Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Aviator/Lincoln Aviator I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель: Прочее Lincoln Aviator I

Механическая часть двигателя 306 иллюстраций ~35 мин чтения

Информация о коде

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на боковой стороне крышки клапана и на передней стороне крышки клапана, содержит следующее:

  1. Дата сборки двигателя
  2. Код двигательной установки
  3. Маркировка двигателя

Индукционная система

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива) обеспечивает топливовоздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. Восемь топливных инжекторов с электромагнитным управлением

  1. Установлены в нижнем впускном коллекторе.
  2. Дозировать топливо в поток всасываемого воздуха в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Соединены последовательно с датчиком давления топлива.
  5. Подавать топливо из топливного бака топливным насосом, вмонтированным в топливный бак. Постоянное давление топлива поддерживается на топливных форсунках датчиком давления топлива. Датчик давления топлива
  6. Расположен выше по потоку от топливных инжекторов на подающем топливном коллекторе впрыска.

Система клапанов

Система клапанов работает следующим образом:

  1. Шаровые гидравлические регуляторы ресниц обеспечивают автоматическую регулировку ресниц.
  2. Роликовые толкатели катятся по лепестку распределительного вала, передавая движение распределительных валов вверх-вниз клапанам в головках цилиндров.

Принудительная система вентиляции картера

Все двигатели оснащены системой принудительной вентиляции картера закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки двигателя 4.6L (4V) предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя через весь рабочий диапазон. Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним зацеплением, использующий верхние уплотнительные роторы. В целом эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
  3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
  4. Рабочий объем масляного насоса был выбран так, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
  5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
  6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя включает в себя:

  1. Радиатор
  2. Водяной насос
  3. Электродвигатель вентилятора охлаждения и лопатка вентилятора
  4. Дегазационный баллон, который помогает поддерживать правильный объем охлаждающей жидкости двигателя
  5. Термостат
  6. Шланг верхнего радиатора
  7. Нижний шланг радиатора
  8. Шланг нагревателя

Система приводного ремня

Двигатель 4.6L (4V) Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) оснащен серпантинным приводным ремнем. Чтобы убедиться в максимальном сроке службы, установить новый приводной ремень того же типа, что и первоначально установленный.

  1. Аксессуары, установленные на передней части двигателя, приводятся в движение с помощью ремня с помощью коленчатого вала.
  2. Серпантинный приводной ремень проходит над каждым шкивом вспомогательных устройств, приводимым в движение шкивом коленчатого вала, прикрепленным болтами к коленчатому валу.
Схема №5

Привод приспособления

  1. Имеет один серпантинный приводной ремень (шесть ребер).
  2. Имеет автоматическое натяжное устройство.
  3. Не регулируется.
ВниманиеНе снимайте никаких частей системы контроля выбросов двигателя. Эксплуатация двигателя без системы контроля выбросов двигателя снизит экономию топлива и вентиляцию двигателя. Это ослабит характеристики двигателя и сократит срок его службы.

Система ограничения выбросов из двигателя состоит из

  1. Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  2. Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Схема №6

Маркировка VECI (Vehicle Emission управление Information) показывает

  1. Компоненты системы ограничения выбросов.
  2. Правильная прокладка вакуумного шланга.
  3. Цветовая полоса вакуумных шлангов.

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания.

Схема №7

См. раздел СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Проверить заботу клиента, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
  2. Проверить, чтобы определить, если какой-либо из следующих механических проблем применяется: рециркуляция отработавших газов система возвращает часть выхлопного газа во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Это приводит к снижению образования закиси азота. Система управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет электромагнитом регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов. Электромагнитный регулятор вакуума рециркуляция отработавших газов управляет вакуумом на клапане рециркуляция отработавших газов. Когда клапан рециркуляция отработавших газов открывается, выхлопной газ течет во впускной коллектор.
  3. Проверить наличие трещин / отслоений / износа приводного ремня.
  4. Если проблемы остаются после осмотра, определить симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ К " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". В тяжелых условиях эксплуатации (высокая температура, низкая влажность) растрескивание ребра приводного ремня может произойти менее чем на 96000 км. Растрескивания ребра привода (трещины поперек канавок): не является причиной для беспокойства. Не оказывает вредного влияния на производительность приводного пояса. Трещины параллельно канавкам являются приемлемыми. Приводной ремень все еще прекрасно функционирует до тех пор, пока не произойдет растрепка приводных ремней, где фактически возникает разрыв резинового ремня между новыми кусками. (ref-193002-S09925539092005092300000)
  5. Если проблема (проблемы) остается после осмотра, определить симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193002-S09925539092005092300000)
Схема №11
Схема №12

Приводной ремень - несоосность

ВниманиеНеправильная установка приводного ремня приведет к чрезмерному износу приводного ремня и может привести к сходу приводного ремня с приводных шкивов.

ПримечаниеПриводные ремни оригинального оборудования изготовлены из специальной шнуровой конструкции и подвергаются специальным испытаниям до того, как они будут допущены к использованию.

Нестандартные новые приводные ремни могут отслеживать по-другому или неправильно. Если новый приводной ремень отслеживает неправильно, установить новый оригинальный приводной ремень оборудования, чтобы избежать сбоя производительности или потери приводного ремня.

При работающем двигателе проверить отслеживание приводного ремня (положение приводного ремня на одном из шкивов без канавок, холостых шкивов или натяжителя приводного ремня. Если край приводного ремня проходит за край шкива, может возникнуть шум и преждевременный износ). Если существует условие отслеживания приводного ремня, визуально проверить натяжитель приводного ремня на наличие повреждений, особенно поверхность монтажной колодки. Если натяжитель приводного ремня неправильно установлен с установочными штифтами в установочных отверстиях, монтажная поверхность выйдет из этого положения и приведет к шуму.

Если вышеуказанные процедуры не исправляют шум приводного ремня, установить новый приводной ремень. Однако шум приводного ремня может вернуться (с пробегом), если одно из вышеупомянутых условий все еще существует без исправления.

  1. При работающем двигателе визуально наблюдайте за канавками в шкивах (а не за фланцами шкивов) на предмет чрезмерного биения и при необходимости устанавливать новые компоненты.
  2. Проверить все аксессуары, монтажные кронштейны и натяжитель приводного ремня на наличие каких-либо помех, которые могут помешать правильной установке компонента. Исправьте любое состояние помех и перепроверьте отслеживание ремня.
  3. Затянуть все аксессуары, монтажные кронштейны и оборудование для натяжения приводного ремня в соответствии со спецификацией. Перепроверьте отслеживание приводного ремня.

Натяжитель ремня

Автоматическое устройство натяжения приводного ремня можно проверить следующим образом

Схема №13
  1. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги.
Схема №14
Схема №15
  1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода. Натяжитель приводного ремня должен двигаться (реагировать), когда вращается муфта сцепления A / C или когда двигатель быстро ускоряется. Если движение механизма натяжения ремня и двигателя является постоянным без циклического включения или ускорения сцепления А / С, шкив или вал, вероятно, изогнут или шкив не круглый. В редких случаях чрезмерное вытягивание приводного пояса (неравномерная глубина канавок в приводном ремне) может привести к чрезмерному диагностическому движению ремня. Это состояние можно проверить путем установки подозрительного оборудования. (ref-152182)
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по снятию ремня привода вспомогательных агрегатов

Схема №16
  1. Повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке и снять ремень привода приспособления.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Снять правое переднее колесо и шину в сборе, см. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  3. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги.
  4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 7: Примечания по демонтажу прокладок модуля системы клапанов рециркуляция отработавших газов

  1. Тщательно очистить уплотнительные поверхности рециркуляция отработавших газов.
Схема №20
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по демонтажу клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Повернуть клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки, чтобы снять его с крышки клапана.
Схема №21
  1. Отсоединить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  2. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193003)
  3. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-156725-S30541018892003072500000)
  4. Снять генератор переменного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  5. Снять выпускную трубу воздухоочистителя.
  6. Демонтировать модуль системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР) ". (ref-193002-S30509002272005092300000)
  7. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункты 18 и 19: Примечание по монтажу крепежных деталей верхнего впускного коллектора

Схема №22
  1. Затянуть болты и шпильки в показанной последовательности до 10 Н · м.
Схема №23
Схема №24
  1. Снять верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-193002-S10075151602005092300000)
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 16: Примечание по демонтажу муфты пружинного замка топливного шланга

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Установить специальный инструмент.
  2. Вдавить специальный инструмент в открытый конец клетки.
  3. Отсоединить муфту.

Пункт 17: Примечания по установке болтов нижнего впускного коллектора

Схема №28
  1. Ручной запуск всех крепежных элементов.
  2. Затянуть все крепежные детали в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н · м.
Схема №29
Схема №30
  1. Снять узел воздухозаборника.
  2. Извлечь катушки зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ-НА-СВЕЧЕ и СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. (ref-156725-S27172701912003072800000)
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 5: примечание по установке крышки клапана

  1. Нанести минимум каплю герметика диаметром 8 мм (0,32 дюйма) на место пересечения прокладок передней крышки.

Пункт 3: Болты крышки клапана Примечание по установке

Схема №31
  1. Затянуть болты и шпильки в показанной последовательности до 10 Н · м.
Схема №32
Схема №33
  1. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193003)
  2. Снять узел воздухозаборника.
  3. Снять нагретый клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА (PCB) КЛАПАНА ". (ref-193002-S08326274052005092300000)
  4. Извлечь катушки зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ-НА-СВЕЧЕ и СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. (ref-156725-S27172701912003072800000)
  5. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 6: примечание по установке крышки клапана

  1. Нанести минимум каплю герметика диаметром 8 мм (0,32 дюйма) на место пересечения прокладок передней крышки.

Пункт 4: Болты крышки клапана Примечание по установке

Схема №34
  1. Затянуть болты и шпильки в показанной последовательности до 10 Н · м.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
  2. Снять ремень привода вспомогательных устройств, дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО И ШКИВ ". (ref-193002-S28069886252005092300000)
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по снятию шкива коленчатого вала

Схема №39
  1. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.

Пункт 4: Примечание по снятию переднего уплотнения коленчатого вала

Схема №40
  1. С помощью специального инструмента снять уплотнитель передней крышки.

Пункт 4: примечание по установке переднего уплотнения коленчатого вала

Схема №41
  1. Смазать переднюю крышку и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала.

Пункт 3: Примечание по установке шкива коленчатого вала

Схема №42
  1. Установить шкив коленчатого вала в течение четырех минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика на шпоночный паз Woodruff.
  2. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.

Пункт 1: Болт шкива коленчатого вала Примечание по установке

  1. Затянуть болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть болт до 90 Н · м Этап 2: Ослабить болт на один полный оборот. Этап 3: Подтянуть болт к 50 Н € м.стадия 4: подтянуть болты еще на 90 градусов, не превышая 200 Н ± м (148 фунт-фт).
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Отсоединить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  2. Слить моторное масло.
  3. Снять роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА ". (ref-193002-S06352792322005092300000)
  4. Снять вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  5. Для удаления отдельных компонентов выполнить только отдельные шаги.
  6. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  9. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  10. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  11. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
Схема №52

Пункт 1: Примечание по снятию ремня привода вспомогательных агрегатов

Схема №53
  1. Повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке и снять ремень привода приспособления.

Пункт 37: Снятие шкива коленчатого вала Примечание

Схема №54
  1. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.

Позиция 38: Примечание по снятию уплотнения коленчатого вала

Схема №55
  1. С помощью специального инструмента снять уплотнение коленчатого вала.

Пункт 39: Примечание по снятию передней крышки двигателя

Схема №56
Схема №57
  1. Отвернуть четыре болта крепления масляного поддона к передней крышке двигателя.
  2. Снять крепеж и переднюю крышку двигателя.
  3. Снять и утилизируйте прокладки, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.

Позиции 42-47: Примечание по снятию натяжного устройства цепи синхронизации

Схема №58
Схема №59
  1. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 o ' часов.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.

Позиции 41-78: Примечания по установке компонентов привода синхронизации

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Установить натяжные устройства.
  2. Установить звездочки распределительного вала и цепь в сборе.
  3. Установить специальный инструмент.
  4. Установить проставку распределительного вала, шайбу и болт и затянуть болт вручную.
  5. Установить шестерню распределительного вала, шайбу и болт, затянуть болт вручную.
  6. Затянуть болты в два этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  7. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски с мягкой челюстью.
  8. Установить на натяжное устройство стопорный зажим для удержания плунжера во время монтажа, снять натяжной механизм с тисков.
  9. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
  10. Установить направляющие цепи ГРМ.
  11. Вращайте звездочку распределительного вала Lh до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении часов 12 o '. Поворачивайте зубчатую звездочку распредвала Rн до достижения меткой синхронизации положения часов 11 о '.
  12. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  13. Снять специальный инструмент.
  14. Расположить левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  15. Установить цепь газораспределения ЛЕВ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками газораспределений на звездочке.
  16. Расположить рычаги натяжителя левой цепи ГРМ на штифте и установить механизм натяжения левой цепи.
  17. Снять удерживающие зажимы с натяжного устройства левой цепи ГРМ.
  18. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  19. Установить цепь ГРМ правого вала на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРД на звездочке.
  20. Расположить рычаги натяжителя правой цепи ГРМ на штифте и установить натяжитель правой цепи.
  21. Снять стопорные зажимы с натяжителя цепи ГРМ правого.
  22. Убедиться, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.

Позиция 39: Примечание по установке передней крышки двигателя

Схема №76
Схема №77
  1. Нанести герметик в указанных местах.
  2. Установить уплотнения передней крышки двигателя и переднюю крышку двигателя, затянуть крепления в показанной последовательности.
  3. Затянуть болты в последовательности, показанной на трех этапах: Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 20 Н € м. Стадия 3: подтянуть еще 60 градусов.

Позиция 38: Примечание по монтажу уплотнения коленчатого вала

Схема №78
Схема №79
  1. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установить уплотнение коленчатого вала.

Позиции 35-37: Примечание по установке шкива коленчатого вала

Схема №80
  1. Нанести герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
  3. Установить болт и шайбу. Затянуть болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть болт до 90 Н · м. Этап 2: Ослабить болт на один полный оборот. Стадия 3: Завернуть болта до 50 Н € м. 4-й этап: Подтянуть болт еще на 90 градусов.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Снять переднюю крышку двигателя, синхронизирующие шестерни, цепь и натяжные устройства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СИНХРОНИЗИРУЮЩИЕ ШЕСТЕРНИ, ЦЕПЬ И НАТЯЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ". (ref-193002-S18500445112005092300000)
  2. Снять крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " и " ПРАВАЯ КРЫШКА КРАНА ". (ref-193002-S36245742412005092300000)(ref-193002-S38099805952005092300000)
  3. Снять роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИК КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА ". (ref-193002-S06352792322005092300000)
  4. Снять свечи зажигания.
  5. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги.
  6. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 1-4: Фиксаторы пружин выпускного клапана, пружины и уплотнения клапанов Примечание

ПримечаниеДля каждого баллона, требующего обслуживания, выполнить следующие действия.

Схема №85
Схема №86
  1. Использовать сжатый воздух в обслуживаемом цилиндре для удержания обоих клапанов на месте.
  2. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана. Снять шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  4. Снять специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.

Позиции 5-8: фиксаторы пружин впускного клапана, пружины клапанов и уплотнения клапанов Примечание

ПримечаниеДля каждого баллона, требующего обслуживания, выполнить следующие действия.

Схема №87
Схема №88
  1. Использовать сжатый воздух в обслуживаемом цилиндре для удержания обоих клапанов на месте.
  2. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана, отвернуть шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  4. Снять специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.

Позиции 11-9: Примечания по установке крышек подшипников распределительного вала

  1. Установить крышки подшипников распределительного вала и затянуть крепления в показанной последовательности.

Элементы 8-5: уплотнения впускного клапана, пружина клапана и фиксатор пружины клапана. Примечание по установке

ПримечаниеДля каждого баллона, требующего обслуживания, выполнить следующие действия.

Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Используя специальные инструменты, установить новые уплотнения штока впускного клапана. Повторить этот шаг для установки всех необходимых уплотнений штока всасывающего клапана.
  2. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  3. Расположить пружину впускного клапана и фиксатор пружины над штоком впускного вентиля и уплотнением клапана.
  4. С помощью специального инструмента сожмите пружину впускного клапана, установить шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  5. Снять шланг сжатого воздуха с баллона.

Позиции 4-1: уплотнения выпускных клапанов, пружины клапана и ключи фиксатора пружин клапана Примечание по установке

ПримечаниеДля каждого баллона, требующего обслуживания, выполнить следующие действия.

Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Используя специальные инструменты, установить новые уплотнения штока выпускного клапана. Повторить этот шаг для установки всех необходимых уплотнений штока выпускной клапан.
  2. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  3. Расположить пружину выпускного клапана и фиксатор пружины над штоком выпускного вентиля и уплотнением клапана.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана Установить шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  5. Снять шланг сжатого воздуха с баллона.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. При необходимости снять правую и левую крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ " или " Крышка клапана ЛЕВ ". (ref-193002-S38099805952005092300000)(ref-193002-S36245742412005092300000)
  2. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги.
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 1 и 3: Ролик кулачкового вала

Схема №101
  1. С помощью специального инструмента частично сжать пружину впускного клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента частично сжать пружину выпускного клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.

Пункты 2 и 4: Примечание по снятию гидравлических регуляторов

  1. Снять гидравлические регуляторы уровня.

Позиции 3 и 1: Ролик кулачкового вала

Схема №102
  1. С помощью специального инструмента частично сжать пружину выпускного клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента частично сжать пружину впускного клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
Схема №103
  1. Транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении на подъемнике.
  2. Снять промежуточный вал рулевого управления (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-193001)
  3. Снять левое переднее колесо и шину, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  4. Снять левый передний внутренний кранец, см. дополнительную информацию в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)
  5. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №104
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
  2. Снять правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  3. Снять правый передний внутренний кранец, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)
  4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №105
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
  2. Слить охлаждающую жидкость, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №106
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №107
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
  2. Снять промежуточный вал рулевого управления (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-193001)
  3. Снять левое переднее колесо и шину, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  4. Снять левый передний внутренний кранец, см. дополнительную информацию в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)
  5. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении на подъемнике.
  2. Слить моторное масло.
  3. Снять переднюю штангу стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  4. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, ЦЕПИ И НАТЯЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ". (ref-193002-S18500445112005092300000)
  5. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги.
  6. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по снятию болтов передней оси

  1. Поддержка передней оси с помощью соответствующего домкрата. Опустить переднюю ось примерно на 150 мм (6 дюймов).

Пункт 6: Примечание по удалению масляного поддона

  1. Очистить уплотнительные поверхности с помощью очистителя металлических поверхностей.

Пункт 12: примечание по установке масляного насоса

  1. Выровняйте внутренний ротор масляного насоса в сборе, чтобы совместить его с лысками на коленчатом валу, и сдвинуть масляный насос по направлению к блоку до тех пор, пока он не сядет на блок.
  2. Повернуть масляный насос в сборе для совмещения с отверстиями под болты.

Пункт 10: Установка экрана масляного насоса и трубки забора

  1. Установить уплотнительное кольцо.

Пункт 6: примечание по установке масляного поддона

Схема №111
  1. Затянуть болты в последовательности, показанной на трех этапах: Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 20 Н € м. Стадия 3: подтянуть еще 60 градусов.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Снять коробку передач, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". (ref-193005)
  2. Снять масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, МАСЛОНАСОС, ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА ". (ref-193002-S39554863692005092300000)
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание по демонтажу заднего маслоотражателя коленчатого вала

Схема №116
  1. С помощью специальных инструментов снять маслоотражатель.

Пункт 5: Примечание по снятию заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №117
  1. С помощью специальных инструментов снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Позиция 7: Примечание по установке задней пластины фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала

  1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  2. Нанести 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.

Позиция 6: Болты установки фиксатора заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №118
  1. Затянуть болты в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).

Пункт 5: примечание по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №119
  1. С помощью специальных инструментов установить заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала. Перед установкой смазать заднее масляное уплотнение коленвала моторным маслом.

Пункт 4: Примечание по установке заднего маслоотражателя коленчатого вала

Схема №120
  1. С помощью специального инструмента установить задний маслоотражатель коленчатого вала.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
  2. Снять кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  3. Снять генератор переменного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  4. Снять обтекатель стеклоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)
  5. Снять модуль системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и трубку в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР) ". (ref-193002-S30509002272005092300000)
  6. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные шаги.
  7. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Болты крепления кронштейна стабилизатора Примечание

  1. Переставьте штангу стабилизатора для получения зазора.

Пункт 2: Удаление болтов передней оси Примечание

  1. Поддержите ось с помощью соответствующего домкрата. Опустить ось примерно на 150 мм (6 дюймов).

Пункт 7: Примечание по снятию болтов передней оси

  1. Поднять переднюю ось в положение и ослабить затяжку болтов, снять домкрат.

Пункт 8: Примечание по демонтажу опорного изолятора двигателя Lh

Схема №124
  1. Опустить автомобиль.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Поднять двигатель до тех пор, пока изолятор можно будет снять.

Пункт 9: Примечание по демонтажу опорного изолятора правого двигателя

Схема №125
  1. Опустить автомобиль.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Поднять двигатель до тех пор, пока изолятор можно будет снять.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Снять двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-193002-S04804878992005092300000)
  2. Снять гибкую пластину и разделительную пластину.
  3. Смонтировать двигатель на подходящей подставке для двигателя.
  4. Снять левую и правую опоры двигателя.
  5. Снять сливные пробки с блока двигателя. Дайте охлаждающей жидкости полностью слиться. По окончании установить сливные пробки.
  6. Снять два болта и фиксатор штифтового типа с кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  7. Снять бачок и кронштейн гидроусилителя рулевого управления, отсоединить шланг от насоса ГУР, отвернуть болт и снять бачек и кронштейны.
  8. Отсоединить масса кабеля аккумуляторной батареи.
  9. Отсоединить электрический разъем и кабель аккумулятора от генератора переменного тока.
  10. Отсоединить два фиксатора от шпилек передней крышки двигателя.
  11. Отсоединить два фиксатора от компрессора переменного тока.
  12. Снять болт и жгут проводов аккумуляторной батареи с подвески правого двигателя.
  13. Отсоединить электрический соединитель и вакуумный шланг от датчика давления топлива.
  14. Отсоединить вакуумный жгут от впускного коллектора и снять его.
  15. Снять левую и правую крышки катушек.
  16. Отсоединить электрические соединители правой и левой катушки зажигания.
  17. Отсоединить электрический соединитель конденсатора радиопомех.
  18. Отсоединить восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  19. Отделите фиксаторы жгута проводов заправки топливом от коллектора подачи впрыска топлива.
  20. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и два фиксатора от крышки клапана.
  21. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
  22. Отсоединить фиксаторы штыревого типа от задней части двигателя в местах, показанных на рисунке.
  23. Отсоединить электрический соединитель датчика детонации (КС) и штыревой фиксатор.
  24. Отсоединить фиксатор жгута проводов от шпильки на головке цилиндров.
  25. Отсоединить электрический соединитель управления приводом впускного коллектора (IMRC).
  26. Отсоединить гайку трубки модуля рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора.
  27. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндра (CHT) и два фиксатора штыревого типа.
  28. Отсоединить электрический соединитель принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  29. Извлечь трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  30. Отсоединить электрический соединитель конденсатора радиопомех правого и штыревой фиксатор.
  31. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электроразъемы датчика контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода).
  32. Отсоединить два фиксатора от шпилек крышки правого клапана.
  33. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  34. Отсоединить компрессор переменного тока и электрические разъемы датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  35. Снять верхний шланг радиатора.
  36. Снять шланг корпуса перепуска охлаждающей жидкости на термостат.
  37. Повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке и снять ремень привода приспособления.
  38. Отвернуть болты и снять опорный кронштейн генератора.
  39. Отвернуть болты и снять генератор.
  40. Снять переходную трубку, отсоединить шланг охлаждающей жидкости, снять фиксаторы и переходную трубу.
  41. Снять восемь катушек зажигания.
  42. Снять гайку и болт с трубки указателя уровня масла и отведите трубку в сторону.
  43. Снять подъемные проушины двигателя.
  44. Отвернуть болты и снять крышку левого клапана.
  45. Снять фиксаторы шланга охлаждающей жидкости с правой крышки крана.
  46. Отвернуть болты и снять крышку правого клапана.
  47. Снять фиксаторы и верхний-нижний заборный кронштейн.
  48. Отвернуть болты в показанной последовательности и снять верхний и нижний заборник.
  49. Снять болт и трубку перепуска охлаждающей жидкости.
  50. Снять выпускные коллекторы, отвернуть 16 гаек и снять прокладки выпускного коллектора.
  51. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211830)
  52. Снять трубку указателя уровня масла.
  53. Отвернуть три оставшихся болта и снять насос гидроусилителя руля.
  54. Установить специальный инструмент и ослабить болты.
  55. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости. Снять болты. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
  56. Используя специальный инструмент для предотвращения проворачивания шкива коленчатого вала, вывернуть болт шкива.
  57. Снять болт.
  58. С помощью специального инструмента снять гаситель колебаний коленчатого вала.
  59. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.
  60. Снять болт и натяжной шкив ремня.
  61. Отвернуть четыре болта передней крышки масляного поддона к крышке ГРМ.
  62. Снять крепления передней крышки двигателя в показанной последовательности.
  63. Снять импульсное колесо датчика положения коленчатого вала.
  64. Расположить поршень цилиндра, в котором снимаются роликовые толкатели, в нижней части хода, а кулачок распределительного вала - по кругу основания.
  65. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана и снять роликовый следящий элемент.
  66. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана и снять роликовый следящий элемент.
  67. Повторить описанные выше действия, чтобы удалить все роликовые толкатели.
  68. Отвернуть болты и снять правое и левое натяжные устройства цепи ГРМ.
  69. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ правый и левый.
  70. Снять правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала.
  71. Снять направляющие правой и левой ГРМ.
  72. Снять гидравлические регуляторы уровня.
  73. Снять правую и левую головки цилиндров, болты головки цилиндров утилизируйте, прокладки головки цилиндров - утилизируйте.
  74. Очистить и осмотреть головки цилиндров, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211830)
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Отсоединить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  2. Снять трансмиссию, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-193005-S27305657202005092300000)
  3. Снять капот. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КУЗОВА - НАРУЖНАЯ ". (ref-193027)
  4. Снять крышку внешнего вида двигателя.
  5. Снять воздухоочиститель в сборе.
  6. Удалить клапан продувки канистры испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-193011)
  7. Снять модуль охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  8. Разгрузка и восстановление системы кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-193016)
  9. Стравите давление топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-193011)
  10. Снять электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168133)
  11. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  12. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  13. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  14. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  15. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  16. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.

Пункт 9: Примечания по демонтажу электропроводки двигателя

Схема №194
  1. Раскрепите фиксаторы электропроводки двигателя, снять электропроводку трансмиссии с зажимов и расположить электропроводку двигателя на двигателе.

Пункт 12: Примечание по снятию болтов кронштейна кабеля акселератора

Схема №195
  1. Отсоединить трос акселератора и трос управления скоростью от кулачка дроссельной заслонки.

Пункт 13: Примечание по снятию кронштейна кабеля акселератора

Схема №196
  1. Отсоединить трос управления скоростью и трос акселератора к кулачку дроссельной заслонки.

Пункт 17: Примечание по демонтажу шланга охлаждающей жидкости

Схема №197
  1. Открепите фиксаторы шлангов и отведите шланги охлаждающей жидкости в сторону.

Пункт 26: Замечания по демонтажу вакуумных шлангов и электрических соединителей модуля системы рециркуляция отработавших газов

Схема №198
  1. Отсоединить вакуумные шланги и электрический соединитель от модуля системы рециркуляция отработавших газов.

Пункт 27: Примечание по демонтажу топливного шланга

Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Установить специальный инструмент.
  2. Запрессуйте специальный инструмент в открытый конец обоймы муфты пружинного замка.
  3. Отсоединить муфты блокировки пружин топливного шланга.

Пункт 28: рециркуляция отработавших газов система модуль трубка гайка снятие примечание

  1. Ослабить гайку, соединяющую трубку с выпускным коллектором.

Пункт 67: Примечание по демонтажу двигателя

Схема №202
  1. Поддержите трансмиссию подходящим напольным домкратом.
  2. Установить правую и левую подъемные проушины двигателя.
  3. Установить специальный инструмент на подходящий кран для подъема двигателя и снять двигатель с автомобиля.
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  9. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  10. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  11. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  12. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  13. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.

Пункт 4: Разборка маслоотражателя коленчатого вала Примечание

Схема №220
  1. С помощью специальных инструментов снять маслосъемник коленчатого вала.

Пункт 5: Разборка заднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №221
  1. С помощью специальных инструментов снять заднее уплотнение коленчатого вала.

Пункт 8: Пластина держателя заднего уплотнения коленчатого вала Примечание к разборке

  1. После снятия пластины фиксатора смонтировать двигатель на подставке для двигателя.

Пункты 38 и 39: Крепежные детали верхнего впускного коллектора в сборе Примечание

Схема №222
  1. Снять болты верхнего впускного коллектора в указанной последовательности.

Позиция 71: Разборка демпфера коленчатого вала Примечание

Схема №223
  1. С помощью специального инструмента снять гаситель колебаний коленчатого вала.

Позиция 107: Болты демонтажа нижнего впускного коллектора Примечание

Схема №224
  1. Извлечь болты нижнего впускного коллектора в указанной последовательности.

Позиция 148: Разборка переднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №225
  1. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.

Позиция 149: Разборка передней крышки двигателя Примечание

Схема №226
  1. Снять крепления передней крышки двигателя в показанной последовательности.

Пункт 150: Кулачковый вал роликовые толкатели разборка примечание

Схема №227
Схема №228
  1. Расположить поршень цилиндра, в котором снимаются роликовые толкатели, в нижней части хода, а кулачок распределительного вала - по кругу основания.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана и снять роликовый следящий элемент.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана и снять роликовый следящий элемент.
  4. Повторить описанные выше действия, чтобы удалить все роликовые толкатели.
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующих иллюстрациях.
  2. Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Схема №232

Пункт 1: Кулачковый вал роликовые толкатели разборка примечание

Схема №233
Схема №234
  1. С помощью специального инструмента частично сжать пружину впускного клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента частично сжать пружину выпускного клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.

Пункт 2: Гидравлические регуляторы люфта Примечание по разборке

  1. Снять гидравлические регуляторы уровня.

Позиции 3-6: фиксаторы клапанных пружин, клапанные пружины и уплотнения клапанов Примечание

Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана. Снять шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  3. Снять специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.
  4. Повторить указанные выше три действия и снять все пружинные узлы выпускного клапана.
  5. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  6. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана, отвернуть шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  7. Снять специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.
  8. Повторить указанные выше три действия, чтобы удалить все пружинные узлы впускного клапана.

Позиции 20-18 Подшипниковые крышки распределительного вала в сборе Примечание

  1. Установить крышки подшипников распределительного вала и затянуть крепления в показанной последовательности.

Позиции 6-3: уплотнения клапанов, пружины клапана и фиксаторы пружин клапана в сборе Примечание

Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Используя специальные инструменты, установить новые уплотнения штока впускного клапана. Повторить этот шаг для установки всех уплотнений штока всасывающего клапана.
  2. С помощью специальных инструментов установить новые уплотнения штока выпускного клапана. Повторить этот шаг, чтобы установить все уплотнения штоков выпускных клапанов.
  3. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  4. Расположить пружину выпускного клапана и фиксатор пружины над штоком выпускного вентиля и уплотнением клапана.
  5. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана Установить шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  6. Повторить указанные выше три шага, чтобы установить все пружинные узлы выпускного клапана.
  7. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  8. Расположить пружину впускного клапана и фиксатор пружины над штоком впускного вентиля и уплотнением клапана.
  9. С помощью специального инструмента сожмите пружину впускного клапана, установить шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  10. Повторить указанные выше три шага, чтобы установить все пружинные узлы впускного клапана.

Пункт 2: Гидравлические регулировочные устройства в сборе Примечание

Схема №247
  1. Установить гидравлические регуляторы зазора в исходное положение.

Пункт 1: Кулачковый вал роликовых толкателей в сборе примечание

Схема №248
Схема №249
  1. С помощью специального инструмента частично сжать пружину выпускного клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента частично сжать пружину впускного клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
Схема №250
Схема №251
  1. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Пункты 9 и 10: Поршень и шатун в сборе Примечание

  1. Расположить шатун в поршне.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
ВниманиеЕсли подающий коллектор используется в качестве рычажного устройства, может произойти повреждение подающего коллектора. Необходимо соблюдать осторожность при работе вокруг коллектора подачи топлива.

ПримечаниеПеред сборкой двигателя использовать очиститель металлической поверхности и подходящий пластиковый или деревянный скребок для очистки уплотнительных поверхностей. Все уплотнительные поверхности должны быть чистыми. Убедиться, что каналы для охлаждающей жидкости и масла прозрачны.

Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Собрать компоненты в порядке, указанном ниже.
  5. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  9. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  10. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  11. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  12. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  13. Собрать компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.

Пункт 6: Сборка упорной шайбы главного нижнего подшипника коленчатого вала Примечание

  1. Отожмите коленчатый вал назад и установить упорную шайбу коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.

Поз. 7-10: Узел крышки коренного подшипника коленчатого вала Примечание

Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. Свободно установить крышки и болты главного подшипника.
  2. Протолкните коленчатый вал вперед, чтобы посадить упорную шайбу коленчатого вала, и удерживайте коленчатый вал в переднем положении.
  3. Затянуть болты в последовательности, показанной на четырех этапах: Этап 1: Затянуть до 10 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 25 Н € м. Стадия 3: Затащить до 40 Н м.этап 4: подтянуть еще 90 градусов.

Пункт 11: болты в сборе крышки главного подшипника коленчатого вала Примечание

Схема №272
  1. Установить и затянуть крестообразные болты в два этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  2. Проверить люфт торца коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Позиции 13 и 16: Поршень и шатун в сборе Примечание

Схема №273
  1. С помощью специального инструмента протолкните поршни через верхнюю часть блока цилиндров.
  2. С помощью специального инструмента установить шатунные узлы.
  3. Установить крышки и болты шатунных подшипников и затянуть в три этапа: Этап 1: Затянуть до 25 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 45 Н € м. (33 фунта-фута). Стадия 3: Дополнительно затянуть на 90 градусов.
  4. Проверить зазор шатунного подшипника, дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Позиции 20 и 23: болт головки цилиндра в сборе Примечание

Схема №274
  1. Затянуть болты головки цилиндров в шесть этапов в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов. Этап 3: Ослабить болты минимум на один полный оборот. Этап 4: Затянуть до 40 Н · м. Этап 5: Затянуть дополнительные 90 градусов. Этап 6: Затянуть дополнительные 90 градусов.

Позиция 35-37: зубчатая передача коленчатого вала и узел цепи газораспределения левого / правого направления Примечание

Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Установить звездочку коленчатого вала фланцем вперед.
  2. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал. Снять специальный инструмент.
  3. Вращайте шестерню синхронизации распределительного вала Lh до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении тактового сигнала 12 o '. Поворачивайте звездочку синхронизации распредвала Rн до достижения меткой синхронизации положения синхронизирующего сигнала примерно 11 o '
  4. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
  5. Установить цепь ГРМ ЛЕВ и ПРАВ на звездочку коленчатого вала, совместив одно медное звено на цепи ГРМ с пазом на звездочке коленчатого вала.
  6. Поместить цепь ГРМ правого вала на звездочку распределительного вала. Убедиться, что два звена медного цвета совмещены с меткой ГРМ распределительного вала.

Поз. 39 и 42: Узел натяжителя цепи ГРМ лев / прав примечание

Схема №280
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.

Элемент 44: Датчик коленчатого вала импульсное кольцо зажигания в сборе Примечание

Схема №281
  1. В качестве последующей проверки проверить правильность совмещения всех меток времени.
  2. Расположить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.

Пункт 45: Кулачковый вал роликовые следящие устройства в сборе примечание

Схема №282
Схема №283
  1. Расположить поршень цилиндра, в котором установлены роликовые толкатели, внизу хода, а кулачок распределительного вала - у базового круга.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана и установить роликовый следящий элемент.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана и установить роликовый следящий элемент.
  4. Повторить описанные выше действия, чтобы установить все роликовые толкатели.

Пункт 48: болты масляного поддона в сборе Примечание

Схема №284
  1. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть до 20 Н · м. Повернуть еще на 60 градусов.

Пункт 49: Передняя крышка двигателя в сборе Примечание

Схема №285
  1. Нанести силиконовую прокладку и герметик в указанных местах.
  2. Установить переднюю крышку двигателя.
  3. Затянуть четыре болта масляного поддона в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 20 Н € м.этап 3: Дополнительно затянуть на 60 градусов.

Позиция 50: Узел переднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №286
Схема №287
  1. Смазать переднее масляное уплотнение и переднюю крышку двигателя чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установить переднее масляное уплотнение.

Позиции 64-66 и 73-75: Крышка коромысла клапана Примечание

  1. Нанести силиконовую прокладку и герметик в указанных местах.
  2. Установить крышки коромысел клапанов и затянуть болты в показанной последовательности.

Позиция 87: Болты впускного коллектора в сборе Примечание

Схема №288
  1. Ручной запуск всех крепежных элементов.
  2. Затянуть все крепежные детали в указанной последовательности до 10 Н · м.

Позиции 123 и 124: Гаситель колебаний коленчатого вала и болт в сборе Примечание

Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпонку Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
  3. Установить шкив коленчатого вала и затянуть болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить болт на один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.

Пункты 155 и 156: Верхний впускной коллектор в сборе Примечание

Схема №292
  1. Ручной запуск всех крепежных элементов.
  2. Затянуть все крепежные детали в указанной последовательности до 10 Н · м.

Позиции 186-188: Фиксирующая пластина и болты заднего уплотнения коленчатого вала, болты масляного поддона в сборе Примечание

Схема №293
  1. Нанести 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг уплотнительной поверхности задней пластины фиксатора масляного уплотнения. Также нанести шарик силиконовой прокладки и герметика в месте соединения блока цилиндров, масляного поддона и задней пластины фиксатора масляного уплотнения.
  2. Установить заднюю пластину фиксатора масляного уплотнения. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть болты 1-6. 10 Н · м. Затянуть болты 7 и 8 вручную. Затянуть болты 7 и 8. 20 Н · м. Затянуть болты 7 и 8 дополнительно на 60 градусов.

Позиция 189: Узел заднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №294
  1. С помощью специального инструмента установить заднее главное уплотнение коленчатого вала.

Поз. 190: Примечания к узлу маслоотражателя коленчатого вала

Схема №295
  1. С помощью специальных инструментов установить маслосъемник коленчатого вала.

Пункт 193: Болты гибкой пластины в сборе Примечание

Схема №296
  1. Болты маховика устанавливать в показанной последовательности.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Установить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Установить электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168133)
  8. Установить модуль охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193003)
  9. Установить клапан продувки канистры для испарительных выбросов. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-193011)
  10. Установить воздухоочиститель в сборе.
  11. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  12. Подключить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  13. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  14. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-193016)
  15. Установить крышку внешнего вида двигателя.
  16. Установить капот. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)

Пункт 1: Примечание по установке двигателя

Схема №305
  1. С помощью подходящего подъемного крана установить двигатель в автомобиль.

Пункт 18: Монтаж шланга давления усилителя рулевого управления Примечание

Схема №306
  1. С помощью специального инструмента установить новое уплотнение на штуцер напорного шланга гидроусилителя руля.

Позиция 40: Установка трубной гайки модуля системы рециркуляция отработавших газов

  1. Затянуть оба фитинга на 40 Н · м.

Примечание по установке вакуумного шланга и электрического соединителя модуля системы рециркуляция отработавших газов

Схема №307
  1. Подсоединить вакуумные шланги и электрический соединитель к модулю системы рециркуляция отработавших газов.

Пункт 50: Примечание по установке шланга охлаждающей жидкости

Схема №308
  1. Установить шланги охлаждающей жидкости в удерживающие зажимы.

Позиции 55 и 56: Примечание по установке кронштейна кабеля ускорителя и болтов

Схема №309
  1. Подсоединить трос управления скоростью и трос акселератора к кулачку дроссельной заслонки.

Пункт 59: Монтаж электропроводки двигателя Примечание

Схема №310
  1. Поместить жгут проводов трансмиссии в электропроводку двигателя и смонтировать его на капоте.

Другие статьи — Двигатель