Система связи LIN (диагностические коды).: Прочее Lexus RX III

Процедура систем связей LIN (диагностических коды).: прочее

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ: демонтировать клеммную колодку приборной панели 27 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - этап 2 "). Демонтировать основной блок ЭБУ (клеммная панель мультиплексной сети) * с клеммной колодки приборной панельы1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. LIN2 MB-16 LIN2 LIN2
2. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъем JOK. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние 2d-27 (LIN2) - J7-17 (LIN1) Всегда меньше 1 Ом 2d -27 (хтагх2) - Корпус и масса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (для замены соединительной панели) LIN2
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 2d-27 (LIN2) - J7-17 (LIN1) Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к мультиплексному главному сетевому коммутатору в сборе) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
4. Заменить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка (заменить главный сетевой коммутатор в сборе) Замена главного сетевого коммутатора в сборе. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить ключ. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". Повторная проверка для коды неисправностей (DTC). OK B1206 не выводится. Ng -- > См. шаг 7 OK -- > END (неисправен главный сетевой коммутатор MULTIPLEX)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ: демонтировать клеммную колодку приборной панели 27 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - этап 2 "). Демонтировать основной блок ЭБУ (клеммная панель мультиплексной сети) * с клеммной колодки приборной панельы1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. LIN2 MB-16 LIN2 LIN2
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ Отсоединить разъем TOK. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Соединение Условие, указанное состояние 2d-27 (LIN2) - T2-4 (LIN) Всегда под 1 Ом 2d - 27 (хтагх1) - Масса кузова Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди для ремонта разъема жгута проводов (до панели КИП) LIN2
3. Проверить жгут и разъём Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние T2-1 (B) - T3-2 (E) Всегда от 11 до 14 V Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указано Состояние T2- 2 (Е) -проволочный заземляющий кабель Всегда 10 к Ом или выше Текст Заменить на вид СПЕРЕДИ
4. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРИВОДА РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ Заменить узел привода раздвижной крыши. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " Проверка / очистка устройства ". Повторная проверка для коды неисправностей (DTC). OK Дтк B1273 не выводится. Ng -- > См. Шаг 7 OK -- > END (приводное зубчатое колесо раздвижной крыши в сборе неисправно)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the DTS. Recheck for коды неисправностей (DTC). HINT: Проверить как интеллектуальный доступ, так и основное тело коды неисправностей Результат Перейдите только к выводу DAC B2287. A DEC B2287 и xtegx2 выводятся одновременно. B HIND: когда DACT B2287 и xtax4 выводят информацию о следующем шаге устранения неполадок - см. ниже. B2785 B2785 B2785
2. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ С ПОМОЩЬЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Разъем для ремонта кабеля со смарт-разъемом F8 и F58. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F8- 24 (LIN2) - F58-29 (LIN) Всегда ниже 1 ohms * 10-24 (tag x3) - масса * LIN2
3. Заменить Питание MANAGEMENT управление ECU Заменить блок управления питанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK (ИСПРАВНО) Устройство B2287 не выводится. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > END (КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ В ЭБУ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)
5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
6. GO TO расшифровка кода ошибки B2785. См. раздел DAC B2785: сбой связи между ecus Connected by LIN

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ: демонтировать клеммную колодку приборной панели 27 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - этап 2 "). Демонтировать основной блок ЭБУ (клеммная панель мультиплексной сети) * с клеммной колодки приборной панельы1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. LIN2 MB-16 LIN2 LIN2
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Отсоединить разъем J1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние 2d-27 (LIN2) - J1- 9 (LIN) Всегда под 1 Ом 2d- 27 (хтагх1) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди для ремонта соединителя жгута проводов (до панели приборов) LIN2
3. Проверить жгут и разъём Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный разъем подключения тестера напряжения Указанное условие J1-2 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V Измеряйте сопротивление в соответствии с значением (ами) в приведенной ниже таблице. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное состояние J01 (E) -земление кузова Всегда ниже 1 OHMS TEXT в окне иллюстрации * 1 Заменить передний вид кабеля
4. Заменить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Lh (Заменить двигатель регулятора переднего стеклоподъемника в сборе лев.)
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " Проверка / очистка устройства ".проверить наличие коды неисправностей (DTC). OK dtc B2321 не выводится. Ng -- > See step 7 OK -- > END (передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Lh WAS DEFECTED)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ: Удалить клеммную колодку приборной панели 27 (см. " УДАЛЕНИЕ - шаг 2 "). Удалить основной корпус ЭБУ (клеммная панель мультиплексной сети ЭСУ) * из состояния клеммной колодки приборной панели. измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: эта проверка заключается в проверке линии LIN в сборке клеммных колодок приборной панели, которая соединяет проводку со встроенной клеммой приборной коробки ЭГУ (сопротивление корпуса мультиплексной системы). LIN2 MB-16 LIN2 LIN2
2. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъем IOK. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние 2d-27 (LIN2) - I2-9 (LIN) Всегда под 1 Ом 2d- 27 (хтагх1) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди для ремонта разъема электрического жгута (до панели приборов) LIN2
3. Проверить жгут и разъём Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный разъем подключения тестера напряжения Указанное условие I2-2 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в нижерасположенной таблице. Стандартное подключение тестера сопротивления Заданное условие сборки IOK-1 (E) -земление тела Всегда ниже 1 OHMS TEXT в окне ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Заменить передний кабель
4. Заменить передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Rh (ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ПРАВ) Заменить электродвигатель регулятора переднего стеклоподъёмника в сборе прав. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ". Проверить наличие коды неисправностей (DTC). OK Не выводится DTS B2322. Ng -- > См. Шаг 7 OK -- > END (НЕИСПРАВЕН УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПИТАНИЯ ПРАВОГО)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ: демонтировать клеммную колодку приборной панели 27 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - этап 2 "). Демонтировать основной блок ЭБУ (клеммная панель мультиплексной сети) * с клеммной колодки приборной панельы1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. LIN2 MB-16 LIN2 LIN2
2. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъем K2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние 2d-27 (LIN2) - К2-9 (LIN) Всегда под 1 Ом 2d- 27 (хтагх1) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди кабельного разъема для ремонта (до панели приборов) LIN2
3. Проверить жгут и разъём Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный разъем подключения тестера напряжения Указанное условие K2-2 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V Измерите сопротивление в соответствии со значением (ями) в нижерасположенной таблице. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное состояние K1 (E) -земление кузова Всегда ниже 1 OHMS TEXT На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди кабеля
4. Заменить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Rh (ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПРАВОГО) Заменить двигатель регулятора заднего стеклоподъёмника в сборе правый согласно " снятие ". NEXT: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " Проверка / очистка устройства ". Проверить, не выводится ли коды неисправностей (DTC). Ng -- > See step 7 OK -- > END (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Rh WAS DEFECTED) B2323
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 2 Снять клеммную колодку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ". Удалить основную часть ЭБУ (клеммная панель мультиплексной сети) * из клеммной колодки приборной панели. измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: эта проверка заключается в проверке линии LIN в монтажной колодке приборной панели, которая соединяет проводку с встроенной основной частью ЭСУ (сопротивление корпуса мультиплексной системы). LIN2 MB-16 LIN2 LIN2
2. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъем L2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное состояние 2h-25 (LIN2) - L3-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом 2h-15 (LIN2) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди провода или разъема питания кабеля (Заменить на панель подключения)
3. Проверить жгут и разъём Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный кабель тестера напряжения Условие подключения Указанное состояние L2-2 (B) - кузов масса Always от 11 до 14 V Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ями) в нижерасположенной таблице. Стандартное соединение тестера сопротивления Условие соединения Указано условие L1 (E) -base масса Всегда под 1 OHMS TEXT на рисунке * 1
4. Заменить задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Lh (ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ) Заменить двигатель регулятора заднего стеклоподъёмника в сборе лев. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. " DATA LIST / активно проверка " (список данных / активные испытания).проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK dtc B2324 не выводится. Ng -- > See step 7 OK -- > END (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Lh WAS DEFECTED)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. Клеммная колодка КИП и А в сборе 2. Демонтировать клеммную колодку приборной панели 27 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Этап 2 "). Снять основную часть ЭБУ (клеммная панель мультиплексной сети ЭСУ) с клеммной колодки панели приборов. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. LIN2 MB-16 LIN2 LIN2 MB-16 LIN2 LIN2
2. LMS сопротивление тестер соединение состояние заданное условие 2h-25 (LIN2) - передний разъем для подключения кабеля к кабелю 2 (Xx) -l2-9 (LIN) всегда ниже 1 ом 2d-27 (LIN2) -t2-4 (LIN. always below 1 ohm + 2d-27) -k2-8 (lin) Always belong 1 Ohs 2d - 27 (xx3) -17 LIN2 LIN2 LIN1 LIN2 LIN2 LIN2 LIN2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоединить разъемы L2, T2 и J7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Восстановить или заменить жгут или разъем: перейдите к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Lh) Переподключите разъемы 2h, 2d, T2, J7, K2; J1 и I2. Очистить разъем DAC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РАЗЪЕМА ". Через 10 секунд проверить, не возникла ли проблема снова. Проверить наличие выхода коды неисправностей (DTC) еще раз. Результат Перейдите к шагу Ddto Dc Xtx B Sex0 B2325 B2325
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (SLIDING люк крыши ECU (раздвижная крыша привод зубчатое колесо в сборе)) Повторно подключить разъем L2. Отсоединить разъем T2.у ключить DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". По истечении 10 секунд проверить, не возникла ли проблема снова. Проверить еще раз коды неисправностей (DTC). Результат результата Перейдите к выводу DCTC B2325 - шаг Dgo Xttag1 не см. B2325
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель) Повторно подключить разъем T2. Отсоединить разъем J7. Очистить DAC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DEC ". По истечении 10 секунд проверить, не возникла ли проблема снова. Проверить еще раз коды неисправностей (DTC). Результат Результат Перейти к DACT B2325 - вывод a DCC B2325 - не выход B см. шаг 12: шаг а >
6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (задний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Rh) Переподключите разъем J7. Отсоединить разъем K2. Очистить DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКУ ". После истечения 10 секунд проверить, не возникла ли неисправность снова. Результат Повторить проверку коды неисправностей (DTC). Перейдите к выводу А DTP B2325 Шаг B - нет выхода A: DCTC Xtttag1 см. шаг В - см. B2325
7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Lh) Снова подсоединить разъем K2. Отсоединить разъем J1. Очистить DCC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". По истечении 10 секунд проверить, не возникла ли неисправность еще раз. Проверить наличие коды неисправностей (DTC). Результат Перейдите к шагу B A DCTXTAG0 - это выход A расшифровка кода ошибки Xt: шаг В - См. B2325 B2325
8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (передний Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Rh) Переподключите разъем J1. Отсоединить разъем I2. Очистить DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". По истечении 10 секунд проверить, не возникла ли проблема снова. Проверить еще раз коды неисправностей (DTC). Результат Результат Перейдите к выводу A DTS B2325 см. шаг А В - см. B2325
9. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
10. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
11. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ (редуктор привода раздвижной крыши в сборе). См. раздел ДЕМОНТАЖ
12. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
13. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
14. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ
15. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ПРАВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ
16. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - КАЖДЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Передний кабель Xtu (разъем Xt lin) Фиксация кабеля рулевого механизма 10, F8, F45 и xtag-2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние xtag3-29 (LIN) -xtag4-5 (Ln) Всегда ниже 1 Ohtag x5-24 (lin F58 F37 F58 F37 F58 LIN2 F58 F45 LIN1 F58
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (рулевое управление замок ECU (LEARNING l F58 F45 B2785 B2785
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Питание MANAGEMENT управление ECU) Переподключите разъем F37. Отсоединить разъем F8. Очистить соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РАЗЪЕМА ".проверить наличие коды неисправностей (DTC). Результат Перейдите к выводу DCTC B2785 А Вывод Dtc2 не является выводом B B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу B2785
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (ID CODE BOX (IMMOBILIZER КОД ECU)) Повторно подключить разъем F8. Отсоединить разъем F45. Очистить DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Повторная проверка коды неисправностей (DTC). Результат Переход к Dtcx x1 - вывод A DCTC X2 - не выход B Заменить > ID box B2785 B2785
5. ЗАМЕНИТЬ ECU БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЯ В СБОРЕ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")

1. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок OK ECU - аккумулятор и кузов замок) Отсоединить разъем F37. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указано условие: xtag1-1 (GND) - корпус Всегда заземлен Ниже ление на 1 ом Стандартный Состояние подключения тестера напряжения Указано для состояния xtax2-7 (B) * F37 F37
2. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - рулевое управление замок Eku) Отсоединить разъем F58 для подключения провода рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Условие: xtegx1-29 (LIN) - F37-5 (Ln) Всегда ниже 1 Ом F58-25 (lin) - Заземляющий кабель всегда 10 мс или выше * рисунок * F58
3. Заменить рулевое управление замок ECU (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ПРИВОДА В СБОРЕ) Заменить рулевую блокировку ЭБУ. См. раздел " РАЗБОРКА - шаг 1 ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить Дтк. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ".проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK ДТП B2786 не выводится. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЭБУ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ В СБОРЕ С ЭСУ) ОК -- > КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВ)

1. Проверить жгут и разъём (ID CODE BOX - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем F45. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние хтаг1-8 (GND) - Корпус масса Всегда ниже 1 ом Стандартный код напряжения Подключение Указано состояние Xtag2-1 (+ B) -изм. F45 F45
2. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - ID CODE BOX) Отсоединить разъем F58 для восстановления кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние xtegx1-29 (LIN) - хтагх2-3 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом хтаг 4-29 [lin] - масса корпуса всегда 10 мс или выше * вид в текстовом виде F58 F45 F58
3. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (IMMOBILIZER CODE ECU) Заменить коробку с кодом идентификации (иммобилайзер code ECV). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить Дкт. См. раздел " Проверка / очистка Дтк ".проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK ДКТК B2789 не выводится. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЭБУ (SMART ключ ECU сборка) ОК -- > END (ID CODE BOX (IMMOBILIZER CODE) WIS DEFECTIVE))

1. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем F11. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F8-5 (GND2) Всегда ниже 1 Ом F8- 6 (GND) - кузов масса всегда ниже 1 Омм Стандартное состояние управления напряжением тестера AM22 AM21
2. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - Питание MANAGEMENT управление ESCU) Отсоединить разъем F58. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние хтагх1-29 (LIN) - F8-24 (LIN2) Всегда Ниже 1 Ом F58-29 LIN - корпус управления питанием 10 * или выше F58
3. Заменить Питание MANAGEMENT управление ECU Заменить блок управления питанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK (ИСПРАВНО) Устройство B278C не выводится. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > END (КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ В ЭБУ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)
5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ