Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,0 л (4V): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (4V): Прочее Lincoln LS I рестайлинг

Механическая часть двигателя 319 иллюстраций ~42 мин чтения

Информация о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией о двигателе расположена на переднем крыле и содержит, помимо прочего

  1. Номер калибровки двигателя.
  2. Дата сборки двигателя.
  3. Код двигательной установки.
  4. Код двигателя.

Система ограничений выбросов выхлопных газов

См. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-207551)

Индукционная система

Топливо, необходимое для горения в цилиндрах, обеспечивается бесповоротным последовательным многопортовым впрыском топлива (последовательный впрыск топлива).

  1. Топливо подается из топливного бака автомобиля электрическим топливным насосом высокого давления, вмонтированным в топливный бак.
  2. Топливо фильтруется и направляется в подающий коллектор впрыска топлива.
  3. Давление топлива регулируется путем модулирования производительности насоса по показаниям датчика давления топлива, расположенного на топливной рейке.
  4. Дозирование топлива во всасываемый воздушный поток в соответствии с двигателем осуществляется 6-ю топливными форсунками с электромагнитным управлением, установленными в нижних впускных коллекторах.
  5. 6 топливных инжекторов установлены над впускными клапанами и соединены последовательно с регулятором давления топлива.

Коленчатый вал

Коленчатый вал поддерживается в нижней части блока цилиндров 4 стальными опорными, покрытыми сверху алюминиевыми основными подшипниками коленчатого вала.

Для обеспечения плавной работы двигателя шатунные шейки поршня расположены таким образом, чтобы обеспечивать импульс мощности через каждые 120 градусов вращения коленчатого вала. Промежуток обеспечивает плавную и бесшумную работу.

Две звездочки и цепи газораспределения соединяют коленчатый вал с распределительными валами и обеспечивают передаточное отношение привода 2: 1.

Распределительный вал

Распределительные валы

  1. Поддерживаются на 4 вкладышах подшипников.
  2. Нагрузки от тяги и люфт торца ограничены упорной пластиной распределительного вала.

Головка блока цилиндров

Свеча зажигания устанавливается в центре топливно / воздушной крышевидной камеры сгорания для воспламенения смеси в камере сгорания. Центральное расположение свечи зажигания заставляет фронт пламени равномерно распределяться по камере, что также уменьшает искровой стук.

Система клапанов

Оба распределительных вала приводятся в действие с помощью общей цепи газораспределения и управляют 4 клапанами на цилиндр посредством селективной прокладки, сидящей наверху толкателя 000. Одна пружина на каждом клапане используется для закрытия клапана. Регулировочные шайбы в клапанах могут быть изменены для коррекции зазора клапанов. Они доступны в 44 различных толщинах. Толщина прокладки печатается чернилами на обратной стороне прокладки. Высокая степень точности требуется во время регулировки, чтобы избежать повторного изменения требуемых прокладок.

Регулируемая синхронизация распределительного вала (VCT)

Система VCT изменяет синхронизацию распределительного вала в зависимости от частоты вращения двигателя, нагрузки и температуры масла. Давление масла продвигает и замедляет синхронизацию распредвала для улучшения низких и высоких скоростей работы двигателя, качества холостого хода двигателя и выбросов выхлопных газов.

Принудительная система вентиляции картера

Двигатель оснащен принудительной системой вентиляции картера закрытого типа, которая рециркулирует пары картера в корпус дроссельной заслонки.

Масляный насос

Система смазки предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне.

Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним редуктором. В целом эта конструкция известна как насос G-rotor.

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через коленчатый вал.

Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.

  1. Подача масляного насоса была выбрана таким образом, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и при максимальной частоте вращения.
  2. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости, но предназначена для обеспечения адекватной смазки шатунных подшипников при высоких температурах и скоростях.

Система охлаждения двигателя

Двигатель охлаждается жидкостью центробежным насосом охлаждающей жидкости, приводимым в действие через передний привод вспомогательных устройств двигателя коленчатым валом.

Термостат используется для ограничения потока охлаждающей жидкости до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.

Масляный поддон

Масляный поддон литой алюминиевый и крепится к блоку цилиндров и трансмиссии.

  1. Масляный поддон действует как резервуар, удерживающий смазочное масло, которое прокачивается через двигатель масляным насосом после запуска.

Система приводного ремня

Аксессуары, установленные на передней части двигателя, приводятся в действие с помощью ремня с помощью коленчатого вала, а автоматически натянутый серпантинный приводной ремень проходит через следующие компоненты.

  1. Насос охлаждающей жидкости
  2. Компрессор кондиционера
  3. Генератор
  4. Натяжитель приводного ремня
  5. Натяжные ролики приводного ремня
  6. Шкив коленвала
  7. Шкив насоса ГУР
Схема №109

Система снижения токсичности отработавших газов

ВниманиеНе снимайте никаких частей системы контроля выбросов двигателя. Эксплуатация двигателя без системы контроля выбросов двигателя снизит экономию топлива и вентиляцию двигателя. Это ослабит характеристики двигателя и сократит срок его службы.

Контроль выбросов двигателя состоит из

  1. Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  2. Модуль системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).

Маркировка VECI (Vehicle Emission управление Information) показывает

  1. Компоненты системы ограничения выбросов.
  2. Правильная прокладка вакуумного шланга.

Дополнительную информацию см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". (ref-207545)

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания.

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (только 3,0 л)

  1. Регулирует количество вентилирующего воздуха и продувочных газов, идущих во впускной коллектор.
  2. Предотвращает попадание обратной вспышки в картер.
Схема №110

Система рециркуляция отработавших газов возвращает часть выхлопного газа во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Это приводит к снижению образования закиси азота.

Модуль управления силовым агрегатом (МУП) управляет соленоидом регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов. Соленоид регулятора разряжения ЭГР регулирует разрежение, поступающее в модуль системы рециркуляция отработавших газов. При открытии клапана рециркуляции выхлопных газов выхлопные газы поступают во впускной коллектор. Датчик перепада давления измеряет расход через клапан рециркуляции отработавших газов из трубки выпускного коллектора и подает сигнал на МУП.Д измерительная шайба в клапане-выпускной коллекторе ограничивает расход.

Основные механические проблемы см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207551)

См. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ", в котором рассматриваются вопросы управляемости. (ref-207551)

Устройство натяжения ремня - механическое

Единственная механическая проверка, которую необходимо сделать, - это проверка на натяжное устройство, захват или связывание.

  1. При выключенном двигателе проверить прокладку приводного ремня вспомогательных устройств. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА " в этом разделе. (ref-207552-S42233193472005113000000)
  2. Используя подходящий коммерчески доступный инструмент для снятия натяжения серпантинного ремня, снять натяжение ремня и отсоединить ремень привода вспомогательного оборудования в области натяжного устройства.
  3. Используя подходящий коммерчески доступный инструмент для освобождения устройства для натяжения серпантинного ремня, переместить устройство для натяжения из его ненапряженного положения, через его полный ход и обратно в ненапряженное положение, чтобы убедиться, что нет палочки, захвата или обвязки, и чтобы убедиться, что есть натяжение на пружине устройства для натяжения.
  4. Вращайте шкив натяжного устройства вручную и проверить состояние обвязки, загрязнение или заедание. При необходимости установить новое приспособление для натяжения приводного ремня.
  5. Осмотреть зону, окружающую устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств, на предмет утечек масла или загрязнения и устраните любые утечки. При необходимости установить новое приспособление для натяжения приводного ремня.
  6. Если натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов отвечает вышеуказанным критериям, переходите к динамическому испытанию натяжного устройства. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств не соответствует вышеуказанным критериям, установить новое устройство натяжения.

Натяжитель ремня - Динамика

Натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов может быть проверено динамически следующим образом

  1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода вспомогательных устройств. Натяжитель привода вспомогательных устройств должен перемещаться (реагировать) при циклах сцепления кондиционера (если он оборудован) или при быстром разгоне двигателя. Если движение натяжного устройства приводного ремня вспомогательного оборудования является чрезмерным без цикличности сцепления кондиционера или ускорения двигателя, проверить выход ремня. Чрезмерный выход ремня из строя (неравномерная глубина канавок в ремне) может вызвать чрезмерное движение натяжителя ремня привода аксессуаров. Проверить состояние райдаута, установив новый ремень. Если чрезмерное перемещение устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов все еще существует, установить новое устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов.

См. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-207551)

Как проверить зазор клапана

  1. Снять крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " или " Крышка клапана ПРАВ " в данном разделе. (ref-207552-S00481879552005113000000)
  2. Снять свечи зажигания.
  3. Измерить и записать все зазоры клапанов.
  4. Если зазоры клапанов не соответствуют техническим требованиям, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в этом разделе. (ref-207552-S40657616862005113000000)
  5. Для сборки переверните процедуру контроля.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Снять цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-207552-S16094195452005113000000)
  2. Измерить с помощью щупа зазор каждого клапана и записать его местоположение.
  3. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДВАЛ, КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ " в этом разделе. (ref-207552-S21649349762005113000000)
  4. Снять регулировочные прокладки.
  5. Выбрать прокладки и отметить место установки.
  6. Установить новые прокладки.
  7. Установить распределительный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДВАЛ, КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ " в этом разделе. (ref-207552-S21649349762005113000000)
  8. Замерить новые зазоры клапанов.
  9. Установить цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-207552-S16094195452005113000000)
Схема №114
  1. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВСАСЫВАЕМЫЙ ВОЗДУХ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  2. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. Чтобы снять отдельные компоненты, выполнить только перечисленные действия. ОПИСАНИЕ ШАГОВ ДЛЯ КОМПОНЕНТОВ Шаги для компонентов Ремень привода вспомогательных агрегатов 1 Устройство натяжения ремня привода вспомогательных механизмов 1-3 Lh Привод вспомогательного оборудования Шкив холостого хода приводного ремня 1, 4-5 Rn Ролик 1, 6-7
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по снятию ремня привода вспомогательных агрегатов

  1. Повернуть натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки, чтобы снять приводной ремень приспособления.

Пункт 1: Примечание по установке ремня привода аксессуаров

  1. Повернуть натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки, чтобы установить приводной ремень приспособления.
Схема №115
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установить его на подъемник.
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги. ОПИСАНИЕ ШАГОВ ПО КОМПОНЕНТАМ Система клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) модуль 1-2, 4-7 Выхлопной коллектор к трубке клапана EGR2-3
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Шаг 7: Примечание по установке прокладки модуля системы клапанов рециркуляция отработавших газов

  1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки модуля системы клапанов рециркуляция отработавших газов, установив новую прокладку стороной с приподнятым кругом к впускному коллектору.
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установить его на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы батареи.
  3. Слить воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-207554)
  4. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВСАСЫВАЕМЫЙ ВОЗДУХ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  5. Снять вентиляционную решетку капота, дополнительную информацию см. в разделе " НАРУЖНАЯ ОТДЕЛКА ". (ref-207571)
  6. Иллюстрация 1 из 4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  7. Иллюстрация 2 из 4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  8. Иллюстрация 3 из 4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  9. Иллюстрация 4 из 4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.

Пункт 7: Примечание по снятию вакуумного шланга

Схема №120
  1. Снять вакуумные шланги с монтажного кронштейна.

Пункт 11: Примечание о снятии трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Расположить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости в сторону.

Позиции 24 и 25: Примечание по установке верхнего впускного коллектора и крепежных болтов

Схема №121
  1. Осмотреть прокладки, при необходимости установить новые.
  2. Установить верхний впускной коллектор и плотно затянуть болты вручную.

Позиция 20: крепежные болты для установки экрана датчика давления топлива

Схема №122
  1. Установить крепежные болты щитка датчика давления топлива вручную и затянуть верхние болты впускного коллектора в указанной последовательности.

Пункт 11: примечание по установке трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Поместить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости во впускной коллектор.

Пункт 7: Установка вакуумного шланга Примечание

Схема №123
  1. Зажать вакуумные шланги в монтажном кронштейне.
Схема №124

Материал

ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №125
  1. Снять верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-207552-S01926490352005113000000)
  2. Стравите давление в топливной системе, смотри " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207559)
  3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 2: Примечание по демонтажу топливного шланга

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Снять зажим.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Закрыть специальный инструмент и протолкните его в открытую сторону клетки.
  4. Отделите фитинг и снять специальный инструмент.

Пункт 8: Примечания по установке прокладок нижнего впускного коллектора

  1. Очистить и осмотреть прокладки нижнего впускного коллектора, при необходимости установить новые.

Пункт 6: Примечания по установке болтов нижнего впускного коллектора

Схема №130
  1. Затянуть болты нижнего впускного коллектора в показанной последовательности.

Пункт 2: Примечание по установке топливного шланга

Схема №131
  1. Подсоединить муфту пружинного замка, очистить и осмотреть оба конца муфты. Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Состыкуйте муфту. Потянуть на себя муфту, чтобы убедиться в ее полном зацеплении. Установить зажим.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №132
Схема №133
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Снять левую катушку зажигания, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  3. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 32)
  4. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 33)
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 16, 17 и 18 - болты для установки крышки клапана, крышки клапана и шпильки крышки клапана. Примечание по установке

  1. Очистить уплотнительную поверхность головки цилиндров к крышке клапана.
  2. Нанести на полукруглую поверхность головки цилиндров и лицевую сторону соединения передней крышки с головкой цилиндров валик 8 мм (0,32 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Установить крышку левого клапана и затянуть болты и шпильки в указанной последовательности.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №134
Схема №135
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Снять правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  3. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 36)
  4. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 37)
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 8, 9 и 10: указание по установке крышки клапана, шпилек крышки клапана и болтов крышки клапана

  1. Очистить уплотнительную поверхность головки цилиндров к крышке клапана.
  2. Нанести на полукруглую поверхность головки цилиндров и лицевую сторону соединения передней крышки с головкой цилиндров валик 8 мм (0,32 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Установить правую крышку крана и затянуть болты и шпильки в указанной последовательности. (Рисунок 39)
Схема №136
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №137
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установить его на подъемник.
  2. Снять ремень привода вспомогательных устройств, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО И ШКИВ " в этом разделе. (ref-207552-S23706520502005113000000)
  3. Снять передний центральный брызгозащитный экран.
  4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 1 и 2: Болт шкива коленчатого вала и удаление шайбы Примечание

Схема №138
  1. С помощью специального инструмента для удержания шкива коленчатого вала снять и выбросьте болт.

Пункт 3: Примечание по снятию шкива коленчатого вала

  1. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.

Пункт 4: Примечание по снятию переднего уплотнения коленчатого вала

  1. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.

Пункт 4: примечание по установке переднего уплотнения коленчатого вала

Схема №139
  1. Смазать внутренний диаметр переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Пункт 3: Примечание по установке шкива коленчатого вала

  1. Нанести силиконовую прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки.
  2. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
Схема №140

Позиции 1 и 2: болт шкива коленчатого вала и примечание по установке шайбы

Схема №141
  1. Используя специальный инструмент для удержания шкива коленчатого вала, установить новый болт. Затянуть болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть до 120 Н.м. Этап 2: Ослабить один полный оборот (360 градусов). Ступень 3: затянуть до 50 Н.м. Стадия 4: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №142
Схема №143
  1. Снять правую крышку крана, для получения дополнительной информации см. " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ " в данном разделе. (ref-207552-S01143365862005113000000)
  2. Снять крышку левого клапана, дополнительная информация приведена в разделе " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " данного раздела. (ref-207552-S00481879552005113000000)
  3. Снять натяжные шкивы ремня и устройство для натяжения ремня. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО И ШКИВ " данного раздела. (ref-207552-S23706520502005113000000)
  4. Снять насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207554)
  5. Отсоединить верхний шланг радиатора.
  6. Отвернуть болт кронштейна топливной трубки.
  7. Отсоединить нижний шланг радиатора.
  8. Снять масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, МАСЛОНАСОС, ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА " в этом разделе. (ref-207552-S22789148752005113000000)
  9. Снять насос усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-207550)
  10. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ШКИВ И УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в этом разделе. (ref-207552-S13884443332005113000000)
  11. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  12. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 5 и 6: Примечание по снятию прокладок передней крышки двигателя и передней крышки

  1. Снять крепеж и переднюю крышку двигателя, прокладку утилизируйте.
Схема №144

Позиции 4-6: передняя крышка двигателя, крепежные элементы передней крышки двигателя и прокладки для установки передней крышки

  1. Очистить уплотнительные поверхности на двигателе и передней крышке двигателя.
  2. Нанести на указанные места точку диаметром 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика, установить новую прокладку.
  3. Расположить переднюю крышку и затянуть болты в показанной последовательности.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №145
  1. Снять крышку левого клапана, дополнительная информация приведена в разделе " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " данного раздела. (ref-207552-S00481879552005113000000)
  2. Снять правую крышку крана, для получения дополнительной информации см. " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ " в данном разделе. (ref-207552-S01143365862005113000000)
  3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  4. Для установки измените порядок удаления на обратный.

Позиции 1 и 3: Примечания по снятию крышки масляного фильтра системы регулирования фаз газораспределения (VCT)

  1. Снять болт и соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).

Пункты 1 и 3: Примечание по установке крышки масляного фильтра системы VCT

  1. Установить электромагнит VCT и болт.
Схема №146
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №147
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
  2. Слить воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-207554)
  3. Демонтировать левый выхлопной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВ " в данном разделе. (ref-207552-S00336559012005113000000)
  4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207554)

Пункты 2 и 3: Болт маслоохладителя и примечание по установке масляного охладителя

Схема №148
  1. Установить маслоохладитель и болт на палец, повернуть его по часовой стрелке до упора установочного штифта и затянуть болт в соответствии с техническими условиями.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №149
  1. Снять опору левого двигателя, дополнительная информация приведена в разделе " ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ - ЛЕВ " данного раздела. (ref-207552-S13147762882005113000000)
  2. Если он оборудован, снять маслоохладитель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ " в этом разделе. (ref-207552-S13701733422005113000000)
  3. Слить моторное масло.
  4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

Пункт 8: Примечание по установке адаптера масляного фильтра

  1. Очистить и осмотреть переходник масляного фильтра и сопрягаемые поверхности двигателя.

Позиции 4-7, болт для крепления адаптера масляного фильтра Banjo, уплотнительное кольцо, болты для крепления адаптеров масляных фильтров и шпилька для установки болтов для крепления переходника нефтяного фильтра

  1. Установить уплотнительное кольцо на болт банджо и смазать чистым моторным маслом.
  2. Установить переходный болт масляного фильтра, болты и шпильку вручную туго. Затянуть болты в шесть этапов. Этап 1: подтянуть фланцевый болт до 30 Н.м (22 фунта-фута). Стадия 2: затянуть винты до 26 Н.м. (19 фунтов-футов). этап 3: Подтянуть резьбовой болт на 25 Н. М (18 фунтов-фут). Четвертый этап 4: затянуть дополнительные фланцевые болты на 155 Нм.

Пункт 1: Примечание по установке масляного фильтра

  1. С помощью ключа-хомута масляного фильтра установить масляный фильтр до соприкосновения уплотнителя. Затянуть еще на 270 градусов.
Схема №150
  1. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №151
  1. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №152
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, оно устанавливается на таль.
  2. Снять верхний щиток прицела радиатора.
  3. Снять воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  4. Установить специальный инструмент.
  5. Снять рулевой механизм. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА ". (ref-207550)
  6. Снять правый передний брызговик, левый передний брызгоуловитель и передний центральный брызгозащитный щиток.
  7. Снять генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-164721)
  8. Снять компрессор кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  9. Слить моторное масло.
  10. Чтобы удалить отдельные компоненты, выполнить только перечисленные действия. ШАГИ КОМПОНЕНТОВ ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ Шаги компонентов Масляный поддон 1-5 Экран масляного насоса и заборная трубка 1-9 Масляной насос 1-11
  11. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 148)
  12. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 149)
  13. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание по удалению масляного поддона

Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Снять восемь болтов и две передние стяжки двутаврового сечения.
  2. Вывернуть сквозной болт левой нижней траверсы.
  3. Вывернуть сквозной болт правого нижнего рычага управления.
  4. Отвернуть гайки крепления левого и правого двигателей.
  5. Отвернуть болты подрамника левого.
  6. Отвернуть болты правого подрамника.
  7. Аккуратно потянуть подрамник вниз и снять масляный поддон.

Пункт 5: Примечание по снятию прокладки масляного поддона

  1. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Позиции 9 и 10: Примечание по демонтажу масляного насоса и болтов

  1. Удалить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-207552-S16094195452005113000000)

Позиции 9 и 10: Примечание по установке масляного насоса и болтов

  1. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-207552-S16094195452005113000000)

Позиции 3, 4 и 5: крепежные детали масляного поддона, масляный поддон и прокладка масляного противня Примечание

Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Нанести точку 10 мм (0,40 дюйма) силиконовой прокладки и герметика на прокладку масляного поддона в указанных положениях.
  2. Аккуратно потянуть подрамник вниз и установить масляный поддон.
  3. Расположить масляный поддон и установить шпильки и болты, затянуть болты в указанной последовательности. (Рисунок 159)
  4. Установить болты правого подрамника.
  5. Установить болты подрамника левого.
  6. Наверните гайки крепления левого и правого двигателей.
  7. Установить правый нижний рычаг управления на болт.
  8. Установить левый нижний рычаг управления через болт.
  9. Установить восемь болтов и две передние стяжки двутаврового сечения.
Схема №168
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №169
  1. Снять трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АКПП - 5r55s ". (ref-207557)
  2. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные действия.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание по снятию заднего уплотнения коленчатого вала

Схема №170
  1. С помощью специальных инструментов снять заднее уплотнение коленчатого вала.

Пункт 4: примечание по установке заднего уплотнения коленчатого вала

Схема №171
  1. Смазать наружные губы и внутреннее уплотнение на заднем уплотнении коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №172
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установить его на подъемник.
  2. Снять клапаны настройки впускного коллектора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  3. Снять корпус входного воздуховода свежего воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ ВОЗДУХ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание о снятии крепления двигателя Rh

  1. Поднять двигатель и снять крепление двигателя.
Схема №173
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установить его на подъемник.
  2. Снять клапаны настройки впускного коллектора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  3. Снять корпус входного воздуховода свежего воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 2: Примечание по снятию зажимного болта промежуточного вала

  1. Отсоединить рулевую муфту.

Пункт 9: Примечание по демонтажу болтов центральной поперечины

  1. Ослабить болты центральной поперечины.

Пункт 10: Примечание о снятии крепления двигателя Lh

  1. Поднять двигатель и опустить центральную траверсу для снятия подвески левого двигателя.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
  2. Стравите давление в топливной системе, смотри " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207559)
  3. Отсоединить кабель массы батареи.
  4. Снять воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВА, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  5. Слить воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-207554)
  6. Разрядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  7. Снять впускной воздуховод для чистого воздуха, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  8. Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC), для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207558)
  9. Снять приводной вал, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-207547)
  10. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 173)
  11. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 174)
  12. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 175)
  13. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 176)
  14. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 177)
  15. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 178)
  16. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 179)
  17. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 180)
  18. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 181)
  19. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 182)
  20. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 183)
  21. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 184)
  22. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 185)
  23. Демонтировать составные части в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 186)
  24. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 187)

Пункт 2: Примечание по снятию муфты пружинного замка

Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Снять зажим.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Закрыть специальный инструмент и протолкните его в открытую сторону клетки.
  4. Отделите фитинг и снять специальный инструмент.

Пункт 14: Примечание по демонтажу шлангов нагревателя

  1. Отсоединить три быстроразъемных соединения от шланга клапана управления хладагентом на узле трубки нагревателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Муфта шланга нагревателя " в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)

Пункт 15: Примечание по демонтажу электрического соединителя водяного клапана

Схема №194
  1. Отсоединить электрический соединитель водяного крана, отстегните жгут от опоры радиатора и отведите жгут в сторону.

Пункт 32: Примечание о снятии шланга низкого давления A / C

Схема №195
  1. Отсоединить шланг кондиционирования воздуха низкого давления.

Пункт 37: Примечание по удалению паровой трубки

  1. Снять трубку пара с клапана управления паром (Vmv).

Пункт 51: Демонтаж гаек гидротрансформатора Примечание

  1. Обязательно отметить место установки гидротрансформатора на маховик.

Пункт 54: Примечание по снятию кабеля переключения передач

Схема №196
  1. Отсоединить трос переключения передач от переключателя передач.

Пункт 55: Примечание по снятию кабеля переключения передач

Схема №197
  1. Открепите трос переключения передач от кронштейна.

Пункт 56: Примечание по снятию электрического соединителя стойки усилителя рулевого управления

Схема №198
  1. Отсоединить электрические разъемы реечного узла рулевого управления и снять стяжку.

Пункт 60: Примечание по демонтажу рулевого вала

  1. Отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма.

Пункт 61: антиблокировочный датчик тормоза электрический разъем Примечание к снятию

Схема №199
Схема №200
  1. Отвести в сторону внутренний брызгозащитный экран, снять фиксаторы штыревого типа и отодвинуть его.
  2. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса.

Пункт 62: антиблокировочный датчик тормоза пояснение к демонтажу

Схема №201
  1. Отсоединить антиблокировочный тормозной жгут от тормозного шланга.

Пункт 64: Примечание по снятию тормозного суппорта

  1. Расположить и закрепить тормозной суппорт в сторону.

Пункт 66: Верхнее шаровое соединение гайка удаление примечание

  1. Отвернуть гайку и отделите шаровой шарнир от шпинделя.

Пункт 68: антиблокировочный датчик тормоза электрический разъем демонтаж примечание

Схема №202
Схема №203
  1. Отвести в сторону внутренний брызгозащитный экран, снять фиксаторы штыревого типа и отодвинуть его.
  2. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса.

Пункт 69: антиблокировочный датчик тормоза Примечание по снятию жгута

Схема №204
  1. Отсоединить антиблокировочный тормозной жгут от тормозного шланга.

Пункт 71: Примечание по снятию тормозного суппорта

  1. Расположить и закрепить тормозной суппорт в сторону.

Пункт 73: Верхнее шаровое соединение гайка удаление примечание

  1. Отвернуть гайку и отделите шаровой шарнир от шпинделя.

Пункт 75: Примечание об удалении двигателя и трансмиссии

Схема №205
Схема №206
  1. Снять нижние фиксаторы штыревого типа дефлектора воздуха и удалить воздушную перемычку.
  2. Поддержите заднюю часть автомобиля подходящими стойками безопасности.
  3. Слить масло из двигателя, завернуть сливную пробку.
  4. Установить специальный инструмент.

Позиция 81: Примечание по демонтажу болтов передней поперечины

Схема №207
Схема №208
  1. Осторожно опустить с автомобиля двигатель, трансмиссию, переднюю и центральную поперечины, а также систему охлаждения.
  2. Установить специнструмент на двигатель.
  3. Установить специнструмент на двигатель.

Пункт 83: Примечание по демонтажу подачи от резервуара к насосу

Схема №209
  1. Слить жидкость из насоса усилителя рулевого управления в подходящую емкость и отсоединить обратный шланг на насосе усилителя руля.

Пункт 88: Примечание по демонтажу насоса усилителя рулевого управления

Схема №210
  1. Повернуть натяжитель против часовой стрелки и снять приводной ремень.

Позиция 112: Примечание по демонтажу болтов крепления коробки передач

Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Снять трансмиссию с двигателя и подрамника в сборе.
  2. Отвернуть гайку крепления левого двигателя.
  3. Отвернуть гайку крепления правого двигателя.
  4. С помощью специального инструмента и крана двигателя снять двигатель с подрамника в сборе.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 215)
  2. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Таблица 216)
  3. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 217)
  4. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 218)
  5. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 219)
  6. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 220)
  7. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 221)
  8. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 222)
  9. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 223)
  10. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 224)
  11. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 225)
  12. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 226)
  13. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 227)
  14. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 228)
  15. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 229)
  16. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 230)
  17. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 231)
  18. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 232)
  19. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 233)
  20. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 234)
  21. Демонтировать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 235)

Пункт 3: Примечание по разборке разделительной пластины

Схема №236
Схема №237
  1. Расконтрите фиксаторы левого и правого электрожгутов.
  2. Снять заднюю разделительную пластину в сборе.

Пункт 4: Разборка заднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №238
  1. С помощью специальных инструментов снять заднее уплотнение коленчатого вала.
  2. Смонтировать двигатель на подставке для двигателя.
  3. Снять подъемное оборудование.

Пункт 23: Выбросы вакуумный шланг разборка примечание

Схема №239
Схема №240
  1. Отсоединить перемычку датчика давления топлива от основного вакуумного жгута.
  2. Отсоединить трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) сзади верхнего впускного коллектора.

Пункт 25: Примечание по разборке электропроводки двигателя

Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. Отсоединить электрические соединители корпуса дроссельной заслонки.
  2. Отсоединить электрические соединители клапана настройки впускного коллектора (ИМТ).
  3. Отсоединить разъем жгута проводов топливного инжектора.
  4. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  5. Отсоединить электроразъемы датчика положения распределительного вала левого и правого (положение распредвала).
  6. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  7. Отсоединить сигнализатор давления масла и электроразъемы датчика температуры масла.
  8. Отсоединить электрический соединитель A/C.
  9. Отсоединить три фиксатора жгута проводов от блока.
  10. Отсоединить три фиксатора жгута проводов.
  11. Снять гайку и жгут проводов со шпильки.
  12. Отсоединить два фиксатора жгута проводов от колодки и отстыкуйте электрический соединитель генератора.
  13. Отсоединить фиксаторы жгута проводов.
  14. Открепите фиксатор жгута проводов.
  15. Снять болты и конденсаторы радиопомех зажигания.
  16. Расконтрите и отсоединить электрический соединитель датчика детонации (КС).
  17. Отвернуть четыре гайки и снять жгут проводов.
  18. Отвернуть гайку и снять кронштейн.
  19. Отвернуть гайку и снять заземляющую перемычку.

Пункт 48: Lh выпускной коллектор разборка примечание

  1. Прокладку выпускного коллектора утилизировать.

Позиции 49-51: Разборка шкива, болта и шайбы коленчатого вала Примечание

Схема №259
  1. С помощью специального инструмента для удержания шкива коленчатого вала снять и выбросьте болт и шайбу.
  2. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.

Пункт 52: Разборка переднего уплотнения коленчатого вала Примечание

  1. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала. Переднее уплотнение коленчатого вала утилизировать.

Пункт 72: Rh выпускной коллектор разборка примечание

Схема №260
  1. Прокладку выпускного коллектора утилизировать.
  2. Отвернуть болты и снять кронштейн крепления правого двигателя.

Позиции 84 и 85: разборка крышки клапана Lh и прокладок крышки клапана Примечание

Схема №261
  1. Вынуть шпильки и болты, снять крышку левого клапана и прокладки - прокладки утилизируйте.

Позиции 88 и 89: Разборка правой крышки клапана и прокладок крышки клапана Примечание

Схема №262
  1. Вынуть шпильки и болты, снять крышку правого клапана и прокладки - прокладки утилизируйте.

Пункт 92: разборка масляного поддона Примечание

Схема №263
Схема №264
  1. Снять болты и трубку для забора масла. Осмотреть уплотнительное кольцо на предмет повреждений.
  2. Отвернуть гайки и снять отбойник масляного поддона.

Позиции 94 и 95: Передняя крышка двигателя и прокладки передней крышки Примечание

Схема №265
  1. Отвернуть болты, снять переднюю крышку двигателя и прокладку утилизируйте.

Позиции 96-109: Timing привод Компоненты Разборка Примечание

ВниманиеЭто импульсное колесо используется с несколькими различными двигателями. Установить импульсный круг со шпоночной канавкой в паз, проштампованный только " 20-25-30 DAMB 30 RFF ". Этот паз также отмечен оранжевой краской и совмещается с отсутствующим зубом в спусковом колесе.
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
  1. Снять колесо импульсов зажигания.
  2. Установить болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение девяти o ' часов.
  4. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение трех часов.
  5. Убедиться, что передние два лепестка впускного распределительного вала направлены вверх.
  6. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ. Отпустить храповую собачку. Сжать натяжительное устройство цепи и установить жесткую проволоку или зажим для бумаги.
  7. Отвернуть болты и снять устройство натяжения цепи ГРМ правого.
  8. Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ правого.
  9. Снять правую цепь ГРМ.
  10. Отвернуть болты и снять узел корпуса соленоида с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
  11. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение одиннадцати o ' часов.
  12. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ. Отпустить храповую собачку. Сжать натяжительное устройство цепи и установить жесткую проволоку или зажим для бумаги.
  13. Отвернуть болты и снять устройство натяжения цепи ГРМ лев.
  14. Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ.
  15. Снять левую цепь ГРМ.
  16. Снять корпус электромагнита VCT лев в сборе.
  17. Снять звездочки коленчатого вала.

Позиции 110-114: привод с регулируемой синхронизацией распределительного вала Rh (VCT), звездочка и болты для демонтажа выходного кулачкового вала

Схема №281
Схема №282
  1. С помощью гаечного ключа на гранях распределительного вала удерживайте распределительный вал в нужном положении и извлечь болт и правый привод VCT, болт утилизируйте.
  2. С помощью гаечного ключа на гранях распределительного вала удерживайте распредвал в нужном положении и снять болт и звездочку правого выпускного кулачкового вала, болт утилизируйте.

Позиции 115-121: привод с регулируемой синхронизацией распределительного вала Lh (VCT), звездочка и болты выходного распределительного вала Lн, а также звездочки коленчатого вала цепи синхронизации. Примечание

Схема №283
Схема №284
  1. С помощью гаечного ключа на гранях распределительного вала удерживайте распределительный вал в нужном положении и извлечь болт и левый привод VCT, болт утилизируйте.
  2. С помощью гаечного ключа на гранях распределительного вала удерживайте распредвал в нужном положении и вынуть болт и звездочку левого выпускного кулачкового вала, болт утилизируйте.

Позиции 122 и 125: болты для демонтажа головки цилиндра правого и левого борта Примечание

Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Снять болты.
  2. Используя молоток с мягкой поверхностью, аккуратно ослабить и снять упорные колпачки цапф распределительного вала.
  3. Снять оставшиеся болты крышки цапфы распределительного вала.
  4. Используя молоток с мягкой поверхностью, аккуратно ослабить и снять оставшиеся крышки цапф распределительного вала.
  5. Осторожно поднять распредвалы.
  6. Отвернуть болты и снять выпускной патрубок охлаждающей жидкости, выбросьте уплотнительное кольцо.
  7. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров.
  8. Поддерживайте головку цилиндров на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотреть все области поверхности палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндров не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин глубиной более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  9. Вывернуть четыре болта масляного насоса в указанной последовательности. (Рисунок 296) Снять масляный насос.

Пункт 128: Разборка узла двигателя Примечание

Схема №290
Схема №291
  1. Отвернуть болты и снять впускную трубку.
  2. Вывернуть болт и снять установленный сверху датчик детонации (КС).
Схема №292
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №293
  1. Разобрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для сборки следует обратить процедуру разборки.
  3. Повторяйте процедуру до тех пор, пока все клапаны не будут удалены.

Пункты 1, 2, 8 и 9: Прокладка толкателя и разборка толкателя Примечание

  1. Снять толкатель и прокладку.

Позиции 3 и 10: Шпонки фиксатора пружины впускного и выпускного клапанов Примечание

Схема №294
  1. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять фиксаторные шпонки.

Пункты 7 и 14: разборка впускных и выпускных клапанов Примечание

  1. Основные механические характеристики клапана приведены в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207551)
  2. Перед установкой смазать шток клапана и уплотнение штока клапана чистым моторным маслом.

Пункт 15: Примечание по разборке головки цилиндров

  1. Что касается испытаний компонентов головки цилиндров, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации по основным механическим аспектам. (ref-207551)
Схема №295
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H
Шпилька и опора Е0АЗ-19554-БА или аналогWSK-M2G349-A1
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
  1. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 303)
  2. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 304)
  3. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 305)
  4. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 306)
  5. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 307)
  6. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 308)
  7. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 309)
  8. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 310)
  9. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 311)
  10. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 312)
  11. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 313)
  12. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 314)
  13. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 315)
  14. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 316)
  15. Монтаж составных частей производите в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 317)
  16. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 318)
  17. Монтаж составных частей производите в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 319)
  18. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Таблица 320)
  19. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 321)
  20. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 322)
  21. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 323)

Пункт 1: Примечание по сборке двигателя

Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Повернуть коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку в положении часов девять o '.
  2. Расположить масляный насос и установить болты.
  3. Установить отбойник масляного поддона и наверните гайки. Затянуть в два этапа: Этап 1: Затянуть до 5 Н.м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть еще на 45 градусов.
  4. Установить крышку и трубку экрана масляного насоса, при необходимости использовать новое уплотнительное кольцо.
  5. Расположить установленный сверху датчик детонации (Ks) и установить болт.
  6. Используя новое уплотнительное кольцо, расположить трубку для впуска охлаждающей жидкости и установить болты.

Позиции 2-7: головка цилиндров лев и прав, прокладки и болты в сборе примечание

Схема №322
Схема №323
  1. Используя новую прокладку головки цилиндров, расположить головку цилиндров и установить новые болты. Затянуть болты в шесть этапов: Этап 1: Затянуть до 30 Н.м (22 фунта-фут). Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов. Стадия 3: Откинуть минимум на один полный оборот (360 градусов). Ступень 4: Затягивать до 30 Н. м.
  2. Установить левую и правую свечи зажигания.
  3. Смазать распределительные валы чистым моторным маслом и осторожно расположить распредвалы в головку цилиндров.
  4. Смазать подшипниковые поверхности крышек подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, установить крышки подшипников и неплотно поставить болты.
  5. Смазать подшипниковые поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, установить колпачки и неплотно поставить болты.
  6. Затянуть болты в указанной последовательности. (Таблица 335)
  7. Смазать чистым моторным маслом прокладки толкателя и лепестки распределительного вала.
  8. Повернуть распределительные валы, чтобы убедиться, что они не являются обязательными. Если привязка происходит, проверить, чтобы удостовериться, что все крышки подшипников находятся в их исходных положениях. Ослабить все болты крышек подшипников в обратном порядке и затянуть снова.
  9. Установить выпускную трубу для охлаждающей жидкости, новое уплотнительное кольцо и 2 болта. Затянуть до 25 Н.м.

Позиции 8-19: приводы с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT), звездочки выпускного кулачкового вала, болты, шайбы и звездочки коленчатого вала в сборе Примечание

Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. Направив две шпоночные канавки вперед, установить звездочки коленчатого вала.
  2. Установить звездочку распределительного вала левого выхлопа и новый болт туго рукой. С помощью гаечного ключа на гранях распредвала удерживайте распредвал в нужном положении и затянуть болт в два этапа. Этап 1: Затянуть болт звездочки распределительных валов выхлопа до 20 Н.м.этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  3. Установить привод с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) и новый болт, плотно прижимая его рукой. При помощи гаечного ключа на гранях распредвала удерживайте распредвал в нужном положении и затянуть болт в два этапа. Этап 1: Затянуть болт привода Vct до 20 Н · м.этап 2: подтянуть еще 90 градусов.
  4. Установить шестерню распределительного вала правого выхлопа и новый болт туго рукой. С помощью гаечного ключа на гранях распредвала удерживайте распредвал в нужном положении и затянуть болт в два этапа. Этап 1: Затянуть болт звездочки распредвала выхлопа до 20 Н.м.этаж 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  5. Установить привод поворотного распределительного вала Rh (VCT) и новый болт, плотно прижимая его рукой. С помощью гаечного ключа на гранях распредвала удерживайте распредвал в нужном положении и затянуть болт в два этапа. Этап 1: Затянуть болт привода Vct до 20 Н · м. Стадия 2: подтянуть еще 90 градусов.

Позиции 20-33: Примечания к сборке компонентов привода синхронизации

Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Если метки фаз газораспределения в цепях ГРМ не видны, маркером постоянного типа отметить отметки фаз газовыделения коленчатого и распределительного валов на цепях Рн. Отметить любое звено для использования в качестве метки фазы газовыпускного распределительного вала. Начиная с отметки фазы газоотводного распредвала подсчитайте 16 звеньев и пометьте звено как метку синхронизации звездочки впускного кулачкового вала. Начав с меткой фазы газораспределительного вала впуска подсчитайте 25 звеньев и отмечайте звено как звездочку коленчатого вала.
  2. Убедиться, что шпоночная канавка коленчатого вала находится в положении одиннадцати o ' часов.
  3. Повернуть левый и правый распределительные валы впуска и выпуска, чтобы расположить их в нейтральных положениях.
  4. Установить корпус электромагнита VCT лев., затянуть болты вручную в указанной последовательности до 25 Н.м.
  5. Установить цепь газораспределения ЛЕВ, совместив медное (или маркированное) звено с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  6. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ.
  7. Установить натяжитель цепи ГРМ лев и болты.
  8. Снять проволоку или скрепку с натяжного устройства.
  9. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и установить шпоночную канавку в положение трех часов для установки цепи ГРМ правого направления.
  10. Убедиться в том, что медные (или маркированные) звенья на цепи газораспределения ЛЕВ находятся на одной линии с метками указателей синхронизации на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  11. Установить правый корпус электромагнита VCT и затянуть болты вручную в указанной последовательности до 25 Н.м.
  12. Установить цепь ГРМ правые, совместив медные (или маркированные) звенья с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  13. Установить рычаг натяжителя цепи ГРМ правого.
  14. Установить натяжитель и болты правой цепи ГРМ.
  15. Снять проволоку или скрепку с правого натяжителя цепи ГРМ.
  16. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение 11 o ' часов.
  17. Проверить правильность центровки компонентов ГРМ. Между отметками фаз газораспределения на выпускном и впускном распределительных валах должны быть звенья цепи Lh; между отметками фазы газораспределительного вала и коленчатого вала должно быть 23 звена цепи; между метками фаз распределения на распределительном валу и коленчатом вале должно быть 28 звеньев цепи.
  18. Снять болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  19. Установить колесо импульсов зажигания, используя шпоночный паз с оранжевой маркировкой и зубья, обращенные вперед.

Позиции 20 и 27: Примечания к сборке масляных фильтров системы VCT

Схема №343
  1. Снять болт и соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
  2. Снять колпачок фильтра системы VCT и заменить фильтр.
  3. Повторить предыдущие действия для фильтра системы VCT правого.

Позиции 34 и 35: передняя крышка двигателя и прокладки передней крышки в сборе Примечание

Схема №344
  1. Очистить переднюю крышку двигателя до уплотнительных поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров, используя чистое магазинное полотенце и очиститель поверхности металла для удаления всего остатка.
  2. Установить новые уплотнения передней крышки в переднюю крышку.
  3. Нанести на показанные участки точку диаметром 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Установить переднюю крышку двигателя и болты, затянуть их в указанной последовательности.

Позиции 36-39: прокладка масляного поддона, масляный поддон, шпилька масляного противня и болты в сборе Примечание

Схема №345
  1. Повернуть двигатель вверх дном на стенде двигателя.
  2. Очистить уплотняющие поверхности масляного поддона к блоку цилиндров на масляном поддоне и блоке цилиндров чистым магазинным полотенцем и очистителем металлических поверхностей, чтобы удалить все остатки.
  3. Нанести точку 10 мм (0,4 дюйма) силиконовой прокладки и герметика на верхнюю часть новой прокладки масляного поддона в двух показанных местах.
  4. Установить масляный поддон. С помощью прямой кромки совместите заднюю грань масляного поддона с задней гранью блока цилиндров.
  5. Затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности. (Таблица 368)

Поз. 40 и 41: Примечание по сборке крышки правого клапана и прокладок

Схема №346
  1. Установить новую прокладку в крышку правого клапана.
  2. Нанести на полукруглую поверхность цилиндра и в места пересечения прокладок передней крышки валик 8 мм (0,32 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Расположить крышку правого клапана и установить болты в указанной последовательности.

Поз. 44 и 45: Сборка крышки клапана Lh и прокладок Примечание

Схема №347
  1. Установить новую прокладку в крышку левого клапана.
  2. Нанести на полукруглую поверхность цилиндра и места пересечения прокладок передней крышки валик 8 мм (0,32 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Расположить крышку левого клапана и установить болты в указанной последовательности. (Рисунок 372)

Позиции 47-49: сборочный узел нижнего впускного коллектора, прокладки и болты Примечание

Схема №348
Схема №349
  1. Осмотреть прокладки нижнего впускного коллектора, при необходимости установить новые.
  2. Расположить нижний впускной коллектор в сборе и установить болты в показанной последовательности.

Позиции 57 и 58: Rh выпускной коллектор и гайки в сборе Примечание

Схема №350
Схема №351
  1. Установить кронштейн крепления правого двигателя и ввернуть болты.
  2. Используя новую прокладку, расположить правый выпускной коллектор и наверните гайки.

Позиции 68: Масляный фильтр в сборе Примечание

  1. С помощью ключа-хомута масляного фильтра установить масляный фильтр до соприкосновения уплотнителя. Затянуть еще на 270 градусов.

Элемент 77: Узел переднего масляного уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №352
  1. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Позиции 78-80: шкив коленчатого вала, болт и шайба в сборе Примечание

Схема №353
Схема №354
  1. Нанести точку силиконовой прокладки и герметика в паз шпоночной канавки демпфера коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установить демпфер коленчатого вала.
  3. С помощью специального инструмента установить шайбу и новый болт. (Этап 380) Затянуть болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть до 120 Н.м. Этап 2: Откинуть минимум на один полный оборот (360 градусов). Уровень 3: затянуть до 50 Н.м. Стадия 4: Подтянуть дополнительно 90 градусов.

Позиции 81 и 82: Lh выпускной коллектор и гайки в сборе Примечание

Схема №355
Схема №356
  1. Расположить кронштейн подвески левого двигателя и ввернуть болты.
  2. Используя новую прокладку, расположить левый выпускной коллектор и наверните гайки.

Позиции 92-99: Верхний впускной коллектор, прокладки и болты, а также экран топливного регулятора и узел болтов Примечание

Схема №357
Схема №358
  1. Расположить верхний впускной коллектор и прокладки, плотно установив болты пальцами.
  2. Расположить щиток датчика давления топлива и плотно установить болты пальцем.
  3. Затянуть верхние впускные болты в показанной последовательности.

Пункт 104: Примечание к сборке электропроводки двигателя

Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Расположить лямку массы и наверните гайку.
  2. Установить кронштейн и гайку.
  3. Расположить жгут проводов и наверните четыре гайки.
  4. Расположить два конденсатора радиопомех зажигания и установить болты.
  5. Закрепить фиксатор жгута проводов.
  6. Зажать два фиксатора жгута проводов в кронштейнах и подсоединить электрический соединитель генератора.
  7. Расположить жгут проводов и наверните гайку.
  8. Закрепить три фиксатора жгута проводов.
  9. Закрепить три фиксатора жгута проводов.
  10. Состыкуйте электрический соединитель A/C.
  11. Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  12. Подсоединить два электрических разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  13. Подключить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  14. Подсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  15. Подсоединить разъем жгута проводов топливного инжектора.
  16. Подсоединить электрические соединители клапана настройки впускного коллектора.
  17. Подсоединить электрические соединители корпуса дроссельной заслонки.

Пункт 106: Выбросы вакуумный шланг в сборе примечание

Схема №375
  1. Подсоединить перемычку датчика давления топлива к основному вакуумному жгуту.
  2. Подсоединить трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) в задней части верхнего впускного коллектора.

Позиция 119: Примечания к сборке прокладок модуля системы рециркуляция отработавших газов

Схема №376
  1. Установить новую прокладку модуля системы рециркуляция отработавших газов стороной с приподнятым кругом, обращенной к впускному коллектору.

Позиция 125: Узел заднего масляного уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №377
  1. Смазать наружные губы и внутреннее уплотнение на заднем масляном уплотнении коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Позиции 126-128: Болты упругой пластины, упругая пластина и распорная плита в сборе Примечание

Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Установить специальный инструмент на двигатель, как показано на рисунке.
  2. Установить специальный инструмент на двигатель, как показано на рисунке.
  3. С помощью специального инструмента и крана двигателя перенесите двигатель со стенда на пол или скамейку.
  4. Установить распорную пластину в сборе.
  5. Закрепить оба фиксатора жгута проводов, по одному с каждой стороны двигателя.
  6. Установить маховик и болты.
Схема №383
ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A или эквивалентWSE-M97B51-A1
Двигатель мотоцикла премиум класса, охлаждающая жидкость Vc-4-A или аналогESE-M97B44-A
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
  1. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 411)
  2. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 412)
  3. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 413)
  4. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 414)
  5. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 415)
  6. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 416)
  7. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 417)
  8. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 418)
  9. Иллюстрация 9 из 15. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице.
  10. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 420)
  11. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 421)
  12. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 422)
  13. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 423)
  14. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 424)
  15. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 425)
  16. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-207547)
  17. Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207558)
  18. Залить в двигатель чистое масло
  19. Установить впускной воздуховод чистого воздуха, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  20. Установить воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  21. Подключить кабель массы батареи.
  22. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207554)
  23. Заправить систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-207550)
  24. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)

Пункт 1: Болты крепления коробки передач Примечание по установке

Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
  1. Установить специальный инструмент на двигатель, как показано на рисунке.
  2. Установить специальный инструмент на двигатель, как показано на рисунке.
  3. С помощью крана двигателя перенесите двигатель на подрамник.
  4. Наверните гайку крепления левого двигателя.
  5. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  6. Установить трансмиссию на двигатель и ввернуть болты.
  7. Снять специальный инструмент.
  8. Снять специальный инструмент.

Пункт 23: Примечание по установке уплотнительного кольца

Схема №407
  1. С помощью специального инструмента установить новое уплотнение Teflon® на фитинг напорной линии.

Примечание по установке насоса усилителя рулевого управления

Схема №408
  1. Повернуть натяжное устройство против часовой стрелки и установить приводной ремень на шкив.

Позиции 32-38: Указание по установке подрамника и болтов

Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. Расположить и осторожно поднять весь двигатель, трансмиссию, систему охлаждения и подрамник в сборе в автомобиль.
  2. Установить болты траверсы.
  3. Установить болты правого подрамника.
  4. Установить болты подрамника левого.
  5. Установить опорный кронштейн коробки передач.
  6. Снять подъемник силового агрегата и опорный кронштейн трансмиссии.
  7. Снять стойки безопасности с задней части автомобиля.
  8. Установить воздушную перемычку и поставить нижние фиксаторы воздушного дефлектора штыревого типа.

Позиции 39-52: Примечание по установке передней подвески и тормозного суппорта

Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
  1. Установить болты крепления нижней стойки.
  2. Наверните гайку верхнего шарового шарнира.
  3. Подсоединить нижние опоры звена стабилизатора и наверните гайки.
  4. Установить передние тормозные суппорты.
  5. Подсоединить жгут антиблокировочного датчика тормоза к зажимам тормозного шланга.
  6. Подсоединить электрический разъем датчика антиблокировочного тормоза.
  7. Установить внутренний брызгозащитный экран, поместить его обратно и установить фиксаторы штыревого типа.

Примечание по установке рулевого вала

  1. Подсоединить промежуточный вал к рулевому механизму и установить зажимной болт.

Примечание по установке электрических соединителей рулевой рейки

Схема №422
  1. Подсоединить электрические разъемы стойки усилителя рулевого управления.

Пункт 58: Примечание по монтажу кабеля переключения передач

Схема №423
  1. Повторно закрепить трос переключения передач на кронштейне.

Позиция 59: Примечание по монтажу кабеля Переключение

Схема №424
  1. Подключить трос переключения передач к переключателю.

Позиции 63 и 64: Гайка гидротрансформатора и примечание по установке крышки доступа

Схема №425
  1. Наверните гайки.
  2. Установить крышку доступа.

Примечание по установке паровой трубки клапана управления паром (Vmv)

Схема №426
  1. Подсоединить Vmv. Вакуумный шланг. Клапан продувки канистры.

Пункт 81: Примечание по установке шланга низкого давления

Схема №427
  1. Подсоединить шланг низкого давления кондиционера и установить зажим.

Позиция 98: Примечание по установке электрического соединителя клапана охлаждающей жидкости

  1. Прижмите жгут к опоре радиатора и подсоединить электрический разъем клапана охлаждающей жидкости.

Поз. 99: Примечание по монтажу шлангов нагревателя

  1. Подсоединить три быстроразъемные муфты от шлангов регулирующего клапана охлаждающей жидкости к трубке отопителя в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)

Другие статьи — Двигатель - 3,0 л (4V)