Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark LT/Lincoln Mark LT I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Дополнительная надувная удерживающая система - F-150 и MARK LT: Диагностика/Точечное испытание J: LFC 33 и 34/расшифровка кода ошибки B…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительная надувная удерживающая система - F-150 и MARK LT: Диагностика Все разделы

Точечное испытание J: LFC 33 и 34/расшифровка кода ошибки B2292 - удерживающая система - неисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности Lincoln Mark LT I

Дополнительная надувная удерживающая система - F-150 и MARK LT: Диагностика 11 иллюстраций ~10 мин чтения

Точечное испытание J: LFC 33 и 34/расшифровка кода ошибки B2292 - удерживающая система - неисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному тестированию.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. J1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЖЕСТКОГО ИЛИ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические средства удерживающей системы предназначены только для эксплуатации. Инструменты должны быть удалены перед эксплуатацией автомобиля над дорогой. Отказ от снятия диагностических инструментов удерживающей системы может привести к травмам и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: Натяжитель ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство. Всегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, и при обращении с преднатяжителем пряжки ремня безопасности или преднатяжителем втягивающего устройства ремня безопасности. Никогда не зондируйте электрический разъем предварительного натяжения. Это может привести к срабатыванию предварительного натяжителя или воздушного мешка и может привести к травме. ПРИМЕЧАНИЕ: После диагностики или ремонта SRS диагностические инструменты удерживающей системы должны быть удалены перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой. ПРИМЕЧАНИЕ: SRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей перед выпуском автомобиля клиенту. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование/извлечение и запись расшифровка кода ошибки непрерывной памяти по требованию Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Просмотр и запись PID B2292 неисправностей расшифровка кода ошибки Были ли извлечены B2292 расшифровка кода ошибки по требованию? ДА: Это жесткая ошибка. Состояние отказа сохраняется. Этот сбой не может быть устранен до тех пор, пока он не будет устранен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться во время самотестирования по запросу. Перейти к J2. НЕТ: Это периодическая ошибка, если присутствует только в виде непрерывной памяти расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки не извлекается по требованию). Состояние отказа в данный момент отсутствует. Перейти к J16.
  2. J2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединить: C3201 предварительного натяжения ремня безопасности (водитель) или C3202 (пассажир) Подсоединить: диагностический инструмент удерживающей системы, 418-F395 к C3201 предварительного натяжения ремня безопасности (водитель) или C3202 (пассажир). Не проверяйте систему в данный момент. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование/извлечение и запись расшифровка кода ошибки непрерывной памяти по требованию Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Просмотр и запись PID B2292 неисправностей расшифровка кода ошибки Были ли извлечены B2292 расшифровка кода ошибки по требованию? ДА: Это жесткая ошибка. Состояние отказа сохраняется. Этот сбой не может быть устранен до тех пор, пока он не будет устранен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться во время самотестирования по запросу. Используя PID неисправностей, записанные на этапе J1, перейдите к соответствующему этапу диагностический тест. Для предварительного натяжения пряжки ремня безопасности с низким сопротивлением перейдите к J3. Для устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности водителя с разомкнутой цепью перейдите к J4. Для предварительного натяжения пряжки ремня безопасности водителя с коротким замыканием на батарею перейдите к J6. Для предварительного натяжения пряжки ремня безопасности водителя с коротким замыкание на массу перейдите к J7. Для предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира с низким сопротивлением перейдите к J9. Для устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира с разомкнутой цепью перейдите к разделу J10. Для предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира с коротким замыканием на батарею перейдите к J12. Для устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности пассажира с коротким замыкание на массу перейдите к разделу J13. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый преднатяжитель пряжки ремня безопасности водителя или пассажира. СМ. СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Перейти к J17.
  3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1079 (ШАССИ/РД) И ЦЕПЬ 1080 (ШАССИ/БК) НА ПРЕДМЕТ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединение: C310a RCM и C310b Измерьте сопротивление между C310b-32 RCM, цепью 1080 (LG/BK) и C310b-31, цепью 1079 (LG/RD), стороной жгута. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? ДА, перейти к J15. НЕТ: РЕМОНТ цепи 1080 (ЛГ/БК) и цепи 1079 (ЛГ/РД). Перейти к J17.
  4. J4 проверить цепь 1079 (LG/RD) FOR AN обрыв ключ in OFF (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ ШАССИ/ШАССИ) В положении OFF (ОТКЛ). Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединение: C310a RCM и C310b Измерьте сопротивление между C310b-31 RCM, цепью 1079 (LG/RD), стороной ремня безопасности и C3201-2 предварительного натяжения пряжки ремня безопасности водителя, цепью 1079 (LG/RD), стороной ремня безопасности. Сопротивление меньше 0,5 Ом? Перейти к J5. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема 1079 (ЛГ/РД). Перейти к J17.
  5. J5 проверить цепь 1080 (LG/BK) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C310b-32 RCM, цепью 1080 (LG/BK), стороной жгута и C3201-1 предварительного натяжения пряжки ремня безопасности водителя, цепью 1080 (LG/BK), стороной жгута. Сопротивление меньше 0,5 Ом? ДА, перейти к J15. НЕТ: схема 1080 РЕМОНТ (ЛГ/БК). Перейти к J17.
  6. J6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1079 (LG/RD) И ЦЕПЬ 1080 (LG/BK) НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединить: Устройство для диагностики системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя Отсоединить: RCM C310a и C310b Восстановить питание системы. Не проверяйте систему в данный момент. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между предварительным натяжителем ремня безопасности водителя C3201-1, цепью 1079 (шасси/РД), стороной жгута и землей; и между устройством C3201-2 предварительного натяжения ремня безопасности водителя, цепью 1080 (LG/BK), стороной жгута и землей. Напряжение менее 0,2 В? ДА, перейти к J15. НЕТ: РЕМОНТ цепи 1079 (ЛГ/РД) или цепи 1080 (ЛГ/БК). Перейти к J17.
  7. J7 проверить цепь 1079 (LG/RD) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединить: Устройство для диагностики системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя Отсоединить: RCM C310a и C310b Измерить сопротивление между RCM C310b-31, цепью 1079 (LG/RD), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Перейти к J8. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема 1079 (ЛГ/РД). Перейти к J17.
  8. J8 проверить цепь 1080 (LG/BK) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между C310b-32 RCM, цепью 1080 (LG/BK), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? ДА, перейти к J15. НЕТ: схема 1080 РЕМОНТ (ЛГ/БК). Перейти к J17.
  9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1081 (YE/RD) И ЦЕПЬ 1082 (YE/BK) НА ПРЕДМЕТ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединить: Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности пассажира Диагностическое устройство Отсоединить: RCM C310a и C310b Измерить сопротивление между RCM C310b-34, цепь 1082 (YE/BK), и C310b-33, цепь 1081 (YE/RD), сторона жгута. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? ДА, перейти к J15. НЕТ: схема 1081 РЕМОНТ (YE/RD) и схема 1082 (YE/BK). Перейти к J17.
  10. J10 проверить цепь 1081 (YE/RD) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединить: Устройство для предварительной фиксации ремня безопасности пассажира Отсоединить: RCM C310a и C310b Измерить сопротивление между RCM C310b-33, цепью 1081 (YE/RD), стороной ремня безопасности и C3202-2 для предварительной фиксации ремня безопасности пассажира, цепью 1081 (YE/RD), стороной ремня безопасности. Сопротивление меньше 0,5 Ом? ДА, перейти к J11. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема 1081 (YE/RD). Перейти к J17.
  11. J11 проверить цепь 1082 (YE/BK) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между RCM C310b-34, цепь 1082 (YE/BK), C3202-1 предварительного натяжения пряжки ремня безопасности стороны жгута и пассажира, цепь 1082 (YE/BK), сторона жгута. Сопротивление меньше 0,5 Ом? ДА, перейти к J15. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема 1082 (YE/BK). Перейти к J17.
  12. J12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1081 (YE/RD) И ЦЕПЬ 1082 (YE/BK) НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединить: Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности пассажира и устройство для диагностики системы Отсоединить: RCM C310a и C310b Восстановить питание системы. Не проверяйте систему в данный момент. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между устройством предварительного натяжения ремня безопасности пассажира C3202-1, цепью 1081 (YE/RD), стороной жгута и землей; и между устройством C3202-2 предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, цепью 1082 (YE/BK), стороной жгута и землей. Напряжение менее 0,2 В? ДА, перейти к J15. НЕТ: РЕМОНТ схемы 1081 (YE/RD) или схемы 1082 (YE/BK). Перейти к J17.
  13. J13 проверить цепь 1081 (YE/RD) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединить: Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности пассажира Диагностическое устройство Отсоединить: RCM C310a и C310b Измерить сопротивление между RCM C310b-33, цепью 1081 (YE/RD), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? ДА, перейти к J14. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема 1081 (YE/RD). Перейти к J17.
  14. J14 проверить цепь 1082 (YE/BK) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между RCM C310b-34, схемой 1082 (YE/BK), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? ДА, перейти к J15. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема 1082 (YE/BK). Перейти к J17.
  15. J15 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Перед выполнением самотестирования по требованию убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будут записаны ошибочные расшифровка кода ошибки. Ключ в выключенном положении. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Подключите: инструмент диагностики удерживающей системы Подключите: RCM C310a и C310b Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в данный момент. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование/извлечение и запись расшифровка кода ошибки непрерывной памяти по требованию Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Просмотр и запись PID B2292 неисправностей расшифровка кода ошибки Были ли извлечены B2292 расшифровка кода ошибки по требованию? ДА: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) в данной статье. Перейти к J17. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейти к J17.
  16. J16 проверить FOR A периодическая неисправность Ключ в положении OFF. Разрядите систему. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Отсоединить: C3201 предварительного натяжения ремня безопасности (водитель) или C3202 (пассажир) Подсоединить: диагностический инструмент удерживающей системы, 418-F395 к C3201 предварительного натяжения ремня безопасности (водитель) или C3202 (пассажир). Не проверяйте систему в данный момент. См. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование/извлечение и запись расшифровка кода ошибки непрерывной памяти по требованию Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Просмотр и запись PID B2292 неисправностей расшифровка кода ошибки Были ли извлечены B2292 расшифровка кода ошибки по требованию? ДА: Это жесткая ошибка. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен до тех пор, пока он не будет устранен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлекаться во время самотестирования по запросу. ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности на электрическом разъеме преднатяжителя пряжки ремня безопасности или рядом с ним. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Если периодически возникающая проблема была обнаружена и устранена, перейдите к разделу J17. Если периодическая проблема не была обнаружена и устранена, ИСПОЛЬЗУЙТЕ записанные PID неисправностей и перейдите к соответствующему этапу точного тестирования. Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности с низким сопротивлением перейдите к J3. Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя с разомкнутой цепью перейдите к J4. Для предварительного натяжения ремня безопасности водителя с коротким замыканием на батарею перейдите к J6. Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя с коротким замыкание на массу перейдите к J7. Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира с низким сопротивлением перейдите к J9. Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира с разомкнутой цепью перейдите к разделу J10. Для предварительного натяжения ремня безопасности пассажира с коротким замыканием на батарею перейдите к J12. Для устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира с коротким замыкание на массу перейдите к разделу J13. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейти к J17.
  17. J17 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. коды неисправностей непрерывной памяти, записанные во время этапа J1. Были ли получены какие-либо непрерывные расшифровка кода ошибки памяти во время этапа J1? ДА: Не очищайте какие-либо расшифровка кода ошибки, пока все расшифровка кода ошибки не будут разрешены. Перейдите к таблице расшифровка кодов ошибок модуля управления ограничителями (RCM) в этой статье для точного направления испытания. НЕТ: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было указано деактивировать систему, ПОВТОРНО АКТИВИРУЙТЕ систему. СМ. Деактивация и реактивация дополнительной удерживающей системы (SRS) в настоящей статье. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ систему. СМ. Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия и восстановления питания в настоящей статье. ДОКАЖИ систему. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки.