Генератор переменного тока - с внутренним вентилятором и регулятором заднего монтажа: Диагностика Lincoln Continental VIII

Поиск неисправностей генератора переменного тока - с внутреннего вентилятора и регулятора заднего монтажа: диагностики

Испытание базового напряжения

Подключите отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу батареи и положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи. Запишите напряжение батареи. Это показание является базовым напряжением.

Испытание на холостом ходу

1. Прикрепите тахометр к двигателю. Запустите двигатель и работайте на 1500 об / мин без электрической нагрузки (ножной тормоз и закрытые двери). Снимите показания вольтметра, когда игла прекратит движение. Это может потребовать ожидания несколько минут. Показания вольтметра должны увеличиться, но не более чем на 3,0 вольта выше базового напряжения.
2. Если увеличение напряжения составляет не менее 0,5 В по сравнению с базовым напряжением, перейдите к НАГРУЗОЧНОМУ ТЕСТУ. Если увеличение напряжения больше 3,0 В, перейдите к ВЫСОКОВОЛЬТНОМУ ТЕСТУ. Если нет увеличения напряжения или увеличение напряжения меньше 0,5 В, перейдите к НИЗКОВОЛЬТНОМУ ТЕСТУ.

Испытание под нагрузкой

1. Прикрепите тахометр к двигателю. Запустите двигатель. Загрузите генератор переменного тока, переключив мотор вентилятора отопителя / кондиционера в высокое положение, а фары - в дальний свет. Увеличьте скорость двигателя до 2000 об / мин.
2. Вольтметр должен показывать, по крайней мере, на 0,5 вольта больше, чем базовое напряжение. Если показания напряжения соответствуют спецификации, работа генератора переменного тока нормальная. Если показания напряжения меньше, чем на 0,5 вольта больше, чем базовое напряжение, перейдите к НИЗКОВОЛЬТНОМУ ТЕСТУ.

Высоковольтные испытания

1. Если показание вольтметра указывает на высокое напряжение (на 3,0 вольта больше, чем базовое напряжение), поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ и подключите отрицательный вывод вольтметра к земле. При положительном выводе вольтметра сначала обратитесь к выходному соединению генератора переменного тока у соленоида стартера, а затем к головке винта регулятора " А " на задней части генератора переменного тока. (Рисунок 2) Если существует разность напряжений между 2 местами, восстановите состояние высокого сопротивления в проводке " А ".
2. Если высокое напряжение все еще существует, проверьте соединения массы для генератора переменного тока и регулятора. Затяните ослабленные винты массы регулятора до 15-26 дюймовых фунтов (1,76-2,8 Н · м) и перепроверьте выходное напряжение. При отрицательном вольтметре, все еще подключенном к земле, подключите положительный вольтметр сначала к клеммному винту регулятора " A ", а затем к клеммному винту регулятора " F ". Различные показания напряжения между двумя головками винтов указывают на короткое замыкание в цепи возбуждения или заземленную катушку ротора. Для исправления любого из этих состояний отремонтируйте весь блок.
3. Если на обеих головках винтов появляется одинаковое напряжение, внутреннее короткое замыкание на массу не индицируется. Замените регулятор напряжения. См. ПРИМЕЧАНИЕ в " НАГРУЗОЧНОМ ИСПЫТАНИИ ". (ref-57934-S42140087562001011700000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Испытание при низком напряжении

1. Если вольтметр не показывает превышение более чем на 0,5 вольта над базовым напряжением, отсоедините от регулятора вилку электропроводки, а между клеммными винтами регулятора " А " и регулятора " Ф " подключите омметр. (Шпл2) Если измеритель не показывает превышение более 2,4 Ом, то индицируется короткое замыкание в цепи возбуждения или заземленная катушка ротора После ремонта агрегата ПРОВЕДИТЕ НАГРУЗОЧНЫЙ ТЕСТ.
2. Если показание омметра в шаге 1) больше 2,4 Ом, снова подсоедините вилку проводки регулятора и подключите отрицательный вывод вольтметра к земле. Положительный вывод контакта к клеммному винту регулятора " А ". Если вольтметр не показывает напряжение батареи, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводке " А ". Проведите нагрузочный тест после ремонта.
3. Если напряжение батареи указано на клеммном винте " A ", убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении OFF, а затем свяжитесь с положительным выводом вольтметра к клеммному винту регулятора " F ". Перейдите к шагу 4), если напряжение батареи присутствует. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь поля в генераторе переменного тока. Выполните НАГРУЗОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ после ремонта устройства.
4. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Обратитесь положительным выводом вольтметра к клеммному винту регулятора " F ". Вольтметр должен показывать 2 вольта или меньше. Если показание вольтметра выше, проверьте цепь между клеммой " I " и выключателем зажигания и при необходимости устраните неисправность. Если цепь " I " испытывается нормально, замените регулятор.
5. Выполните ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ после ремонта. Если вольтметр не показывает, по крайней мере, 0,5 вольт выше базового напряжения, переместите положительный вывод вольтметра к выходной клемме генератора переменного тока во время системы испытания под нагрузкой и проверьте напряжение. Если вольтметр показывает, по крайней мере, 0,5 вольт выше базового напряжения в этом положении, диагностируйте причину падения напряжения между выходной клеммой и батареей и отремонтируйте.
6. Выполните полное полевое испытание генератора переменного тока, подключив соединительный провод от клеммного винта регулятора " F " к заднему корпусу во время испытания под нагрузкой. Если вольтметр поднимается как минимум на 0,5 вольта выше базового напряжения, замените регулятор.

Контроль регулятора " S " и / или " I "

1. Отсоедините от регулятора штепсельную вилку и вставьте провод-перемычку от клеммы " А " регулятора в вывод " А ". (Штепсельная вилка 2) и (Штепсельная вилка 3). Другой провод-перемычку от винта " F " регулятора подсоедините к заднему корпусу генератора, отрицательный вывод вольтметра подсоедините к земле.
2. При работе двигателя на холостом ходу подключите положительный вывод вольтметра к клемме " S ", а затем к клемме " A ", и сравните напряжения. Напряжение на клемме " S " должно быть примерно вдвое меньше, чем на клемме " A ". Если напряжения в норме, замените регулятор и выполните ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ. Если напряжения отсутствуют, отремонтируйте неисправную проводку или генератор. Подключите вилку к регулятору и повторите ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.

Испытание выпрямителя в сборе

1. Снять и разобрать генератор переменного тока. Установить омметр в диапазон " х1 ". Подключить один зонд омметра к положительному выводу диода, а другой - к теплоотводу с положительной стороны. Реверсивные зонды омметра. Должна быть непрерывность только в направлении от вывода диода к теплоотводу и бесконечное показание с обратными зондами. Если показания измерителя не соответствуют указанным, замените положительный узел выпрямителя.
2. Подключите один зонд омметра к отрицательному выводу диода, а другой зонд к теплоотводу на отрицательной стороне. Обратные зонды омметра. Должна быть непрерывность только в направлении от теплоотвода к выводу диода и бесконечное показание с обратными зондами. Если показания измерителя не соответствуют указанным, замените отрицательный выпрямитель в сборе.

Заземление обмотки статора

1. Этот тест определяет, правильно ли изолирована катушка статора. Снять и разобрать генератор переменного тока. Снять статор с генератора переменного тока. Установить омметр в диапазон " x1000 ".
2. Подключите один зонд омметра к одному выводу статора, а другой - к шихтованному сердечнику статора. Показание омметра должно быть бесконечным. Если игла измерителя перемещается, обмотка статора замыкается на сердечник, и статор должен быть заменен. Повторите тест для каждого вывода статора.

Испытание обмотки статора на обрыв

Снять и разобрать генератор переменного тока. Отсоедините статор от выпрямителя. (Схема №11) Установите омметр в диапазон «x1». Подключите один зонд омметра к одному выводу статора и прикоснитесь другим зондом к другому выводу статора. Если перемещение измерительного прибора не происходит, имеется разомкнутое пространство, и статор следует заменить. Повторите испытание для каждого вывода статора.

Испытание на обрыв или короткое замыкание ротора

1. Снять и разобрать генератор переменного тока. Снимите ротор. Установите омметр в диапазон «х1». Прикоснитесь каждым зондом к одному контактному кольцу ротора. Измеритель должен показывать 2,0-3,9 Ом. Более высокое показание указывает на повреждение паяного соединения контактного кольца или обрыв провода.
2. Нижнее показание указывает на короткое замыкание провода или токосъемного кольца. В случае повреждения замените ротор. Контакт щупа омметра с одним токосъемным кольцом и другого щупа с валом ротора. Показание омметра должно быть бесконечным. Показания, отличные от бесконечных, указывают на то, что ротор закорочен относительно вала. Замените ротор, если он закорочен.