Топливо (контроль): Прочее Lexus RX III

Предосторожность

1. ПЕРЕД РАБОТОЙ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ При отключении топливопровода топливо будет разбрызгиваться. Поэтому соблюдать следующие меры предосторожности: Не курите и не работайте вблизи огня при обращении с топливной системой. Держите бензин подальше от резиновых или кожаных деталей. Выполнить процедуру сброса давления в топливной системе ниже, прежде чем отсоединить топливопровод, чтобы предотвратить разлив бензина.
2. СБРОС ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выполнить следующую процедуру, чтобы предотвратить утечку топлива перед удалением каких-либо деталей топливной системы. Давление все еще останется в топливных магистралях даже после выполнения следующей процедуры. При отключении топливной магистрали закрыть ее заводской тряпкой или куском ткани для предотвращения разбрызгивания или выхода топлива. Для работы, связанной со снятием реле C / OPN: снять крышку блока реле. См. Переключатель С / ОРН на рисунке * 1 P0171 Установить заднюю защитную накладку люка Lh (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 69 "). После установки задней защитной накладки люка установить задний защитный щиток на место. Снять крышку заднего защитного щитка люка. Выключить двигатель и выключить выключатель двигателя. Возможно, неисправность системы подачи топлива может привести к повторному отключению двигателя. P0171 См. раздел " УСТАНОВКА ".
3. ТОПЛИВОПРОВОД При отсоединении ручного штуцера на трубопроводе высокого давления не будет высыпаться большое количество грязи, поэтому выполнить следующую процедуру: Отключить давление в топливной системе (шаг 2). Отсоединить трубку топливного насоса. Слить топливо, которое осталось в трубке топливного помпы. Покройте отсоединенную трубку топливного помпа пластиковым мешком для предотвращения повреждения и загрязнения. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пластиковый мешок Поставить емкость под штуцеры. Выполнить следующую процедуру при отсоединении соединителя топливной трубки (быстрый тип А): Снять трубу. Отсоединенный патрубок и разъем заглушить пластиковым мешком. Для предотвращения повреждения и загрязнения ОТСОЕДИНИТЬ 2-й патрубок. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пластмассовый мешок Выполнить следующую процедуру при подсоединении топливного патрубка (быстрый тип А): Проверить, нет ли повреждений или посторонних предметов на соединительных частях трубопроводов. Выровнять 2 части соединяемых трубопроводов, и раздвинуть их вместе до тех пор, пока соединитель не издаст звук " щелчка ". Если трубу трудно протолкнуть в штуцер, нанести небольшое количество чистого масла двигателя на наконечник трубопровода и повторить его. Если штуцер и труба застряли, надавите и потянуть на штуцер, удерживая трубу рукой. Вытянуть 2 трубы вместе для отделения штуцера. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно отсоединить штуцер вручную. Проверить наличие грязи или других посторонних предметов на уплотнительных поверхностях отсоединенных труб. При необходимости очистить уплотнительные поверхности. Закрыть отсоединенную трубу и штуцер пластиковым мешком во избежание повреждения и загрязнения. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пластиковый мешок Выполнить следующую процедуру при подсоединении топливного патрубка (быстрого типа Б): Соблюдать следующие меры предосторожности при обращении с нейлоновой трубкой: ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте соединительную часть нейлоновых трубок или быстрый соединитель при их подключении. Не сгибайте и не закручивайте нейлоновую трубку. НЕ снимайте протектор EPDM на внешней стороне найлоновой трубки. Запрещается защемлять или перегибать нейлоновые трубки для предотвращения утечки топлива.
4. ИНЖЕКТОР Не устанавливать форсунку на нагнетательную трубу и нижний впускной коллектор, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Нагнетательная труба * 2 Уплотнительное кольцо * 3 Форсунка * 4 Изолятор * 5 Впускной коллектор ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой форсунки обязательно нанести соответствующую смазку или бензин там, где нагнетательная труба или головка цилиндров соприкасается с уплотнительными кольцами форсунки. Соблюдать следующие меры предосторожности при демонтаже и установке топливных форсунок: Никогда повторно не повреждайте уплотнительное кольцо-обойму при размещении новой форсунки
5. ТРУБКА ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Не отсоединяйте трубку, показанную на иллюстрации, при разборке трубки для всасывания топлива в сборе с насосом и манометром. Это приведет к тому, что повторная сборка трубки всасывания топлива в сборе с насосом и манометром будет невозможна, поскольку трубка приварена к пластине. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 трубка
6. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Проверить отсутствие утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта См. шаг 1.

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УТЕЧКИ ТОПЛИВА Проверить работу топливного насоса. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Tech-stream. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Проверить давление во впускной топливной трубке из топливопровода. DLC3
2. СТ ДАВЛЕНИЕ Протирание кабеля топливной системы поз. 09468 Изд. 101трубка С3018 Изм. Вольтметром замерить напряжение батареи.стандартное напряжение от 11 до 14 В Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет разведен См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".отключить топливный шланг от основной топливной трубки. DLC3 Включить следующие меню: Привод / Двигатель / Активный Тест / Управление топливным насосом 3.1.проверить давление топлива в баке после того, как вы отключите систему впрыска топлива. Если давление топлива превышает стандартное значение, нажать кнопку " PSI " для отключения системы подачи топлива. DLC3 Вновь подсоединить топливную трубку к основному топливному патрубку (штуцер топливного патрубка), установить хомут № 1 топливного трубопровода на штуцер топливной трубки и проверить отсутствие подтекания топлива (шаг 1). После проведения технического обслуживания или ремонта убедиться в отсутствии подтеканий топлива из топливной системы, при наличии подтекание топлива устраните или заменить детали по мере необходимости.