №23
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика давления и температуры топлива |
| 2 | 9E499 | Вакуумный штуцер датчика давления и температуры топлива |
| 3 | N808874 | Болт датчика давления и температуры топлива (требуется 2) |
| 4 | 9G756 | Датчик давления и температуры топлива |
| 5 | | Уплотнительное кольцо датчика давления и температуры топлива |
Датчик давления и температуры топливопровода - 4.2L
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или перед отключением любого из топливопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Схема №24
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика давления и температуры топливопровода |
| 2 | 9E498 | Вакуумный штуцер датчика давления и температуры топливопровода |
| 3 | W705870 | Болты датчика давления и температуры топливопровода (требуется 2) |
| 4 | 9G756 | Датчик давления и температуры топливопровода |
| 5 | | Уплотнительное кольцо датчика давления и температуры топливопровода |
Датчик давления и температуры топливопровода - 5.4L (3V)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
Схема №25
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика давления и температуры топливопровода |
| 2 | 9E498 | Вакуумный штуцер датчика давления и температуры топливопровода |
| 3 | N808874 | Болт датчика давления и температуры топливопровода (требуется 2) |
| 4 | 9G756 | Датчик давления и температуры топливопровода |
| 5 | | Уплотнительное кольцо датчика давления и температуры топливопровода |
Датчик температуры масла - 4.6L (2 В)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C930-A |
Схема №26
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика температуры масла двигателя |
| 2 | 6C627 | Датчик температуры масла двигателя |
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
- Отверните пробку слива масла и слейте моторное масло. Для установки затяните до 23 Нм.
- Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла.
- Снимите датчик температуры масла. Для установки затяните до 21 Нм.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №27
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 14A464 | Электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (требуется 3) |
| 2 | W505428 | Болт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (требуется 4) |
| 3 | AAA1001 | PCM |
| 4 | N802229 | Болты кронштейна СПМ |
| 5 | 12A659 | Кронштейн СПМ |
Регулируемый соленоид регулировки масла распределительного вала (VCT) - 5.4L (3V)
ПримечаниеЛевый индицируется, правый аналогично.
Схема №28
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 6C260 | Регулируемый электромагнитный болт регулировки масла распределительного вала (VCT) |
| 2 | 6B297 | Электромагнит управления маслом VCT |
