Шина и колесо: Диагностика Lexus SC II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах.
2. *: Использовать интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Опрос клиента для подтверждения неисправности. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт.
3. TIRE давление * (регулировка давления в шине) Нажать кнопку зажигания OFF. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и тестер. Следуя указаниям на дисплее интеллектуального тестера, выбрать " DATA LIST " (список данных). Прочтите значения " TIREPRESS ". Отрегулировать все давление в шинах до стандартных значений (см. раздел " ШИНА И КОЛЕСНАЯ СИСТЕМА "). Проверить ДАННЫЕ СПИСКА (см. " ПЕРЕЧЕНЬ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ " 3).
4. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ (BEAN) * Проверка на наличие расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: блок управления двигателем подключен к мультиплексной системе связи. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверить, нет ли проблем в мультиплексной коммуникационной системе Результат RESULT CHART Condition Proceed to MPX система DCS is Выход a MPXX Система DCC не выводится на выход B системы Dgo
5. Проверить CAN COMMUNICATION система * Проверка на наличие расшифровка кода ошибки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). ПОДСКАЗКА: блок управления двигателем подключен к системе связи CAN. Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверить, нет ли никаких проблем в системе связи CAN. RESULT CHART Condition Proceed to CAN система DCC is not Выход A CAN systems DACT is Выход.b: GO to " Система связи с CAN " А перейти к следующему шагу:
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OTHER EXCEED MPX и CAN система) * Проверить наличие DTS (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ТАБЛИЦЫ РЕЗУЛЬТАТОВ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCS is Выход A DCC is not Выход B B: Go to step 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к шагу 10
8. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице " ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ".
9. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ * Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ".
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики.
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА * Проверить список данных, чтобы подтвердить, что давление в шине было получено (см. " Список данных / активный тест "). Выполнить инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") и подтвердите, что инициализация завершена. ДАЛЕЕ: КОНЕЦ

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. ОПИСАНИЕ КОДА ШИНЫ Предупреждение о шине передатчик давления 7 Необходимо зарегистрировать датчик давления датчика в ECU предупреждения о давлении в шинах и ресивере при замене клапана и передатчика, а также цифры и / или сигнала давления в шине. Подготовьте все идентификационные данные передатчика перед началом регистрации. Перед регистрацией в случае уведомления о давлении на шинах Замена ЭБУ и ресепера. Прочитайте зарегистрированные идентификаторы датчиков, которые хранятся в старом ЭСУ с помощью интеллектуального тестера, и записать их. Если сохраненные показания датчиков невозможно проверить из-за неисправностями. Он не может быть прочитан после установки клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя на шину и колесо. Поэтому обратить внимание на ID датчика, прежде чем устанавливать клапан уведомления о давлении и измерительный преобразователь.
2. REGISTER ID Set the воздух давление of all wheels to intelligent value (see " TIRE и WHEEL система ").переключите интеллектуальный тестер к DLC3 (Procedure " A "). Включить выключатель зажигания (Процедура " B ". Считать и записать идентификаторы (от xtegx1 до ID4), используя список данных (процедура " C " ID1 ID1 ID4 Когда система находится в режиме инициализации после срабатывания переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах, регистрация блокируется до тех пор, пока процесс инициализации не будет отменен или завершен. (Таблица 13): Интеллектуальный дисплей тестера - Регистрация (Страница 14): Диагностическая блок-схема Отключить интеллектуальный тестер с выключенным выключателем зажигания.
3. TXTTC DCID TRANSMITTER / XCTC сигнал NO Xx XTCC SAMPER 2, XSTK DTS MODE 3, Xxt transmitter OFF сигнал (XXT XSTAC sigrate 0) xxxtc Xc xxsgatter 4, Xtttc SMS xxx X- Xxc Txs Xsgtt X16 XTTC Dxt x23 X. DLC3 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2131 ID1 2ND C2132 ID2 2ND C2133 ID3 2ND C2134 ID4 2ND C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 расшифровка кода ошибки C2184 / 84 TRANSMITTER ID4 NOT RECEIVED (проверка MODE DCC) ").в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах установлен параметр DTS xтагх2 / 71, если идентификаторы не регистрировались в течение 60 минут и более. C2171

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить инициализацию в следующих случаях: Перед поставкой нового автомобиля. После замены предупреждающего о давлении воздуха в шинах ЭБУ и ресивера. * После смены клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика. * При изменении давления наддува шин путем изменения скорости движения или веса груза и т.д. ПОДСКАЗКА: *: Произвести инициализацию после завершения регистрации идентификатора передатчика (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").перед инициализацией установить давление воздуха на всех колесах до указанного значения (см. раздел " ШИНА И И КОЛЕСО ПРИМЕЧАНИЕ).
2. ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Включение выключателя зажигания 13. Нажать и удерживайте выключатель сигнализации о давлении в шине 20 после 3 секунд или более так, чтобы сигнальная лампочка давления в шинах мигала 3 раза. Отключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить тестер. Следуя отображению на интеллектуальном тестере, выбрать " СПИСОК ДАННЫХ " Прочитайте значения " TIREPRESS примечание ". Проверить, что инициализация была завершена успешно. C2177 DLC3 DLC3

Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЗАПИСКИ

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. ENTER проверка MODE ПОДСКАЗКА: Работа интеллектуального переключателя сброса давления в шинах может быть проверена в тестовом режиме. Во время тестового режима система не инициализируется нажатием выключателя сброса предупредительного сигнала о давлении в шине. Цепь переключателя сброса предупреждающего сигнала можно проверить во время этого режима. Убедиться, что переключатель зажигания выключен. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить комбинацию переключателей зажигания. Проверить, чтобы световой индикатор включался на 3 секунды и затем отключился.
2. ВЫПОЛНИТЬ СИГНАЛ ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При входе в режим проверки сигнала, тестер давления шины и приемник сначала устанавливают все сигналы проверки коды неисправностей (DTC). После завершения проверки сигнала для каждого элемента контроля, коды неисправностей, которые определены как нормальные с помощью ECU и приемника, будут очищены. коды неисправностей для других элементов контроля не могут быть сброшены, когда проверен только определенный сигнал. Когда проверка сигнала возвращается к нормальному режиму, вся схема проверки сигналов будет стерта. DLC3 C2191 Сигнал предупреждения о давлении в шине ECXTC (по крайней мере, 40 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,8 фунт / кв. дюйм) в течение 30 секунд или более) для проверки данных передатчика (от C2181 / 81 до C2184 / 84). ПОДСКАЗКА: ID передатчика может быть передан путем быстрого снижения давления в шинах. Переведите переключатель выбора из положения " включено " (MAIN) во включенное состояние (2nd) и затем в положение выключенного состояния (main) для того, чтобы проверить сигнал переключателя выбора (tag 2 / 92). C2192 C2181 C2184 C2191 C2192 C2195 Артикул Предупреждение о неисправности шины Шина " C2181 / 81 " Датчик xxagx1 не получен Каждый разъем датчика давления в шине Сигнальный кабель для датчика давления и передатчика 91 " Функция предупреждения о давлении в шинах ECU и ресивер Жгут проводов или соединитель " C2182 / 82 " Трансмиттер хтагх3 не получен Каждое реле давления в покрышке и передатчик Предупредительная антенна давление в шках Предупреждение об измерительном клапане и соединителе давления или разъеме " хт4 / 83 не получено ID1 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2191 C2192 TIRE давление предупреждение фонарь CHART Тестовый сигнал, предупреждающий о давлении в шине расшифровка кода ошибки, индикаторный код давления в шинах Dc0, аварийный сигнал сброса переключателя ВКЛ: Индикатор давления в шины включается Выключатель выключается. РЕЗУЛЬТАТ: после завершения сигнальной проверки проверить наличие сигнала для подтверждения состояния системы. RESULT CHART Condition Procedure проверка Mode Dts is Выход Отремонтировать неисправную деталь и снова включить режим тестирования. C2195

Таблица симптомов проблем

1. Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозрительная область " таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозреваемые области в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система предупреждения о давлении в шинах

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №20

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение TABLE ECU и RECEIVER (Таблица индикации давления в шине 9): Идентификация напряжения на разъеме сигнализации о давлении в шинах и клеммах разъема ресивера Отсоединить разъем блока управления коробкой передач T9. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. (Символы) Шина сигнализации о давлении ШИНОПРОВОД Предупреждение о состоянии шины зажигания Заданное состояние T9-2 (MPX2) - T8-6 (GND) R-L - W-B Multiplex communication - Sine Выключатель зажигания ON 10-16 V T9- 3 (MPX1) - T 9-6 (GEH) L-O - Wc мультиплексный переключатель линии зажигания

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Шина SATAGX4 (шинопровод зажигания 1) может работать с высоким уровнем сигнала зажигания 14, переключателем высокого уровня зажигания 200-4 для связи. Расположение клемм DLC3 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15765-4. ( 21): Идентификация xtigx3 Разъем УКАЗАНО УСЛОВИЕ № клеммы (символы) Описание условия DLC3 DLC3 Если результат не соответствует указанному, DLC3 может иметь неисправность. Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: Подключить кабель интеллектуального тестера к xtigx1, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, существует проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальной связи, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть сам xtag2 оригинального транспортного средства. DLC3 DLC3
2. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Предупредительный световой сигнал При возникновении проблемы с системой предупреждения о давлении в шинах, каждый сигнальный индикатор давления в шине мигает с интервалом 0,5 секунды и включается через 1 минуту. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда неисправность была исправлена, предупреждающий световой индикатор давления не загорается. коды неисправностей (DTC) (Нормальный режим) коды неисправностей запоминаются в ECU и приемнике предупреждения о давлениях в шины и могут быть считаны с помощью интеллектуального тестера (см. " Проверка / очистка входного сигнала расшифровка кода ошибки ").
3. Проверить предупреждение фонарь Включить выключатель зажигания. Проверить, что индикатор давления в шине загорается на 3 секунды. Если световой сигнал не горит в течение 3 секунд, переходите к поиску и устранению неисправностей цепи сигнального огня для предупреждения о давлении в шинах.
4. ИНДИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ - мигает 1 раз и ИНДИКАТОР: Мигает 2 раза ( мигает 3). Световое предупреждение о давлении в шинах после включения выключателя зажигания. ( 23): Распознавание низкого значения светового предупреждения о шине - СВЕТОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СХЕМЕ Немедленно после выключения выключателя зажигания.- Всегда предупреждающий сигнал включается на 3 сек. Выключает световое предупреждение об отключении на 1 минуту, а затем горит (* 1) мигает (* 2)

Схема №28

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (USING INTELLIGENT TESTER) Выключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить тестер. Прочитайте коды неисправностей (DTC), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
2. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SST ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛИЗАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ) ". Индикация сигнала тревоги CST1, TCT2 и 28: идентификация мигания Выключить выключатель зажигания. С помощью индикатора неисправности SCT соединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) прибора DLC3. SST 09843-180включите переключатель зажигания. Прочитайте и записать любой сигнал тревоги, если индикатор сигнализации давления в комбинированном измерителе соответствует на рис. DLC3
3. Сброс расшифровка кода ошибки HINT: После устранения неисправностей очистить коды неисправностей (DTC). Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Снять коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. Регистрационный код давления в шине ECU: регистрируемый код Xfx 4 Измерительный преобразователь 1. Индикатор измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностический датчик режим Система предупреждения о давлении в шинах mode / NORMAL или REG M: НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ ТЕСТ: тестовый режим - ОСНОВНАЯ ШИНА Номер регистрируемой основной шины / 0, 2 или 3 или от 4 до 4 должны отображаться - начальная Sw 2ND ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 FFFF -14 давление в шине + 5 кг / см2, абсолютное давление, зарегистрированное в датчике + 2 кгс / см2 отображается - TRANS СТАТУС ID код состояние / FINISH или NOW - ID1 давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1 кгс / см. 2, -14 фунт / кв.дюйм макс. ID4 TIREPRESS1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 DATA LIST HINT: Использование интеллектуального тестера для считывания списка данных, позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. Не зависит только от того, выключателя. DLC3 / см 2, -14 фунт на кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Па (6,5 кгс / см2), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см). Фактическое давление в шине при накачке: 0 к П (0 кгс / см3) отображается для абсолютного давления или -100 к Ф (-1 кгс / кв.дюйм). TIREPRESS4 ID4 ID1 TEMP2 ID2 TIRE TEMP3 ID3 температура в шине / мин.: -40 ° C (- 4°C) макс.: 215 ° c TEMP4 ID4 Макс СТ + давление 0 хтагх1 напряжение батареи / более или МЕНЕЕ: начальное давление ГКСИ = 0,7шт. 2 мин-кв. дюйм = 0,5шт, макс. давление гр.ст. = 0,6шт = 0,4шт (мин.) = 0,2шт - начальное давление грк. = 2,3шт * мин-кв.дюйм = 0,8шт / без грд. VOLT1 ID1 VOLT2 ID2 VOLT3 ID3 VOLT4 ID4 THRESHOLD1 ID1 THRESHOLD2 ID2 THRESHOLD3 ID3 THRESHOLD4 ID4 Если значения не отображаются через несколько минут, выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки " коды неисправностей C2121 / 21 TO C2124 / 24 ".
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТИРОВАНИЮ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ шины с помощью интеллектуального тестера позволяет реле, приводу и т. д. работать без съема деталей. Выполнение активно проверка в качестве первого шага устранения неисправностей - это один из способов экономии времени. Возможно отображение СПИСКА ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Выключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить тестер.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. на странице ниже.

Система предупреждения о давлении в шинах

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

1. Давление в шине 2 кгс / см2, абсолютное давление 4 кгс / кв. дюйм (1 кгс / кв.дюйм), Абсолютное давление 2 фунт / кв. см (2 к Па), относительное давление 2 кг / кв. дюйм2, Измеренное значение Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание TIREPRESS1 x давление в шинах / мин.: Абсолютного давления / 0 кп А (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв.д), Сравнительное давление / -100 кгс / см 2, макс.: Абсолютное / 637,5 кпа (6,5 кгс / куб. ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ПЕРЕДАТЧИКА ВСЕХ КОЛЕС Установить давление в шине на заданное значение (см. раздел " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС "). Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Выбрать " TIREPRESS ", следуя подсказкам, отображаемым на интеллектуальном тестере. макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Па 2 (6,5 кгс / см2), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / кв.дюйм 2, 78 фунт / кв. дюйм), макс. давление в шине - 2 кг / кв. дюйм2, мин. давление (-1 кгс / см 2, -14 фунт / кв. TIREPRESS4 ID4 C2121 C2124 Датчик XDTC Xtc не имеет сигнала Xs3 от датчика Xt / в режиме AGTEC; сигнал Xcs отсутствует, измерительный преобразователь Xx не подключен к датчику XMATC, установлен на 10 или 3 минут для отображения обновленных данных о давлении в шине. Если данные " TIREPRESS " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего заданного значения и повернуть шину на угол 90-270 °. Затем быстро отпустить давление и перепроверьте его. после подтверждения того, что все данные давления, отображенные на интеллектуальном устройстве. C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2131 ID1 2ND C2132 ID2 2ND C2133 ID3 2ND C2134 ID4 2ND Измерительный преобразователь DTAGX31 / 81 измерительный преобразователь не имеет сигнала Xt x Tc в режиме 24 (режим тестирования); Измерительные преобразователи Xx xx TM не имеют сигналов Xs t Xb, не имеют сигнала Dxd o C от датчика Xx30 / 81; Датчик расшифровка кода ошибки получил сигнал Xa + 2 / 82 Измерительное устройство не получено. C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2131 ID1 2ND C2132 ID2 2ND C2133 ID3 2ND C2134 ID4 2ND C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 расшифровка кода ошибки C2184 / 84 TRANSMITTER ID4 NOT RECEIVED (проверка MODE DTS) " C: Go to Next Step
2. Давление в шине: 1 кгс / см2, абсолютное давление - 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление - 3 кгс / кв.дюйм (2 кгс / кв. см). TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Переключатель переключить в другое положение (MAIN - 2-е или 2-ое - основное). Установить давление в шине на заданное значение (см. раздел " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС "). Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Выбрать " TIREPRESS " по подсказкам, отображаемым на интеллектуальном тестере. 4 фунт / кв. дюйм) макс. Абсолютное давление / 637,5 КП а для измерительного преобразователя 2 (6,5 кгс / см 2), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см. 2) Фактическое давление в шине Если 0 к П (0 кгс / мм 2, 0 фунт / дюйм2) отображается для абсолютного давления или-100 КП (-1 кгс / м 2, -14 фунт / кв.дюйм) отображено для относительного давления, данные не получены. TIREPRESS4 ID4 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 Датчик расшифровка кода ошибки ID44 / 24 NO, установленный на шине 3, быстро измеряет давление в шине 2. Датчик xxdx1 в основном режиме; датчик DTS C2131 / 31 нет сигнала от датчика. Режим: не включен. C2124 ID1 2ND C2132 ID2 2ND C2133 ID3 2ND C2134 ID4 2ND C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Условие Переход к Все показания давления в шинах равны заданным значениям А Значения давления в шины не отображаются Б А: КОНЕЦ Б: Перейти на следующий шаг
3. XTTC Xt DCVATM Xc MITTER + Xx SAMPER + TXXTO DPERMISSION + Dgm + (Xks <UNK> Ttв) Xd Xxk + S4 / 21 XCTG Измерительный датчик не получил сигнала Xxdxtc X+ 26 (xxxtagxx2 / 22 xtxtx) xt6 / 23 нет сигнала от измерительного датчика в режиме; C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2131 ID1 2ND C2132 ID2 2ND C2133 ID3 2ND C2134 ID4 2ND C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4

Схема №29

Войти

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, находится ли транспортное средство в таких зонах, как те, которые описаны ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в описанных выше зонах, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. На транспортном средстве используются устройства с аналогичными радиочастотами. ОК: средства, либо устройства, использующие подобные радиочастот, не находятся вблизи транспортного средства; РЕКОМЕНДАЦИЯ: частота может быть прервана из-за тем, что ОКРУЖЕНО СЛЕДУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО УСТАНОВЛЕНО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ:
2. Проверить проверка MODE расшифровка кода ошибки проверить for a проверка Mode DTS (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").reult RESULT CHART Condition Переходим к DAC C2195 / 95 не выводится А на выходе DCC C2195 / 95 B: REPAIR CIRCUITS INDED Выход CODE (см. " Схема мультиоприемника Dxtax2 / 95 для DEC в тестовом режиме) C2195
3. Давление в шине: 2 кг / см2, абсолютное давление - 1 фунт / кв. дюйм (0 кгс / кв.дюйм). 2 к Па (2 кгс / кв. фут). Абсолютное давление - 3 кг / кв. см. (4 кгс / куб. дюйм). TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на соответствующие заданные значения (см. " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС "). Выключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и тестер. Следуя за дисплеем интеллектуального тестера, выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ". Проверить значения по таблице ниже. Давление в шине = 1 к Па (6.5 кгс / см 2), абсолютное давление / 537,5 КП а (5.4 кгс / м 2). Фактическое давление в шинах = 0 к Пз (0.6 кг / см 2.3 к П). TIREPRESS4 ID4 Затем быстро стравите давление в шине и перепроверьте его. Записать ID датчика данных " TIREPRESS ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные TIREPRESS для одной шины (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру один за другим. Определить датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки.
4. Максимальное давление в шине 2 кгс / см2, абсолютное давление на входе 1 к Па (2 кг / кв. дюйм), Абсолютное давление на выходе 4 кгс / кв.дюйм (3 кгс / кв. см), номинальное давление на входном отверстии 5 кгс / дюйм2, Номинальное давление в выходном отверстиие- 2,5 кгс / куб. см (0 кгс / см). TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Установить переключатель предупреждения о давлении в шинах в другое положение (MAIN во 2-е или 2-ое - в основное). Установить давление в шине на соответствующие указанные значения (см ".СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС "). Выключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и тестер. Следуя отображению на интеллектуальном тестере, выбрать " СПИСОК ДАННЫХ " проверить значения по таблице ниже. Максимальное давление в шине: 2 к Па (6,5 кгс / см 2, 92,5 фунт / кв. дюйм), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см2). Фактическое давление накачки шины в пределах 0 к П (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв.дюйм) для абсолютного давления или -100 к Ф / см2, -14 фунт / дюйм1 отображается для относительного давления, данные не получены TIREPRESS4 ID4 Затем быстро стравите давление в шине и перепроверьте его. Записать ID датчика данных " TIREPRESS ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные TIREPRESS для одной шины (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру один за другим. Определить датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки.
5. ВОЗВРАТИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ НА ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
6. No ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ: не регистрируется код Fx0 И ПРИЕМНИК. Отключение выключателя зажигания. Подсоединить интеллектуальный тестер к прибору DLC3. Включить выключатель зажигания, а прибор ON. После отображения на интеллектуальном тестере выбрать " DATA LIST ". Проверить значения с помощью приведенной ниже таблицы. Предупреждение о давлении в шинах ECU и диагностическое ПРИМЕЧАНИЕ Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние диагностического примечания ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Таблица 31: Идентификация датчика (7-значный номер) Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. RESULT RESULT CHART Результат Переходите к соответствию A Не соответствуют B B: Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить клапан и датчик предупреждения о давлении в шине (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
8. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").
9. PERFORM INITIALIZATION Выполнение инициализации (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
10. Максимальное давление в шине 2 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 4 кгс / см2 (1 к Па), макс. давление 3 кгс / кв.дюйм, мин. абсолютное давление 2 кгс / кв. см, макс. абсолютное давление 5 кгс / куб. см, макс.: Абсолютное давление 0 кгс / дюйм2, изб. -100 кгс / см. TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 Макс. ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ - 2 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па): абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм; может быть подключено интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить тестер. После отображения на интеллектуальном тестере выбрать " DATA LIST ". Проверить значения с помощью таблицы ниже. Давление т / 637,5 КП а (6,5 кгс / см ², 92,5 фунт / кв. TIREPRESS4 ID4 ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Условие Переход к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. Б А: КОНЕЦ Б: Перейти на следующий шаг
11. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить ЭСУ и ресивер, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " СНЯТИЕ ").
12. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").
13. PERFORM INITIALIZATION Выполнение инициализации (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
14. Максимальное давление в шине 2 кг / см2, абсолютное давление 1 кгс / см2 (макс. давление на кв. дюйм) 2 к Па (мин. давление на кв.дюйм) 2 КП и абсолютное давление 2 кп А (макс. давления на кв. фут / кв. дюйм 2) 2 кв / кв. см (макс. Давление на куб. фут-кв. дюйм 3 / кв. фута) 4 КП / кв. дюймов (макс. абсолютного давления на куб. ф / кв. сантиметр / кв. дюйм2) TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ-1 (СПИСОК ДАННЫХ): абсолютное давление 2 кг / см2, абсолютное давление может быть отключено. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и тестер на см. После отображения на интеллектуальном тестере выбрать " DATA LIST ". Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Давление т / 637,5 КП а (6,5 кгс / см 2, 92,5 фунт / кв. TIREPRESS4 ID4 ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Состояние Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. Б А: КОНЕЦ Б: ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ

1. Давление в шине: 1 кгс / см2, абсолютное давление - 2 кгс / кв. дюйм, номинальное давление - 3 кгс / кв.дюйм (2 к Па). TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК ШИНЫ, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки. Повторно нажать на давление в шине до указанного значения (см. " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС "). Отобразите данные " TIREPRESS " для каждого колеса с помощью интеллектуального тестера. Быстро уменьшите давление в покрышке для каждого диска по крайней мере 40 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,8 фунт / кв. ID1 ID4 ID1 ID4 Макс.: Абсолютное давление / 637,5 к ПА для измерительного преобразователя 2 не отображается (6,5 кгс / см 2), относительное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / км 2, 78 фунт / см) Фактическое давление в шине Если 0 КП (0 кгс / см. 2, 0 фунт / дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 КП / см (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв. дюйм) выводится для относительного давления, данные не были получены TIREPRESS4 ID4 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 Датчик TIRED ID44 / 24 NO сигнал FROM AGXDAX1 IN MAIN MODE; расшифровка кода ошибки C2131 / 31 нет сигнала от датчика. C2124 ID1 2ND C2132 ID2 2ND C2133 ID3 2ND C2134 ID4 2ND C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ID1 ID4 После изменения данных " TIREPRESS " (от ID1 до ID4) повторить эту процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, который соответствует расшифровка кода ошибки. Когда все данные " THIREPRESS " будут изменены, определить неисправный клапан предупреждения о давлениях в шинах и измерительный преобразователь с помощью зарегистрированных идентификационных номеров и выходных значений DCTC. Установить давления шины на соответствующие указанные значения. ID1 ID4
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить идентифицированные клапан и измерительный преобразователь на новый (см. " ДЕМОНТАЖ "). СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя, считать и записать его идентификатор датчика. Идентификаторы для клапана и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью тестера и записаны.
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификатор датчика для всех колес (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").
4. PERFORM INITIALIZATION Выполнение инициализации (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
5. Давление в шине: 1 кгс / см2, абсолютное давление - 2 кгс / кв. дюйм, номинальное давление - 3 кгс / кв.дюйм (2 к Па). TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 Макс. ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 2 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 к Па, макс. давление 2 кгс / кв.дюйм, мин. давление 2 фунт / кв. см (изб.) макс. давление 3 кгс / см2 (изд.) мин. давление 1 кгс / кв. сантиметр, макс. значение абсолютного давления 4 кгс / дюйм2, макс. давления 5 кгс / куб. см (5,4 кгс / см. таблицу ниже: Абсолютное давление / 637,5 кп / кв. DLC3 TIREPRESS4 ID4 ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Условие Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. Б А: КОНЕЦ Б: ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ (см. " СНЯТИЕ ")

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить, чтобы шины не были плоскими и не имели индикации падения давления воздуха. OK: шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик также могли быть повреждены одновременно. Ng: ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ и ПЕРЕДАТЧИК ОК: Перейти к следующему шагу
2. Давление в шине: 1 кгс / см2, абсолютное давление - 2 кгс / кв. дюйм, номинальное давление - 3 кгс / кв.дюйм (2 к Па). TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шинах на указанное значение (см. " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС "). Выведите данные " TIREPRESS " для каждого колеса с помощью интеллектуального тестера. Быстро снизьте давление в колесах не менее 40 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,8 фунт / кв. Макс.: Абсолютное давление / 637,5 к ПА для измерительного преобразователя 2 не отображается (6,5 кгс / см 2), относительное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / км 2, 78 фунт / см) Фактическое давление в шине Если 0 КП (0 кгс / см. 2, 0 фунт / дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 КП / см (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв. дюйм) выводится для относительного давления, данные не были получены TIREPRESS4 ID4 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 Измерительный преобразователь DTAGX14 / 24 NO transmitter not received tired TIREMATCH TO AGTXEX1 IN MAIN MODE; расшифровка кода ошибки C2131 / 31 NO сигнал FROM Transmittor. C2124 ID4 ID1 2ND C2132 ID2 2ND C2133 ID3 2ND C2134 ID4 2ND C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ID1 ID4 Когда данные " TIREPRESS " (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, который соответствует расшифровка кода ошибки. После того как все данные " THIRESPRESS- 2 до ID4 " изменились, определить неисправный клапан предупреждения о давлениях в шинах и измерительный преобразователь на основе записанных идентификационных номеров и выходных данных DTS. ID1
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить идентифицированные клапан и измерительный преобразователь на новый (см. " ДЕМОНТАЖ "). СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя, считать и записать его идентификатор датчика. Идентификаторы для клапана и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью тестера и записаны.
4. Проверить REGISTRATION OF TRANSMITTER ID Зарегистрировать идентификатор датчика для всех колес (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").
5. PERFORM INITIALIZATION Выполнение инициализации (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
6. Давление в шине: 1 кгс / см2, абсолютное давление - 2 кгс / кв. дюйм, номинальное давление - 3 кгс / кв.дюйм (2 к Па). TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 Макс. ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 2 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 к Па, макс. давление 2 кгс / кв.дюйм, мин. давление 2 фунт / кв. см (изб.) макс. давление 3 кгс / см2 (изд.) мин. давление 1 кгс / кв. сантиметр, макс. значение абсолютного давления 4 кгс / дюйм2, макс. давления 5 кгс / куб. см (5,4 кгс / см. таблицу ниже: Абсолютное давление / 637,5 кп / кв. DLC3 TIREPRESS4 ID4 ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Условие Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. Б А: КОНЕЦ Б: ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ (см. " СНЯТИЕ ")

1. РЕГИСТРИРУЕМЫЙ КОД СОСТОЯНИЯ: Датчик No MAXT0 не зарегистрирован. Выключить выключатель зажигания. Подсоединить интеллектуальный тестер к прибору DLC3. Включить выключатель зажигания и прибор ON. После отображения на интеллектуальном тестере выбрать " DATA LIST ". Проверить значения, обратившись к приведенной ниже таблице. Предупреждение о давлении в шине и диагностическая записка Индикация Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние диагностическое примечание ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 OK: Переход к шагу 4 Ng: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").
3. PERFORM INITIALIZATION Выполнение инициализации (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
4. Давление в шине 2 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 4 кгс / кв.дюйм (1 к Па) 2 кгс / кв. см, Абсолютное давление 3 кгс / куб. см (0 кгс / см2) 2 фунт на квадратный дюйм (2 к Ф / кв. фут) 2 кг на квадратный сантиметр / кв. сантиметр (5 кгс / дюйм2) - абсолютное давление 2 кгс на кв. дюйм / кв. метр (1 кгс / см.) макс.: абсолютное давление / 637,5 КП а (6,5 кгс / кв.м. / кв. см2) TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ - 2 кг / см2, абсолютное давление: 1 кгс / см2 (2 к Па). Отключить интеллектуальный тестер на DLC3. Включить фактический переключатель зажигания и включить тестер. После отображения на интеллектуальном тестере выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ". Проверить значения, обратившись к таблице ниже.: Абсолютное давление / 637,5 КП а (6,5 кгс / см 2, 92,5 фунт / кв. дюйм). TIREPRESS4 ID4 ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Условие Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. Б В: ЗАМЕНИТЬ ЭБУ и ресивер предупреждения о давлении в шине (см ".УДАЛЕНИЕ ") А: КОНЕЦ

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, находится ли транспортное средство в таких зонах, как те, которые описаны ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в описанных выше зонах, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. На транспортном средстве используются устройства с аналогичными радиочастотами. ОК: средства, либо устройства, использующие подобные радиочастот, не находятся вблизи транспортного средства; РЕКОМЕНДАЦИЯ: частота может быть прервана из-за тем, что ОКРУЖЕНО СЛЕДУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО УСТАНОВЛЕНО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ:
2. Проверить TIRE давление предупреждение SELECT выключатель Проверить положение переключателя выбора предупреждения о давлении в шине (MAIN или 2-й). OK: Положение переключателя выбора уведомления о давлении воздуха в шинах совпадает с регистрационным идентификатором используемых колес. Ng: CHANGE t
3. PERFORM INITIALIZATION Выполнение инициализации (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
4. Давление в шине 2 кгс / см2, номинальное давление 0 к Па 2 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 1 кгс / кв.дюйм, номинальная величина давления 3 кгс / кв. см (диапазон измерения Нормальное состояние Диагностическое значение 4 кгс / куб. см) Номинальное давление 1 фунт на квадратный дюйм, номинальный расход топлива 5 кгс / дюйм2, номинальные значения давления 2 кгс на квадратный сантиметр / кв. сантиметр, номинал абсолютного давления 3 фунта на кв. дюйм / кв. фут. TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 Макс. ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 2 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 к Па, макс. давление 2 кгс / кв.дюйм, мин. давление 2 фунт / кв. см (изб.) макс. давление 3 кгс / см2 (изд.) мин. давление 1 кгс / кв. сантиметр, макс. значение абсолютного давления 4 кгс / дюйм2, макс. давления 5 кгс / куб. см (5,4 кгс / см. таблицу ниже: Абсолютное давление / 637,5 кп / кв. DLC3 TIREPRESS4 ID4 ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Условие Переход к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. Б А: КОНЕЦ Б: ПЕРЕЙТИ К " C2121 / 21 ДО хтагх1 / 24 " C2124

1. Проверить INTELLIGENT скорость сигнал (DATA LIST) Выключить прерывистый тестер зажигания на 15 миль / ч. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и тестер. Выбрать пункт ниже в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на интеллектуальном тестере. Проверить, что значения, указанные на тестере и на комбинированном измерительном приборе одинаковы. Предупреждение о давлении в шине ECU и диагностический указатель скорости транспортного средства Примечание Измерение пункта / диапазон Скорость км
2. Проверить расшифровка кода ошибки (MULTIPLEX COMMUNICATION система) Проверка на наличие DTS (см. " Проверка / очистка DCS "). Result _ RESULT _ CHART Результат Переход к DSC не выводится A Вывод DCC B: GO TO MULTIMEXT- СИСТЕМА СВЯЗИ (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ОТ еска ") А: ЗАМЕНИТЬ ECU и ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о давлении в шинах (см. " Удаление ")

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение SELECT выключатель (DATA LIST) Выключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и тестер. - Выбрать пункт ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ и прочитайте его значение, отображаемое на интеллектуальном тестере. Проверить, что значение, выводимое на интеллектуальный испытатель, изменяется при нажатии переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах. Предупреждение о давлениях в шине ECU и приемник DIAGNOSTICAL примечание Chart Индикатор измерения / Состояние
2. Проверить TIRE давление SPECIFIED CONDITION CHART (Проверка переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах 35): Inspecting Tyre давление предупреждение Select выключатель Снять переключатель выбора предупреждения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECTED CART Connection выключатель Specified Conitment Condition 2-1 MAIN 10 kohms или выше 2-ой ниже 1 Ohnm G: Repla PREPRESS ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ PREPREWARПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО переключателя ВЫБОРА давления в следующем шаге OK GO:
3. Проверить жгут и разъём (ECU - SELECT выключатель И кузов масса) (Таблица Xw 10): Checking жгут и разъём (Ecu - заменить выключатель и Board масса) Отсоединить разъем T9 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ переключатель T11. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения IDOHHESTER УКАЗАНО 5 T11 T11

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Давление в шине 2 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 4 кгс / кв.дюйм (1 к Па), макс. давление 2 кгс / кв. см, Абсолютное давление 3 кгс / куб. см (2 к Ф). TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 IDENTIFY ANTENNA CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шинах на соответствующие указанные значения (см. " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС "). Выключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и тестер. Следуя указаниям на дисплее интеллектуального тестера, выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ". Проверить значения по таблице ниже. Давление в шине / 637,5 к Па (6,5 кгс / см 2, 92,5 фунт / кв. дюйм): абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см. 2, 78 фунт / кв.дюйм). TIREPRESS4 ID4 Затем быстро стравите давление в шине и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика данных " TIREPRESS ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные TIREPRESS для одной шины (от ID1 до ID4) изменились, повторить эту процедуру один за другим. Определить антенну, которая соответствует расшифровка кода ошибки.
2. TOS Таблица сопротивлений 9 (антенна - ЭБУ) Отключить T9 и / или T10 Разъем ЭСУ. Отсоединить T3, T4, xtax1 и / либо xtig2 Разъем антенны. Для передней панели Lh: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО. T24 T25 T24 T24 (Текст 41): Идентификация клемм разъемов T25 и xtigx1 Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Условие подключения тестера Заданное состояние Условие хтагх2-1 (Rr) - T25-1 [ANT] Всегда ниже 1 Ом Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу T10 T10
3. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну предупреждения о давлении в шинах. ПОДСКАЗКА: Для антенн с передней стороны обратитесь к следующим процедурам (см. раздел " АНТЕННА ОПОВЕЩЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ДАВЛЕНИЯ, ПРИЛОЖЕННОМ К АНТЕННЕ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ")
4. Проверить проверка MODE расшифровка кода ошибки Проверить тестовый режим DCC (см. " Процедура тестового режима ").OK: DCS не выводится. Ng: заменить TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER (See " снятие ") ОК: END

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах в " проверка MODE процедуры ". OK: Reset выключатель ON: Загорается сигнальная лампа давления в шине. Сброс выключателя OFF: мигает сигнальная лампочка давления в шины. ОК: END Ng: Перейти к следующему шагу
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель (Рис. 43): Identifying Bire давление предупреждение Reset выключатель Снять переключатель сброса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Connection выключатель Specified Condition 1-2 Вкл. Менее 1 ом 10 к м или выше Нг: Заменить ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ давления в шине и выключатель сброса OK для перехода на следующий шаг:
3. Проверить жгут и разъём (RESET выключатель - ECU) Disconnect the T31 выключатель разъём. Отсоединить разъем Х9 ЭБУ. ( 44): Проверка жгута и разъема (Reset выключатель - ESK) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Условие Указано T31 T31 T31

1. Проверить расшифровка кода ошибки (MULTIPLEX COMMUNICATION система) Проверка на наличие DTS в системе мультиплексной связи (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCS is not Выход A DEC is Выход B: REPAIR цепь INDICATED Выход CODE (См.
2. Проверить OPERATION TIRE давление предупреждение фонарь (активно проверка) Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Выбрать режим " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " на интеллектуальном тестере. Проверить состояние сигнальной лампы давления в шине, управляя тестером. Комбинированный измеритель ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ Тестер Дисплей Часть контроля Диапазон Диагностика Примечание ДАВЛЕНИЕ В Шинах Предупреждающий световой индикатор давления включен / выключен: включается или выключается: выключает световое устройство отключается

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверить предохранитель (P-IG) Извлечь предохранитель P - IG из соединительной колодки со стороны пассажира. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
2. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - аккумулятор и кузов масса) (Рис. 47): Checking жгут и разъём (Shire давление предупреждение ECU- аккумуляторная батарея и корпус Земля) Отсоединить разъем T9 ЭБУ. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение TEESTER CONNECTION SPEC1 Constition
3. Проверить жгут и разъём (IG клемма - кузов масса) (Рис. 48): Checking жгут и разъём (ИГ Клемма - корпус Земля) Отсоединить разъем ЭБУ Т9. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Схема подключения тестера Условие указанного состояния жгута T9-1 (Ig) - Корпус Всегда использовать вместо 10 или выше

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка на наличие DTS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").результат RESULT CHART Условие Proceed to DCC is not Выход A DCS is Выход B: GO TO CAN CONVERSION (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".) А: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки (MULTIPLEX COMMUNICATION система) Проверка на наличие DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DSC is not Выход A DTS is Выход B B: GO TO MULTEXTEX CONNECTION (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (ECM - DLC3) (Вкл. 50): Checking жгут и разъём (ЕСМ - хтагх1) Отсоединить разъем E5 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Схема тестера Условие подключения Указанное состояние Е5-3 (Tc) - Go 1-13 DLC3
4. Проверить DLC3 (Tc напряжение) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. (Таблица 51): Идентификация разъемов хтагх1 Клеммы стандартного напряжения ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Схема подключения тестера Состояние указанного условия D1-13 (ТС) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 14 В Нг: ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. шаг " ВЫД ") DLC3
5. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. (Таблица 52): Identifying DLC3 разъём Terminals STANDARD RESISTANCE TESTER CONNECT SPECIFIED CONDITION CONSTATION Specified Condition D1-4 (Cg) - кузов масса Always Below 1 OHOMNAG: REPOR REPLREPLACE OR A:

Идентификация клапана предупреждения о давлении в шинах и компонентов датчика со спецификацией крутящего момента. Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОРНАМЕНТА СТУПИЦЫ КОЛЕСА Снять 10 болтов и орнамент.
2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Отвернуть 5 гаек и колеса.
3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Отвернуть 5 гаек и колесо.
4. УДАЛИТЬ ШИНУ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ И ПЕРЕДАТЧИК Снять сердечник клапана и колпачок, а также выпустите воздух из шины. После обеспечения достаточного привода воздуха удалить гайку, шайбу и наружную втулку, удерживающую клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик, и опустить датчик внутрь шины. Выведите борт с помощью башмака устройства для удаления шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить клапан предотвращения давления в шинах и передатчик из-за счет помех между клапаном предупреждения давления в пневматике и передатчиком и бортиком.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ШИНУ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ КЛАПАН И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ: При замене клапана предупреждения о давлении в шине и датчика заменить его на тот, который имеет такой же цвет опознавательной краски. Установить внутреннюю втулку к клапану предупреждения о давление в шинах и датчику. ( 55): идентификация цвета краски и штока Перед установкой клапана предупреждения об давлении в шины и датчика проверить следующее. Проверить, не деформирован ли или не поврежден клапан предупреждения о давлении. В это время поместить датчик клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя в заштрихованную область, показанную на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не располагайте датчик за пределами затененной области. Возможно повреждение датчика, когда он создает помехи для борта шины. Установить верхний борт. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика, а также что датчик не зажат бортом. (Рисунок 57): Идентификация положения основного корпуса датчика клапана
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Установить колесо с 5 гайками. Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 футов * фунт)
3. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Установить колесо с 5 гайками. Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 футов * фунт)
4. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ УКРАШЕНИЯ СТУПИЦЫ КОЛЕСА Установить украшение с помощью 10 болтов. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 футов * фунт)
5. ОСМОТР ШИНЫ (см. " СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС ")
6. REGISTER TRANSMITTER ID Зарегистрировать идентификатор датчика (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ").
7. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (для системы предупреждения о давлении в шинах) При замене клапана выполнить инициализацию (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. УТИЛИЗИРОВАТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Вставить наконечник отвертки в зазор и откинуть крышку. Снять заднюю крышку для доступа к аккумуляторной батарее и плате основания. (Рисунок 58): Вставка наконечника шуруповерта в зазор, и вынуть крышку Аккумулятор и плата основания покрыты силиконовой смолой. Отсоединить 2 клеммы между аккумулятором и платой основания. Затем извлечь батарею.

Идентификация компонентов антенн предупреждения о давлении в шинах (для передней стороны) со спецификацией крутящего момента. Схема №50

Войти