Самодиагностика системы управления двигателем - 5.7л: Прочее Lexus LX J100 рестайлинг

Типы кодов

Существует 4 типа категорий расшифровка кода ошибки

1. Тип «А» Связанные с выбросами. Освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при первой установке расшифровка кода ошибки.
2. Тип «В» Связанные с выбросами. Освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если неисправность активна в течение 2 последовательных ездовых циклов.
3. Тип «С» Не связанные с выбросами. Не освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), но будет освещать свет обслуживание.
4. Тип «D» Не связанные с выбросами. Не горит индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или обслуживание.

Стоп-кадр/записи отказов

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хранит одну запись стоп-кадра (запись о сбое " 0 ") для первого неудачного теста, который устанавливает расшифровка кода ошибки и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Стоп-кадр не будет перезаписан, если не установлен расшифровка кода ошибки с пропуском или подстройкой топлива. Записи о сбое сохраняются, когда любой расшифровка кода ошибки установлен. Шесть дополнительных записей о сбое могут быть сохранены в блок управления силовым агрегатом. Записи о сбое будут сохранены для всех типов кодов, независимо от того, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) содержит типичные данные расшифровка кода ошибки или нет.

1. Соотношение воздух/топливо.
2. Расход воздуха.
3. Компенсация топлива.
4. Частота вращения двигателя.
5. Нагрузка на двигатель.
6. Температура охлаждающей жидкости двигателя.
7. Скорость транспортного средства.
8. Угол положения дроссельной заслонки.
9. Абсолютное давление во впускном коллекторе.
10. Ширина основного импульса инжектора.
11. Состояние шлейфа.

Мониторы

1. Комплексный монитор компонентов Контролирует системы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет обрывов, коротких замыканий на массу и датчиков вне диапазона. Также следит за рациональностью работы датчиков. Рациональность - это то, согласуется ли значение датчиков с условиями работы других датчиков.
2. Монитор пропусков зажигания Контролирует пропуски зажигания двигателя с помощью датчика коленчатого вала для определения местоположения и серьезности пропусков зажигания. Пропуск зажигания, повреждающий катализатор, будет мигать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), а пропуск зажигания, не повреждающий катализатор, является нормальным кодом типа «B».
3. Топливная коррекция контроль Контролирует краткосрочную и долгосрочную топливную подстройку для нахождения на максимальном обедненном или обогащенном пределе.
4. Монитор датчика кислорода Контролирует все датчики кислорода на предмет максимального уровня напряжения, минимального уровня напряжения и скорости переключения «бедный богатый/богатый бедный».
5. Монитор нагревателя датчика кислорода Контролирует нагреватель датчика кислорода, наблюдая за временем работы датчика после холодного запуска.
6. Монитор катализатора Мониторинг эффективности катализатора путем сравнения скорости активности датчика кислорода предкатализатора и датчика кислорода посткатализатора.
7. Рециркуляция отработавших газов контроль Контролирует работу и расход системы рециркуляция отработавших газов.
8. EVAP контроль Контролирует систему EVAP на предмет больших утечек, небольших утечек и продувочного потока.
9. Монитор вторичного воздуха Контролирует работу вторичного воздуха.

Перемежающиеся условия

Предварительный

Перед запуском произведите Проверку Системы Диагностики-Органы Управления Двигателем, смотри " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-140866-S05596200002002060400000)

Питание и масса модуля управления, питания и масса компонентов

Плохое питание или масса могут вызвать различные симптомы.

1. Проверьте все цепи питания модуля управления. Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих питание на модуль управления. Другие компоненты в системе могут иметь отдельные цепи питания, которые также могут нуждаться в тестировании. Проверьте соединения на разъемах модуля или компонента, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и модулем или компонентом. Тестовая лампа или цифровой мультиметр (DMM) могут указывать на наличие напряжения, но ни один из них не проверяет способность цепи проводить достаточный ток. Убедитесь, что схема может нести ток, необходимый для работы схем разводки компонентов. См.
2. Проверьте все цепи массы модуля управления и системы. Модуль управления может иметь несколько цепей массы. Другие компоненты системы могут иметь отдельные массы, которые также могут потребоваться для тестирования. Проверьте массы на предмет чистых и плотных соединений в точке массы. Проверьте соединения на компоненте и в соединительных пакетах, где это применимо. Убедитесь, что цепь может нести ток, необходимый для работы компонента. См. статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.

Температурная чувствительность

1. Прерывистое состояние может возникнуть, когда компонент или соединение достигает нормальной рабочей температуры. Состояние может возникнуть, только когда компонент или соединение холодное, или только когда соединение горячее.
2. Следующие данные могут помочь диагностировать этот тип прерывистого состояния: Стоп-кадр / записи о сбоях. Снимок инструмента сканирования. Регистратор данных транспортного средства.
3. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите следующие данные: Высокие температуры окружающей среды. Под капотом или двигатель генерировал тепло. Цепь генерировала тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки. Условия нагрузки выше, чем обычно, такие как буксировка.
4. Если прерывистость связана с холодом, просмотрите следующие данные: Низкие температуры окружающей среды. При чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Тест на проникновение воды. Условие возникает только при холодном запуске. Состояние отсутствует после прогрева автомобиля.
5. Информация от клиента может помочь определить, следует ли неисправность шаблону, который связан с температурой.

Неправильное программирование блока управления силовым агрегатом (PCM)

1. Есть только несколько ситуаций, когда перепрограммирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является подходящим, например: Установлен новый сервис блок управления силовым агрегатом. Установлен блок управления силовым агрегатом из другого транспортного средства. Пересмотренное программное обеспечение или файлы калибровки были выпущены для этого транспортного средства.
2. Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит правильное программное обеспечение или калибровку. Если обнаружено неправильное программирование, перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом с помощью самого последнего программного обеспечения или калибровки. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-140866-S13168922582002060400000)

Дублирование состояний отказа

1. Если ни один из предыдущих тестов не был успешным, попытайтесь продублировать или записать условия отказа.
2. Данные расшифровка кода ошибки, где это применимо, содержат условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Выполните следующую процедуру: Проверьте и запишите данные Freeze Frame / отказ Records. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя инструмент сканирования. Поверните ключ в положение OFF и подождите 15 секунд. Управляйте транспортным средством в тех же условиях, которые были отмечены в данных Freeze Frame / отказ Records, насколько это возможно. Транспортное средство также должно работать в условиях для работы расшифровка кода ошибки.
3. Альтернативным методом является управление транспортным средством с помощью цифрового мультиметра (DMM), подключенного к подозрительной цепи. Ненормальное показание на DMM при возникновении проблемы может помочь вам найти проблему.

Регистратор данных транспортного средства

Устройство записи данных транспортного средства J 42598 подключается к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и отправляется вместе с клиентом. J 42598 собирает данные для последующего поиска и анализа техническим специалистом. Для получения дополнительной информации см. инструкции пользователя регистратора данных транспортного средства.

Отключить батарею

Отключение питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или массы аккумулятора очистит всю память блок управления силовым агрегатом, включая расшифровка кода ошибки, стоп-кадр, записи отказов, адаптивное обучение и системные мониторы.

Циклы прогрева

Если неисправность, вызвавшая установку расшифровка кода ошибки, устранена, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) начнет отсчет циклов прогрева. После 40 последовательных циклов прогрева без дальнейших сбоев блок управления силовым агрегатом автоматически очистит память от расшифровка кода ошибки.

Датчик положения коленвала

1. Установите средство сканирования.
2. Включить стояночный тормоз.
3. Заблокируйте ведущие колеса.
4. Закройте капот.
5. Поместите коробку передач в парковое место, если на транспортном средстве установлена автоматическая коробка передач, или в нейтральное положение, если на транспортном средстве установлена механическая коробка передач.
6. Выполните холостой ход двигателя до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 66°C.
7. Выключите все аксессуары.
8. Применяйте тормоза в течение всей процедуры.
9. Используйте инструмент сканирования, чтобы включить процедуру изучения системы позиционирования коленчатого вала.
10. Медленно поднимите обороты двигателя до 4000 об / мин.
11. Немедленно отпустите дроссельную заслонку, когда обороты двигателя уменьшатся.
12. Выключите зажигание на 15 секунд после успешного завершения процедуры обучения.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Удаленное программирование

Перед программированием модуля управления

1. Напряжение системы вентиляции автомобиля: Нет проблем с системой охлаждения. Все проблемы с системой зарядки должны быть отремонтированы перед программированием модуля управления. Напряжение аккумулятора выше 12 вольт, но ниже 16 вольт. Аккумулятор должен быть заряжен перед программированием модуля управления, если напряжение аккумулятора низкое. Зарядное устройство НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное напряжение системы или колебания напряжения от зарядного устройства могут привести к сбою программирования или повреждению модуля управления. Выключите или отключите любую систему, которая может привести к нагрузке аккумулятора автомобиля.
2. Выключатель зажигания находится в правильном положении. Сканирующий инструмент предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
3. Все подключения инструментов безопасны. RS-232. Подключение к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) безопасно. Цепи подачи напряжения.
4. НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.

Удаленное программирование

1. Выключите зажигание.
2. Установите Tech 2 (tm) в разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Выключите все аксессуары автомобиля.
5. С помощью Tech 2 (tm) выберите обслуживание Programming (Программирование услуг).
6. Идентифицируйте информацию о транспортном средстве по запросу Tech 2 (tm).
7. Выберите тип программируемого модуля.
8. Выберите тип выполняемого программирования.
9. Проверьте отображаемый VIN с VIN транспортного средства. Если отображаемый VIN не соответствует фактическому VIN, запишите фактический VIN и исправьте VIN на терминале Techline (tm).
10. По завершении работы выйдите из приложения обслуживание Programming.
11. Выключите Tech 2 (tm) и отсоедините Tech 2 (tm) от транспортного средства.
12. Выключите зажигание.
13. Подключите Tech 2 (tm) к терминалу Techline (tm).
14. Выберите обслуживание Programming (Программирование услуг).
15. Выберите Tech 2 (tm) в качестве инструмента, который вы используете.
16. Выберите тип выполняемого программирования.
17. Проверьте отображаемый VIN с помощью VIN транспортного средства. При необходимости исправьте VIN.
18. Выберите тип программируемого модуля.
19. Определите, какой тип программирования вы выполняете. Нормальный. Этот тип программирования предназначен для обновления существующей калибровки или программирования нового контроллера. Индекс конфигурации транспортного средства (VCI). Этот выбор используется, если VIN транспортного средства недоступен или не распознается терминалом Techline (tm). Вам нужно будет обратиться в центр поддержки клиентов Techline (tm), чтобы использовать эту опцию. Перенастройка. Это для перенастройки транспортного средства, например, размера шин и изменения отношения осей.
20. Выберите соответствующий файл калибровки.
21. Убедитесь, что все соединения защищены.
22. Выберите Reprog, чтобы начать загрузку новой калибровки в Tech 2 (tm).
23. После завершения загрузки выключите Tech 2 (tm).
24. Отсоедините Tech 2 (tm) от терминала Techline (tm).
25. Установите Tech 2 (tm) в разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
26. Включите Tech 2 (tm).
27. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
28. Выберите обслуживание Programming (Программирование услуг).
29. Выберите Программа.
30. После завершения загрузки выполните команду EXIT обслуживание Programming.
31. Выключите зажигание на 30 секунд.
32. Выключите Tech 2 (tm).
33. При замене модуля управления необходимо выполнить следующие сервисные процедуры: " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЛНОГО НАБОРА СИСТЕМЫ " в рамках ПРОЦЕДУР ПРОВЕРКИ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. (ref-140866-S42620924982002060400000)(ref-140866-S15250841062002060400000)

Верификация программирования

1. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
2. Попытайтесь запустить двигатель.
3. Повторите процедуру сервисного программирования, если двигатель не запускается или работает плохо. Выполните следующие процедуры перед программированием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Убедитесь, что модуль управления и соединения диагностический разъём в порядке. Убедитесь, что рабочее программное обеспечение Techline (tm) обновлено. Убедитесь, что номер калибровочной детали правильно для транспортного средства.
4. Попытайтесь запрограммировать модуль управления. Если модуль управления все еще не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления. См. Соответствующую статью о СНЯТИИ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И УСТАНОВКЕ. Вы должны запрограммировать сменный модуль управления.

Внешнее программирование

Перед программированием модуля управления

1. Убедитесь, что все соединения защищены в следующих местах: Внешний программный адаптер. Tech 2 (tm). Модуль управления. Терминал Techline (tm).

Внешнее программирование

1. Получите VIN транспортного средства, для которого программируется модуль управления.
2. На терминале Techline (tm) выберите обслуживание Programming (Программирование услуг).
3. Выберите Tech 2 (tm), Reprogram ECU и Off-Board Programming Adapter в качестве местоположения ECU.
4. Подключите модуль управления, адаптер для программирования вне платы и Tech 2 (tm), как описано на клемме Techline (tm). Убедитесь, что вы используете правильный разъем кабеля из комплекта адаптера для программирования вне платы.
5. С помощью Tech 2 (tm) выберите функцию обслуживание Programming Request Information. Tech 2 (tm) связывается с модулем управления и получает код доступа.
6. С помощью Tech 2 (tm) выйдите из раздела " Информация о запросе на программирование услуг ".
7. Отключите Tech 2 (tm) от адаптера программирования вне платы.
8. Подключите Tech 2 (tm) к терминалу Techline (tm).
9. Включите Tech 2 (tm).
10. С помощью терминала Techline (tm) введите VIN транспортного средства, которое будет получать модуль управления.
11. Терминал Techline (tm) отобразит сообщение, прикрепленное к базе данных.
12. Определите, какой тип программирования вы выполняете.
13. Выберите соответствующий файл калибровки.
14. Убедитесь, что все соединения защищены.
15. После подтверждения выбора терминал Techline (tm) автоматически загружает файлы калибровки в Tech 2 (tm).
16. После завершения загрузки выключите Tech 2 (tm).
17. Отсоедините Tech 2 (tm) от терминала Techline (tm).
18. Подключите Tech 2 (tm) к адаптеру программирования вне платы.
19. С помощью Tech 2 (tm) выберите обслуживание Programming (Программирование услуг).
20. С помощью Tech 2 (tm) выберите Program (Программа).
21. После завершения загрузки выйдите из обслуживание Programming.
22. Выключите адаптер программирования вне платы.

Ездовые циклы

См. " ПРОВЕРКА / ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-140866-S36979588842002060400000)

Условия обновления состояния системы I/M

Каждая система требует, по крайней мере, одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кода ошибки кислорода (XTC). Системный монитор завершен, когда либо все четыре датчика, входящие в состав монитора, работают и прошли), либо любой из датчиков, входящих в состав монитора, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Как только все тесты завершены, индикатор состояния системы I / M покажет ДА в завершенном столбце Ag. подогреваемый кислородный датчик

1. Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
2. Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
3. Питание или масса модуля управления было прервано.
4. Модуль управления перепрограммирован.
5. Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.

Контролируемые системы ограничений выбросов

Система бортовая система диагностики-II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство не может быть оснащено системой вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). Правила бортовая система диагностики-II требуют мониторинга следующих

1. Система кондиционирования воздуха.
2. Эффективность каталитического нейтрализатора.
3. Комплексный мониторинг компонентов. Входы и выходы, связанные с выбросами.
4. Система испарительных выбросов (EVAP).
5. Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
6. Система подачи топлива.
7. Мониторинг нагретого катализатора.
8. Контроль пропусков зажигания.
9. Система датчиков кислорода (O2s или подогреваемый кислородный датчик).
10. Система подогрева датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик подогреватель).
11. Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, см.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ коды неисправностей

Таблица. Такие системы, как подача топлива, пропуски зажигания и комплексные компоненты, могут не указываться в списке состояния системы. Эти тесты постоянно проводятся на некоторых транспортных средствах и могут не требовать индикатора.

Процедура самодиагностики системы управления двигателя - 5.7л: прочее

1. Вы выполнили проверку системы диагностики - контроль двигателя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Устраните любые проблемы с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или управляемостью, которые могут помешать завершению тестов состояния системы I / M. Вы нашли и отремонтировали расшифровка кода ошибки или проблему управляемости? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-140866-S05596200002002060400000)
2. Просмотрите любые бюллетени технического обслуживания для обновлений программного обеспечения, которые могут помешать готовности I / M. Выполните любое перепрограммирование или ремонт, указанные в бюллетенях технического обслуживания. Требуется ли перепрограммирование или ремонт? Если да, см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЛНОГО НАБОРА СИСТЕМЫ ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-140866-S15250841062002060400000)
3. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за отображением состояния системы ввода / вывода. Имеется ли более одного теста, указывающего на состояние " Нет "? Если да, см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЛНОГО НАБОРА СИСТЕМЫ ". Если нет, перейдите к Процедуре набора системы ввода / вывода для указанной системы. (ref-140866-S15250841062002060400000)

1. Выполнили ли вы проверку системы контроля / обслуживания (I / M)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-140866-S36979588842002060400000)
2. Предварительно запрограммируйте сканирующее устройство с информацией о транспортном средстве перед включением зажигания. Убедитесь, что транспортное средство находится в условиях для движения, указанных в сопроводительном тексте. Выключите все аксессуары (например, кондиционер, вентилятор и т. Д.). Установите стояночный тормоз транспортного средства. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки для автоматических коробок передач и нейтральной для механических коробок передач. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут после завершения, перейдите к следующему шагу.
3. Для проведения следующей группы испытаний транспортное средство должно работать в следующих условиях: Ускорение на частичной дроссельной заслонке до 55 миль в час с этой скоростью, поддерживаемой до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Это может составлять до 8-10 минут в зависимости от температуры охлаждающей жидкости при запуске. Продолжение работы в этих условиях в течение дополнительных 6 минут. После процедуры перейдите к следующему шагу.
4. Для запуска следующей группы испытаний автомобиль должен работать в следующих условиях: Разгон на частичной дроссельной заслонке до 45-55 миль в час с этой скоростью, поддерживаемой в течение 2 минут. Замедление до 0 миль в час. Двигатель работает на холостом ходу в течение 2 минут, пока сохраняются следующие критерии: Рабочий тормоз нажат. Автоматическая коробка передач в приводе. Ручная коробка передач в нейтральном положении с нажатой педалью сцепления. По завершении переходите к следующему шагу.
5. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за отображением состояния системы I / M. Все ли индикаторы состояния системы I / M обновились до ДА? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к процедуре установки системы I / M для указанных систем.
6. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, связанной с выбросами, на дисплее состояния системы I / M. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с выбросами? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, система в порядке. (ref-140866-S23377285272002060400000)

1. Выполнили ли вы проверку системы контроля / обслуживания (I / M)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-140866-S36979588842002060400000)
2. Убедитесь, что транспортное средство находится в пределах условий для работы. Выключите все аксессуары (например, кондиционер, воздуходувный вентилятор и т. Д.). Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Для запуска активного теста транспортное средство должно работать в следующих условиях: Ускорение на частичном дросселе до 45 миль в час с этой скоростью поддерживается в течение 3 минут или до тех пор, пока индикатор состояния системы I / M не обновится до ДА. С помощью сканирующего инструмента, проверьте состояние системы 5?
3. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо неисправные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-140866-S23377285272002060400000)
4. Обратитесь к таблице расшифровка кода ошибки системы диагностики / технического обслуживания (I / M), чтобы определить, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) необходимы для выполнения этого теста. См. Таблицу " проверка / техническое обслуживание система коды неисправностей ". С помощью процедуры сканирования наблюдайте за дисплеем Not Ran Since Code Cleared. Определите, какой из коды неисправностей, необходимых для состояния YES, не запущен. Введите номер расшифровка кода ошибки в меню Request расшифровка кода ошибки. (ref-140866-S29275833222002060400000)(ref-140866-S29099668892002060400000)
5. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, связанной с выбросами, на дисплее состояния системы I / M. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с выбросами? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, система в порядке. (ref-140866-S23377285272002060400000)

1. Выполнили ли вы проверку системы контроля / обслуживания (I / M)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-140866-S36979588842002060400000)
2. Убедиться в том, что транспортное средство находится в пределах условий для движения, указанных в сопроводительном тексте. Выключить все принадлежности (например, да, кондиционер, вентилятор и т.д.). Запустить двигатель и перевести двигатель в режим холостого хода. Для этого испытания транспортное средство должно работать в следующих условиях: Ускорение при частичном дросселировании до 55 миль / ч с этой скоростью поддерживается в течение 5 минут. Замедление до 0 миль / ч. Двигатель работает на холостом ходу в течение 2 минут при соблюдении следующих критериев: Рабочий тормоз отключен, автоматический привод.
3. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо неисправные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-140866-S23377285272002060400000)
4. Чтобы определить, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) требуются для запуска для завершения этого теста, см. Таблицу " да СИСТЕМА КОНТРОЛЯ / ОБСЛУЖИВАНИЯ коды неисправностей ". С помощью инструмента сканирования наблюдайте за состоянием Not Ran Since Code Cleared дисплей. Определите, какая из коды неисправностей, необходимых для состояния YES, не работает. Введите номер расшифровка кода ошибки в меню Specific расшифровка кода ошибки инструмента сканирования. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Повторите процедуру до тех пор, пока не будет запущена какая-либо процедура тестирования. (ref-140866-S29275833222002060400000)(ref-140866-S03358763282002060400000)
5. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, связанной с выбросами, на дисплее состояния системы I / M. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с выбросами? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, система в порядке. (ref-140866-S23377285272002060400000)

1. Выполнили ли вы проверку системы контроля / обслуживания (I / M)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-140866-S36979588842002060400000)
2. С помощью инструмента сканирования выберите Специальные функции. Определите, оборудован ли автомобиль тестом сервисного отсека для системы EVAP. Оборудован ли автомобиль тестом сервисного отсека EVAP? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
3. Убедитесь, что транспортное средство соответствует условиям эксплуатации, указанным в сопроводительном тексте. Выключите все аксессуары (например, кондиционер, воздуходувный вентилятор и т. Д.). Следуя инструкциям на сканирующем устройстве, выполните тест EVAP обслуживание Bay. Прошла ли система EVAP тест обслуживание Bay? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте сканирующий инструмент обслуживание Bay проверка, чтобы узнать, почему тест не прошел (например, неудачный расшифровка кода ошибки, прерванный тест и т. Д.). Обратитесь к соответствующей служебной информации для диагностики и устранения состояния по мере необходимости. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЛНОГО НАБОРА СИСТЕМЫ ". (ref-140866-S15250841062002060400000)
5. Убедитесь, что транспортное средство находится в пределах УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, указанных в сопроводительном тексте. Выключите все аксессуары (например, да, A / C, вентилятор и т. Д.). Запустите двигатель и на холостом ходу. Чтобы запустить это испытание, транспортное средство должно работать в следующих условиях: Ускорение на дроссельной заслонке до 45 миль / ч с этой скоростью поддерживается до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Это может составлять до 8-10 минут в зависимости от температуры пусковой охлаждающей жидкости. Продолжайте рабочие условия еще в течение 3 минут после того, пока температура двигателя / рабочая система не достигнет.
6. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо неисправные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-140866-S23377285272002060400000)
7. Чтобы определить, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) необходимы для выполнения этого теста, см. таблицу " Да, система технического обслуживания коды неисправностей ". С помощью инструмента сканирования наблюдайте за состоянием Not Ran Since Code Cleared дисплей. Определите, какая из коды неисправностей, необходимых для состояния YES, не работает. Введите номер расшифровка кода ошибки в меню Specific расшифровка кода ошибки инструмента сканирования. Управляйте транспортным средством в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Повторите процедуру до тех пор, пока инструмент сканирования не выполнит процедуру. (ref-140866-S29275833222002060400000)(ref-140866-S01836902092002060400000)
8. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, связанной с выбросами, на дисплее состояния системы I / M. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с выбросами? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, система в порядке. (ref-140866-S23377285272002060400000)

1. Выполнили ли вы проверку системы контроля / обслуживания (I / M)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-140866-S36979588842002060400000)
2. Убедитесь в том, что транспортное средство соответствует условиям движения, указанным в сопроводительном тексте. Выключите все аксессуары (например, да, кондиционер, воздуходувный вентилятор и т. Д.). Запустите двигатель и переведите его в режим холостого хода. Для запуска этого испытания транспортное средство должно работать в следующих условиях: Ускорение на дроссельной заслонке до 45-55 миль в час с этой скоростью поддерживается в течение 6 минут или до тех пор, пока состояние системы ввода / вывода не обновится до ДА. Ручная передача, либо 5, либо 6 скорость, может потребовать работы в 4-м подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд)
3. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо неисправные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-140866-S23377285272002060400000)
4. Чтобы определить, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) необходимы для выполнения диагностического теста, см. таблицу " Да, система технического обслуживания коды неисправностей ". С помощью инструмента сканирования наблюдайте за состоянием Not Ran Since Code Cleared. Определите, какая из коды неисправностей, необходимых для состояния YES, не работает. Введите номер расшифровка кода ошибки в меню Specific расшифровка кода ошибки инструмента сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Повторите процедуру до тех пор, пока инструмент сканирования не выполнит процедуру. подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) (ref-140866-S29275833222002060400000)(ref-140866-S38464354432002060400000)
5. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, связанной с выбросами, на дисплее состояния системы I / M. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с выбросами? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, система в порядке. (ref-140866-S23377285272002060400000)

1. Выполнили ли вы проверку системы контроля / обслуживания (I / M)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-140866-S36979588842002060400000)
2. После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы дать датчикам остыть, прежде чем продолжить испытание. Запрограммируйте да сканирующий прибор с информацией о транспортном средстве до включения зажигания. Убедитесь, что транспортное средство находится в условиях для работы, указанных в сопроводительном тексте. Установите стояночный тормоз транспортного средства. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки для автоматических коробок передач и в нейтральном положении для ручных коробок передач. Выключите все принадлежности (например, A / C, вентилятор и т.д.). подогреваемый кислородный датчик
3. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо неисправные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-140866-S23377285272002060400000)
4. Чтобы определить, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) требуются для запуска для завершения этого теста, см. Таблицу " Да, СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ коды неисправностей ". С помощью инструмента сканирования наблюдайте за состоянием Not Ran Since Code Cleared. " Определите, какая из коды неисправностей, необходимых для статуса YES, не работает. Введите номер расшифровка кода ошибки в меню Specific расшифровка кода ошибки инструмента сканирования. Управляйте транспортным средством в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Повторите процедуру до тех пор, пока инструмент сканирования не покажет эту процедуру. подогреваемый кислородный датчик (ref-140866-S29275833222002060400000)(ref-140866-S29171004072002060400000)
5. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, связанной с выбросами, на дисплее состояния системы I / M. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с выбросами? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, система в порядке. (ref-140866-S23377285272002060400000)

Резюме

Если нет никаких жестких датчиков неисправности, существуют симптомы управляемости или существуют прерывистые расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или прерывистым диагностическим процедурам.

Лампа индикатора неисправности не работает

Индикаторная лампа неисправности всегда горит