Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/SC/Lexus SC II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шина и колесо: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шина и колесо: Прочее Lexus SC II рестайлинг

Колёса и шины 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Предосторожность

  1. В СЛУЧАЕ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ЕЕ КЛАПАНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ 27 При установке шины во избежание повреждения датчика убедиться, что клапан предупреждения о давлении в шине и датчик не мешают с бортом шины. После завершения работы вынуть сердечник клапана для быстрого стравливания воздуха и проверить загорание сигнальной лампы. Если нет, система может быть неисправна. При замене клапана предупреждения о давление в шинах и передатчика заменить его на тот, который имеет такой же цвет опознавания * Gm.
  2. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИН И КОЛЕС ИЛИ ВРАЩЕНИЯ ШИНЫ При замене шин обязательно проверить, не повреждена ли втулка клапана-сигнализатора давления в шинах и передатчика. Если это так, заменить втулку вместе с шайбой и гайкой. После замены шин и колес зарегистрируйте идентификатор датчика.
Схема №63
Схема №64
  1. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверить шины на износ и надлежащее давление наддува. Стандартное холодное давление НАДДУВ ШИНЫ 180 м / ч МАКС. 0.05 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ 112 Размер переднее давление Заднее давление 245 / 40 Zr 18 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. дюйм) * 1 230 КП а (2,3 кг / см2, 33 фунта / кв.дюйм) • 1 310 КП (3,1 кгс / см. 2, 45 фунтов / кв. дюйм2 * км) * 2 · 310 кп (3,1 (3,1 к г / см2)
  2. ПОДСКАЗКА О ВРАЩЕНИИ ШИНЫ: Смотрите иллюстрацию, где нужно вращать каждую шину.
  3. ПРОВЕРКА БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕСА Проверить и отрегулировать балансировку вне автомобиля. Стандартная неуравновешенность после регулировки: 8,0 г (0 018 фунта) или менее (Таблица 1): Идентификация схемы вращения шины ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить грязь, масло и воду с поверхности балансировочного груза чистящим моющим средством. Не прикасайтесь к клеящей части балансировочной массы. Придерживайте балансировочную массу типа " залипание " в плоском положении, показанном на иллюстрации. Нажать балансировочный груз надежно пальцем для его использования в положение g10.
  4. ОСМОТР ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА Осмотреть люфт подшипника переднего колеса (см. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").осмотреть люфт подшипников заднего колеса (см. " Проверка НА АВТОМОБИЛЕ).
  5. ОСМОТРЕТЬ ОТКЛОНЕНИЕ СТУПИЦЫ МОСТА Осмотреть на предмет отклонения ступицы переднего моста (см. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "), а также на наличие отклонений ступицы заднего моста (см. Раздел " ДОСМОТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ".

Как отремонтировать шины и колесо: прочее

  1. РЕМОНТ ВВЕДЕНИЕ В этот раздел вводятся процедуры для определения того, является ли шина с пробегом ремонтопригодной или нет. Ремонт шины должен выполняться постепенно, следуя соответствующим процедурам. Если происходит ремонт спущенной шины, можно проехать максимум 160 км со скоростью ниже 90 км / ч (55 миль / ч) из-за усиленных боковин. Однако, если клиент продолжает ездить с низким давлением в шинах (менее чем около 100 к Па (1,0 кгс / см 2, 14,5 фунт / кв.
  2. ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА (ИНТЕРВЬЮ С КЛИЕНТОМ) Система предупреждения о давлении в шинах может помочь определить историю использования шины. Условия вождения, которым подвергалась шина во время освещения сигнальной лампы давления в шине, должны быть получены от клиента. Кроме того, обязательно задайте следующие вопросы. Двигался ли автомобиль со скоростью более 90 км / ч (55 миль / ч) при включенной сигнальной лампе давления в покрышке. Был ли автомобиль на скорости более 160 км с сигнальной подсветкой давления в пневматике " да ".
  3. ТЕХНИК ПО ОСМОТРУ ШИН После собеседования с клиентом необходимо провести тщательный осмотр покрышки, снятой с колеса. Так как визуально трудно идентифицировать шину с низким давлением, проверить давление каждой шины, чтобы определить шину(ы), вызывающую предупреждение о низком давлении. Если шина признана ремонтопригодной, следовать процедурам ремонта RMA. ВНИМАНИЕ: спущенная шина может быть чрезвычайно горячей, что может привести к травме, поэтому позвольте шине остыть перед обработкой.
Схема №65
Схема №66
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет повторно подключен.
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ 45 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при включении 2-го сигнального переключателя давления в шине ".1.3 " и приведении его к указанному значению. (Сигнальный переключатель давления в покрышке загорится на 1 минуту, если есть разомкнутость цепи предупреждения о давлении в шинах.) Давление в холодной шине COLD INFLATION давление Tire Size передний давление 245 / 40 Zr 18 230 kpa (2,3 кгс / см 2 228 кПа) * 230 Если транспортное средство находится в шине, не выбирая переключатель предупреждения о давлении в шинах 1 °, то датчик давления шины 2 и приемник определяют, что система работает со сбоями и вызывает мигание сигнального устройства (загорается после мигания в течение 1 минуты). Необходимо зарегистрировать ID передатчика в датчике ECU и приемнике после замены клапана и датчика предупреждения о давлениях шин и / или датчика и приемника, предупреждающего о давлении шины (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). При замене индикатора давления в шинам и приемника: использовать список данных Следовательно, предупреждение о давлении в шине не может работать, если датчик давления в шинах не отрегулирован должным образом. Если суточное изменение температуры велико, наддуйте шины так, чтобы давление в шинам подходило в холодных условиях. В результате неправильная работа предупреждения о давлении на шинах должна уменьшиться. При замене клапана и передатчика: обратить внимание на 7-значный номер (ID датчика), записанный на клапане и передатчике при его замене.
  3. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИНЫ И КОЛЕСА При замене шин и колес всегда обеспечить правильную регистрацию идентификатора передатчика.
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Инициализируйте систему предупреждения о давлении в шинах после выполнения любого из следующих действий: Замены ЭБУ и ресивера, а также / или клапана и трансмиттера для предупреждения об уровне давления в шине. Когда нормативное значение давления наддува шины необходимо изменить из-за изменения запланированной скорости движения, веса груза и т.д. ПОДСКАЗКА: Система предупреждения о повышении давления в покрышке не будет работать должным образом, если она не инициализирована (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
  5. FAIL-SAFE FUNCTION При возникновении неисправности в системе предупреждения о давлении в шинах мигает сигнальная лампочка давления в шине и информирует водителя об отказе системы. Результат этой диагностики сохраняется в ЭБУ и приемнике, предупреждающем давление в шинам.
  6. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПОСЛЕ РЕМОНТА После ремонта подтвердите, что фактические давления в шинах отображаются в списке данных (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ").
Идентификация местоположения частей системы предупреждения о давлении в шинах (1 из 2). Схема №67
Идентификация местоположения частей системы предупреждения о давлении в шинах (2 из 2). Схема №68
Система предупреждения о давлении в шинах - схема системы (1 из 2). Схема №69
Система предупреждения о давлении в шинах - схема системы (2 из 2). Схема №70

HINT

Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик передают информацию о температуре внутри шины, ID и давлении в шине.

Схема №71
Схема №72
  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Каждый клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик оснащены датчиком давления в шине и передатчиком и установлены в каждом колесе шины. Датчик измеряет давление в шинам. Измеренное значение и ID передатчика передаются на ЭБУ оповещения о давлении и ресивер на кузове как радиоволны. Если идентификатор трансмиттера уже был зарегистрирован, то ЭСУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. Когда это значение меньше стандартного значения, зарегистрированного в блоке предупреждения о давлениях в шинных шинах, ЭМУ и приемник оповещения поворачивается по комбинации света.
  2. НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА После включения выключателя зажигания лампа предупреждения о давлении в шинах включается на 3 секунды, а затем выключается. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампочка не включится в течение 3 секунд, устраните неисправность цепи световой сигнализации давления.
  3. КОГДА ШИНА ДАВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТ НЕ ГОРИТ: Когда датчик давления воздуха в шинах не срабатывает, или когда он включается во время вождения, проверить давление в шине. Если индикатор давления воздуха должным образом загорается в течение нескольких часов после регулировки давления воздуха, шина может иметь медленную утечку воздуха. При следующих условиях система может функционировать неправильно: Устройства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. Радиоустройство аналогичной частоты используется в транспортном средстве. Большое количество снега или льда относительное давление: 500 к Па (5 кгс / см 2, 72,5 фунт / кв.
  4. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функция замены шины Компоненты Функция сброса давления в шине датчик давления и передатчик Комбинированный как единый блок с дисковым колесным воздушным клапаном, этот компонент измеряет давление и температуру в шинах и передает идентификационный номер для значения измерения и идентификации. Имеет встроенную батарею. Антенна предупреждения о давлении в покрышке Принимает и передает необходимый сигнал от передатчика к ЭБУ и приемнику предупреждения о давлениях в шинам. ECU и Приемник давления в пневматике получает сигнал от антенны и идентифицирует его как собственный сигнал измерителя значения, если значение меньше чем у автомобиля. Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах Когда 2 набора идентификаторов зарегистрированы в ECU и ресивере, предупреждающем о давлении, любой из наборов может быть выбран путем изменения переключателя между " MAIN и " 2nd ".
  5. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ При срабатывании переключателя сброса предупредительного давления в шинах, ECU и ресивер могут быть настроены на выдачу предупреждающего сигнала при давлении накачки, которое соответствует типу шин. Поэтому дилер должен установить пороговое значение предупреждения на надлежащее значение для соответствия местным правилам. Включить переключатель сброса предупреждающего давления в шины только после того, как давление накачки всех шин было отрегулировано на транспортном средстве. Чтобы выполнить инициализацию системы, нажать и удерживайте переключатель сброса предупредительной сигнализации в течение 3 секунд или дольше с включенной системой зажигания 1.
  6. Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах Этот переключатель установлен у основания приборной панели со стороны пассажирского сиденья. Управляющий ECU может использоваться для регистрации двух наборов идентификаторов передатчика, а также может выбирать один или другой с помощью переключателя выбора предупреждения об уровне давления в шине. Следовательно, нет необходимости регистрировать идентификаторы передатчика снова каждый раз при смене комплекта шин. Убедиться, что регистрация идентификатора выполняется вашим дилером автомобиля.

Другие статьи — Шина и колесо