Схема №88
Схема №89
Схема №90
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА ВАШИХ ГЛАЗ И КОЖИ С ЖИДКИМ ХЛАДАГЕНТОМ Если вы получаете жидкий хладагент в глаза или на кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанести на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не уронить контейнер и не применить физические удары к нему.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Чтобы избежать этого, всегда держите достаточное количество хладагента в системе хладагента.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КЛАПАН КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Если клапаны высокого давления открыты, хладагент течет в обратном направлении и может привести к разрыву зарядного цилиндра, поэтому открывайте и закрывайте единственный клапан низкого давления.
- НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАЙТЕ ХОЛОДИЛЬНУЮ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) LEXUS LX470 оснащается такой дополнительной удерживающей системой, как подушка безопасности водителя и подушкой безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисной операции в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания, что может привести в результате к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупредительными надписями в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
- Условия испытания: Отвод воздуха при 1 500 об / мин. Регулирование температуры охлаждающего агента 6 в положении " HI ". Датчик температуры 4 в положении COOL. Дверцы полностью открыты. Индикация расхода хладагента 1 Пузырьки появляются в смотровом стекле Недостаточно (1) Проверить утечку газа с помощью датчика утечки газа и выполнить ремонт, если необходимо Добавить хладагент до исчезновения пузырьков 2 Нет пустых пузырьков на смотровом стакане Нет, или слишком много См. ПРОВЕРИТЬ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА Осмотреть смотровое стекло на пробирке с жидкостью. нт.
- ПРИЗНАК УТЕЧКИ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА Симптом, обнаруженный в холодильной системе Вероятная причина Давление охлаждения Средство для устранения Во время работы низкое давление на стороне низкого давления иногда становится вакуумом и когда-то недостаточно низкий уровень Влага, введенная в систему охлаждения, замерзает в отверстии расширительного клапана и временно прекращает цикл, но нормальное состояние восстанавливается после того момента, когда лед расплавляется Осушитель находится в состоянии перенасыщения Влажность в системе охлаждения замерзает отверстие расширительного вентиля и блоки циркуляции хладагента Заменить конденсатор Удалить влагу из цикла через повторяющееся откачистечение воздуха Проверка наличия достаточного количества хладагента Циркуляция хладагента СИМПТОМ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА симптом, наблюдаемый в холодильной системе засорение клапана расширения Вероятная причина неисправность Клапан конденсатора для защиты от попадания грязи Низкое давление как на стороне низкого давления, так и на стороне высокого давления Замерзание трубы от конденсатора до установки Проверка потока хладагента засоренная грязь в конденсаторе закупорка Заменить конденсатор Хладагент не осуществляет циркуляцию СИМПТОМА КОЛИЧЕСТВО ХОЛОДИЛЬНИКА Симптом, отмечаемый в системе охлаждения Возможная причина Диагностика Вакуум, указываемый со стороны низкого давления или росы системы перед системой / после расширения n Через смотровое стекло даже при понижении оборотов двигателя Не удается обеспечить достаточную производительность из-за избыточного давления в системе охлаждения Недостаточный уровень охлаждения конденсатора Избыточное количество хладагента в цикле -- > перегретый хладагент Охлаждение конденсатора -- > возможно засорение ребер конденсатора неисправен Чистый конденсатор Проверить работу вентилятора охлаждения с жидкостной муфтой Если (1) и (2) находятся в нормальном состоянии, проверить объем хладагента и зарядите надлежащее количество воздуха для холодильной системы Прикоснитесь к низкому давлению на стекле см. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА С ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ КОМПРЕССОРА Наличие неисправности Проверить зону неисправности, используя набор датчиков давления в коллекторе. Считать манометрическое давление коллектора при обнаружении следующих условий. Условия испытания: Температура на впуске воздуха с переключателем, установленным на RECIRC составляет 30-35 ° C (86-71°C) Частота вращения двигателя при 2 000 об / мин Переключатель управления частотой вращения вентилятора в положении " HI " Изменение показаний манометра температуры в положении COOL: Следует отметить, что показания датчика могут изменяться в зависимости от состояния окружающей среды.
- Проверить IDLE-UP скорость Прогрев двигателя Осмотреть обороты холостого хода при установлении следующих условий условия испытания: Переключатель управления частотой вращения вентилятора в положении " HI " Переключатель регулировки температуры на позиции " COOL " Выключатель A / C ВКЛ Переведите переключение передач в нейтральное СОСТОЯНИЕ МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ Условие магнитного сцепления Скорость холостого движения Магнитная муфта не включена 750 + / - 50 об / мин Включение магнитной муфты 780 + / -50 об. / мин Если частота вращения на холостом ходу не указана, проверить систему управления холостым ходом.
- ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА. В этих условиях не отключайте датчик утечки газа. Отключить шланг. Обеспечить хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может не реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испарившийся бензин и отработавший газ) Повторить тест 2 или 3 раза Убедиться, что в системе охлаждения остается хладагент. Когда компрессор выключен: приблизительно 392-588 к Па (4-6 кгс-см 2, 57-85 фунт / кв. Поместить детектор утечки газа близко к трубопроводам хладагента.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
- ПОДСОЕДИНИТЬ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ПЕРЕХОДНИК К ЗАРЯДНЫМ ШЛАНГАМ
- СНЯТЬ ЗАГЛУШКИ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КЛАПАНОВ НА ЛИНИЯХ ХЛАДАГЕНТА
- SET ON коллектор Указатель SET Закрыть оба ручных клапана комплекта манометра впускной коллектор. Подсоединить быстроразъемные переходники к сервисным клапанам.
- ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Подсоединить адаптер вакуумного насоса к вакуумному насосу. Подключить центральный шланг манометра коллектора к адаптеру вакуум-насоса. Открыть верхний и нижний ручные клапаны и запустить вакуумный насос. Через 10 минут или позже проверить, что низкий манометр показывает минимум 750 мм.рт.ст. (30 дюймов ртутного столба). ПОДСКАЗКА: если показание выше, чем 750 ммн.ст., закрыть оба ручных клапана манометрического коллектора и остановить систему вакуума для устранения утечек.
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- УСТАНОВКА ЗАРЯДНОГО ЦИЛИНДРА ПОДСКАЗКА: При обращении с зарядным цилиндром всегда следовать указаниям, приведенным в инструкции по эксплуатации. Зарядите соответствующее количество хладагента в зарядный цилиндр. Подсоединить центральный шланг к зарядному цилиндру. ВНИМАНИЕ: Не открывайте как высокие, так и низкие ручные клапаны комплекта манометров впускной коллектор. Открыть вентиль зарядного цилиндра. Нажать на сердечник клапана со стороны калибра коллектора и вытолкнуть воздух внутрь центрального шланга.
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Открыть ручной клапан высокого давления и зарядите хладагент. Когда манометр низкого давления покажет 98 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв.
- Зарядка REFRAGENT INTO REFLARATION система Если после проверки на утечку хладагента отсутствует утечка, зарядите соответствующее количество хладагента в холодильную систему. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель при зарядке системы через сторону высокого давления. Не открывайте ручной клапан низкого давления, когда система заряжена жидким хладагентом. Полностью открыть ручной клапан высокого давления; зарядите указанное количество хладагентов, затем закрыть ручной клапан повышенного давления. ПОДСКАЗКА: отсутствие пузырьков в смотровом стекле свидетельствует о том, что система заправлена частично.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
- ОСМОТРЕТЬ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверить, чтобы приводной ремень правильно вошел в ребристые канавки.
- ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверить, что натяжение находится в диапазоне А по шкале автоматического натяжителя. Если натяжение не попадает в диапазон А по шкале, заменить ремень на новый. ПОДСКАЗКА: При замене приводного ремня на новый натяжение ремней должно быть в пределах диапазона В по шкале натяжителя ремня.