Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/RX/Lexus RX III (2008-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Предотвращение краж (диагностика): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Предотвращение краж (диагностика): Обзор Lexus RX III

Замки дверей и противоугонная система ~9 мин чтения

Описание предотвращения краж (диагностика): обзора

Переключатель куртуазности капота двигателя устанавливается вместе с замком капота. Этот выключатель включается при открытии капота двигателя и выключается при закрытии капота двигателя.

Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить Tech-поток > Выбрать пункт ниже в Data List и прочитать дисплей на Tectream. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Показать измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Cohood Significtion сигнал / or OFF OFF
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Disconnect the 2f приборная панель junction block сборка и A main кузов ECU (multiplex сеть кузов Ecu) разъёмы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное для корпуса 2f-23 - A-20 (HCTTY) Всегда под 1 ом текста на рисунке * 1 компонент без подключенного кабеля (панель монтажной панели)
  3. Проверить CHAPT замок сборка (двигатель HOOD COURTITURE выключатель) Снять замок капота в сборе. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие переключателя подключения тестера сопротивлений > Указанное условие A9-1 (E) - A8-2 (+) Разблокировано Ниже 1 ом Заблокировано 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент, не подключен (блок замка капота 3): См. со следующим шагом
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A9-1 (E) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу замка капота (переключатель питания капота двигателя исправен)) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ к разъему
  5. Проверить жгут и разъём (двигатель HOOD COURTESH выключатель - MAIN кузов CHAPT ECU) Подсоединить кабель 2f к разъему соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A9-2 (+) - A-20 (HCTY) Всегда ниже 1 ом A9- Масса корпуса всегда 10 мс или выше * вид кабеля
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫТЯЖНОГО КОЛПАКА ДВИГАТЕЛЯ) СОГЛАСНО СНЯТИЮ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Переключатель куртуазности капота двигателя устанавливается вместе с замком капота. Этот выключатель включается при открытии капота двигателя и выключается при закрытии капота двигателя.

Когда система предотвращения краж переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) передает сигнал для того, чтобы заставить звуковой сигнал звучать с интервалами 0,4 секунды.

Схема №278
Схема №279
  1. Проверить звуковые сигналы Нажать переключатель сирены и проверить, звучат ли гудки. Результат Результат Переходите к звуку сирен A звуковых сигналов не звучат B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Отсоединить 2f узел соединительного блока приборной панели и разъемы ECU основного корпуса (мультиплексный сетевой блок).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указано для корпуса 2f-24 - A-28 (звуковой сигнал) Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент кабеля без подключения (монтажная панель соединительных блоков) * Вид ного разъема 2
  3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ звукового сигнала. См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Когда система предотвращения краж переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) передает сигнал для того, чтобы заставить звуковой сигнал звучать с интервалами 0,4 секунды.

Когда система предотвращения краж переключается из вооруженного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) управляет сиреной безопасности.

Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте и проверить, работает ли узел звукового сигнала безопасности. Тестер кузов Дисплей Контрольная часть Диапазон диагностики Примечание Защитный звуковой сигнал OK Включение / выключение - OK Звуковой сигнал безопасности Звучит и правильно останавливается при работе через шаг Echng > 2.
  2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка Снять звуковой сигнал безопасности в сборе. См. " СНЯТИЕ ". Проверить работу звукового сигнала безопасности в собранном виде. OK Measurement Condition Specified Conder аккумулятор positive (+) -- > A8-1 (B) Звуковые сигналы сирены Аккумуляторная батарея negative (-) - > Корпус сирены Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Отсоединить 2f приборную панель в сборе и основной корпус ECU (multiplex сеть кузов Ecu) коннекторы. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для корпуса 2f-22 - A-17 (Sh) Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод компонента без жгута (монтажной панели)
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ S-звуковой сигнал) Отсоединить разъем распределителя питания 3A. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 3A-1 - Масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к распределителю питания (соединительный блок машинного отделения)) заменить -- > ремонт или следующий шаг >
  5. Проверить Питание DISTRIBUTOR BLOCK (S-звуковой сигнал реле) Снять распределитель мощности с блока реле машинного отделения. Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 3A-1. Присоединить отрицательный (-) вывод из батареи к зажиму 3c-8. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 3c-9 - аккумуляторная батарея Всегда от 11 до 14 В подключенном состоянии питания НА * 1
  6. Проверить жгут и разъём (Питание DISTRIBUTOR (S-звуковой сигнал реле) - распределитель проводов основного корпуса 2 ECU) Повторно подсоединить соединительный блок панели приборов 2f к разъему. Измерить сопротивление на стороне блока реле в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 3c-8 - A-17 (Sh) Всегда под текстом 1 ом 3с - масса * 10 или выше
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК звукового сигнала БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПИТАНИЯ (S-звуковой сигнал реле)) Отсоединить разъем для монтажа сигнального звукового сигнала А8. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное соединение резисторного тестера Указанное условие подключения A8-1 (B) - 3c-9 Всегда ниже 1 ом 3c-9 - масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЬ звуковой сигнал БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Когда система предотвращения краж переключается из вооруженного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) управляет сиреной безопасности.

Даже когда система предотвращения угона находится в обезоруженном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает благодаря непрерывному сигналу, получаемому от системы иммобилизатора во время нахождения в вооруженном состоянии.

ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) вызывает загорание индикатора безопасности только во время подготовки к постановке на охрану и состояний звукового сигнала тревоги.

Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активном тесте, а затем проверить, что индикатор работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Диагностический диапазон Примечание Индикатор безопасности OK Вкл / Выкл - ОК Индикатор защиты мигает и правильно гаснет при работе через шаг Echtng 2.
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Отсоединить соединительный блок 2d приборной панели и разъемы ECU основного корпуса (мультиплексного сетевого блока).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указанного корпуса 2d-35 - A-23 (IND) Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент без подключенного кабеля (монтажная панель) Вид ного блока * 2 провода
  3. Проверить жгут и разъём (RADIO RECEIVER сборка (SECURITY INDICATOR) - MAIN кузов step Conduct Multiplex or 2 приборная панель junction block разъём. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указанное состояние G8-7 (Lp) - A-23 (IND) Всегда ниже 1 ом O* Провод * 7 (Л- вид массы корпуса всегда 10 или выше
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СБОРКА РАДИОПРИЕМНИКА (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние G8-9 (GND) - Корпус всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до сборки радиоприемника) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или разъем OK >
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (ЦСО) согласно ДЕМОНТАЖУ

Даже когда система предотвращения угона находится в обезоруженном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает благодаря непрерывному сигналу, получаемому от системы иммобилизатора во время нахождения в вооруженном состоянии.

ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) вызывает загорание индикатора безопасности только во время подготовки к постановке на охрану и состояний звукового сигнала тревоги.

Когда датчик разбития стекла обнаруживает, что какое-либо стекло двери постучано или разбито, система предотвращения краж переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги.

Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. Корпус с ЗАЩИТОЙ ОТ ПЕРЕГРЕВА, ПРОВОД 1. Отсоединить разъем датчика ef2 и датчик повреждения стекла Ehu. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние e2-2 (Gb + B) - ef _ 2-4 (ГБ + Б) Всегда Ниже 1 Ом E2-3 (ГБГ)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ OK - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние ef2-4 (Gb + B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ef 2-8 (ГБИГ) - Корпус Заземлен Выключатель двигателя (IG) От 11до 14v Ef2-8- Кузов
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления ef2-1 (GND) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подсоединенного жгута (соединительный разъем) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (GLASS BREAKAGE датчик MICROPHONE - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 2 Всегда отсоединяйте соединитель датчика обрыва стекла F25 Вид микрофона. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние: F25-7 (MIC +) - ef2-6 (MI + -always below 1 ohms agxtax2-8 (MIC-) - - E2-5) F25 F25 F25
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (РАЗЪЕМ СЕТЕВОГО КАБЕЛЯ > жгут проводов 2) - J / C). Отсоединить соединительный элемент F14 основного корпуса ЭСУ (сетевой мультиплексор). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние: xtag 1-11 (GBS) - ef2-2 (ГБСИ) *. F14 F14
  6. Заменить GLASS BREAKAGE датчик MICROPHONE Заменить микрофон датчика разбития стекла (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  7. Проверить GLASS BREAKAGE датчик Проверить работу датчика разбития стекла. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". OK При постукивании пальцем по микрофону датчика разбиения стекла срабатывает функция тревожной сигнализации. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END
  8. Заменить GLASS BREAKAGE датчик ECU Заменить датчик разбития стекла. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить GLASS BREAKAGE датчик Проверить работу датчика разбития стекла. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". OK При постукивании пальцем по микрофону датчика пробоя стекла срабатывает функция тревожной сигнализации. Ng -- > См. шаг 10 OK -- > END
  10. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Когда датчик разбития стекла обнаруживает, что какое-либо стекло двери постучано или разбито, система предотвращения краж переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги.

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ основной части (ЭКУ мультиплексной сетевой части).

Схема №297

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ основной части (ЭКУ мультиплексной сетевой части).

Другие статьи — Предотвращение краж (диагностика)