Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозные колодки | |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Изменение максимальной толщины тормозной колодки (от колодки к колодке) | 2,0 мм (0 079 дюйма) |
| Максимальный износ тормозных колодок по конусу (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Тормозной диск | |
| Минимальная толщина диска | 18,5 мм (0,72 дюйма) |
| Минимальная толщина для переднего тормозного диска машины | 29,1 мм (1,14 дюйма) |
| Минимальная толщина для обработки заднего тормозного диска | 19,1 мм (0,75 дюйма) |
| Зазор клети стояночного тормоза | |
| Зазор сепаратора | 0,6 мм (0,02 дюйма) |
| Смазка | |
| Высокоэффективные PM-1 или PM-1-C тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (США); CPM-1 или CPM-1-C (Канада) | ESA-M6C25-A или WSS-M6C62-A |
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
| PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада) | |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайки опорного кронштейна суппорта тормоза | 81 |
| Винт стравливания тормозного суппорта | 20 |
| Болт направляющего штифта тормозного суппорта | 30 |
| Болт тормозного суппорта | 35 |
| Фитинг тормозной трубки | 17 |
| Болт крепления кронштейна тормозного шланга к оси | 30 |
| Болт крепления кронштейна тормозного шланга к раме | 13 |
| Болт кронштейна тормозной трубки | 30 |
Моменты затяжки
Тормозная система включает в себя тормозной суппорт, тормозные колодки и тормозной диск. Тормозной суппорт - однопоршневой, плавающей конструкции. Тормозной суппорт крепится к заднему кулаку направляющими болтами суппорта. Тормозной суппорт скользит, или плавает, по направляющим штифтам суппорта. Тормозной диск - литой, невентилируемого типа ротор. При приложении водителем механического усилия к педали тормоза усилие преобразуется в гидравлическое давление главным цилиндром. Гидравлическое усилие направляется на тормозные суппорты и передается на тормозные колодки. Затем тормозные колодки прижимаются к трущимся поверхностям тормозных дисков поршнями тормозного суппорта. Трение тормозных колодок о тормозной диск вызывает замедление вращения колес и автомобиля.
Опорный кронштейн тормозного суппорта снимается вместе с щитом тормозного диска. См. раздел Экран тормозного диска в данной статье.
См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №2
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W710150 | Болты направляющих штифтов тормозного суппорта (требуется 2) |
| 2 | 2L590/2L591 | Тормозной суппорт |
| 3 | 2200 | Тормозные колодки |
| 4 | 2C026 | Тормозной диск |
| 5 | 385116 | Болт тормозного суппорта |
| 6 | 388949 | Медные шайбы (требуется 2) |
| 7 | 2267 RH/2268 LH | Тормозной шланг |
| 8 | Тапочки (2 обязательных) (часть 2200) | |
| 9 | Фитинг тормозной трубки (часть 100497) | |
| 10 | W611633 | Болт крепления кронштейна тормозного шланга к оси |
| 11 | Фитинг тормозной трубки (часть 2265) | |
| 12 | Фиксатор тормозного шланга (часть 2265) | |
| 13 | Фитинги тормозной трубки (часть 100497) | |
| 14 | 4338 | Осевой вентиляционный шланг |
| 15 | 25052 | Тормозной гибкий шланг |
| 16 | W506023 | Болт крепления кронштейна тормозного шланга к раме |
| 17 | 63852 | Кронштейн тормозного шланга |
- Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА