Помощь при парковке/мониторинг: Обзор Lexus LS IV

Описание системы

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Эта система использует ультразвуковые датчики для обнаружения любых препятствий спереди и сзади транспортного средства. Затем система информирует водителя о расстоянии между датчиками и препятствиями, а также об их положении, указывая их на дисплее с несколькими дисплеями или мультиинформационном дисплее и вызывая зуммер.
2. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КАРТА Компоненты Функции Ультразвуковые датчики становятся индикаторами неисправности Обнаруживает расстояние между автомобилем и препятствием Клиренс парктроник главный переключатель Выходные сигналы системы ВКЛ. / ВЫКЛ. для предупреждения о зазоре ЭБУ * 1 или помощи при парковке зуммер ЕСУ * 2 через CAN Зуммер предупреждения об отсутствии препятствий Звук зуммера информирует водителя в соответствии с расстоянием до препятствия. Предупреждение о наличии зазора ЭГУ • 1 ECU * 2 Получает сигналы от различных систем, определяет состояние светового индикатора скорости, усиливает и обрабатывает принятые ультразвуковые волны, а также принимает сигналы. ECU Система управления рулевым управлением 1 Вывод сигнала предупреждения об изменении передаточного отношения 2 (в любом направлении поворота) на ЭКУ с предупреждением о зазоре * 1 или усилитель стояночного режима ЭБУ * 2 через CAN Multi-дисплей * Дисплей и навигационный блок * 2 Получение информации от ECU- * 1 либо помощи при парковке ЭКЮ * 2 посредством CAN и AVC-LAN, а затем отображение информации обнаружения Сигнализация парковки / переключатель нейтрального положения выдает сигнал положения рычага переключения (состояние системы) на блок управления двигателем
3. ОБЪЯСНЕНИЕ РАБОТЫ ЭБУ определяет, должна ли интуитивно понятная система помощи при парковке работать на основе состояния включения / выключения основного переключателя парктроника, положения переключения и скорости автомобиля. Когда система работает, ЭМУ передает ультразвуковые волны от ультразвуковых датчиков. Если эти волны сталкиваются с препятствием в пределах одного или нескольких диапазонов датчиков, то волны отражаются обратно к датчикам, которые передают их на ЭСУ. На основании этой информации ЭХУ посылает сигналы на дисплей мультидисплея о работе зуммера; см. информацию о зазоре и об устройстве оповещения.
4. ECU ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ СООБЩАЮТСЯ ЧЕРЕЗ ДАТЧИК СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ: ЭБУ и датчики взаимодействуют друг с другом при помощи сенсорной связи. Распределение относится к процессу установки ЭСУ в сторону датчиков *. Автомобиль имеет датчики, расположенные в 2 группах * 1 или 3 группы * 2. Есть передняя серия и задняя серия. Датчики подключены " цепочкой ". ПОДСКАЗКА: * 1: w / o продвинутая система управления парковкой * 2: Когда прошло определенное количество времени, ЭБУ отправляет сигнал назначения идентификатора на эти датчики. Датчик передней левой стороны и задний правый датчик получают сигнал назначения ID от ЭКУ и выполняют самодиагностику. После завершения самостоятельной диагностики датчика ЭСУ посылает сигнал подтверждения назначения идентификатора к датчикам. Когда подтверждение назначения идентификатора выполнено, ЭКУ подает питание ко вторым датчикам в каждой серии (датчик переднего левого угла * 1, передний левый центр сенсора * 2). В режиме детектирования ЭБУ посылает ультразвуковым датчикам сигналы запроса информации и сигналы активации датчиков и принимает от датчиков сигналы результата детектирования. ЭСУ регулярно отправляет ультразвуковому датчику ID-сигналы, сигналы запросов информации, а также сигналы активации сенсоров согласно графику связи с датчиком. По истечении определенного времени (операция обнаружения датчика завершена) каждый ЭМУ передает на датчик сигнал ID для приема сигнала результата детекции. Ультразвуковой датчик передает сигнал результата детектора или информационный сигнал об обнаружении выше операции ECU выполняется многократно.

Описание помощи при парковке/мониторинг: обзора

Ультразвуковой датчик № 2 (передний левый боковой сенсор) установлен на переднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, получаемым от переднего левого бокового сенсора. Если у переднего левого боковых сенсоров есть открытый или другой сбой, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 1 (передний левый угловой датчик) установлен на переднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от переднего левого углового датчика. Если у переднего левого уголкового датчика есть открытый или другой сбой, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 1 (передний левый центральный датчик) установлен на переднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия, основываясь на сигналах, полученных от переднего левого бокового датчика. Если у переднего левого центрального датчика есть открытый или другой сбой, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 1 (передний правый центральный датчик) установлен на переднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от переднего правого центрального датчика. Если передний левый центральный датчик имеет открытый или другой сбой, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 1 (передний правый угловой датчик) установлен на переднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от переднего правого углового датчика. Если у переднего правого уголкового датчика разомкнута цепь или другая неисправность, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 2 (передний правый боковой датчик) установлен на переднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от переднего правого бокового датчика. Если у переднего правого боковых датчиков разомкнута цепь или другая неисправность, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 1 (задний левый угловой датчик) установлен на заднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от заднего левого углового датчика. Если у заднего левого уголкового датчика разомкнута цепь или другая неисправность, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 1 (задний левый центральный датчик) установлен на заднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от заднего левого центрального датчика. Если у заднего левого среднего датчика разомкнута цепь или другая неисправность, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 1 (задний правый центральный датчик) установлен на заднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от заднего правого центрального датчика. Если у заднего правого среднего датчика разомкнутая цепь или другая неисправность, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 1 (задний правый угловой датчик) установлен на заднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от заднего правого углового датчика. Если у заднего правого уголкового датчика разомкнут или возникнет другая неисправность, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда есть обрыв или короткое замыкание в линии связи между передними датчиками и ECU, или когда есть неисправность в переднем датчике.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить, оснащен ли автомобиль усовершенствованной системой управления парковкой. Результат ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к w / o Усовершенствованная система направления парковки A w / Продвинутая система направления стоянки B B: Перейдите к шагу 23 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка на наличие коды неисправностей. Result Dtc Выход RESULT Результат Переход к C1AEC - вывод A Нет вывода DCTK B: END A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить блок управления системы помощи при парковке Повторно подключить разъем L19 ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANT SPECIFIED CONDITIONS Tester Условие подключения указано Условие L19-19 (E1) - кузов масса Always Below 1 ohm Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице далее. Напряжение напряжение ЗАДАЕТСЯ Условия включения тестера 8.2 Переход на массу (состояние замены зазора: изд. L19
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ Ex9 ECU - ПЕРЕДНИЙ ЛЕВОСТОРОННИЙ ДАТЧИК) Всегда отсоединять соединитель L19 ECU.В ыключать разъем датчика D1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное условие: xtагх1-21 (BOF) -d1-1 (BI) Постоянно ниже 1 Ohmт2-3 L19 L19 L19 L19 L19 L19
5. Проверить жгут и разъём (передний левый BIDE датчик - ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ УГЛОВОЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D1 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие соединения Указанное условие D1- 2 (Bo) - D2- 1 (BI) Всегда ниже 1 Ohd1-4 (SO)
6. Проверить жгут и разъём (передний левый CORNER датчик - ПЕРЕДНИЙ Eg2 ЛЕВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D2 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Подключение Заданное условие D2- 2 (Bo) - D3-1 (BI) Всегда Ниже 1oh2-4 (SO) - всегда D3- 3-3
7. Проверить жгут и разъём (передний левый CENTER датчик - ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D3 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Заданное состояние D2-2 (Bo) - D4-1 (BI) Всегда ниже 1 Ом E3-4 (SO) - Всегда 6-3
8. Проверить жгут и разъём (передний правый CENTER датчик - ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ УГЛОВОЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D4 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие соединения Указано Условие D2-2 (Bo) - D6-1 (BI) Всегда ниже 1 Ohd 4-4 (SO) -6-3 (Всегда)
9. Проверить жгут и разъём (передний правый CORNER датчик - ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D6 и Koh5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие соединения Указано Условие D4-2 (Bo) - D5-1 (BI) Всегда Ниже 1 Ohd 6-4 (SO) - DS-3 (SI Всегда
10. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка Xb ").проверка на наличие сигналов коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА НЕСКОЛЬКИХ СИГНАЛОВ "). Результат: Переход к выводу DTS ВЫВОД Результат Переход на вывод DCC C1AEC И, многоинформационный дисплей указывает на обрыв цепи (передний левый, передний центральный и передний правый) а сигнал DCS xtag1 - на вывод и многоточечный индикатор C1AEC C1AEC
11. ЗАМЕНИТЬ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ) Заменить ультразвуковой датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
12. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка Xb ").проверка на наличие сигналов коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА НЕСКОЛЬКИХ СИГНАЛОВ "). Результат: Переход к выводу DTS ВЫВОД Результат Переход на вывод DCC C1AEC И, многоинформационный дисплей указывает на обрыв цепи (передний левый, передний центральный и передний правый) а сигнал DCS xtag1 - на вывод и многоточечный индикатор C1AEC C1AEC
13. ЗАМЕНИТЬ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
14. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка Xb ").проверка на наличие сигналов коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА НЕСКОЛЬКИХ СИГНАЛОВ "). Результат: Переход к выводу DTS ВЫВОД Результат Переход на вывод DCC C1AEC И, многоинформационный дисплей указывает на обрыв цепи (передний левый, передний центральный и передний правый) а сигнал DCS xtag1 - на вывод и многоточечный индикатор C1AEC C1AEC
15. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО УГЛА) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
16. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (see " DTS проверить / сброс ").проверка на наличие сигналов коды неисправностей (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА НЕСКОЛЬКИХ СИГНАЛОВ). Результат: ВЫВОД ДАННЫХ, результат переход к выводу данных C1AEC И многоинформационный дисплей указывает на обрыв цепи (передний левый, передний центральный и передний правый). C1AEC C1AEC
17. ЗАМЕНИТЬ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 1 (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
18. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ВЫВОДА Дтк ").проверка на наличие коды неисправностей. Result Dtc OUTPORT RESULT Результат Переход к выводу DTS C1AEC И, многоинформационный дисплей указывает на обрыв цепи (передний центр и передняя правая сторона) A Вывод и многоэкранное отображение информации о переходе на правую сторону С: DТС отсутствует Dt 1, а также многоточечная информация об обрыве C - означает обрыв схемы C1AEC
19. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
20. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").проверка на наличие коды неисправностей " (см. " Проверка / очистка Dtс ". Результат - ВЫВОД РЕЗУЛЬТАТА Результат Переход к выводу DTS C1AEC И, многоинформативный дисплей показывает обрыв цепи (передний центр и передняя правая часть) A DТС xag1 является выводом и, информация о замене мультидисплея не показывает обрыва цепи: передний ECC C1AEC
21. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО УГЛА) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
22. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверить наличие коды неисправностей. Result Dtc Выход RESULT Результат Переход к выводу DTS C1AEC И, многоинформационный дисплей указывает на обрыв цепи (переднее правое положение) А Нет Вывод ДПТК B: END A: заменить clearation предупреждение ECU см.
23. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка наличия датчика коды неисправностей [см. " Проверка / очистка Dtc "].результат: Результат: ВЫХОДНОЙ РЕЗУЛЬТАТ: РЕЗУЛЬТАТ Переход к выходам: C1AEC и C1AEE - выход A DCTX 2 - выход B Нет коды неисправностей - выход C: GO - следующий шаг обмена данными С: Xto Dt C C1AEC C1AEE C1AEE
24. Проверить PARKING ассистент ECU Переподключите разъем L19 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE SPECIFIED CONDITIONS Тестер стояночного режима Состояние соединения специфицированное Условие хтагх1-32 (CSG1) - корпус масса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. L91 L91 CSB1
25. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU - передний левый CORNER датчик) всегда отсоединять кабель L910 ECU.В ыключать разъем датчика D2 ниже значения, указанного в таблице. Стандартное сопротивление УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное условие хтагс1-31 (xtax2) - Д2-1 (BI) Постоянно ниже 1 Ом-3 L91 CSB1 L91 LIN1 L91 CSG1 L91 CSB1 L91 LIN1 L91 CSG1
26. Проверить жгут и разъём (передний левый CORNER датчик - ПЕРЕДНИЙ Eg2 ЛЕВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D2 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Подключение Заданное условие D2- 2 (Bo) - D3-1 (BI) Всегда Ниже 1oh2-4 (SO) - всегда D3- 3-3
27. Проверить жгут и разъём (передний левый CENTER датчик - ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D3 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Заданное состояние D2-2 (Bo) - D4-1 (BI) Всегда ниже 1 Ом E3-4 (SO) - Всегда 6-3
28. Проверить жгут и разъём (передний правый CENTER датчик - ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ УГЛОВОЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D4 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие соединения Указано Условие D2-2 (Bo) - D6-1 (BI) Всегда ниже 1 Ohd 4-4 (SO) -6-3 (Всегда)
29. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 34 сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").проверка наличия коды неисправностей (см. Раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС Рдцк ". Результат: ВЫВОД НА ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ Результат Переход к выводу DTS C1AEC И, многоинформативный дисплей указывает на обрыв цепи (передний левый, передний центральный и передний правый) a DTP xtag1 - это выход, а также многоразомкрытый индикатор C1AEC
30. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО УГЛА) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
31. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 34 сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").проверка наличия коды неисправностей (см. Раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС Рдцк ". Результат: ВЫВОД НА ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ Результат Переход к выводу DTS C1AEC И, многоинформативный дисплей указывает на обрыв цепи (передний левый, передний центральный и передний правый) a DTP xtag1 - это выход, а также многоразомкрытый индикатор C1AEC
32. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО УГЛА) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
33. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ПРОТОКОЛУ Дтц ").проверка на наличие dtcc (см. " Проверка / очистка по протоколу ДТС "). Результат: переход к выводу данных с выхода на вход, вывод данных на выход C1AEC и отображение информации о разомкнутом контуре (слева спереди, в центре спереди и справа); отсутствие вывода данных по датчикам Dtc и замена информации об открытии переднего центра C1AEC
34. ЗАМЕНИТЬ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 1 (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
35. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка наличия коды неисправностей (см. " Проверка / очистка ДТС ") Результат РЕЗУЛЬТАТ ВЫВОДА ди Тц Вывод Результат Переход к выводу DTS C1AEC И, многоинформативный дисплей указывает на обрыв цепи (спереди по центру и спереди справа) А Нет Выхода В: Конец A: Перейти к следующему шагу
36. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
37. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка наличия коды неисправностей. Result Dtc OUTPORT RESULT Result Переход к выводу данных по датчикам DTS C1AEC И, многоинформативный дисплей указывает на обрыв цепи (переднее правое положение) А Нет Вывод данных о датчиках B: END A ЗАМЕНА Помощь при парковке ECU (см.

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда есть обрыв или короткое замыкание в линии связи между задними датчиками и ECU, или когда есть неисправность в заднем датчике.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").проверка на наличие коды неисправностей (см. " Проверка / очистка DTS ") Результат РЕЗУЛЬТАТ ВЫВОДА В РЕЗУЛЬТАТЕ Переход к выводу DCTC C1AED (без усовершенствованной системы управления парковкой) выводится A Dtck C1AED (с усовершенствованной системой управления парковками) B Нет вывод Dt Шаг C: Перейти к концу C 16
2. Проверить блок управления системы помощи при парковке Повторно подключить разъем L19 ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения указано Условие хтагс1-18 (Е2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Напряжение стандартного напряжения УКАЗАНЫ Условия подключения тестера Состояние перехода на массу: изд. L19 L19
3. Проверить жгут и разъём (CLEARANCE ECU предупреждение - задний правый CORNER датчик) Всегда отсоединяйте кабель L190 ECU.В ыключайте разъем датчика Z4. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление указаны условия подключения тестера указаны условия 1-7 (BOR- z4-1 (BI) Постоянно ниже 1 ohms xag2-24 L19 L19 L19 L19 L19 L19
4. Проверить жгут и разъём (задний правый CORNER датчик - ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков Z4 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие соединения Указано Состояние Z2-2 (Bo) - Z3-1 (BI) Всегда Ниже 1 ОМ E4-4 (SO) - всегда Z5-3-3 (O1
5. Проверить жгут и разъём (задний правый CENTER датчик - ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков Z3 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние Z2-2 (Bo) - Z1-1 (BI) Всегда Ниже 1 Oh3-4 (SO) - всегда Z5-3
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СЕНСОР - ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ УГЛОВОЙ ДАТЧИК) Отсоединить соединители датчиков Z2 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие соединения Заданное состояние Z3-2 (Bo) - Z1-1 (BI) Всегда Ниже 1 Ом E2-4 (SO) - Всегда Z5-3 (Oh)
7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTP-выхода ").проверить наличие коды неисправностей 12 (см. " Контроль / сброс DCTC ") Результат DTS Выход Result Переход к выходу DCT C1AED И, многоинформационный дисплей указывает на обрыв цепи (задняя левая часть, задняя центральная часть и задняя правая часть) а DTA xtag1 - на выход и многоинформативный дисплей С C1AED
8. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ДАТЧИК ЗАДНЕГО ПРАВОГО УГЛА) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
9. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверить наличие коды неисправностей (см. " Проверка / очистка 12 ДТС "). Result Dtc Выход RESULT Переход на вывод DTS C1AED выводится A Вывод хтагкс1 И многоинформативный дисплей указывает на обрыв цепи (задний левый, задний центральный и задний правый) B Нет мультистемы D C1AED
10. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ДАТЧИК ЗАДНЕГО ЛЕВОГО УГЛА) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
11. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (see " DTS проверить / сброс ").проверка на наличие дтк (см. " Мульти-ДТС ПРОВЕРКА / Очистка "). Результат: Вывод данных по датчикам: вывод данных по заднему разъему: сброс данных по нижнему разъёму: отвод данных по верхнему строению (см. раздел " Контроль и очистка данных по задним разъёмам "), вывод данных о заднем разъёме - по переднему разъёму заднего разъёма по левому разъёмам (см. в разделе). C1AED C1AED C1AED
12. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
13. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО Дтк ").проверка на наличие коды неисправностей. Result Dtc Выход RESULT Результат Переход к выходному сигналу DTS C1AED И, многоинформативный дисплей указывает на обрыв цепи (задний левый и задний центральный) A Нет вывода DCTK B: Конец А: Перейти к следующему шагу
14. ЗАМЕНА УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (задний левый центральный датчик) Заменить ультразвуковой датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
15. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (see " DDC проверить / сброс "). проверить for коды неисправностей " см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПАРКОВКЕ ". Результат: ВЫВОД ДАННЫХ О ВЫХОДЕ И ПЕРЕХОД К ВЫВОДУ ИНФОРМАЦИИ ОБ отключении (задний левый, задний центральный и задний правый). C1AED C1AED
16. Проверить PARKING ассистент ECU Переподключите разъем L91 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE SPECIFIED CONDITIONS Tester Состояние подключения указано Условие: xtag 1-29 (CSG2) - корпус масса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами), приведенным в таблице далее. L91 L91 CSB2
17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 28 (ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ECU - ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ УГЛОВОЙ СЕНСОР) Всегда отсоединять L910 Разъем ECU.В ыключать коннектор датчика Z4. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие соединения Заданное состояние хтагс1-28 (CSB2) - Z4-1 (BI) Постоянно ниже 1 Ом L91 L91 LIN2 L91 CSG2 L91 CSB2 L91 LIN2 L91 CSG2

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда есть обрыв или короткое замыкание в линии связи между передними датчиками и ECU, или когда есть неисправность в переднем датчике.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " Проверка / очистка DTS "). Проверить наличие коды неисправностей в разделе " Контроль / удаление DCC ". Результат РЕЗУЛЬТАТ ВЫВОДА ДАННЫХ Переход к выводу DCT C1AEE вывод A Нет вывода DTP B B: END A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить PARKING ассистент ECU Повторно подключить разъем L90 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE SPECIFIED CONDITIONS Тестер стояночный режим Условие подключения Указанное состояние xtag 1-27 (xtagen 2) - корпус масса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице далее. L90 CSG3 L90 CSB3
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ECU - 27 ЛЕВЫЙ ДАТЧИК НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ) Всегда отсоединять кабель CSB3 ECU.В ыключать разъем датчика D1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное условие: xtax1-8 (xxagx2) - D1- 1-1 (BI) Постоянно ниже 1 Ом-4 L90 L90 CSB3 L90 LIN3 L90 CSG3 L90 L90 LIN3 L90 CSG3
4. Проверить жгут и разъём (передний левый BIDE датчик - ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъемы датчиков D1 и Koh10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Заданное состояние D2-2 (Bo) - D5-1 (BI) Всегда ниже 1 Ом E1-4 (SO) - всегда D6-3
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " Проверка / очистка DTS "). Проверить наличие коды неисправностей в разделе " Контроль / удаление DCC ". Результат РЕЗУЛЬТАТ ВЫВОДА ДАННЫХ Переход к выводу DCT C1AEE вывод A Нет вывода DTP B B: END A: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ) Заменить ультразвуковой датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " Проверка / очистка DTS "). Проверить наличие коды неисправностей в разделе " Контроль / удаление DCC ". Результат РЕЗУЛЬТАТ ВЫВОДА ДАННЫХ Переход к выводу DCT C1AEE вывод A Нет вывода DTP B B: END A: Перейти к следующему шагу
8. ЗАМЕНИТЬ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ) Заменить ультразвуковой датчик (см. " ДЕМОНТАЖ ") на нормально функционирующий.
9. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").проверка на наличие коды неисправностей " (см. " КОНТРОЛЬ / СБРОС ПО РТС "). Результат Функция помощи при парковке: ВЫВОД РЕЗУЛЬТАТА Результат Переход к выводу DCTC C1AEE Вывод tagx 1 выход B Нет коды неисправностей вывод C: GO to DTAC xtag2 (см ". C1AEC C1AEC C1AEC

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда обнаруживается сбой в информации о положении переключения, посланной через систему связи CAN.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

ЭБУ принимает сигналы от датчика угла поворота рулевого колеса, измерительного ЭМУ и переключателя внешнего зеркала через систему связи CAN.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

HINT

При одновременном выводе 2 и более расшифровка кода ошибки, начинающихся с «U», осмотреть разъемы и электрожгуты каждого ЭБУ.

Главный выключатель парктроника установлен в узле переключателя внешнего зеркала, при включении главного выключателя парктроник сигнал включения вводится в ЭБУ по линии связи CAN.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MAIN выключатель) Использовать список данных для проверки того, правильно ли функционирует главный выключатель парктроника. Интуитивный P / A ИНТУИТИВНО ПОНЯТНЫЕ СИМПТОМЫ СПИСКА ДАННЫХ ТЕСТЕР Отображение симптомов измерения Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Главный переключатель Зазор Основной парктроник главный выключатель / ВЫКЛ или ВКЛ.: Проблема с зазором выключен см. таблицу CLEAREAR ONAR - GO 2: Перейти к следующему шагу
2. Проверить предохранитель (D-IG1-1, D MPX-B 1) Извлечь предохранители D - IG1-1 и D МПХ-В 1 из соединительного блока на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТОЙКОСТЬ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Заданное условие ОК Состояние D -xtig2 Предохранитель Всегда ниже 1 ОМ Шаг плавкого предохранителя Всегда кий: ниже 1 ОМС ОПП Заменить 1 IG1-1
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВНЕШНИЙ ЗЕРКАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление 11 УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Состояние соединения Указанное условие L6-1 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ями) в приведенной ниже таблице.

Зуммер предупреждения о зазоре звучит для оповещения водителя, а частота зуммера изменяется в зависимости от расстояния до препятствия.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗУММЕРА) Выбрать активный тест, использовать Technstream для генерации управляющей команды и затем проверить работу зуммера. ИНТУИТИВНЫЙ P / A ИНТУИТИВНО ПОНЯТНАЯ СХЕМА ТЕСТИРОВАНИЯ Отображение тестовой части Диагностическое примечание Передний зуммер Фронтальный зуммеры предупреждения о зазоре см. таблицу Работа или остановка - см.
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить, оснащено ли транспортное средство усовершенствованной системой управления парковкой. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к w / o Усовершенствованная система направления парковки A с / Усовершенствованной системой направления парковки B B: Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (блок управления системы помощи при парковке - передний CLAREA WARING Зуммер) Отсоединить разъем L19 ECU.У становить разъем зуммера хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ТЕСТЕРА Условие соединения Заданное состояние хтг2-1 (CBZ) - ХТАГ3-1 [Z +] Всегда: Перейти-5 (Z-4 L48 L19 L48 L19 L48
4. ЗАМЕНИТЬ ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕДНЕМ ЗАЗОРЕ Временно заменить зуммер предупреждения о переднем зазоре новым или нормально функционирующим (см. " УДАЛЕНИЕ "). Проверить звуковые сигналы зуммера предупреждения о зазоре. OK: Звуки зуммера. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ (См. " ТАБЛИЦА " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ " ") ОК: END (НЕИСПРАВЕН НЫЙ СИГНАЛ СИГНАЗВУКОВОГО
5. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU - передний CLEARANCE предупреждение BUZER) Отсоединить L91 Разъем ЭБУ для ремонта. Отстыковать соединитель зуммера L48. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное условие хтагх2-26 (CBZ) - Хтаг3-1 (Z +) Всегда шаг 1: Перейти-Хт-4 L91 L48 L91 L48

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Проверить предохранитель (P-IG1-1) Извлечь предохранитель p-IG1-1 из соединительной колодки со стороны пассажира. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. IG1-1
2. Проверить жгут и разъём (блок управления системы помощи при парковке Питание SUPPLY) Продолжить работу с разъемом L19 ECU.Р азмер сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения указано Условие 15 (IG) - Корпус Всегда ниже 1 ом 17 (E) - Кузов заземлен Всегда под 1 ом Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице далее по напряжению напряжения.

Зуммер предупреждения о зазоре звучит для оповещения водителя, а частота зуммера изменяется в зависимости от расстояния до препятствия.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗУММЕР) Выбрать активный тест, использовать Tech Stream для генерации управляющей команды, а затем проверить, работает ли зуммер. Интуитивно понятный Pi A ИНТУИТИВНАЯ СХЕМА ТЕСТИРОВАНИЯ активно проверка REFERENCE CHART Тестер Дисплей контрольная часть Диагностический диапазон заднего зуммера Задний уммер предупреждения о зазоре Работа ора или останов - OK: Задние сигнальные сигналы зуммеры зазора см. в таблице на шаге 2.
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить, оснащено ли транспортное средство усовершенствованной системой управления парковкой. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к w / o Усовершенствованная система направления парковки A с / Усовершенствованной системой направления парковки B B: Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (блок управления системы помощи при парковке - задний просвет предупреждение зуммер) Отсоединить разъем L19 ECU.О тключить коннектор R21 зуммера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление RESISTANT SPECIFIED CONDITIONS eL19-10 (Bbz) -XTAG3-1 (Z +) Always: Oh1-1-Ot: R21 L19 R21
4. ЗАМЕНИТЬ ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЗАДНЕГО ЗАЗОРА Временно заменить зуммер предупреждения заднего зазора новым или нормально функционирующим (см. " УДАЛЕНИЕ "). Проверить звуки зуммера предупреждения о зазоре. OK: Звуки зуммеров предупреждения заднего просвета. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ (См. " ТАБЛИЦА " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ) ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВНОСТЬ зуммерителя предупреждения о заднем зазоре)
5. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU - задний CLEARANCE предупреждение Зуммер) Отсоединить разъем L91 для ремонта ЭБУ. Разъединить соединитель зуммера xtgx1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное условие хтагх2-25 (Bbz) - Хтаг3-1-1 (z +) Всегда Гт П Р: Хт Ниже (Х-4-1 зад. R21 L91 R21 L91 R21

Когда самодиагностика ЭБУ помощи при парковке определяет, что ЭСУ имеет неисправность цепи, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что входное напряжение IG неисправно, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №66

Войти

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что входное напряжение ACC работает неправильно, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №67

Войти

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что связь входного / выходного сигнала с узлом телевизионной камеры неисправна, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Электросхема

Схема №68

Войти

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что связь входного / выходного сигнала с узлом телевизионной камеры неисправна, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №69

Войти

Когда датчик рулевого управления (соединенный с ECU помощи при парковке через связь CAN) работает неправильно, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №70

Войти

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что датчик угла поворота руля неисправен, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

HINT

5c-41 предназначен для внутренних неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса, а 5с-57 - для сбоев сигнала датчика угла наклона рулевого управления.

Когда самодиагностика блока помощи при парковке определяет, что блок управления с поворотным устройством фар (AFS ECU) (подключенный к блоку управления с помощью CAN) получает сигнал неисправности датчика контроля высоты от блока управления подвеской, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда система самодиагностики блока помощи при парковке определяет, что блок управления с поворотным устройством (AFS ECU) для фар (подключенный к блоку управления с помощью CAN) получает сигнал неисправности датчика контроля высоты от блока управления подвеской, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Если датчик передней стороны работает (рычаг переключения передач включен R, или рычаг переключения не включен P или R и транспортное средство не остановлено) и усовершенствованный датчик направления парковки замерзает, или лед, снег или грязь прикрепляются к нему, этот расшифровка кода ошибки выводится.

HINT

Если отображается "! Clean Park Sonar ", протереть грязную область.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Если датчик передней стороны работает (рычаг переключения передач включен R, или рычаг переключения не включен P или R и транспортное средство не остановлено) и усовершенствованный датчик направления парковки замерзает, или лед, снег или грязь прикрепляются к нему, этот расшифровка кода ошибки выводится.

HINT

Если отображается "! Clean Park Sonar ", протереть грязную область.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что узел штока педали акселератора (датчик положения ускорения) (подключенный через блок управления двигателем по CAN-связи) неисправен, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что тормозная система с электронным управлением (подключенная через связь CAN) неисправна, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что тормозная система с электронным управлением (подключенная через связь CAN) недействительна, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что система рулевого управления с усилителем (подключенная через связь CAN) работает неправильно, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что система рулевого управления с усилителем (подключенная через связь CAN) недействительна, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика контроллера телевизионной камеры определяет, что датчик G тормозной системы (подключенный через связь CAN) неисправен, этот расшифровка кода ошибки выводится.

HINT

Если выводится расшифровка кода ошибки C1647, то также выводится и сообщение " система Initializing " (инициализация системы). C1696

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика контроллера телевизионной камеры определяет, что датчик G тормозной системы (подключенный через связь CAN) недействителен, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ЭБУ помощи при парковке определяет, что ECU рулевого управления системы VGRS (подключенный через связь CAN) неисправен, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика системы помощи при парковке ECU определяет, что система VGRS (подключенная через коммуникацию CAN) недействительна, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что зуммер управления скольжением тормозной системы с электронным управлением (подключенный по CAN-связи) неисправен, этот расшифровка кода ошибки выводится.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что датчик температуры воздуха системы кондиционирования (подключенный через связь CAN) неисправен, этот расшифровка кода ошибки выводится.

HINT

Даже если этот расшифровка кода ошибки обнаружен, усовершенствованная система управления парковкой работает нормально. Для калибровки расстояния измерения ультразвукового датчика на основе наружной температуры используется температура по умолчанию.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что электрический стояночный тормоз (подключенный через связь CAN) неисправен, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда двигатель находится в режиме проверить MODE (проверка), выдается это значение расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика системы помощи при парковке ECU определяет, что связь CAN между системой помощи при парковки и блок управления двигателем неисправна, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что температура воздуха в системе кондиционирования временно не измеряется, этот расшифровка кода ошибки выводится.

HINT

Даже если этот расшифровка кода ошибки обнаружен, продвинутая система управления парковкой работает нормально. Для калибровки расстояния измерения ультразвукового датчика на основе наружной температуры используется температура по умолчанию. Кроме того, когда наружная температура временно не измеряется, это может быть выведено (это не неисправность).

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда система самодиагностики системы помощи при парковке определяет, что температура окружающей среды повысилась до уровня, который может привести к повреждению функций блока управления (ЭБУ), выдается это сообщение расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что регулировка оптической оси камеры неполная, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что инициализация максимального угла поворота влево / вправо (регулировка угла поворота) не завершена, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что калибровка нулевой точки датчика высоты транспортного средства (настройка разницы высот транспортного средства) является неполной, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Если информация о колесной базе в EEPROM блока помощи при парковке и информация о колёсной базе, полученная от ECU AFS через связь CAN, не совпадают, то выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 2 (передний левый боковой сенсор) установлен на переднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, получаемым от переднего левого бокового сенсора. Если у переднего левого боковых сенсоров есть открытый или другой сбой, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Ультразвуковой датчик № 2 (передний правый боковой датчик) установлен на переднем бампере. ЭБУ обнаруживает препятствия по сигналам, полученным от переднего правого бокового датчика. Если у переднего правого боковых датчиков разомкнута цепь или другая неисправность, он не будет нормально функционировать.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда есть обрыв или короткое замыкание в линии связи между передними датчиками и ECU, или когда есть неисправность в переднем датчике.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ECU помощи при парковке определяет, что система связи CAN работает со сбоями, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Когда самодиагностика ЭБУ помощи при парковке определяет, что ЭКУ имеет неисправность цепи системы связи CAN, выводится этот расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Это схема звуковых сигналов от ЭБУ помощи при парковке к мультидисплею.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU - MULTI-дисплей) Always disconnect the L90 10 ECV разъёмы. Repair the xtag1 multi-дисплей разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the TABLE STANDARD RESISTANCE SPECIFED CONDITIONS Specified Condition (Aexistance XAST2-11 (aux +) -10) - Всегда Oh3-8) L90 L60 L90 L60 L90 L60 L90 L90

Это схема сигнала дисплея между ECU помощи при парковке и телевизионной камерой.

Схема №73

Войти

Экран мультидисплея черный, цвет необычный или дисплей не стабилизирован. Видеосигнал от телевизионной камеры посылается через контроллер телевизионной камеры на мульти-дисплей.

Схема №74

Войти

Угол поворота определяется датчиком рулевого управления и передается на контроллер телекамеры по CAN-связи.

Схема №75

Войти

Эта схема подает питание для работы ЭБУ помощи при парковке.

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Проверить предохранитель (P-IG1-1, P MPX-B и Р-ACC) Удалить предохранители P - IG1-1, Р МПХ-В и Р - АСС со стороны пассажира. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие Указанное Условие P -ХТАЧ Всегда ниже 1 ОМ Использовать Всегда IG1-1
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ - БАТАРЕЯ и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Продолжение работы с корпусом 14 В СООТВЕТСТВИИ С КОРПУСОМ 11 Разъем L90 ЭМУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие соединения Согласно условию: хтагх1-4 (xтагкс2) - Корпус всегда заземлен Ниже 1 ом Измерите напряжение согласно значения (значений) переключателя в таблице далее. L90 GND1 L90 L90 L90

1. ОБЩАЯ ПОДСКАЗКА: * 1: Система навигации (для DVD) * 2: Навигационная система (для HDD) Чтобы помочь водителю в парковке автомобиля, отображая изображение области позади транспортного средства, эта система имеет телевизионную камеру, установленную на двери багажного отделения. Система отображает изображение на мультидисплее. Эта система состоит из следующих компонентов: Multi-дисплей * 1 Дисплей и навигационный узел * 2 Сборка телевизионной камеры Парк / нейтральный переключатель положения
2. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Мультидисплей * 1 или дисплей / навигационный узел в сборе * 2 осуществляет управление системой, используя информацию от следующих компонентов: HINT: * 1: Мульти-навигационная система (для DVD) * 2: Система навигации (для HDD) ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА Элемент функции Телевизионный узел камеры Устанавливается на двери багажного отсека для передачи изображения области за транспортным средством к мультидисплею. Цветная видеокамера, которая принимает изображение CCD- (устройство с зарядовой связью) и широкоугольным объективом *.
3. ОБЪЯСНЕНИЕ РАБОТЫ Переключатель положения парковка / нейтраль выдает сигнал положения R на мульти-дисплей при переводе рычага переключения передач в положение R. После получения сигнала положения Р, мультидисплей переключается с навигационной системы на систему мониторов заднего вида.
4. ПРИМЕЧАНИЯ К ФОНАРЮ ЗАДНЕГО ВИДА и т. Д. При попадании на камеру темный свет может привести к тому, что камера будет сильно загрязнена. Монитор заднего вида может не функционировать должным образом, если подвергается сильному удару каким-либо твердым предметом. Не " очищайте " камеру, так как она сделана из смолы. Царапая ее, можно поцарапать крышку и повлиять на изображение. Предотвратите прилипание органических растворителей, восков или стеклянного покрытия. Немедленно очистить его и промыть водой. Температура окружающей среды вокруг камеры либо слишком высока, либо слишком низка.

Мультидисплей принимает сигнал заднего хода от ЭБУ задней соединительной колодки, а затем переключается с навигационной системы на систему монитора заднего вида.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Проверить BACK-UP фонарь Переведите рычаг переключения передач в положение R. Проверить резервную подсветку. OK: резервная подсветка включена. Ng: GO TO осветительные приборы система (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить VEHICLE сигнал (дисплей проверить MODE) Войдите в режим " Проверка дисплея " (режим проверки сигнала автомобиля) (см. " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ "). Проверить, что симптомы на дисплее меняются между ON и OFF в соответствии с работой рычага переключения. OK ДИСПЛЕЙ ССЫЛКА Положение рычага переключения Индикатор R вкл кроме R выкл HINT: Этот дисплей обновляется один раз в секунду. Как результат, это нормально для индикатора запаздывать после фактического изменения 3 шага переключения переключателя: (/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/multimedia/#audiovideo)
3. Проверить задний JUNCTION BLOCK ECU Continue the L59 дисплей разъём. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение SPECIFIED CONDITIONS Tester Connection выключатель Condition SPECIDED Условие ХТАГ1-1 (хтагх2) - корпус Масса Включение Выключателя двигателя (IG), Положение: Освещение 11 до 14 В, переключение на массу см. S63 BCK1 S63 BCK1
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTI-дисплей - ЗАДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ЭБУ) Отсоединить разъем дисплея L59. Разъединить соединитель хтагх1 ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Заданное условие условие хтаг 2-13 (REV) -хт агх10-1 (xтагх 4) Всегда ниже 1 Зад. S63 L59 S63 BCK1 L59
5. Заменить соединительный блок багажного отделения (ECU заднего соединительного блока) Временно заменить ЭБУ новым или нормально функционирующим. Убедиться, что на мультидисплее отображается вид сзади автомобиля при изменении положения рычага переключения передач на R. Ng: заменить MULTI-дисплей (см. " УДАЛЕНИЕ ") OK: END (НЕИСПРАВЕН СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) (/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/navigatsionnaia-sistema/#navigatsiia)

Это схема сигнала дисплея телевизионной камеры.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - всегда корпус с заземлением 12 (МУЛЬТИДИСПЛЕЙ - ТЕЛЕВИЗИОННАЯ КАМЕРА) Отсоединить разъем L60 для подключения мультидисплея. Отключить соединитель телекамеры xtax1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНО Условия тестирования Подключение Указано Условие: хтаг2-4 (Cb +) -хтанг3-13 (CA +) Всегда ниже 1 Ом S35 S35 L60 S35 L60 S35 L60 S35 L60 S35 S35 S35 S35
2. Проверить MULTI-дисплей Повторно подключить разъем L60 с несколькими дисплеями. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение напряжение НАПРЯЖЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Переключатель подключения Состояние Заданное условие S35-4 (Cb +) - S35-3 (cgnd) Включение двигателя (IG), рычаг переключения R положение 5.8 до 6.5 V Ng: ЗАМЕНИТЬ многофункциональный дисплей (см. шаг " (/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/navigatsionnaia-sistema/#navigatsiia)
3. Проверить TELEVISION CAMERA сборка Повторно подключить разъем телевизионной камеры S35. С помощью осциллографа проверить форму сигнала 1. Условие измерения ФОРМА СИГНАЛА ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЕ Состояние элемента Симптомы содержимого Клемма No (символы) S35-2 (Cv +) - S35-1 (CV-) Инструмент Настройка 0,2 В / ДИВ., 0,2 мкс / див Положение включенного переключателя двигателя (IG) см.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя выждите 6 или более минут перед тем, как отсоединить кабель от негативной (--) батарейки.
3. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ ПРАВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ")
4. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
6. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ВНИЗУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)
7. СНЯТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ приборной панели № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/lexus/ls/iv-2006-2012/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)
8. СНЯТЬ КАССЕТУ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
9. СНЯТЬ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
10. ДЕМОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
11. СНЯТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ КРД С КРОНШТЕЙНОМ Отсоединить соединители ЭБУ, предупреждающие об зазоре. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно разъединять соединитель. Отвернуть болт, гайку и КРМ с кронштейном.
12. Снять блок управления системы помощи при парковке Снять гайку и предупреждение о зазоре с кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого воздействия на предупреждение об отсутствии зазора в ЭБУ. Не роняйте ЭСУ. Если он был сброшен, заменить его новым.