Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/SC/Lexus SC I (1991-2001)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Распределительный вал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Распределительный вал: Диагностика Lexus SC I

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить распределительного вал: диагностику

  1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Для проверки масляного зазора распределительного вала установить распределительный вал в головку цилиндра без установленных подъемников и убедиться, что крышки подшипников распределительного вала установлены в правильном положении. (Таблица 17)
  3. Поместить пластигейдж на шейку распределительного вала. Установить крышки подшипников распределительного вала и болты. Поочередно затянуть болты крышек подшипников распределительного вала до плотного прилегания.
  4. Установить Plastigage на шейку распределительного вала. Установить оставшиеся крышки подшипников распределительных валов. Убедиться, что распределительный вал не вращается. Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала в соответствии с техническими требованиями последовательно, выполнив несколько шагов. (Таблица 18) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  5. Снять болты и крышку подшипника распределительного вала № 1 с каждого распределительного вала. Болты крышки подшипника распределительного вала снимайте последовательно в несколько приемов. (Рисунок 18)
  6. Измерить ширину Plastigage для проверки масляного зазора. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если зазор масла не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  7. Проверить люфт на конце распределительного вала при затянутых болтах крышки подшипника распредвала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если люфт конца не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №19
Схема №20
  1. Установить подъемники клапанов и регулировочные прокладки на прежнее место (если они сняты). Нанести моторное масло на шейки распределительного вала и упорные поверхности. Установить распределительный вал в головку цилиндров с правильно расположенными штифтами распределительного вала и указанными выступами, обращенными вверх. (Рисунок 19)
  2. Установить крышки подшипников распределительного вала № 3 и 7. Убедиться, что крышки подшипников распределительного вала установлены в правильные положения. (Рисунок 17) Покройте все резьбы болтов крышек подшипников распределительного вала и поверхность крышек подшипников между болтами и распределительным валом моторным маслом.
  3. Установить болты крышки подшипника распределительного вала в крышки подшипника распределительного вала № 3 и 7. Поочередно затянуть болты крышки подшипника распределительного вала № 3 и 7 до плотного прилегания.
  4. Смазать губку НОВОГО сальника и установить на переднюю кромку распределительного вала. Нанести герметик на крышку подшипника распределительного вала № 1 у крышки подшипника по отношению к поверхности головки цилиндров и установить крышку подшипника № 1. Установить все оставшиеся крышки подшипника распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Обеспечить нанесение герметика на крышку подшипника распределительного вала № 1 у крышки подшипника по отношению к поверхности головки цилиндров. Обеспечить установку крышек подшипника распределительного вала в надлежащем месте (см. (Рис. 17).
  5. Установить и затянуть все болты крышки подшипника распределительного вала последовательно до плотного прилегания. (Таблица 18) ПРИМЕЧАНИЕ: Это первоначальная затяжка болтов крышки подшипника распределительного вала. Болты в конечном итоге должны быть повторно затянуты с использованием указанной процедуры после установки масляного уплотнения.
  6. Используя установщик масляного уплотнения (SST 09316-60010), протолкните масляное уплотнение в крышку подшипника распределительного вала № 1, насколько это возможно. Используя ключ на шестигранной области распределительного вала, вращайте распределительные валы до тех пор, пока штифт распределительного вала не будет находиться в положении 12 o ' часов.
  7. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала на обозначенных крышках подшипников кулачкового вала до тех пор, пока не будет обеспечена возможность проворачивания болтов вручную. Выполнить ШАГ 1. (Рисунок 20) Затянуть эти болты равномерно в соответствии со спецификацией с помощью нескольких шагов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  8. Вращайте распределительные валы по часовой стрелке до тех пор, пока штифт распределительного вала не переместится еще на 1 / 3 оборота (120 градусов). Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала на обозначенных крышках подшипника распределительного вала до тех пор, пока болты не будут повернуты вручную. Выполнить ШАГ 2. (Рисунок 20) Затянуть эти болты крышки подшипника распределительного вала равномерно в соответствии с техническими требованиями, выполнив несколько шагов.
  9. Вращайте кулачковые валы по часовой стрелке до тех пор, пока штифт кулачкового вала не переместится еще на 1 / 3 оборота (120 градусов). Ослабить болты крышки подшипника кулачкового вала на обозначенных крышках подшипника кулачкового вала до тех пор, пока болты не будут повернуты рукой. Выполнить ШАГ 3. (Шаг 20) Затянуть эти болты крышки подшипника кулачкового вала равномерно в соответствии с техническими требованиями с помощью нескольких шагов.
  10. Проверить и отрегулировать зазор клапана. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить крышку ремня ГРМ № 4. Затянуть болты согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".установить звездочки распределительного вала и ремень ГРД.
  11. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").перед установкой прокладок и крышек клапанов нанести герметик на указанные участки уплотнения крышки клапана перед головкой цилиндров.
  12. Убедиться, что прокладка разъема воздухозаборника установлена с выступом в надлежащем месте. (Рисунок 5) Нанести на уплотнительное кольцо " О " распределителя покрытие из моторного масла.
  13. При установке распределителя проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия Убедиться, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
  14. Совместите реперную метку на шестерне распределителя с канавкой на корпусе распределителя. (Рисунок 12) Установить распределитель так, чтобы болт на головке цилиндров совпал с центром фланца распределителя. Установить болт распределителя. Отрегулировать уровни жидкости, контрольные тросы и момент зажигания.

ПОДСКАЗКА: Термостат нумеруется температурой открытия клапана.

Схема №21
  1. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду.
  2. Проверить температуру открытия клапана. Температура открытия клапана: 80-84 ° С (176-119°C) Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить термостат.
  3. Проверить подъем клапана. Подъем клапана: 8,5 мм (0 335 дюйма) или более при 95°C Если подъем клапана не соответствует указанному, заменить термостат.
  4. Проверить герметичность пружины клапана при полностью закрытом термостате. Если не закрыт, заменить термостат
Схема №22
  1. Поместить термостат во входное отверстие для воды Установить новую прокладку к термостату Совместить качающийся клапан термостата с выступом входного отверстия для воды.
  2. Установить впускное отверстие для воды Установить впускной канал для воды с двумя гайками. Крутящий момент: 8,8 Н.м (90 кгс.см, 78 дюймов.лб)
  3. Заправка с помощью двигателя Емкость охлаждающей жидкости (с нагревателем) M / T: 8,5 литров (9,0 US qts, 7,5 imp. Qts) A / Т: 8,4 литра (8,9 US quts, 7,4 Imp. Q ts)
  4. Запустить двигатель и проверить на герметичность
Схема №23

ПОДСКАЗКА: Термостат нумеруется температурой открытия клапана.

  1. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду.
  2. Проверить температуру открытия клапана. Температура открытия клапана: 80-84 ° С (176-119°C) Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить термостат.
  3. Проверить подъем клапана. Подъем клапана: 8,5 мм (0 335 дюйма) или более при 95°C Если подъем клапана не соответствует указанному, заменить термостат.
  4. Проверить герметичность пружины клапана при полностью закрытом термостате. Если не закрыт, заменить термостат
Схема №24
  1. Поместить термостат во входное отверстие для воды Установить новую прокладку к термостату Совместить качающийся клапан термостата с выступом входного отверстия для воды.
  2. Установить впуск для воды Установить впускное отверстие для воды с двумя гайками. Крутящий момент 8,8 Н.м (90 кгс.см, 78 дюйм)
  3. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя
  4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек охлаждающей жидкости

Другие статьи — Распределительный вал