Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/SC/Lexus SC II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Обзор Lexus SC II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования ~48 мин чтения

Описание системы

  1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Схема воздухоудаления Контур управления Требуемый выходной объем воздуха Расчет вычисляет необходимые температуры выходящего воздуха для водителя и переднего пассажира на основе, в первую очередь, входных сигналов переключателей температуры (водитель и передний пассажир), сигнала температуры помещения, сигнала окружающей температуры и сигнала солнечного датчика. Выдвижной хардтоп обрыв A / C управление Приводит в действие ножной серводвигатель, когда выдвижная жесткая верхняя часть открыта, чтобы выдувать воздух из верхней части реактивного двигателя. Выключение вентилятора воздухозаборника до тех пор, пока температура воздуха на выходе из двигателя не увеличится до заданной температуры при работе в режиме FOOT или BI-LEVEL и низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя. Отключение воздуходувного вентилятора приблизительно на 4 секунды, включение компрессора для охлаждения блока кондиционирования воздуха, а затем ступенчатое повышение скорости вращения нагнетательного вентилятора для достижения заданного уровня воздушного потока, когда воздуховыпускное отверстие находится в режиме FACE или BI- LEUM и высокая температура испарителя (минимум 30 ° C). Увеличение минимального объема потока нагнетателя при наличии сильного солнечного света. Управление компрессором Определяет, что компрессор заблокирован, если скорость проскальзывания приводного ремня превышает 80% в течение 3 секунд или более при включенной магнитной муфте, выключает магнитную муфту и мигает индикаторная лампа переключателя температуры кондиционера. (Это регулирование не осуществляется, когда частота вращения двигателя ниже 450 об / мин) Обнаруживает давление хладагента в соответствии с сигналами от выключателя давления кондиционера и отключает магнитное сцепление при неисправности. Выключает магнит сцепления и предотвращает замерзание испарителя при температуре ниже -25 ° C. Самодиагностика (диагностика панели) Проверяет датчик в соответствии с работой выключателей A / C, затем ЖКИ на пульте управления А / С отображает расшифровка кода ошибки (Диагностика Trouble Code) для индикации наличия неисправности или ее отсутствия (функция проверки датчика). Приводит в действие исполнительные механизмы через заданную последовательность в соответствии со срабатыванием переключателей кондиционер (функция контроля исполнительных механизмов).

Описание кондиционера: обзора

Этот термистор кулера определяет температуру внутри салона и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1411/11Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в помещенииТермистор кулера (датчик температуры в помещении) Электрожгут усилителя переменного тока (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика температуры в помещении - электросхема. Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ROOM датчик температуры) Process the DATA LIST for correct functioning OF КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК СОСТОЯНИЯ ИСПРАВЕН Переход к проверке работоспособности датчика температуры в помещении Список данных. A / C Усилитель: ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Примечание ТЕМПЕРАТУРА в помещении Датчик / мин.: -6,5°C Макс.: 57,25 ° С (53°C) Фактический результат температуры в комнате - отображается как OK.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (Tr - Sg-2 напряжение) Process the TROUBLESHOOD COMPLEXTS UNCIT TO <UNK> CONSUMPTION SHAPT: CONTREMINATURE REMES 9-6 (Переходите на следующую таблицу кондиционирования воздуха в сборе).
  3. Проверить COOLER THERMISTOR (ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) Снять термистор кулера. Измерить сопротивление терморезистора. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие 1-2 25°C от 1,67 до 1,73 КО м + 1-2 40 ° С (104 о Ф) ОК: По мере увеличения температуры уменьшается или уменьшение сопротивления ( GO 35) Разъем для определения температуры в помещении.
  4. КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 9 (ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ 9 - УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) Отсоединить разъем терморезистора A11. Разъединить соединитель усилителя A9. (Арм.1-36): Идентификация разъема термореле x1 и соединителя усилителя А9 Измерить сопротивление боковых разъемов электропроводки Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Указано условие A9- 6 (tr) A11 A11 A11

Этот датчик определяет температуру снаружи кабины и посылает соответствующие сигналы в ЭСУД.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1412/12Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей средыТермистор охладителя (датчик температуры окружающей среды) Жгут проводов блок управления двигателем Мультиплексная схема связи (шина BEAN) Мультиплексный контур связи (шина CAN) A / C усилитель (управление А / С)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика температуры окружающей среды. Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (AMBIENT датчик температуры) Process the DATA LIST for such functioning of the масло TERMINATION AT A. A / C COMPLETING SYMBOL: MEASULTY CHEMENTS: -23.3°C OK Max.
  2. Проверить блок управления двигателем (TAM - E 2 напряжение) Приступить к устранению неисправностей в соответствии с таблицей <UNK> При обнаружении неполадок на клеммах <UNK> извлечь усилитель, но не отсоединяйте разъем. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение разъема. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Условие подключения: E6-18 (ТАМ) - E2-28 (Е2) 25 ° C (77 ° Еf) -1.4 1,8 В E6- 18 (T2 - TAM 2)
  3. Проверить COOLER THERMISTOR (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Вынуть термистор охладителя. Измерить сопротивление терморезистора Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие соединения, оговоренное условие 1-2 25°C 1,62-1,79 к Ом 1 -2 40 ° С (104 ° Ф) 0,55-0,65 КО МС HHINT: При повышении температуры происходит уменьшение сопротивления ( 39).
  4. Проверить жгут проводов (COOLER THERMISTOR кузов) 10 KOHM) Отсоединить разъем терморезистора A2. Разъединить разъемы E2 и E6 блок управления двигателем, расположенные ниже Разъема A1-TESTER: Идентификация разъема A1термистора И соединители E2- И E6CEM Измерить сопротивление разъема со стороны кабельного жгута Стандартное сопротивление подключение EESTE Указанное

Этот датчик определяет температуру внутри радиатора переменного тока и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1413/13Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя№ 1 термистор охладителя (терморезистор переменного тока) Электрожгут усилителя переменного тока (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика температуры испарителя. Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (EVAPOLATOR датчик температуры) Proceed the DATA LIST for such functioning of the EVRACTIVATION CHEMISTRY TO A DETERMINAGING S (FORUMENTER THERUM AMPLIFICATE температура заряда воздуха: -29,7 ° C - OK).
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (Te - Sg-4 напряжение) Переходите к таблице устранения неисправностей 9 В соответствии с результатом испытания на срабатывание усилителя питания, приведенным В: Извлекайте усилитель A / C, но не отсоединяйте соединители. Включайте выключатель зажигания. Измерить напряжение А TESTER CONNECTION УКАЗАНО В таблице условий тестера условие A9-15 (ТТЕ) - Ауказанное состояние соединения Ауказано в состоянии состояния Ааусловия А- аста Азаданное условие А: Аусловие ая Аоговоренное условие аб Аобозначено условие аи указанное условие а- ато указанное состояние Аопределенное условие а9 (тов А) А-аа А А@unk@ А- 12 Аи- A- режим Ауказанное условие а8 А6 Ацен Аизы А1 А5 Аобходит Аэ- (А3 Ато Ае Аи Аил А.аца Ада А(С- 2 Аеска Ау Ац А= Аадение А9 Аоно АКАААЦАОСО Анад Аюм Аце) при А+ Аразм- Условие - состояние состояние Состояние - положение Акав Ань Авка Апыа Ааут Аиваидаитив Аасование Аее Ацифа а8 Aиза Аа А - Сизоша Аиа) Aа Aцаопа аи условие условие условие условия аа аавал Аcа ая Aи состояние состояние аа Aауслованил Азададиа ася Аас Ан Аіа аца аде Акоа аца аа) аа-Аапа аивитая А
  3. ПРОВЕРИТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (A / C THERMISTOR) Демонтировать термистор охладителя. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 термистора при каждой температуре, как показано на графике. Убедиться, что сопротивление находится между таблицей ' s " maximum permissible line " и " minimum possible value line " для каждой температуры. (ХХХХ43): Определить охладитель Термистора Разъем омера (ххх44) Заменить ар.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (А / С УСИЛИТЕЛЬ - № 1 ТЕРМИСТОР УСИЛИТЕЛЯ 10 Отсоединить разъемы усилителей A8 и A9. (Таблица 45): Идентификация разъемов усилителей А8, А9 Отключить разъем терморезистора A12. Измерить сопротивление боковых разъемов жгутов проводов Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ СПЕЦИФИЦИРОВАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера специфицированного состояния A8- 12 (Sg-4) A12 A12

Этот датчик обнаруживает выхлопной газ за пределами транспортного средства и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1418/18Короткое замыкание в цепи датчика выхлопных газовДатчик кулера (термистор вентиляции смога) Электрожгут A / C усилителя (управление А / С)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика выхлопных газов. Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (EMISSION GAS датчик) Process the DATA LIST for correct functioning of the EFFICATURE GAZ. A / C amplifier: DATA LISTER Item Measurement Itementing Items / дисплей (диапазон Res) Normed to a TROUBLUSHULING result.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (DGS - Sg-1 напряжение) Proceed the next termination EXPOSIBITION UNLECTURE: CONTRACT TO A DISTANCEMENT IMT RESUMTS PTENTION (Переходите к следующей таблице контроля состояния усилителя кондиционирования воздуха в соответствии С) Результат Aпроверки 9-4 (Дв соответствии со схемой). (дет на следующее состояние соединения) в зависимости От условия условия аг А, если условие подключения: А: ато указывает условие Аапри условии условия Аусловия ат = а9-А- А@unk@ А Ауказывает Аа Ав Аи условие условия а9 А(Ауказано условие ато А) А- 4-4 Ауказанное условие а- условие а9 + А3 Аусловие ац Ас- условие Aв - состояние А5 Адля А-4 Ац - В в состоянии Ас - A- На - (соответствует условие условия A) Aусловие условия условия Условия в случае Аия Аa6 А1 Ауказывает Условие - положение АКАА2 Ак- согласно Аусловий Ауказывается Ат Ацит Асостояние - - условие Условия - 4 4 (В-A(дл Аспе Ауца А4) - условие (Дт - указывает условие условия (а- 4 A- ац - условие состояния Аопределяет Ат- 3 ац Aи Аопределяется Ау Ап-: ац) а- ац (Dа. Ан- Св условиях Аd-, А; Аоговоренное условие - условие условие aя Aусловия условия (дит Условие) В)) ац: а- состояние Aуказанное Аc- Показ-
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОХЛАДИТЕЛЯ (СМОГ ВЕНТИЛЯЦИЯ ТЕРМИСТОР) Демонтировать датчик кулера. Подключить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 4 (IG), а отрицательный (-) вывод Заменить на клемму 1 (GND). Подать положительное напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 4 в течение более 30 секунд. Измерить сопротивление холодильника. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Схема подключения тестера Выставлено состояние 2 (S.g) -10 ° C (3
  4. Проверить жгут проводов (COOLER датчик - A / C AMPLIFIER И Xs. И кузов CONDITION 4 СОСТОЯНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ, УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ 3) Состояние пневматического соединения с заземлением: OHTNG-1 Состояние УСИЛИТЕЛЯ ТОКА (А / Ц УСИЛИТЕЛЬ, 2 Состояние датчика напряжения, указанное в ТАБЛИЦЕ состояния тестера 2 E10 E10 E10 E10 E10 E10
График солнечной радиации. Схема №18

Фотодиод в датчике автоматического управления светом обнаруживает солнечное излучение и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

HINT

Когда расшифровка кода ошибки B1421 / 21 отображается одновременно с DTS B1244, сначала устраните неисправность, указанную DTP Xtagх2. B1244

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1421/21Обрыв или короткое замыкание в цепи солнечного датчика (со стороны пассажира) (обратить внимание, что отображение расшифровка кода ошибки B1421 / 21 не является ненормальным (когда датчик не получает солнечное излучение.)Автоматический датчик управления освещением Жгут проводов A / C усилитель (А / С управление)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения солнечного датчика - электросхема (со стороны пассажира). Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER CONDITIONING (SOLAR датчик (пассажир БОКОВОЙ СТОРОНЕ)) Продолжение работы DATA LIST для правильного функционирования солнечного датчика. Усилитель A / C: ДАННЫЕ СПИСОК Элемент измерения Пункт / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое примечание СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК-P (пассажирская сторона) / Мин.: 0, Макс. 255 Увеличивается по мере увеличения яркости - OK: Отображение указано в нормальном состоянии.
  2. ПРОВЕРИТЬ ДИАГРАММУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (tspa НАПРЯЖЕНИЕ) Выполнить следующее: Нажать кнопку Dng, чтобы включить питание. Включить усилитель зажигания. Измерить напряжение на разъеме. Стандартное напряжение ЗАМЕНИТЬ ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГРАММА Состояние подключения Указанное условие A9-5 (tspa) - Корпус Масса Датчик будет подвергаться электрическому освещению от 0,8 до 4,3 В A8 (tsp) Заземляющий сенсор закрыт тканью ниже 52.
  3. Проверить жгут проводов (AUTOMATIC фонарь управление датчик - A / C AMPLIFIER и кузов масса) Отключить разъем датчика A26. Отсоединить разъем усилителя A9. ( 53): Идентификация разъема датчика A26 и разъёма усилителя А9 Измерить сопротивление разъемов стороны жгута Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Указанное условие A26 A26
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем датчика A26. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к выводу B1421 / 21 DTS На выходе A B1421 / 21 Rc не выводится B: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ А: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩ

Этот датчик посылает 4 импульса на оборот двигателя в блок управления двигателем. Если числовое отношение частоты вращения компрессора, деленное на частоту вращения двигателя, меньше заданного значения, ECМ выключает компрессор. Затем индикатор A / C мигает с интервалом около 1 секунды.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1422/22Все приведенные ниже условия выявляются в течение 3 сек. Или более: Частота вращения двигателя: 450 об / мин или более Соотношение между частотой вращения двигателя и компрессора отклоняется на 20% или более по сравнению с нормальной работойКомпрессор охладителя Ремень привода компрессора охладителя Магнитная муфта (датчик блокировки) Жгут проводов Схема мультиплексной связи Усилитель переменного тока блок управления двигателем (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика блокировки компрессора. Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Проверить блок управления двигателем (LCKI напряжение) Приступить к устранению неисправности блока питания, но не отсоединять разъем. Запустить двигатель и нажать выключатель AUTO. Измерить напряжение на разъеме. Стандартное напряжение СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ РАБОТЫ Тестер Подключение указано Условие E2-10 (ЛЦКИ): Масса корпуса от 10 до 14 В Результат ДИАГРАММА Результат Перейти к Ng A OK (при устранении неисправности согласно симптомам проблемы)
  2. Проверить MAGNET CLUTCH сборка (замок датчик) Disconnect the A2 magnite разъём. (Таблица 56): Identifying А2 Clutch разъём Measure the resistance of the clutch. Standard resistency TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Условие, указанное 1-2 20°C 990 до 1 до 1 210 Ом 1 до 2 до 100 ° к О F + C): 2 100 ° С C со следующим шагом замены датчика (280 до 550 ОМС
  3. Проверить жгут проводов (MAGNET CLUTCH - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоединить разъем сцепления A2. Разъединить разъём E2 блок управления двигателем.1 или 57: Идентификация разъёма сцепления А2 и разъёма Е2 ЕСМ Измерить сопротивление боковых соединителей жгута стандартного сопротивления TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Условие A2- 1-1- заменить Aoh2-10 (заменить)

Реле давления посылает соответствующие сигналы в блок управления двигателем, когда давление хладагента A / C падает слишком низко или поднимается слишком высоко. При получении этих сигналов блок управления двигателем подает сигнал на усилитель A \ C для выключения магнитной муфты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1423/23Разомкнутый в цепи датчика давления Аномальное давление хладагента: ниже 196 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.Реле давления Жгут проводов Цепь мультиплексной связи Линия трубопровода хладагента Усилитель переменного тока блок управления двигателем (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика давления. Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ПРОВЕРКА блок управления двигателем (PRE, HP, напряжение) Переход к результату измерения давления в распределительном устройстве. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на соединителе. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Условие E6-9 (HP) - Корпус Масса Давление хладагента изменено (сторона низкого и высокого давления) (см.) Выходное напряжение изменилось (сторона высокого и низкого давления). PR2
  2. Проверить давление выключатель Отсоединить разъем выключателя A3. Установить манометр коллектора. Включить выключатель зажигания 62. Измерить сопротивление выключателя.стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Условие 1-4 Давление хладагента изменено (сторона низкого и высокого давления) (См.) Сопротивление изменилось (сторона высокого и низкого давления).
  3. Проверить жгут проводов (давление выключатель - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоединить разъемы переключателя A3. Разъединить разъёмы E5 и E6 блок управления двигателем.- ( 63): Идентификация разъёмов переключателя А3 И разъёмами Е5, Е6 ЕСМ Измерить сопротивление боковых соединителей жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ 20 Соединение тестировщика Указано условие A1-Условия 1 PR2
График солнечной радиации. Схема №32

Фотодиод в датчике автоматического управления светом обнаруживает солнечное излучение и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

HINT

Когда расшифровка кода ошибки B1424 / 24 отображается одновременно с DTS B1244, сначала устраните неисправность, указанную в DCS. B1244

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1424/24Обрыв или короткое замыкание в цепи солнечного датчика (сторона водителя). (Обратить внимание, что отображение расшифровка кода ошибки B1424 / 24 не является ненормальным, когда датчик не получает солнечное излучение.)Автоматический датчик управления освещением Жгут проводов A / C усилитель (А / С управление)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения солнечного датчика - электросхема. Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER CONDITIONING сборка (водитель сторона SOLAR AMPLIFIER) Proceed the DATA LIST for correct function of the SOLARITY. A / C LIST Item measurement Items / дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностическое примечание: Солнечный датчик (на стороне водителя) / мин.: 0, макс. 255 увеличивается по мере увеличения яркости - OK: дисплей указывается в соответствии с нормальным результатом.
  2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (tsdr напряжение) Перейдите на следующий шаг по устранению неисправностей: Нажать кнопку A / C, чтобы включить питание. Включить выключатель зажигания 30. Измерить напряжение на разъеме. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения Указанное состояние A9-14 (tsdr) -кузов масса Датчик подвергается электрическому освещению от 0,8 до 4,3 V A9- 66 (tsdr) Датчик земли покрыт тканью 0.8 V
  3. Проверить жгут проводов (AUTOMATIC фонарь управление датчик - A / C AMPLIFIER и кузов масса) Отсоединить разъем датчика A264. Разъединить разъём усилителя A9. ( 67): Идентификация разъема сенсора и разъёма усилителя А9 Измерить сопротивление разъемов стороны жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED condition chart Specspecified _ 2-2-1 A26 A26 A26
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоединить разъем датчика A26. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").поиск результата RESULT CHART Результат Переходим к выводу B1424 / 24 DТС выход A B1424 / 24 Pt не вывод B: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ А: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩ
График угла открытия заслонки. Схема №36

Этот датчик определяет положение сервопривода заслонки смешивания воздуха и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1431/31Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздушной смесиУсилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика положения воздушной заслонки. Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Результат: ЗАСЛОНКА 110 (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) Проверить СПИСОК ДАННЫХ для правильного функционирования датчика положения заслонки воздушной смеси. A / C Усилитель: DATA LIST Пункт измерения Элемент / Дисплей (Диапазон) Нормальное состояние Диагностическое Примечание А / М POS-P Положение заслонки воздуха (сторона пассажира) / мин. -14% Макс.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка result (tppa - Sg-4 напряжение) Переходите к разъему A / C В соответствии с таблицей устранения неисправностей.
  3. ЗАСЛОНКА ПРОВЕРИТ ВОЗДУХ ЗАСЛОНКИ СЕРВОПРИВОД ПОДУЗЕЛ ( 71): Определение положения заслонки воздуха KOH3.75 Клемма Заменить заслонку сервопривода 1. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Условие указанного состояния 3 (Vz) - 1 (GND) Всегда от 4,2 до 7,8 5 (Pt 1) B1441
  4. Проверить жгут проводов (воздух MIX Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем xtagx8 или A9. ( 72): Идентификация разъема 1 сервопривода А8 и А9 Измерить сопротивление разъемов на стороне провода. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В таблице УСЛОВИЙ A18 A18 A18 A18 A18 A18 A18 A18
График угла открытия заслонки. Схема №41

Этот датчик определяет положение сервопривода заслонки рециркуляции и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1432/32Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздухозаборникаСервопривод заслонки рециркуляции Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика положения заслонки воздухозаборника. Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT DAMPESTER (ЗАСЛОНКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА, ИНДИКАТОРНЫЙ ДАТЧИК): ПЕРЕХОД К ДАТЧИКУ СОСТОЯНИЯ ЗАСЛОНКИ НА ВХОДЕ В НОРМЕ: Индикатор состояния ЗАСЛОНКИ.О тчет СОСТОЯНИЯ ИСПРАВЕН На ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ: ИНДИКАЦИЯ " ЗАСЛОНОК / Мин ".: -14%
  2. ПРОВЕРИТЬ ДИАГРАММУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (TP1 - Sg-3 напряжение) Перейти к следующей ДИАГРАММЕ СОСТОЯНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Переход к таблице состояния КОНДИЦИОНЕРОВ: (ХTAGX0 - СУГ-3 НАПРЯЖЕНИЕ) Вынуть усилитель А / С, но не отсоединять разъемы. Включить выключатель зажигания Измерить напряжение на разъемах Стандартное TESTER CONNECTION SPECIDED CONDAMCART ТЕСТEER Соединение ПОДКЛЮЧЕНИЕ Условие входное состояние воздухозабора заданное условие условие Указанное условие Заданное Заданное условие Задзаданное условие заданное условие задающее условие заданное состояние заданное условие установленное условие заданное условие заданное положение Заданное входящее условие заданное условия заданное условие оговоренное условие заданное заданное условие определенное условие заданное условное условие заданное указанное условие Азаданное заданное Заданное указанное условие заданное давление заданное условие режим заданное условие контрольное условие задельное условие заданное задающее заданное условие указанное условие условие заданное входное входное условие установленное заданное условие входное заданное условие Aзаданное состояние условие заданное соответствующее заданное условие требуемое заданное условие состояние заданное заданное состояние Задусловие условие условие задковковковочное условие заданное оговорка заданное условие определитель заданное условие регламентное заданное заданное указанное заданное условие включимое условие заданное рабочее условие заданное установленное заданное заданное заданное заданное условие допустимое условие заданное соответствие заданное условие арежит заданное условие (Aусловие входящее заданное условие необходимое условие заданное определенное условие условие входы заданное условие задаваемое условие заданное предредкое условие заданное приведенное условие условие амекое условие условие указано условие условие (1 заданное условие соответствующее условие условие установленное состояние заданное состояние Aвходя условие заданное расчетное условие условие соответствующее заданное состояние состояние условие условие aрегулировка заданное заданное входящее состояние условие а- заданное условие регулирующее условие условие состояние состояние заданное входы условие заданное требование заданное условие давление заданное заданное условия входное положение заданное условие: Aвыходное условие (А@unk@ условие условие: Азадающее состояние Авходы такын заданное условие услово условие заданное контрольное состояние условие задуко заданное условие при заданное условие регулирование условие (ху заданное условие - заданное состояние установленное заданное состояние входное контрольное входки A2 условие входя заданное условие нормальное условие заданное включительное условие входитное условие aа А- условие состояние условие (X- Ауправляющ TP1 TP1
  3. РЕГУЛИР. ЗАСЛОНКА СЕРВОПРИВОДА постепенно переключает заслонку СЕРВО НА СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ( 76): Определение сопротивления рециркуляционной заслонки Сервопривод на сборочный узел Клемма Снять сервопривод заслонки. Измерить сопротивление сервосистемы Стандартное сопротивление СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие Положение рычага соединения Указанное состояние 1 (Vz) - 3 (GND) Всегда до 7,8 B1442
  4. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЭЛЕКТРОЖГУТ (РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ДЕМПФЕР СЕРВОПРИВОД 9 - A / C CONSTRAINT 7) ( x 77): Идентификация А / С Разъем усилителя Отсоединить серводвигатель A16. Отключить разъемы усилителей A8 и A9. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИБОРУ 1-voh2 A16 A16 A16 TP1 A16 A16 A16
График угла открытия заслонки. Схема №46

Этот датчик определяет положение сервопривода демпфера мод и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в сервопривод демпфера режимов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1433/33Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздуховыпускного отверстияСервопривод демпфера режима Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика положения заслонки воздуховыпускного отверстия. Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Результат проверки ЗАСЛОНКИ: DAMP + 0 (ЗАСЛОНКА + 0,0) Заслонка + 0,00 (заслонка + 1,0) ЗАСЛОНКА.О тчет состояния: ЗАСЛОНОЧИЕ- в соответствии с показанием на рис. 11,0% ЗАСЛОНКА- в зависимости от положения ЗАСЛОНОК: ЗАСЛОНКА + 2,0ШИБРО- / Датчик ЗАСЛНЭ: заслонка на отм = -10,0%:
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка result (TPO - Sg-4 напряжение) снять the A / C amplifier to the разъёмы. Turn the including A 1.2 A. Measure the voltages.
  3. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ СЕРВОПРИВОДА СЕРВО ПОДУЗЕЛ ЗАСЛОНКИ ( 81): Идентификация Заслонка Управление сервоприводом Клемма Демонтировать заслонку сервопривод. Измерить сопротивление заслонки СЕРВОМЕХАНИЗМ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ Состояние тестера Положение пластины соединения 3 (Vz) - 1 (GND) Всегда от 4,2 до 7,8 кохмс 5 (Pt) -1 (Gnn) B1443
  4. Проверить жгут проводов (MODE Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоединить заземляющий кабель A19 или разъемы усилителя A8 и A9. ( 82): Идентификация разъема 1 сервопривода и разъемов А8, А9 Измерить сопротивление проводов на стороне соединителя. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО в таблице состояний тестера 2 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19
График угла открытия заслонки. Схема №51

Этот датчик определяет положение сервопривода заслонки смешивания воздуха и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1436/36Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздушной смесиУсилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема подключения датчика положения воздушной заслонки (со стороны водителя). Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (воздух MIX Демпфер датчик положения) Proceed the DATA LIST to A Снятие SYMBOL is PERMITTED AT:% Индикатор состояния ЗАСЛОНКИ в соответствии с индикатором " ВКЛ. / ВЫП ".ДЕМПР ". При срабатывании датчика положения заслонки воздушного смесителя ".ВОС ".хм " 0 ".: + -11,5%.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (tpdr - Sg-4 напряжение) Приступить к устранению неисправностей в соответствии с таблицей: Переходите от схемы КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА к схеме КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ: (tpdr - Усилитель Sg.85) Извлекайте усилитель A / C, но не отсоединяйте разъемы. Включить 0.2. Измерить напряжение на разъемах стандартное напряжение TEESTER CONNПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО в таблице условий тестера соединение для подключения тестирователя при условии соединения тестировочное состояние тестирователь тестировочного состояния тестировочный устройство тестированировочное соединение тестовочное соединение условие тестироваемое состояние тестер соединение режим условия тестировавшее соединение заданное состояние тестовое соединение соединение соединение состояние тестирующее соединение задавочное соединение состояние состояние тестованное состояние тестерочное соединение указанное состояние тестеры состояние состояние состояние соединение состояние соединение соединение тестировкировочное соединение соединение установленное состояние соединение тестер состояние тестера состояние тестерное соединение тестовое состояние соединение условие соединение соединение, заданное состояние соединение, условие соединение тестирующее состояние тестеров соединение соединение устройство тестер соединировочное заданное состояние состояние положение соединение соединение регулятор соединение соединение заданное соединение соединение условие состояние состояние испытировочное контрольировочное подключение соединение соединение датчик тестировочная соединение соединение такировочное, заданное условие соединение состояние заданное состояние заданное соединение тестеры соединение соединение режим соединение соединение аировочное указанное состояние состояние заданное условие заданное условие условие соединение устройство соединение соединение смесировочное оборудование соединение соединение кондиционер состояние соединение режим управление соединение режим режим режим соединение тестистер соединение соединение определенное соединение соединение указанное условие соединение, указанное состояние соединение устройство заданное состояние условие состояние соединение заданное условие режим соединение, состояние состояние режим соединение режим тестировающее соединение соединение приборировочное @unk@ соединение соединение сигнал соединение соединение контроль соединение соединение соответствующее заданное соединение состояние, заданное соединение устройство указанное соединение соединение клапан соединение состояние подключение соединение устройство режим соединение состояние режим режим состояние соединение указанное соединение состояние условие соединение заданное устройство соединение тестетировочное устройство соединение, установленное состояние состояние указанное соединение режим заданное состояние, указанное условие заданное состояние указанное условие режим режим устройство соединение устройство, заданное режим режим подключение соединение режим состояние состояние, условие заданное соединение, режим соединение устройство устройство соединение режим условие соединение режим подключение, состояние соединение тип соединение соединение индикатор соединение соединение подключение соединение состояние указанное состояние указанное устройство режим режим заданное заданное состояние устройство указанное состояние заданное устройство указанное условие указанное соединение,
  3. ПРОВЕРКА ЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ СЕРВОКЛАПАТ ПОДУЗЕЛ 46 ( 86): Идентификация воздушная смесь Заслонка Сервопривод подузла Разъем Удаление сервоклапана. Измерить сопротивление заслонки СЕРВОПРИВОДА. Стандартное сопротивление TESTER СХЕМА УСЛОВИЙ Тестер Подключение Рычаг Условие Указанное состояние 3 (Vz) - 1 (GND) Всегда 4,2 до 7,8. B1446
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ВОЗДУШНЫЙ СМЕСИТЕЛЬ ДЕМПФЕР СЕРВО - А / Ц УСИЛИТЕЛЬ) Отсоединить кабель xtagx8 12. Разъединить разъемы усилителя A8 и A9. ( 87): Идентификация разъемов усилителей А8, А9 и разъема сервоуправления Измерить сопротивление боковых разъемов жгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО в таблице условий работы A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17

Этот сервомеханизм заслонки смешивания воздуха управляется усилителем переменного тока, и усилитель переменного тока перемещает сервомашину заслонки смешения воздуха в желаемое положение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1441/41Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель воздушной смесиУсилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Цепь серводвигателя управления заслонкой смешивания воздуха - электросхема. Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (воздух MIX Демпфер положение) Перейти к индикатору состояния ЗАСЛОНКИ: Следующее состояние ЗАСЛОНОК: Сообщение о неисправности ЗАСЛОНКИ.110%. Проверить список данных на предмет надлежащего функционирования заслонки подачи воздушной смеси. A / C Усилитель: Информация об измерениях / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностика Примечание А / М заслонка подачи воздуха POS-P Положение заслонки (сторона пассажира) / мин.: -14%, макс.
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА (СРАБАТЫВАНИЕ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) Перейти к таблице проверки привода (см. " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА 110 "). Нажать переключатель температуры привода UP для переключения на ступенчатый режим работы. Проверить вручную температуру воздушного потока. ИНДИКАТОРНАЯ СХЕМА Индикаторный код Работа заслонки воздушной смеси 0 COOL сторона (-10% обрыв) 1 COOL- сторона (+ 10% opened) 2 COLE SIGN (-10o обрыв) 3 COLD 50% (-COAT 5%).
  3. ПРОВЕРКА ЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОГО СМЕСИТЕЛЯ И СЕРВОПРИВОДА В СБОРЕ (Вкл. 89): Определение положения заслонки воздушного смесителя7 Разъем для подсоединения клемма--удалить заслонку-- подать напряжение на сервопривод и проверить плавность вращения сервопривода. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение указано состояние аккумуляторной батареи положительный (+ -- > > клемма 6 (MPOS. 2)
  4. Проверить жгут проводов (воздух MIX Демпфер SERVO - MPX7 AMPLIFIER) Отсоединить разъем сервопривода A18. Разъединить разъём усилителя A8. ( 90): Идентификация разъёма усилителя1 и разъёма сервопривод A8.измерение сопротивления боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Соединение Aohx2-6. A18 A18 A18 A18 A18

Сервопривод заслонки рециркуляции управляется усилителем переменного тока, а усилитель переменного тока перемещает серводвигатель рециркуляционной заслонки в нужное положение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1442/42Значение датчика положения заслонки воздухозаборника не изменяется, даже если усилитель переменного тока управляет серводвигателем управления заслонкой воздухозабораСервопривод заслонки рециркуляции Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Цепь серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника - электросхема. Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Результат: ЗАСЛОНКА НА ВПУСКЕ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА OK (ЗАСЛОНКУ ВОЗДУХА.44) Проверка списка данных для правильного функционирования заслонки воздухозаборника OK. A / C Усилитель: СПИСОК ДАННЫХ Item Measurement / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Diagnostic Примечание А / I ЗАСЛОНОК POS Положение заслонки на впуске / мин.: -14%, макс. 113.5 Заслзаслонка находится на рециркуляторе
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА (ПРОВЕРКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ЗАСЛОНКИ СЕРВО) Снять перчаточный бокс и визуально проверить работу сервопривода рециркуляционной заслонки. Войдите в режим проверки привода (см. " ПРОВЕРКА ЦИРКУЛЯЦИИ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ "). Нажать переключатель температуры водителя UP, чтобы перейти к работе на шаге. Нажимайте переключатель температуры водителя UP для проверки работы сервосистемы рециркуляции.
  3. Проверить RECIRCULATION Демпфер SERVO SUB-сборка (Реле 92): Определение положения заслонки рециркуляции Рычаг сервопривода Клемма замены демпфера. - Подать напряжение на сервомеханизм и проверить плавность вращения сервомотора. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONSTABLE Specified Condition (+) -- > Termintion 7 (Mhhot)
  4. Проверить жгут проводов (RECIRCATION Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем Axt8 servo. ( 93): Идентификация разъема HTAG1 Servo и разъёма A8 Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТЕСТ2 A16 A16 A16 A16 A16 A16

Эта схема включает серводвигатель и изменяет положение каждого демпфера по сигналам от усилителя переменного тока. Когда переключатель AUTO включен, усилитель переменного тока автоматически меняет режим между (FACE), (BI-LEVEL) и (FOOT) в соответствии с настройкой температуры.

Номер расшифровка кода ошибкиОбнаружение расшифровка кода ошибкиЗона неисправности состояния
B1443/43Клапан датчика положения заслонки выпуска воздуха не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления заслонкой выпуска воздухаСервопривод демпфера режима Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Цепь серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха - электросхема. Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ: 11ДЕМПФИРОВАНИЕ.ВЫХОД к ЗАСЛОНКЕ.1 (ЗАСЛОНКА ВЫХ.СИСТЕМЫ): 11DАМП: + 0,0 Индикация ЗАСЛОНОК в соответствии с положением ЗАСЛОНОЧ.О: -14%, макс. 113,5% Заслонка на уровне измерения
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА (ПОЛОЖЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА) Прогрейте двигатель. Войдите в режим проверки привода (см. " ПРОВЕРКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ").нажать переключатель DEF и измените его на ступенчатое действие Нажать выключатель DEF- и проверить воздушный поток вручную. ДИСПЛЕЙ КОД ДИАГРАММА Отображение Код Положение воздушного потока 0 ГРАНЬ 1 ГРАНЬ 2 ГРАНЬ 3 ГРАНЬ 4 ГРАНЬ 5 BI-УРОВЕНЬ 6 фут / DEФ 7 ФУТОВ 8 ФУТОВ / ДЕ9 изменяется в соответствии с результатом
  3. Проверить MODE Демпфер SERVO SUB сборка (MPOS 95): Identifying Mode Демпфер Серворазъем Клемма Снять сервопривод демпфера. Подайте напряжение аккумулятора на серво- и проверить, что серво вращается плавно. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONSTATION CHART positive (+) -- > Terminement 6 Аккумуляторная батарея отрицательная (-- -- -- > клемма > клеммачая 1)
  4. Проверить жгут проводов (MODE Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем сервопривода xtagx7. Разъединить соединитель усилителя A8. (Таблица 96): Идентификация соединителя сервопривод x1 и разъема усилителя А8 Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ 20 Схема подключения тестера Указано условие Axtag2-6. A19 A19 A19 A19 A19 A19

Этот сервомеханизм заслонки смешивания воздуха управляется усилителем переменного тока, и усилитель переменного тока перемещает сервомашину заслонки смешения воздуха в желаемое положение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1446/46Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель воздушной смесиУсилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Цепь серводвигателя управления заслонкой смешивания воздуха - электросхема. Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER result to DAMP (воздух MIX DAMPLER положение) Contract the DATA LIST for such functioning of the система впрыска вторичного воздуха outlet. A / C amplifier item / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic Примечание А / М Демпфер воздуха POS-D положение (для стороны водителя): -14%
  2. Результат ПРОВЕРКИ ПРИВОДА (ЗАСЛОНКА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ВКЛ.) Войти в режим проверки привода (см. " Проверка привода ").нажать переключатель температуры водителя UP, чтобы перейти к ступенчатому режиму работы. Проверить вручную температуру воздушного потока. ИНДИКАТОРНАЯ СХЕМА Код воздуха Работа заслонки 0 COOL сторона (-10% обрыв) 1 COOL- сторона (+ 10% opened) 2 COHOL боковой стороне (-10o обрыв) 3 COLD 5% COL AT 50%
  3. КОНТРОЛЬ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ СЕРВОПРИВОДА СБОРОЧНОГО УЗЛА (MPOS 98): Определение положения заслонки Рычаг сервопривода Клемма демонтировать заслонку серво-- Заменить напряжение аккумуляторной батареи на сервопривод и проверить, чтобы сервосистема вращалась плавно. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Connection Indified Conbatter positive (+) - > клемма 6 (МРММПП. 2) отрицательная обмотка аккумуляторной батарейки (--- > клемма- > 7)
  4. Проверить жгут проводов (воздух MIX Демпфер SERVO - MPX7 AMPLIFIER) Отсоединить разъем сервопривода xtagx8. Разъединить соединитель усилителя A8. ( 99): Идентификация соединителя сервопривод x1 и разъема усилителя А8 Измерить сопротивление разъемов стороны кабельного жгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИБОРУ Указанное СОСТОЯНИЕ Соединение aoh2-6 A17 A17 A17 A17 A17 A17

Этот расшифровка кода ошибки отображается при сбое связи.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1499/99Разомкнут в цепи мультиплексной связиСхема мультиплексной связи

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема мультиплексной связи - электросхема. Схема №68

Управление сервоприводом заслонки осуществляется усилителем переменного тока, а усилитель переменного тока перемещает сервопривод заслонки (притир) в нужное положение.

Цепь серводвигателя управления заслонкой Lap-Jet - электросхема. Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ПРОВЕРКА ПРИВОДА (LAP-JET Демпфер положение) Войдите в режим проверки привода (см. " Проверка привода "). Нажать переключатель температуры водителя UP для перехода к ступенчатому режиму работы. Перейдите к переключателю температуры водителя UP, чтобы проверить работу сервопривода заслонки притира. ДИСПЛЕЙ КОДОВАЯ КАРТА Индикация Код заслонки затяга Положение 0 ЗАКРЫТЬ 1 ЗАКРЫТЬ 2 ЗАКРЫТЬ 3 ЗАКРЫТЬ 4 ЗАКРЫТЬ 5 ЗАКРЫТЬ 6 ЗАКРЫТЬ 7 ОТКРЫТЬ 8 ЗАКРЫТЬ 9 ЗАКРЫТЬ ХОРОШО:
  2. Проверить предохранитель (отопитель) Извлечь предохранитель нагревателя из соединительной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить Демпфер SERVO SUB-сборка (LAP-JET) (Таблица 102): Identifying Демпфер Сервопривод Подузел Разъем для подсоединения к разъему (Bap-Jet) Снять сервопривод демпфера. Подать напряжение аккумулятора на серво- и проверить, чтобы сервоприемник вращался плавно. OK ИЗМЕРЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА ИЗМЕРЕНИЯ Указанное Подключение Заданное состояние Аккумулятор положительное (+) -- > Клем3 Отрицательный рычаг аккумуляторной батареи (разом.отн.
  4. Проверить жгут проводов (Демпфер SERVO 18, указано состояние пневматического кабеля XTESTER И АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем A15 сервопривода. Разъединить соединитель усилителя A8. ( 103): Определение сопротивления xtg1 коннектор сервосистемы и разъём усилителя А8 Измерить напряжение и сопротивление разъема электрожгута. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ указано состояние переключателя 10, указанное состояние A15 A15 A15 A15 FT2OP A15 FT2CL A15
График уровня воздуходувки. Схема №72

Двигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя A / C. Сигналы скорости двигателя воздуход определяются изменениями коэффициента заполнения *. Управление двигателем воздуставы управляет скоростью двигателя воздувки. Контроль мотора воздуполнения считывает сигнал с усилителя А / С и контролирует вращение и скорость.

HINT

*: Коэффициент заполнения представляет собой отношение времени включения (А) двигателя воздуходувки к суммарному времени включенного и выключенного двигателей воздуход (A + B).

Цепь электродвигателя воздуходувки - электросхема. Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА (УРОВЕНЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Войти в режим проверки привода (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДОВ ").нажать переключатель вентилятора, чтобы установить ступенчатую работу. Проверить вручную уровень расхода воздуха. ИНДИКАТОРНЫЙ КОД Диаграмма Индикаторный код Вентилятор Уровень 0 0 1 1 2 14 3 4 14 5 14 6 7 14 8 14 9 31 OK: Изменение уровня вентилятора в соответствии с каждым индикаторным кодом. ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ СХЕМЫ ПОКАЗАНО В СЛЕДУЮЩЕЙ СТАДИИ ПРОБЛЕМЫ: СИМПТОМЫ: ПЕРЕХОД:
  2. Проверить жгут проводов (Электродвигатель вентилятора отопителя управление - аккумулятор) Disconnect the B6 управление разъём. (Проверка жгута проводов (управление электродвигателем воздуходувки - аккумуляторная батарея) Отсоединить контрольный разъем В6. (Таблица 106): идентификация контрольного разъема В6.выключить выключатель зажигания и нажать переключатель AUTO. Измерить напряжение на разъеме. Стандартное ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННАЯ КАРТА УСЛОВИЙ Подключение Прибор Указанное Условие Заданное условие Bсостояние Bв 6-3 (+ B) - корпус земля от 10 до 14 В Нng: Перейти к шагу 7: Переход ОК К к следующему шагу OK:
  3. Проверить Воздуходувка W / FAN MOTOR SUB ASSEMBLE снять the motor. Apply аккумулятор напряжение to a motor и проверить Motor Rotates OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Connection Specified Constable batter positive (+) -- > Клемма 2 Аккумуляторная батарея отрицательная (-) - > Электродвигатель 1 вращается Плавно ает двигатель: ЗАМЕНИТЬ
  4. Проверить жгут проводов (Электродвигатель вентилятора отопителя управление - ВОЗДУХОДУВКА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА) Отсоединить разъем управления B7. Разъединить соединитель двигателя B5. (Шаг 108): Идентификация Разъема управления В7 и соединителя двигателя В5 Измерить сопротивление разъемов стороны кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ Тестер Соединение указано Условие B1-1 (заменить + Boh1-Boh).
  5. Проверить жгут проводов (Электродвигатель вентилятора отопителя управление - A / C AMPLIFIER и кузов масса) Отсоединить разъем управления B6. Разъединить соединитель усилителя A10 ниже ( 109): идентификация соединителя усилителя хтагх1 и контрольного разъема В6 Измерить сопротивление соединителей стороны электрического жгута Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ 2 Подключение тестера указано условие A10 A10
  6. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя управление Проверить, исчезает ли неисправность при установке функционирующей системы управления двигателем воздуходувки. OK: двигатель воздуход работает нормально. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER ASSEMBLE ОК: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ
  7. Проверить предохранитель (отопитель) Вынуть М-предохранитель НАГРЕВАТЕЛЯ из клеммной колодки машинного отделения № 1. Извлечь предохранитель ОБОГРЕВАТЕЛЬ из соединительной колодки со стороны водителя. Измерить сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Переходите к следующему шагу.
  8. Проверить реле (Маркировка: HTR) (Знак 110): Inspecting реле (Маркировочное: IG1, HTML) Вынуть реле НТР из блока реле машинного отделения № 2. Измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ КАРТА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 ом или выше 3-5ниже Ниже 1 ОМ (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 ступа).
  9. Проверить жгут проводов (пассажир сторона JUNCTION BLOCK ECU - аккумулятор) Отсоединить разъем Р6 ЭБУ. (Таблица 111): Идентификация разъема P6 Eсu Измерить напряжение на боковом разъеме кабельного жгута Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННАЯ КАРТА СОСТОЯНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие ИСПРАВНО Состояние Рп8-14 (HR) - Корпус масса Выключатель на стороне от 10 до 14 В заменить или отремонтируйте:

Усилитель переменного тока выдает сигнал включения магнитной муфты на блок управления двигателем по линии MPX. Этот сигнал принимает ECМ, и он посылает сигнал с клеммы ACMG на реле магнитной муфты, включая магнитную муфту.

Цепь компрессора - электросхема. Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Проверить блок управления двигателем (ACMG напряжение) Приступить к проверке сцепления <UNK>, но не отсоединять разъем. Запустить двигатель и нажать выключатель AUTO. Измерить напряжение на разъеме при работе магнитной муфты выключателем A / C. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Условие соединения Указанное состояние E5-11 (Acmh) - Корпус масса Магнитная муфта: Включено (A-C вкл.) ниже 1 В
  2. Проверить предохранитель (отопитель) Извлечь предохранитель нагревателя из соединительной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить реле (Маркировка: A / C COMP) (Маркировочное реле 114): Inspecting реле (Маркировки: ACC, А / С СОМР) Вынуть из блока реле машинного отделения № 2 реле A \ C КОМП. Замерить сопротивление реле.стандартное сопротивление ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СХЕМА Подключение тестера Указанное состояние 3-5 10 к ом или выше 3 + 5 ниже 1 OHMS.
  4. Проверить MAGNET CLUTCH сборка Disconnect the A2 Clutch разъём. (Рис. 115): Identifying А2 Collection Подать напряжение аккумуляторной батареи на муфту сцепления и проверить работу муфты. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Connection Speceted Constication Состояние ature (+) - > -- > Клемма Измерения мное соединение указано при условии положительный аккумулятор отрицательный (---) вывод 3 отрицательный (-) Отрицательный контакт аккумулятора (- -) -- -- -- > отрицательный - > заземляющий магнит - > Н- нозит - ный магнитный - Нактивен - НОК - нить - нутрота - ня - нодет - включен = ный - неземная муфта - сцепление - нота - ного - нотод - нут - нотыга - нужечена - нать - нат - нучен - включена - нан - нанится - неть - нал - ния - нел - нот - нод - нжит - 1 Нто - нит-Ннет - нять - Нз- включен - ность - нов - ны - ной - ным - нка - нель - нь - - ноз - нон - нет - нажн - ние - нала - нт - нек - нания - ната - нолит - > > нит Нг - н- ные - нется - нативен Нан - нет Нинд- не - нз - нен - 1 - нец - нл - нол - нита - нобм - нода - нёт - нён - нэ - нче - ночен - нет - > - нно - нин - ное - ных - нано - на - ний - нана - но - нак - нать - Н.-н Н1 ный Н0 Н2 Н. - Нн - -
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ (МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ № 2 Клемма РЕЛЕ БЛОК - МАГНИТ МУФТА, блок управления двигателем И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) 1 КЛЕММА COMP Соединение с КОНТАКТОМ НА КОРПУСЕ / ОБМОТКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Указанное состояние Зажим реле 3 Цепь массы Реле на двигателе Реле № № 2 Отсоединить разъем муфты A5. ( В 116): Идентификация разъема сцепления A2 и E5 Разъем CM Измерить напряжение разъема бокового соединителя кабеля Tc.

Схема подает питание на усилитель переменного тока, серводвигатель и т.д.

Цепь источника питания IG - электросхема. Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Проверить предохранитель (AM1, MPX-IG) Вынуть плавкие предохранители хтагх1 и МПХ-ИГ из клеммной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу. AM1
  2. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (Маркировка: IG1) ( 118): Осмотр Реле хтагх1 Снять реле xтагx2 с клеммной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление реле. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 Нг: ЗАМЕНИТЬ реле ОК на следующий шаг OK. IG1 IG1
  3. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER OK - кузов масса) Отсоединить разъем A10 усилителя. Измерить напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение 119 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Состояние соединения Указанное состояние Условие: A10-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ от 10 до 14 В Стандарт Сопротивления Подключение СХЕМА СОСТОЯНИЯ тестера Указано xag2 A10 A10

Эта схема подает питание на усилитель переменного тока, серводвигатель и т.д.

Схема подключения источника питания ACC - электросхема. Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (РАДИО № 2, AM1) Вынуть со стороны пассажира предохранитель РАДИО № 2. Извлечь из клеммной колодки на стороне водителя предохранитель АМ 1. Измерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ предохранитель ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Маркировка: Ац) Снять реле АСС с клеммной колодки со стороны пассажира. Замерить сопротивление реле.стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Карта тестера Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3 -5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы 1 и 2) (Вкл. 121): Проверка Реле (xtag0 Реле) Нг: Заменить реле (Ач) OK: Перейти к следующему шагу ОК: ЗАМЕНИТЬ: IG2
  3. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - аккумулятор) Disconnect the A10 amplifier разъём. (Рисунок 122): Identifying A10 Amplifer разъём Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECED CONDITION CHART Connection Constable Specified Conditionation Specimited Conitional Conexisted Conement Conmitted condition Conxxtress 2-2-9 (AC) -MEDIACACS RE- корпус Заземm с индикацией массы выключателя показан выключатель зажигания ACОТ 10 до 14 в цепи Ng: ремонт или ЗАМЕНИТЬ, либо ЗАМЕНИТЬ: A10

Эта схема обеспечивает резервный источник питания для усилителя переменного тока. Питание подается, даже если выключатель зажигания выключен и используется для диагностики кода неисправности памяти и т. д.

Цепь резервного источника питания - электросхема. Схема №91
Схема №92
  1. Проверить предохранитель (A / C) Извлечь предохранитель переменного тока из соединительной колодки со стороны пассажира. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - аккумулятор) Отсоединить разъем усилителя A10. (Таблица 124): Identifying A10 Amplifier разъём Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECED CONDITION CHART Tester Connection Specified Constable Условие xtag 2-8 (+ B) - Показано проблема с заземлением корпуса от 10 до 14 в Nng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА кабеля или переход к следующему разъему A10
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДЕНИЯ ДАВЛЕНИЕ НА СТОРОНЕ ХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ Этот метод использует манометр коллектора, установленный между проблемными областями. Считать манометрическое давление в коллекторе, когда эти условия установлены. Условия испытания: Температура на входе воздуха от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C). Двигатель работает при 1 500 об / мин. Все двери полностью открыты. Переключатель управления скоростью вентилятора находится при HI. Выключатель A / C включен для измерения давления (ссылка). Тем не менее, при расплавлении нормальное состояние восстанавливается. Рефрижератор находится в чрезмерно насыщенном состоянии 0 Влага в холодильной системе эффективно замерзает на отверстии расширительного клапана и блокирует циркуляцию хладагента Заменить охладитель Сушилка Удалить влагу из цикла путем многократного вакуумирования воздуха Подача соответствующего объема нового хладагента Система A / C не функционирует эффективно из-за недостаточного охлаждения. (Рис. 128): Проверка давления хладагента (недостаточное охлаждение) СИМПТОМ ДИАГРАММА С " Объем " утечки газа при недостаточных утечках. (Сообщение 129): Проверка давления хладагента (плохая циркуляция хладагента) ДИАГРАММА симптомов Симптомы Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Низкое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Существует иней в трубопроводе от конденсатора к установке кондиционирования воздуха Поток хладагента заблокирован грязью в конденсаторе Конденсатор закупорен Заменить конденсатор Система кондиционирования воздуха не работает прерывисто из-за отсутствия циркуляции хладагента. (Рис. 130): Проверка давления холодильного агента (хладагент не циркулирует) ДИАГРАММА СИМПТОМОВ Симптомы Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Вакуум, указанный на стороне низкого давления, и чрезвычайно низкое давление, указанное на стороне высокого давления Замерзание или конденсация, наблюдаемая на трубопроводах с обеих сторон конденсатора или расширительного клапана Поток хладагента, засоренный влагой или грязью в системе охлаждения Поток холодильного реагента из-за утечки газа из клапана расширения Зарядка хладагента не обеспечивает циркуляцию Обратный клапан расширения Система продувки охлаждающего воздуха Заменить ающий газ (Рис. 131): Проверка давления хладагента в системе охлаждения (избыточное давление холодильного агента или недостаточное охлаждение конденсатора) Неисправность системы подачи сжатого воздуха Причина неисправности: Низкое давление холодильной установки Неисправность в системе подачи охлаждающего газа Неисправность двигателя вентилятора конденсатора может привести к неполадкам в работе, если 1 и 2, проверить работу двигателя вентилятора холодильной машины (Рис. 133): Проверка высокого давления хладагента Отказ компрессора очень высокое давление (клапан расширения Неисправность) ДИАГРАММА симптомов Симптомы Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Поврежденные детали с низким или высоким давлением Замерзание или конденсация на трубопроводе со стороны низкого давления Проблема с расширительным клапаном Слишком широкий открытый расширительный клапан Заменить расширительный вентиль Система A / C не функционирует из-за неисправного внутреннего компрессора. (Таблица хладагента 134) Проверка:
Схема №103
Схема №104
  1. НАГНЕТАНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Запустить двигатель. Включить выключатель 80770 A / C. Работайте компрессор охладителя с частотой вращения двигателя приблизительно 1 000 об / мин в течение 5-6 минут) для циркуляции хладагента и сбора компрессорного масла, оставшегося в каждом компоненте, в компрессор охладитель. Остановить двигателя. При помощи SST выпустите газ-хладагент. SST 07110-58860 (87117-58060, 07111150-080107-8080-6800-8808-8060, 7701
  2. ХЛАДАГЕНТ ЗАРЯДА Выполнить вакуумную продувку, используя вакуумный насос. Зарядить компрессор HFC-134а (R134a) хладагента. Стандарт: 430 + - 30 г (15,2 + - 1,1 унц.) SST 07110-58060 (07117-58010, 0711758080-08890, 8711770-7850
  3. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Прогрейте двигатель со скоростью менее 1 850 об / мин в течение 2 минут или более после зарядки хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прогревайте компрессор при включении выключателя A / C после снятия и установки линий холодильного агента охладителя (включая компрессор), чтобы предотвратить повреждение компрессора.
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА После зарядки газового холодильного агента, проверить наличие утечки газа хладагента 136 с помощью галогенного течеискателя. Выполнить операцию в следующих условиях: Остановить двигатель. Обеспечить хорошую вентиляцию (датчик утечки газа может реагировать на летучие газы, отличные от хладагента, такие как испарившийся бензин или выхлопной газ). Повторить тест 2 или 3 раза. Убедиться, что некоторое количество хладагента остается в системе охлаждения. При выключенном компрессоре снять примерно от 392 до 588 к Па (от 4 до 6 кгс см / 2).
Идентификация компонентов линии хладагента со спецификациями крутящего момента. Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБУ ВСАСЫВАНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА № 1 Снять болт, сдвинуть пластину и отсоединить всасывающую трубу холодильного агента. (Рисунок 140): Идентификация болта трубы всасывания холодильного газа Снять уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никакие инструменты в этой процедуре. Держите систему свободной от влаги или посторонних веществ. СОВЕТ: Закрыть отверстие разъемов сразу после разъединения. (См. (Рис. 141): Удаление уплотнительного кольца
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ ХЛАДАГЕНТА ПОДСКАЗКА: Использовать процедуры отсоединения жидкостной трубы для всасывающей трубы № 1.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ И ШЛАНГ ДЛЯ ВЫХОДА ВОДЫ A Переместить зажим, а затем отсоединить выходной шланг от блока нагревателя. (Рисунок 142): Идентификация зажима выходного шланга
  5. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ А Сдвинуть зажим, после чего отсоединить впускной шланг.
  6. ПЕРЕВЕДИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА В РЕЖИМ ОТГРУЗКИ.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Снять предохранительную прокладку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  9. СНЯТЬ ЦЕНТР СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Снять 3 болта и датчик подушки безопасности. (Рисунок 143): Идентификация болтов датчика подушки безопасности
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 2 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ВОЗДУХОВОДА С помощью отвертки отсоединить 4 клешни и снять воздуховод. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерты (Рисунок 144): Отсоединение клешней и воздуховодов
  11. СНЯТЬ БЛОК КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ Отсоединить 2 зажима и отстыковать жгут проводов. (Рисунок 145): Идентификация зажимов жгута проводов Отвернуть 2 винта, 3 гайки, болт и блок кондиционирования воздуха. (Лист 146): Маркировка винтов, гаек и болтов блока кондиционирования воздуха
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАГРЕВАТЕЛЯ С помощью отвертки отсоединить клешню и отсоединить разъем. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник шуруповерта. Удалить 2 болта и кронштейн нагревателя. (Рисунок 147): Идентификация болтов кронштейна нагревателя
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Отсоединить разъем и зажим воздуходувки. С помощью отвертки отстегнуть коготь и расстыковать разъем. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта. (Рисунок 148): Отстегивая колючку и расстыкуйте соединитель Отвинтить 2 винта, открутить корешок и снять радиатор кондиционера. (См. 149): Идентификация A / C радиатора
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. СНЯТЬ ШЛАНГ ТЕРМИСТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД № 1 Отвернуть 2 винта и снять воздуховод. (Рис. 150): Идентификация винтов воздуховода
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД № 2 Отвернуть 2 винта и снять воздуховод. (Рисунок 151): Идентификация винтов воздуховода
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД № 3 С помощью отвертки отсоединить коготь и снять воздухопровод. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой. (Рисунок 152): Отсоединение коготя и снять воздуховод
  5. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХОВОДА № 4 С помощью отвертки отсоединить клешню и снять воздухопровод. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой. (Рисунок 153): Отсоединение клешни и демонтировать воздуховод
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Отвернуть винт и зажим. Снять блок радиатора отопителя с радиатора кондиционера. (Рисунок 154): Идентификация блока радиатора обогревателя из винтов радиатора кондиционирования воздуха
  7. ДЕМОНТАЖ ДРЕНАЖНОГО ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ No1
  8. СНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоединить 2 разъема. Снять винт и блок управления электродвигателем воздуходувки (Рис. 155): Идентификация разъема управления двигателем воздуход
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Освободить 2 клешни, а затем отсоединить 4 разъема. Демонтировать жгут проводов кондиционера. (Рисунок 156): Идентификация клешней жгутов проводов кондиционеров
  10. Снять Демпфер SERVO SUB сборка Отвинтить 3 винта и снять серводвигатель заслонки. (Рис. 157): Идентификация винтов сервопривода заслонки
  11. Снять AIRMIX Демпфер SERVO SUB-сборка Удалить 3 винта и сервопривод заслонки airmix. (Рис. 158): Идентификация винтов сервопривода заслонки воздух Mix
  12. Снять MODE Демпфер SERVO SUB сборка Отвинтить 2 винта и снять серводвигатель демпфера. (Рисунок 159): Идентификация винтов сервопривода демпфера
  13. Снять Демпфер SERVO SUB-сборка Отсоединить шток от сервопривода заслонки, отвернуть 2 винта и снять сервопривод заслонки. (Рис. 160): Идентификация винтов узла сервосистемы заслонки
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ С помощью 4-мм шестигранного ключа снять 2 болта и трубку кондиционера. (Рисунок 161): Идентификация болтов и трубки кондиционера
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Используя шестигранный ключ 4 мм, отвернуть 2 болта, трубку кондиционера воздуха и вспомогательное оборудование, расширительный клапан охладителя воздуха и соединитель для трубки. Снять 4 уплотнительных кольца (Рис. 162): Идентификация трубных болтов кондиционера
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА № 1 Отвернуть 6 винтов и крышку охладителя № 1. Вытащить испаритель холодильника. Вынуть 2 уплотнительных кольца из испарителя холодильника (Рис. 163): Расположение винтов крышки холодильника № 1
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Сервомеханизм. ЗАСЛОНКА СЕРВОМ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ1. (Для стороны водителя) Заслонку сервомагнетателя необходимо плавно переключить в положение " Вкл. / Выкл ". 2. Заслонка сервома- (для стороны привода) Изл.соединение с сервомашиной 4. Прил.задачивания.переходит к клапанамеру 6. (поз. / ВЫКЛ.ОБОЛ.К.СХД.) ИЗР. 4. Подсоедин. Переключатель. Состояние Указано. 3 (изн.) -укл. Состояния. (позл. (изл. 3. (vл.)) - 1 (V. - 1.) - (Из- 1-1-1 (G)) -1 (gnл. -1) -1- 1) - + 1 (1 -гл. 1 (-1 - (Gn- (gл. - 0) - 2 (gn- 1 / 1 (гнл. 2) - 5) -) - 7) - 4 - - 1 -1, 1 ((gnд. (g- 1 @unk@ -1 / -1-1,(GN-))) Всегда - 4) -на) -- 1 [Gn) -да - 1 + (gn-1 -1(Ga) - 0,- 1 1 (Зазем- 2) -5) --1. - (- ( Постоянно - 7- 1, (gnа) -8) - 4- 1 (gnо-) - 6 (gnи 1 (Gr-) -g- 0 - (g - (-1-1 @unk@) - 6- всегда) -4 (ga) - 3 (gn) - = (gn. - 4-1] -1 1) всегда - (г. ((- 1 или) -8- (1)) от) -1,- 1; (g1 (- -1 +) -3) -6) -5- (гн) -11) - 1,- (N- -1) -r- (зазем- (/ 1) ((g2)) + (g B1446
  2. Проверка состояния пневматической заслонки СЕРВОМ.ДЕМПФИРОВАНИЕ1. (Для пассажирской стороны) Заслонка сервомеханизма плавно переключается1. - Заслонка1. -дампер.объем СЕРВОКА2 (для пассажирской- сторона).переключение заслонки................................ - заслонкадавление СЕРВОМОР.ВЫТИЗАТОРА.НЕ В НОРМЕ. - Перем КЛС Х. (см. 1.4) - Состояние Подключения. 3 (Vоговорено) - Условие. - 1 (гр. 3) - 1.) - (Gn- 1-1-1 (Gд.) -1 (GN- 1) - Всегда - + 1 (заземлена) -1- 1 -1) -всегда да - 1, Постоянно - От - 7- 1: Всегда -1-0,2- 1,--1 -1---4- 7 (gn- 5 (gnо- -5- (g0 -1а) - 6- -1-7- 6 (gnна) -4 --- -1 -1.- 71 (GR- 0,- ((gn.- -- (--1g- 8- --3- 1 / --7- -- 5) -4--- -5.- 5 - -4-11 - -1,- (гн- 1 @unk@) -6- (- (заземка) -5) - - -61 (-1г) --0,- -от) -.- -0,5- - (1 ((g- -0- -5 - - -) -7g- (+ -1и) -1,1 (- -4,- -8- 7--) - 1,- -71)) -12- -4) -2- -6) -0,--5 (-1, -1a) -8.- 1 • -- 0,-- 1 − -1.1 --1,5- -7 -1мм) -от -1ш- 1 + --.- 5- 7.- B1441 Положение WARM Если результат не соответствует указанному, заменить подузел сервопривода заслонки. (Рис. 165): Идентификация клеммы разъема сервопривод узла воздушной смеси
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СЕРВОКЛАПАНА - ЗАСЛОНКА СЕРВО.ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ -ДАТЧИК, заданное положение регулятора > Измерить сопротивление заслонки СЕРВОПРИВОДА (заданная уставка регулятора). B1432 (Источник 166) Идентификация разъема сервопривода в сборе рециркуляционной заслонки
  4. Сервоклапан РЕЖИМА РАБОТЫ С СЕРВОПРИВОДОМ В СБОРЕ. Постепенно измеряйте сопротивление заслонки сервопривода 32. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКУ СОСТОЯНИЯ ТЕСТЕРА Подключение к прибору Заменить состояние 3 (Vz) - 1 (GND) Всегда от 4,2 до 7,8 кохм 5 (Pt) -1- 6.75 Кохм 5- 1,54 B1432 (Источник 167) Клемма разъема подсборки сервопривода идентифицирующего режима
  5. Проверить Демпфер SERVO SUB сборка (LAP-JET) Подать напряжение аккумуляторной батареи на сервопривод и проверить плавность вращения сервопривода. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONSTITION CHART Measurement Connection Specified Condition Subbatterion positive (+) -- > Клемма 3 Отрицательный аккумулятор (- минус) в сборе (- > клемма 1 рычаг поворачивается в закрытом положении, если 6).
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ № 1 В СБОРЕ Достаточно нанести компрессорное масло на 2 новых уплотнительных кольца и контактную поверхность испарителя охладителя. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установить испаритель охладителя на радиатор переменного тока. Установить крышку охладителя № 1 с помощью 6 винтов. (Рисунок 169): Расположение № 1 Винты узла охладителя и испарителя
  2. УСТАНОВИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Достаточно нанести компрессорное масло на 4 новых уплотнительных кольца и контактную поверхность трубки кондиционера, а также приспособления и соединителя трубок. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Используя шестигранный ключ 4 мм, установить трубку кондиционера и приспособление, расширительный клапан холодильника и соединитель трубок с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 4,1 Н * м (42 кгс * см, 36 дюйм * lbf) ( 170) Идентификация холодильника:
  3. УСТАНОВКА ТРУБКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ шестигранным ключом 4 мм установить трубку кондиционера и приспособление с 2-мя болтами. Крутящий момент: 4,1 Н * м (42 кгс * см, 36 дюйм * фунт) Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и контактную поверхность трубки кондиционера. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог (болты кондиционера 171): Идентификация A / C трубки и приспособления
  4. Установить Демпфер SERVO SUB-сборка Установить сервопривод заслонки с 2 винтами, подсоединить шток к сервоприводу заслонки. (Рис. 172): Идентификация сервосистемы заслонки при помощи винтов
  5. Установить MODE Демпфер SERVO SUB-сборка Установить сервопривод заслонки режима с 2 винтами. (Таблица 173): Идентификация сервосистемы заслонки с помощью винтов
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ AIRMIX Установить сервопривод заслонки с помощью 3 винтов. (Рисунок 174): Идентификация сервосистемы заслонки Airmix с помощью винтов
  7. Установить Демпфер SERVO SUB-сборка Установить сервопривод заслонки с помощью 3 винтов. (Таблица 175): Идентификация сервосистемы заслонки при помощи винтов
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Установить жгут проводов кондиционера, подсоединить 2 клешни и 4 разъема. (Рисунок 176): Идентификация клешней и разъемов жгутов проводов кондиционеров
  9. УСТАНОВИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ Установить устройство управления двигателем воздуходувки с винтом. (Рисунок 177): Идентификация устройства управления электродвигателем воздуход с помощью винта Подключить 2 разъема.
  10. МОНТАЖ ДРЕНАЖНОГО ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Установить блок радиатора отопителя на радиатор переменного тока. Установить зажим с винтом. (Таблица 178): Идентификация блока радиатора нагревателя к зажиму радиатора переменного тока с помощью винта
  12. Установить № 4 система впрыска вторичного воздуха DUCT Прикрепить захваты для установки воздуховода. (Выпуск 179): Идентификация воздуховодов и захватов No4
  13. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД № 3. Прикрепить захваты для установки воздуховода. (Рис. 180): Идентификация захватов воздуховодов No3
  14. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД № 2 Установить воздуховод с помощью двух винтов. (Рисунок 181): Идентификация воздуховода с помощью винтов
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД № 1 Установить воздуховод 2-мя винтами. (Рисунок 182): Идентификация воздуховода № 1 с помощью винтов
  16. МОНТАЖ ШЛАНГА ТЕРМИСТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. УСТАНОВКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Установить блок кондиционера с 2 винтами, 3 гайками и болтом. Момент затяжки: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) (Рис. 183): Идентификация винтов, гаек и болтов блока кондиционера Установить жгут проводов на блоке кондиционера при помощи 2 зажимов.
  2. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТР СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Установить датчик подушки безопасности с помощью 3 болтов. (Таблица 185): Идентифицирующие болты датчика подушки безопасности Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 футов * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Установить предохранительную прокладку приборной панели (см. " УСТАНОВКА ").
  4. УСТАНОВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ ХЛАДАГЕНТА А Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и контактную поверхность жидкостной трубы хладагента. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалентное Установить O-кольцо в жидкостную трубу. Подсоединить жидкостную трубку.
  5. МОНТАЖ ВСАСЫВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1
  6. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ") (/lexus/sc/ii-2005-2010/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#okhlazhdenie)
  7. ПРОВЕРКА ХЛАДАГЕНТА (См. " ЗАМЕНА ")
  8. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  9. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
  10. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СПР) Проверить сигнальную лампу СПО (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").
  11. ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ (См. " ЗАМЕНА ")
  12. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
Идентификация компонентов воздуходувки. Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. ПЕРЕВЕДИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА В РЕЖИМ ОТГРУЗКИ.
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Снять предохранительную прокладку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД № 2 Отвернуть два винта и снять воздуховод (поз. 187): Идентификация винтов воздуховода
  5. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Отсоединить разъем и зажим от воздуходувки. Используя отвертку, отсоединить клешню и разъединить соединитель. Вывернуть 3 винта, болта и гайку. Отсоединить клешни и снять воздуход. (Рис. 188): Идентификация клешней и разъема (Табл. 189): Отсоединение клешня и снятие воздустройства
Схема №156
Схема №157
  1. СНЯТЬ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять крышку воздушного фильтра, элемент воздухоочистителя и раму.
  2. Снять RECIRCULATION Демпфер SERVO SUB сборка Удалить 3 винта и сервопривод заслонки рециркуляции. (Печать 190): Идентификация винтов сервопривода заслонки
  3. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХОДУВКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ Отвернуть 3 винта и снять воздуходувку с электродвигателем вентилятора. (Рис. 191): Идентификация вентиляторов с винтами электродвигателя вентилятора
Схема №158
  1. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement CONNECTION Specified Condition (+) -- > клемма 2 аккумулятор positive (-) - > Клемма 1 Двигатель вращается плавно Если результат не соответствует заданному, заменить узел двигателя. (Вкл.192): Применение напряжения аккумуляторной батареи к двигателю
Схема №159
Схема №160
  1. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОДУВКУ С ПОДУЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Установить воздуходувку с двигателем вентилятора и 3 винтами. (Рис. 193): Установка винтов электродвигателя вентилятора с вентилятором
  2. Установить RECIRCULATION Демпфер SERVO SUB-сборка Установить сервопривод и 3 винта рециркуляционной заслонки. (Рис. 194): идентификация сервопривода и винтов рециркуляционных заслонок
  3. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить крышку воздушного фильтра, элемент воздухоочистителя и раму.
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Установить воздуходувку и закрепить клешню. (Рисунок 195): Установка Воздуходув в сборе Установить 3 винта, болт и гайку. Присоединить клешни и подсоединить соединитель. Соединить соединитель и закрепить вентилятор на зажиме. (Лист 196): Подсоединение соединителя и прикрепить воздуход к хомуту
  2. МОНТАЖ ВОЗДУХОВОДА № 2 Установить воздуховод и 2 винта. (Рис. 197): Идентификация винтов воздуховодов
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Установить предохранительную прокладку приборной панели (см. " УСТАНОВКА ").
  4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. СБРОС УЗЛА РАДИОПРИЕМНИКА В РЕЖИМ ОТГРУЗКИ.
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
Идентификация компонентов компрессора и магнитной муфты со спецификациями крутящего момента. Схема №164
Схема №165
  1. Проверить MAGNET CLUTCH сборка (замок датчик) Measurement the resistance of the clature specified couplation. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Connection Condition Specified CONDER 1-2 20°C 990 1 280 to 1 550 Ом : идентификация Magtracement и componce if if the result is заменить is.
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отвернуть гайку и отсоединить всасывающий шланг от компрессора. Снять уплотнительное кольцо со всасывающего шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите систему свободной от влаги или посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: закрыть отверстия шлангов виниловой лентой сразу после отсоединения. (Рисунок 200): Идентификация гайки всасывающего рукава
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отвернуть гайку и отсоединить нагнетательный шланг от компрессора. Снять уплотнительное кольцо с нагнетательного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания влаги или посторонних веществ в систему. РЕКОМЕНДАЦИЯ: закрыть отверстия шлангов виниловой лентой сразу после отсоединения. (Выпуск 201): Идентификация выпускного шланга с помощью гайки
  5. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/sc/ii-2005-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  6. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/lexus/sc/ii-2005-2010/remont/dopolnitelnye-sistemy-snizheniia-toksichnosti-dvigatelia/#kontrol-vybrosov)
  7. СНЯТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Отсоединить разъем. Отвернуть 3 болта. (Таблица 202): Идентификация компрессора и разъема магнитной муфты и болтов Снять гайку, монтажный кронштейн компрессора № 1 и компрессор. (Колонка 203): Маркировка № 1 Гайка монтажного кронштейна компрессора и компрессор
  8. СНЯТЬ МАГНИТНОЕ КОЛЬЦО В СБОРЕ Установить компрессор и магнитную муфту сцепления в зажимном приспособлении. Вынуть 2 винта с защелкивающимся ротором и кронштейн. ( 204): Идентификация магнитных винтов муфты в сборе при помощи статора, удерживать ступицу магнитной муфты. SST 07112-76060 Вывернуть болт, втулку магнитного сцепления и 3 шайбы магнитного сцепления. ПОДСКАЗКА: 3 шайбы, снятые на этом этапе, будут демонтированы во время монтажа. Разнять их вместе как комплект ( № 20).
  9. ДЕМОНТАЖ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ
  10. УСТАНОВИТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ 210 Установить статор магнитной муфты, совместив его с магнитной муфтой компрессора охладителя, как показано на иллюстрации. ( о 208): Установка магнитного кольца сцепления Статор с помощью расширительного кольца установить новое пружинное кольцо со скошенной стороной вверх. Установить заземляющий провод с винтом. Подсоединить соединитель. (СМ № 209): Установить пружинное кольцо со снятым торцом
  11. ОСМОТР ЗАЗОРА МАГНИТНОЙ МУФТЫ Установить циферблатный индикатор на ступицу компрессора магнитной муфты. Подсоединить положительный (+) вывод батареи к клемме 3 разъема магнитной муфты и отрицательный (-) вывод к заземляющему проводу. Включить или выключить магнитную муфту и измерить зазор. Стандартный зазор: 0,35-0,60 мм (0 014-0 024 дюйма) Если измеренное значение выходит за пределы стандартного диапазона, снять втулку магнитной муфты, а затем отрегулировать ее с помощью магнитных шайб сцепления Регулировка выполняется: ( ка Ззз № 3 выполнена):
  12. ОСМОТРЕТЬ МАСЛО КОМПРЕССОРА При замене компрессора на новый сначала постепенно выпускайте остаточный газ хладагента из сервисного клапана, а затем слить следующее количество масла из нового компрессора перед установкой. Стандарт: (утечка масла внутри нового компрессора: 120 + 15 см3 (4,0 + 0,5 фл. Оз.)) - (оставшееся количество масла в снятом компрессоре) = (количество масла, которое должно быть удалено при замене) ПРИМЕЧАНИЕ: при проверке уровня масла компрессора необходимо соблюдать меры предосторожности системы A / C при установке нового компрессора и магнитной муфты будет удалено новое количество масла. OIL8
  13. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Временно установить компрессор и монтажный кронштейн компрессора № 1 вместе с гайкой. (Острие 214): Идентификация № 1 Монтажный кронштейны компрессора с гайками Установить 3 болта на компрессор и магнитную муфту. (Стяжка 215): Маркировка компрессора и магнитной муфты Момент затяжки болтов: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * лф) Затянуть гайку крутящим моментом (gn * см. * 300 фут.
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (см. " ОСМОТР ") (/lexus/sc/ii-2005-2010/remont/dopolnitelnye-sistemy-snizheniia-toksichnosti-dvigatelia/#kontrol-vybrosov)
  15. УСТАНОВКА V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " МОНТАЖ ") (/lexus/sc/ii-2005-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  16. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ № 1 ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА Снять виниловую ленту, прикрепленную к шлангу. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и контактную поверхность шланга отвода. Масло компрессора: Nd-масло 8 или аналог Подсоединить гайкой нагнетательный шланг к компрессору. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 фут * фунт).
  17. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Снять виниловую ленту, прикрепленную к шлангу. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и контактную поверхность шланга всасывания.масло компрессора: Nd-масло 8 или аналог Подсоединить гайкой всасывающий шланг к компрессору Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 фут * лб).
  18. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  19. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
  20. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (См. " ЗАМЕНА ")
  21. ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ (См. " ЗАМЕНА ")
  22. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
Идентификация компонентов конденсатора со спецификациями крутящего момента. Схема №184

Примечание

Другие статьи — Кондиционер