Генератор переменного тока и регулятор - модели с внешним регулятором: Прочее Lincoln Continental VIII

Система ветрового стекла с подогревом (если оборудована)

Генератор переменного тока не подает заряд на аккумулятор, когда Hws включен. Неисправный модуль управления Hws или выходное реле генератора переменного тока может привести к состоянию без зарядки. Выполните следующие тесты, чтобы определить, является ли Hws причиной состояния без зарядки. (Рисунок 5)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Отключите Hws. Измерьте напряжение на клемме BAT генератора переменного тока. (Ост3) Напряжение аккумуляторной батареи должно присутствовать. При отсутствии напряжения снимите крышку с реле генератора переменного тока. Реле генератора переменного тока расположено за брызгозащитным экраном под правым передним крылом. Измерьте напряжение на клеммах BAT и генератор реле. (Ост6)
2. При наличии напряжения аккумуляторной батареи на клемме BAT, но не на клемме генератор, снимите вставной разъем на клемме MOD. (Рисунок 6) Если клемма генератор остается на нулевом напряжении, замените реле генератора переменного тока. Если напряжение на клемме генератор возвращается к напряжению аккумуляторной батареи при снятии разъема с клеммы MOD, закорачивается провод к клемме MOD или неисправен модуль управления Hws.
3. Убедитесь, что индикатор заряда генератора переменного тока загорается с переключателем зажигания в положении RUN (двигатель выключен). Если индикатор заряда остается выключенным, проверьте напряжение на клемме " I " регулятора напряжения. (Рисунок 4) Если на клемме " I " регулятора присутствует один вольт или более, то колба или цепь колбы повреждены.
4. При отсутствии напряжения на клемме " И " регулятора снимите разъем модуля управления Hws и подсоедините перемычку между клеммами № 7 и 8. Модуль управления Hws расположен под приборной панелью на опоре рулевой колонки или за перчаточным ящиком.
5. При наличии на клемме " И " регулятора одного или более вольт и / или загорании лампочки заряда с выключателем зажигания в положении РАБОТА (двигатель выключен) проверить наличие напряжения на клемме № 6 разъема модуля Hws. При наличии напряжения аккумуляторной батареи модуль Hws подлежит замене. При отсутствии напряжения - Hws не работает. См. статью " ЛОБОВОЕ СТЕКЛО - НАГРЕВАЕМОЕ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". При наличии напряжения на клемме " I " AL" разомкнут-H". (ref-28289)
6. Если индикатор заряда остается включенным и выход генератора переменного тока в порядке, цепь статора генератора переменного тока неисправна. Измерьте напряжение на клемме статора генератора переменного тока при работающем двигателе и выключенном HWS.
7. Если измеритель показывает напряжение более 7 вольт, измерьте напряжение на клемме " S " регулятора. (Рисунок 4) Если напряжение равно нулю, снимите разъем модуля Hws и подсоедините перемычку между клеммами № 7 и 8 и перемычку между клеммами № 13 и 14. (Рисунок 7)
8. Если индикатор зарядки исправен, возможно неисправен модуль Hws. Проверьте напряжение на клемме № 6 разъема модуля Hws с зажиганием в положении RUN (РАБОТА). (Рисунок 7) Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените модуль Hws. При отсутствии напряжения на клемме № 6 с зажиганием в положении RUN (РАБОТА) может быть неисправна система Hws. См. изделие " ЗАЩИТА ОТ ВЕТРА - ОБОГРЕВ " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28289)