Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/RX/Lexus RX II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт Lexus RX II

Рулевое управление 95 иллюстраций ~16 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт усилитель рулевого управления: капитального ремонта

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного затягивания при использовании тисков. Во время установки детали, указанные стрелками, покройте жидкостью усилителя рулевого управления (см. " УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА "). (ref-229327-S25291426052006041700000)

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снять передний WHEEL RH (СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  4. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР К ШЛАНГУ НАСОСА № 1 Снимите зажим и отсоедините масляный резервуар от шланга насоса № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не проливать жидкость на V-образном ремне.
  5. СНИМИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В УСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоедините разъем. Выньте переключатель давления масла из соединительного болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить датчик давления масла. Если реле давления масла упало или сильно повреждено, замените его новым.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Используя гаечный ключ (24 мм) для удержания штуцера нагнетательного отверстия, снимите соединительный болт и прокладку. Отсоедините узел трубки подачи под давлением.
  7. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Ослабьте 2 болта и снимите V-образный ремень лопастного насоса.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Отверните 2 болта и снимите узел лопастного насоса.
  9. СНЯТЬ ШКИВ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Используя SST, удерживайте от вращения шкив лопастного насоса и ослабьте гайку.SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01.000) Снимите гайку и шкив пластинчатого насоса с вала лопастного помпа.
  10. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите болт и муфту всасывающего отверстия. Снимите уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего отверстия.
  11. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Снимите штуцер порта давления. Снимите уплотнительное кольцо со штуцера порта давления. Снимите клапан-регулятор расхода и пружину сжатия.
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЛОПАСТНОГО НАСОСА ЗАДНИЙ Отверните 2 болта и снимите кронштейн лопастного насоса с узла лопастного насоса.
  13. СНЯТЬ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА ЗАДНИЙ Отверните 4 болта и снимите заднюю часть корпуса лопастного насоса с передней части корпуса, снимите прокладку и снимите 2 уплотнительных кольца с задней части корпуса.
  14. СНЯТЬ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СЗАДИ Снимите волновую шайбу с задней пластины боковой пластины лопастного насоса. Удалите заднюю пластину боковой пластины пластинчатого насоса.
  15. СНЯТЬ КОЛЬЦО КУЛАЧКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  16. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки снимите стопорное кольцо вала лопастного насоса с вала пластинчатого насоса.
  17. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса с ротора лопастного насоса. Снимите ротор лопастного насоса.
  18. ДЕМОНТАЖ ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  19. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН НАСОСА СПЕРЕДИ Выньте болт и кронштейн насоса спереди из корпуса лопастного насоса.
  20. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки снимите масляное уплотнение корпуса лопастного насоса с передней части корпуса лопастной помпы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить втулку переднего корпуса лопастных насосов.
  21. ОСМОТРИТЕ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В КОРПУСЕ СПЕРЕДИ Измерьте масляный зазор с помощью микрометра и штангенциркуля. Максимальный зазор: 0,07 мм (0,0028 дюйма) Если зазор превышает максимальный, замените узел лопастного насоса. Проверьте наличие сильного повреждения или износа на втулке передней части корпуса пластинчатого насоса и валу лопастного помпа. При необходимости замените узел пластинчатого насоса.
  22. ОСМОТРИТЕ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛАСТИНЫ ПЛАСТИНЧАТЫХ НАСОСОВ С помощью микрометра измерьте толщину пластин лопастных насосов. Стандартная толщина: от 1 397 до 1 403 мм (от 0,0550 до 0,0552 дюйма) При помощи щупа измерьте зазор между канавкой ротора лопастного насоса и пластиной пластинчатого насоса. Максимальный зазор: 0,03 мм. (0,0012 дюйма) Если зазор превышает максимум, замените узел лопастного насоса.
  23. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Покрыть клапан регулирования потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана управления потоком под действием собственного веса. Если ему не хватает плавности, заменить узел лопастного насоса. Проверьте клапан управления потоком на наличие утечки. Закройте одно из отверстий и подайте сжатый воздух, от 392 до 490 к Па (от 4 до 5 кгс / см 2, от 57 до 71 фунт / кв.
  24. ОСМОТР КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ПРУЖИНА СЖАТИЯ С помощью штангенциркуля измерьте свободную длину пружины сжатия Минимальная свободная длина: 32,24 мм (1,2693 дюйма) Если длина меньше минимальной, замените узел лопастного насоса.
  25. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления серьезно повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае замените узел лопастного насоса.
  26. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть новую губку масляного уплотнения корпуса лопастного насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя SST и пресс, установите масляное уплотнение корпуса пластинчатого насоса. SSD 09950-60010 (09951-00330), 09950- 70010 [09951- 07100] ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что сальник корпуса установлен в правильном направлении.
  27. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА ПЕРЕДНИЙ Установите кронштейн насоса передним с болтом. Крутящий момент: 43 Н.м (438 кгс.см, 32 фт.лбф)
  28. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте поверхность втулки передней части корпуса лопастного насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставляйте вал пластинчатого насоса со стороны шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте губку масляного уплотнения корпуса лопастной помпы в передней его части. После установки проверьте губку сальника корпуса крыльчатого насоса.
  29. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО КУЛАЧКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Совместите отверстия кольца кулачка лопастного насоса с 2 прямыми штифтами и установите кольцо кулачка пластинчатого насоса так, чтобы вписанная метка была обращена вверх.
  30. УСТАНОВИТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установить ротор лопастного насоса вписанной меткой вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ротор лопастного насоса установлен в правильном направлении. Покройте все 10 пластин лопастного насоса жидкостью гидроусилителя руля. Установите пластины лопастного насоса круглым концом наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пластины лопастного насоса установлены в правильном направлении.
  31. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Используя расширитель стопорных колец, установите на вал лопастного насоса новое стопорное кольцо вала лопастного помпа.
  32. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Совместите канавку кулачкового кольца лопастного насоса с канавкой задней боковой пластины пластинчатого насоса для установки. Установите волновую шайбу таким образом, чтобы ее выступы вошли в пазы в задней части боковой пластины лопастного помпа. Покройте 2 новых уплотнительных кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите их на заднюю часть боковой пластины крыльчатого насоса.
  33. УСТАНОВКА КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА СЗАДИ Установите новую прокладку на переднюю часть корпуса лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прокладка установлена с вырезом в правильном положении. Установите задний корпус пластинчатого насоса 4 болтами. Крутящий момент: 24 Н.м (245 кгс.см, 18 фут.лбф)
  34. ИЗМЕРЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Проверьте, чтобы лопастной насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установите гайку на вал лопастного насоса. С помощью моментного ключа проверьте момент вращения пластинчатого насоса. Крутящий момент: 0,27 Н · м (2,8 кгс.см, 2,4 in.lbf) или менее
  35. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЛОПАСТНОГО НАСОСА СЗАДИ Установите кронштейн лопастного насоса сзади с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 43 Н.м (438 кгс.см, 32 фт.лбф)
  36. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМ Покрыть пружину сжатия жидкостью гидроусилителя руля и установить ее на переднюю часть корпуса лопастного насоса. Покрыть клапан управления расходом жидкостью гидроуправления. Установить клапан регулирования расхода на передней части корпуса пластинчатого насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клапан управления потоком установлен правильно. Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с помощью жидкости усилителя рулевого управления и установить его в штуцер нагнетательного отверстия. Установите напорный штуцер на переднюю сторону корпуса лопастных насосов. Крутящий момент: 83 Н.м (846 кгф.км, 61 фут)
  37. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ВСАСЫВАЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ Накройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на штуцере всасывающего отверстия. Установите штуцер всасывающего окна с болтом в переднюю часть корпуса лопастного насоса. Крутящий момент: 13 Н.м (133 кгс.см, 10 фут.лбф)
  38. УСТАНОВИТЬ ШКИВ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установите шкив лопастного насоса на вал лопастного насоса. С помощью SST удерживайте от вращения шкив пластинчатого насоса и заверните гайку. SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000.момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фт.лбф)
  39. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Временно установите узел лопастного насоса с помощью 2 болтов.
  40. УСТАНОВКА КЛИНОВОГО РЕМНЯ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установите клиновой ремень лопастного насоса и отрегулируйте натяжение клинового ремня (см. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (3MZ-FE) "). Затяните болт A. Крутящий момент: 43 Н.м (438 кгс.см, 32 фт.лбф) Затянуть болт B. Вращающий момент: 43нм (ref-229310-S21393754882006041700000)
  41. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ Используя гаечный ключ (24 мм) для удержания штуцера нагнетательного отверстия, соедините узел трубки подачи под давлением с болтом и новой прокладкой. Крутящий момент: 52 Н.м (525 кгс.см, 38 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопор узла трубки подачи давления соприкасается с передней частью кронштейна насоса, как показано на рисунке, затем затяните болт соединения.
  42. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите реле давления масла на соединительный болт. Крутящий момент: 21 Н.м (214 кгс.см, 15 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы масло не попадало в разъем. Подключите разъем.
  43. ПОДСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАСОСА № 1 Подсоедините масляный бак к шлангу насоса No1 и установите хомут.
  44. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  45. УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф)
  46. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-229327-S01823584392006041700000)
  47. ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ
Схема №88
Схема №89
Схема №90

ПримечаниеПри установке покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя рулевого управления или смазкой на основе дисульфида молибдена и лития (см. " БЛОК РЫЧАГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-229327-S10815111722006041700000)

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Осмотреть центральное переднее колесо
  2. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ SUB-ASSY Закрепите рулевое колесо ремнем безопасности, чтобы предотвратить вращение. ПОДСКАЗКА: эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального троса. Ослабьте болт А и снимите зажим с крышки отверстия в рулевой колонке No.1. Отделите крышку отверстия рулевой колонки № 2 от крышки отверстия рулевой колонки No.1 Ослабить болт Б. Поставьте метки соответствия на подузел промежуточного вала и узел рулевого звена. Извлеките болт и отсоедините промежуточную стойку
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ЛЕВАЯ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09628-6201 1 (ref-229321-S24504517492006041700000)
  5. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ SST 09628-6201 1 ПОДСКАЗКА: Проведите аналогичную процедуру с другой стороны.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполните ту же процедуру с другой стороны.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-229311-S16079331792006041700000)
  9. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Lh Ff: отверните 2 болта и кронштейн стабилизатора № 1lh.4WD: Выверните 2-е болта, кронштейна стабилизатора No1 LEH и кронштейна стабилизации No2.
  10. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Проведите аналогичную процедуру с другой стороны.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (С ПНЕВМОПОДВЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ) (См. " ПЕРЕДНИЙ ЛЕВ. (ref-229316-S01557487262006041700000)
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Снять хомут с напорной подающей трубкой. Используя SST, отсоединить возвратную трубу в сборе от рулевого звена в сборке. SSТ 09023-12701 Отвернуть гайку и демонтировать хомут для возвратной трубы.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ НАПОРНОЙ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ С ПОМОЩЬЮ SST отсоедините узел напорной подающей трубы от узла рулевого звена. SSD 09023-12701 Снимите болт и зажим напорной питающей трубы.
  14. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, гайки и звено рулевого управления в сборе.
  15. СНЯТЬ НАЖИМНУЮ ТРУБКУ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите хомут трубки с нажимных трубок поворота, отсоединив при помощи SST нажимную трубку левого поворота, SSD 09023-38201 Удалите 2 уплотнительных кольца из нажимной трубки левого поворота.
  16. СНЯТЬ ТРУБКУ ДАВЛЕНИЯ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SST 09023-38201 ПОДСКАЗКА: Проведите такую же процедуру с другой стороны.
  17. ФИКСАЦИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST закрепите узел рулевого управления. SSТ 09612-00012 ПОДСКАЗКА: Перед использованием оберните ST лентой, чтобы предотвратить повреждение узла рулевого устройства.
  18. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. На левой тяге и торце держателя нанесите метки для совмещения, ослабьте контргайку и снимите левую тягу в сборе и стопорную гайку.
  19. УДАЛИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Проделайте ту же процедуру с другой стороны.
  20. СНИМИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Снимите 2 зажима багажника.
  21. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью плоскогубцев снимите зажим багажника стойки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  22. СНИМИТЕ пыльник рулевой рейки № 1 ПОДСКАЗКА ЗАЖИМА: Выполните ту же процедуру с другой стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  23. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 2
  24. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1
  25. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью отвертки и молотка открепите кулачковую шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по рулевой рейке. Используя SST, удалите конец рейки и кулачковую шайбу. SSD 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте ssp 09922- 100110, следуя направлению, показанному на иллюстрации. РЕКОМЕНДАЦИЯ: отметьте концы правой и левой реек. Выполните ту же процедуру.
  26. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ СТОЙКИ С помощью SST отвернуть контргайку крышки пружины. SSТ 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SСТ 099221010, следуя направлению показанному на иллюстрации. При помощи SСТ.УБРАТЬ крышку пружины направляющей стойки. Sтн 09631-10021 Вынуть пружину сжатия и направляющую стойки.
  27. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ КАНАВКИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ С помощью торцового ключа (27 мм) снять колпачок корпуса рейки. Используя SST, сохранить вал регулирующего клапана и отвернуть гайку. SST 09616-0001 1 Обернуть виниловую ленту вокруг шлица регулирующего клапана во избежание повреждения масляного уплотнения. Снять пылезащитную крышку с корпуса регулирующего клапана. Вынуть 2 болта и корпус регулирующего клапана с регулирующим клапаном; снять прокладку с помощью пластмассового молотка, снять регулировочный клапан.
  28. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью SST и пресса снимите верхний подшипник регулирующего клапана и верхнее масляное уплотнение с корпуса регулирующего клапана. SST 09950-70010 (09951-07150), 09950-60010 (09951-00250)
  29. СНЯТЬ СТОПОР ТОРЦА ЦИЛИНДРА С помощью отвертки и молотка поверните стопор торца цилиндра по часовой стрелке до тех пор, пока через сервисное отверстие не будет виден конец провода. С помощью отвертки и молотка поверните стопор торца цилиндра против часовой стрелки, и снимите провод и стопор торца цилиндра.
  30. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  31. СНЯТЬ ВТУЛКУ СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите втулку рейки с масляным уплотнением втулки рейки со штатива усилителя рулевого управления. Используя SST, извлеките масляное уплотнение втулки реечной передачи из втулки зубчатой рейки.SST 09527-2101 1, 09612-24014 (09613-22011) ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны и не роняйте вкладыш рейки. При помощи отвертки выньте уплотнительное кольцо из втулки стойки.
  32. ОСМОТР СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью циферблатного индикатора проверьте биение рулевой рейки и износ зубьев. Максимальное биение: 0,3 мм (0,0118 дюйма) Проверьте поверхность рейки на предмет износа и повреждений.
  33. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Используя SST и пресс, снимите масляное уплотнение трубки цилиндра. SST 09950-70010 (09951-07360), 09950-60010 (09951-00290) ПРИМЕЧАНИЕ. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутреннюю поверхность корпуса статива.
  34. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СИЛОВОГО ПОРШНЯ С помощью отвертки снимите масляное уплотнение и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку масляного уплотнения.
  35. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СИЛОВОГО ПОРШНЯ Нанесите новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на рулевую рейку. Раздвиньте новое масляное уплотнение пальцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не расширить масляное уплотнения. Покройте масляное уплотняющее уплотнение жидкостью гидроуплотнения рулевого механизма. Установите сальник в рулевую стойку и отрегулируйте пальцами
  36. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести покрытие на новую кромку сальника с жидкостью гидроусилителя руля. При помощи SST и пресса установить масляный уплотнитель. SSТ 09950-60010 (09951-00420, 09951- 00250 099 52-06010), 0995-70010. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в правильности установки масляного уплотнения.
  37. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВ Закрепить узел тяги ЛЕВ в тисках. Навернуть гайку на болт со шпилькой. 5 раз перевернуть шпильку шарового шарнира взад-вперед. При помощи ключа Torx (R) вращать гайку непрерывно с темпом от 2 до 4 секунд за один оборот и снимать показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 0,49-3,43 Н.м (5,0-35,0 кгс.м, 4,3-30,4 п.ф)
  38. Проверить рулевая тяга ASSY Rh HINT: Выполните аналогичную процедуру с другой стороны.
  39. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести смазку на зубчатые концы рейки Прикрепить SST к рулевой рейке. SSТ 09631-33010 ПОДСКАЗКА: При необходимости счистить заусенцы с зубчатых концов рейки и зазубрить. Покрыть SSТМ жидкостью гидроусилителя руля. Установить рулевую рейку в корпус рейки, снять SSTM.
  40. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанесите смазочное уплотнение втулки новой рейки с помощью жидкости гидроусилителя рулевого управления. Используя SST и пресс, установите масляное уплотнение втулки зубчатой рейки на втулку рейки. SST 09950-60010 (09951-00400), 09950- 70010 [09951- 07100] ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что маслоуплотнение установлено правильно. Поклейте новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилки рулевого привода и установите его на торцовой рейке.
  41. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ТОРЦА ЦИЛИНДРА Совместите установочное отверстие для проволоки стопора торца цилиндра с пазом корпуса держателя. Установите новую проволоку в стопор торца баллона. Отверткой поверните стопор конца баллона против часовой стрелки на 450 ° + / - 50 °.
  42. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установите SST в корпус штатива.SST 09631-12071 (09633-00010) Приложите вакуум 53 к Па (400 мм.рт.ст., 15,75 in.hg) примерно на 30 секунд. Проверьте отсутствие изменения вакуума. При изменении вакуума проверьте установку масляных уплотнений.
  43. УСТАНОВКА УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 0900180 Верхний подшипник регулирующего клапана 090910, верхний фланец регулирующего клапана 9940 с жидкостью гидроусилителя рулевого управления покрыть смазкой. Используя SST и пресс 51, установить новое верхнее масляное уплотнение регулирующего клапана ST 090050-70010 (09951-07150), 09950-60010 [0995100180 952-06010].
  44. Установите масляную стойку с усилителем. ФЛАНЦЕВАЯ РЕЙКА ДЛЯ СМАЗКИ.У становите 4 новых клапанных проставки для маслосистемы Nfte, заклейте маслоуплотняющую втулку St В соответствии со шпилькой Sf (см. (Рис. 2). Установите маслоукладочную втулку с резьбой Zck (см. 2.58 мм). Нажмите на маслоудалитель и отушивающее уплотнение 4шт.
  45. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ШТАТИВА Смажьте смазкой пружину сжатия и контактную поверхность направляющей штатива. Установите направляющую штатив и пружину давления. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины направляющей штанги. Герметик: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог Временно установите крышку пружины направляющей стойки.
  46. РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАГРУЗКИ1.3МН аходная гайка 21.закрутить 3шт изд., поз. 13.задать 4.15шт фланцевую головку 15.тк оршневая резьба 2.43 Рессора 3хп риложение 3шп.: Упр.заб-Лх С-631-10021 завернуть реску 1шт.
  47. УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ SUB-ASSY Установить 2 новых кулачковых шайбы, временно установить подузел для концов реек. ПОДСКАЗКА: Совместить зубья кулачковой шайбы с пазами рулевой рейки. Используя SST, установить 2 концевые подсборки. SST 09922-10010 Крутящий момент: 50 Н.м (505 кгс.м, 37 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SCT 099-10010 в указанном направлении.
  48. ОСМОТРИТЕ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Убедитесь, что отверстия концов стойки не забиты консистентной смазкой. ПОДСКАЗКА: Если отверстие засорено, давление внутри багажника изменится после его сборки и поворота руля.
  49. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2
  50. УСТАНОВКА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1
  51. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 Используя SST, затяните хомут багажника стойки № 2, как показано на иллюстрации. Зазор: 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  52. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ЗАЖИМ SST 09521-24010 ПОДСКАЗКА: Проведите аналогичную процедуру с другой стороны.
  53. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установите 2 зажима багажника.
  54. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Закрутить контргайку и тягу в сборе ЛЕВ на конце держателя до совмещения реперных знаков. Крутящий момент: 74 Н.м (750 кгс.см, 54 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: После регулировки прихвата затянуть стопорную гайку (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-229317-S07187187742006041700000)
  55. Установить TIE ASSY Rh HINT: Выполните аналогичную процедуру с другой стороны.
  56. УСТАНОВИТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Покрытие 2 новыми уплотнительными кольцами с жидкостью гидроусилителя руля и установка их на напорную трубку левого поворота. Используя SST, установите напорную трубу левого поворота в узел рулевого звена. SSТ 09023-38201 Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма) Это значение крутящего момента является эффективным при параллельном SST.
  57. УСТАНОВИТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Аналогичную процедуру проведите с другой стороны. SST 09023-38201 Установите хомут трубки на напорные трубки поворота.
  58. УСТАНОВКА ЗВЕНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите звено усилителя рулевого управления в сборе с помощью 2 болтов и гаек. Крутящий момент: 70 Н.м (714 кгс.см, 52 фт.лбф)
  59. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, присоединить к узлу рулевого звена трубку подвода давления. sst 09023-12701 Крутящий момент: 22 Н.м (230 кгс.см, 16 фут.lbf) СОВЕТ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 300 мм (11,81 дюйма). Это значение крутящего момента действует тогда, когда SSТ 87 параллельно динамометрическому ключу, установить динамометрическую трубу подвода болтом 9,8.
  60. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБКИ.ly С помощью SST присоединить возвратную трубку в сборе к узлу рулевого звенья. SST 09023-12701 Крутящий момент: 22 Н.м (230 кгс.см, 16 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 300 мм (11,81 дюйма). Это значение крутящего момента действует тогда, когда St параллельна динамометрическому ключу. Установить зажим для трубки к трубке подачи давления. Поставить л.
  61. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ) (См. " УЗЕЛ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ПОДВЕСА СЕНСОРА УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ ") (ref-229316-S10666529882007041600000)
  62. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Fwd Установить 2 болтами кронштейн стабилизатора № 1лев. Крутящий момент: 16 Н.м (163 кгс.см, 12 фт.лбф) 4WD: Установить на 2 болта кронштейны стабилизатора No1 лев.
  63. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Проделайте ту же процедуру с другой стороны.
  64. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-229311-S16079331792006041700000)
  65. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. шаг 53 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  66. CONNECT передний STABILIZER LINK ASSY Rh HINT: Выполните аналогичную процедуру с другой стороны.
  67. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  68. ПОДСКАЗКА ПО СОЕДИНЕНИЮ СТЯЖНОЙ ТЯГИ В СБОРЕ СПРАВА: Выполните ту же процедуру с другой стороны.
  69. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
  70. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ ПОД-В СБОРЕ Совместите метки на подсборке промежуточного вала и узле рулевого звена Установить болт Крутящий момент: 35 Н.м (360 кгс.см, 26 фт.лбф) Затянуть болт А. Крутящие моменты: 35 Н. м. (360 кгс · см, 26 фт.лб) Установить крышку отверстия рулевой колонки № 2 на крышку отверстия руля № 1 Поставить хомут к крышке отверстия рулевой колонки № 1 закрепить болтом и затянуть его.
  71. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-229327-S01823584392006041700000)
  72. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  73. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  74. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-229317-S07187187742006041700000)
  75. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Другие статьи — Усилитель рулевого управления