Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение двигателя: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Обслуживание Lincoln LS I

Вентилятор охлаждения двигателя 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Слив

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку сброса давления, пока двигатель работает или когда система охлаждения горячая. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя или травме. Чтобы избежать испарения горячей охлаждающей жидкости или выброса пара из дегазационной бутылки при снятии крышки сброса давления, подождать, пока двигатель остынет, затем оберните толстую ткань вокруг крышки сброса давления и медленно повернуть ее. Отойдите назад, пока давление будет сброшено из системы охлаждения. Когда вы уверены, что все давление сброшено, (все еще с тканью) повернуть и снять крышку сброса давления.
ВниманиеХладагент должен быть восстановлен в подходящей, чистой емкости для повторного использования. Если хладагент загрязнен, он должен быть переработан или утилизирован правильно.
ВниманиеНеобходимо следить за тем, чтобы ремень привода вспомогательных устройств не загрязнялся охлаждающей жидкостью двигателя.
ВниманиеНекоторые системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Vc-4-A (в Орегоне Vс-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой, отвечающей спецификациям Ford ESE-M97B44-A. (зеленый цвет). Другие заполняются охлаждающей жидкостью двигателя мотоцикла премиум-класса Vc- 7-А или аналогичной системой, соответствующей спецификации Ford WSS-x tag2-A1 (желтый цвет) не всегда соответствует системе охлаждения. M97B51
  1. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на половину оборота против часовой стрелки. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
  2. Поместить подходящую емкость под сливной кран радиатора. Если он оборудован, отсоединить шланг возврата охлаждающей жидкости на маслоохладителе. Закрыть сливной кран радиатора по завершении.

Заполнение-стравливание

ВниманиеСистема охлаждения двигателя не обеспечивает защиту от замерзания, кипячение, эффективность охлаждения и коррозионную эквивалентность двигателя. Для получения этой защиты охлаждающая жидкость должна поддерживаться на уровне правильной концентрации и уровня жидкости в баллоне с дегазацией. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя использовать 50 / 50 смесь охлаждающей жидкости и чистой питьевой воды. Чтобы поддерживать целостность хладагента и системы охлаждения: Добавить двигатель премиум-класса Vc-4-A (Vc- 5 в Oregon xtaxin) CXC-10 M97B44 M97B51 M97B44 M97B44 M97B51

На двигателях 3.9L

Диагностический тест C

C1 На двигателях 3.0L
  1. На двигателях 3.0L
C2 На всех двигателях
  1. На всех двигателях
C4 На двигателях 3.0L
  1. На двигателях 3.0L
C5 На всех двигателях
  1. На всех двигателях
C6 На двигателях 3.9L
  1. ВНИМАНИЕ: Необходимо следить за тем, чтобы приводной ремень вспомогательных устройств не загрязнялся охлаждающей жидкостью двигателя.
  2. На двигателях 3.9L
C8 На всех двигателях
  1. На всех двигателях
C12 На двигателях 3.9L
  1. На двигателях 3.9L
C14 На двигателях 3.0L
  1. На двигателях 3.0L
C16 На всех двигателях
  1. На всех двигателях
Схема №116
Схема №117

ПримечаниеНередко эту процедуру повторяют три раза.

Схема №118
  1. Заполните резервуар вентилятора охлаждения до уровня MAX. Использовать трансмиссионную жидкость Motorcraft MERCON ® Multi-Purpose (ATF).
  2. Примените вакуум в течение двух-трех минут. Снять вакуумный насос
  3. Запустить двигатель и включить A / C на MAX. это запустит гидравлический вентилятор. Если слышен шум нытья, повторить процедуру.
Схема №119
Схема №120
  1. Когда вы уверены, что все давление было сброшено (по-прежнему с тканью) повернуть и снять крышку сброса давления. Как только давление будет сброшено, снять крышку снятия давления.
  2. Осушить систему охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-177126-S33156574382005062000000)
  3. Снять водяной термостат. Дополнительную информацию см. в разделах " КОРПУС ТЕРМОСТАТА - 3.0л " или " Корпус термостата - 3.9л ". (ref-177126-S02997499292005062000000)(ref-177126-S28434305152005062000000)
  4. Установить соединение водяного шланга без водяного термостата.
  5. Использовать систему охлаждения Pro Flush и Fill, комплект для промывки охлаждающей жидкости и дренажный набор для промывки двигателя и радиатора.
  6. Установить водяной термостат.
  7. Выполнить обратную промывку сердцевины нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-177126-S16263740372005062000000)
  8. Заполните систему охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-177126-S33156574382005062000000)
Схема №121
Схема №122
  1. После сброса давления снять предохранительный колпачок.
  2. Частично опорожните систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-177126-S33156574382005062000000)
  3. Использовать систему охлаждения Pro Flush и Fill, Flush Kit и Drain Kit для обратной промывки ядра нагревателя.
  4. Заполните систему охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-177126-S33156574382005062000000)
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Осушите систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-177126-S33156574382005062000000)
  2. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
  3. Отсоединить шланг.
  4. Отсоединить шланг.
  5. Отсоединить шланг и снять корпус термостата в сборе.
  6. Отвернуть болты, отделите корпус и снять термостат и пломбу.

Другие статьи — Охлаждение двигателя