Аналоговые приборные панели: Прочее Lexus LX J100 рестайлинг

Блок управления кузовом (BCM)

После того, как сменный BCM был установлен, используйте один из ключей клиента, чтобы повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Запустите двигатель, чтобы проверить работу системы. Если индикатор SECURITY загорается примерно на 5 секунд, а затем гаснет, BCM запрограммирован должным образом. Если индикатор SECURITY мигает (около одной вспышки в секунду), пока переключатель зажигания не будет выключен, BCM не запрограммирован. Проверьте наличие неисправных компонентов системы и проводки системы предотвращения угона. См.

Группа приборных панелей

При установке новой приборной панели (IPC) она должна быть синхронизирована с модулем дополнительного надувного ограничителя (SIR). Подключите сканирующий инструмент к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Используя инструмент сканирования, выберите клавишу SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ) в разделе приборная панель Комбинация приборов. Выберите SYNCHRONIZE IPC и клавишу SIR.

Программирование электронного стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM)

1. Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменен, EEPROM в блок управления силовым агрегатом должен быть запрограммирован. Если EEPROM не запрограммирован, расшифровка кодов ошибок будет установлен в ПК M.
2. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Убедитесь, что кабель правильно подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните программирование EEPROM, используя инструкции производителя оборудования Techline и новейшее программное обеспечение, применимое для модели автомобиля.
3. На 3.8L, как только EEPROM перепрограммируется, выполните проверку системы диагностики силового агрегата. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - CAMARO и FIREBIRD, статья. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение одной минуты перед проверкой на наличие коды неисправностей при выполнении проверки системы диагностики силового агрегата. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp).
4. На 5.7L, после того, как EEPROM перепрограммирован, выполнить процедуры диагностики системы силового агрегата. См. статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - CAMARO и FIREBIRD ". Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение одной минуты перед проверкой на наличие коды неисправностей при выполнении проверки системы диагностики силового агрегата. После того, как EEPROM перепрограммирован, необходимо выполнить процедуру диагностики системы холостого хода, а затем процедуру диагностики положения датчика коленчатого вала (Ckkp). (ref-117478-S12153225252001082100000)

Процедура обучения в режиме ожидания (5.7L)

1. Процедура обучения на холостом ходу должна быть выполнена для обеспечения правильного позиционирования клапана контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) для получения надлежащего холостого хода двигателя. Если процедура обучения на холостом ходу не выполняется, холостой ход двигателя может стать нестабильным. Процедура должна быть выполнена, если было выполнено любое из следующего: Аккумулятор транспортного средства был отключен. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был отключен или блок управления силовым агрегатом теряет напряжение батареи. На автоматических коробках передач перейдите к следующему шагу. На ручных коробках передач перейдите к шагу 4.
2. На автоматических коробках передач убедитесь, что зажигание выключено. Восстановите напряжение аккумулятора на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что A / C выключен. Примените стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса. Запустите двигатель. Установите селектор коробки передач в положение привода. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Поместите коробку передач в парк.
3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Выключите двигатель на 30 секунд. Очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните проверку системы диагностики силового агрегата. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - статья CAMARO и FIREBIRD. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение одной минуты, прежде чем проверять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при выполнении проверки системы диагностики силового агрегата.
4. На механических коробках передач убедитесь, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Восстановите напряжение аккумулятора на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что A / C выключен. Примените стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса. Установите передачу в нейтральное положение. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут.
5. Выключите двигатель на 30 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните проверку системы диагностики силового агрегата. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - статья CAMARO и FIREBIRD. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение одной минуты, прежде чем проверять наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при выполнении проверки системы диагностики силового агрегата.

Активация функций защиты от краж (THEFTLOCK (R))

1. Запишите любое 3 или 4-значное число от 000-1999.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или RUN.
3. Выключите радио.
4. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки 1 и 4 до тех пор, пока радио не отобразит " - - - ". Введите номер секретного кода, выбранный в шаге 1).
5. Нажмите Mn. Радио покажет " 000 ".
6. Нажимайте Mn еще раз, пока последние 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
7. Нажимайте HR до тех пор, пока первые 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
8. Нажмите AM-FM. Радио отобразит " REP ", указывая шаги 5) - 7), которые необходимо повторить для подтверждения секретного кода.
9. Нажмите AM-FM. Радио будет отображать " SEC ", указывая на то, что радио защищено. Светодиодный индикатор (LED) с помощью регулятора громкости начнет мигать, как только переключатель зажигания будет переведен в положение OFF.

Разблокировка функций Радио-Защиты от краж (THEFTLOCK (R))

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). На радио будет отображаться LOC (МЕСТО).
2. Нажмите Mn. Радио покажет " 000 ".
3. Нажимайте Mn еще раз, пока последние 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
4. Нажимайте HR до тех пор, пока первые 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
5. Нажмите AM-FM после подтверждения секретного кода. Радио отобразит " SEC ", что указывает на работоспособность и безопасность радио. Если неправильный код был введен 8 раз, радио отобразит " INOP ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN на один час. Есть только 3 попытки ввода правильного секретного кода, прежде чем снова отобразится " INOP ".

Отключение функций защиты от краж (THEFTLOCK (R))

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или RUN и выключите радио.
2. Нажмите и удерживайте одновременно 1 и 4 кнопки до тех пор, пока на радио не отобразится " SEC ".
3. Нажмите Mn. Радио покажет " 000 ".
4. Нажимайте Mn еще раз, пока последние 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
5. Нажимайте HR до тех пор, пока первые 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
6. Нажмите AM-FM. Радио будет отображать " - - - ", указывая на то, что радио больше не защищено. Если введенный секретный код неверен, радио будет отображать " SEC ", указывая, что радио останется защищенным до тех пор, пока не будет введен правильный секретный код.

Использование индикатора SECURITY

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), чтобы отключить сигнализацию Content Theft Deterrent (CTD) (при наличии). Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Извлеките предохранитель RADIO № 17 (15-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели (Выпуск 6). Предохранитель RADIO расположен в нижнем правом углу блока предохранителей приборной панели.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 1-2 раза, чтобы убедиться, что система вошла в режим программирования для настройки специальных функций. В течение 5 секунд поверните переключатель зажигания в положение OFF, а затем немедленно обратно в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 3 раза, чтобы проверить, что диагностический режим теперь введен. Если звуковой сигнал не звучит 3 раза, диагностический режим не был введен. Выполните ТЕСТ C: НЕ УДАЕТСЯ ВОЙТИ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ В ТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛА - CAMИ aro FIRE.
3. BCM начнет мигать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на индикаторе SECURITY через 4 секунды после входа в режим диагностики. Каждая вспышка индикатора представляет число. Например, одна вспышка, за которой следуют 2 быстрые вспышки, представляет расшифровка кода ошибки 12. расшифровка кода ошибки 12 всегда будет первым отображаемым расшифровка кода ошибки, указывая, что диагностический режим находится в начале отображения расшифровка кода ошибки. Последним отображаемым расшифровка кода ошибки будет расшифровка кода ошибки 55, за которым следует конфигурация оборудования, затем конфигурация программного обеспечения. Каждый расшифровка кода ошибки отображается 3 раза перед следующим отображением расшифровка кода ошибки.
4. Если присутствует более одного расшифровка кода ошибки, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет отображаться, начиная с самого низкого тока расшифровка кода ошибки до самого высокого тока расшифровка кода ошибки, за которым следует самая низкая история расшифровка кода ошибки до самой высокой истории расшифровка кода ошибки. Затем будет отображаться дистанционный датчик коды неисправностей 41-45, если он вызывается в режиме диагностики. коды неисправностей будет последовательно циклически повторяться до выхода из режима диагностики. Для выхода из режима диагностики переведите выключатель зажигания в положение OFF и установите предохранитель RADIO.

Критерии включения кода

Расшифровка кода ошибки может храниться из-за следующих условий

1. Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность записи.
2. Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность контрольной суммы.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает изменения уровня топлива, по меньшей мере, 3,0 л на расстоянии 241 км.

1. Сигнал уровня топлива меньше 0,39 В.
2. Сигнал уровня топлива менее 3,5%.
3. Вышеуказанное условие имеет место в течение более 6 минут.

1. Сигнал уровня топлива больше 2,9 В.
2. Сигнал уровня топлива больше 98%.
3. Вышеуказанное условие имеет место в течение более 6 минут.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что командное состояние драйвера и фактическое состояние сигнальной цепи не совпадают.
2. Вышеуказанное условие должно присутствовать минимум 5 секунд.

Тесты системы аналоговых приборных панели: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ