Главная/Lexus/LS/Lexus LS I (1989-1994)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя: Капитальный ремонт Lexus LS I

Передняя подвеска ~1 мин чтения

Ступица и шарнирный узел

ПримечаниеУзел ступицы и кулака содержит процедуры снятия и установки подшипника колеса.

Как разобрать подвеску - передняя: капитального ремонта

  1. Надежно зажать стойку в сборе в тисках на нижнем монтажном кронштейне, установить на пружину стойки компрессор со спиральной пружиной и сжать пружину, снять с гнезда пружины центрирующую гайку амортизатора.
  2. Снимите с башни стойки опору подвески, седло пружины, изолятор и бампер. Амортизатор в сборе замените. Медленно ослабьте кольцевую гайку на 2-3 оборота для стравливания давления газа перед утилизацией амортизатора.

Как собрать подвеску - передняя: капитального ремонта

  1. Надежно поместите амортизатор в тиски. Установите нижний изолятор и пружинный бампер на поршневой шток амортизатора. Совместите конец спиральной пружины с полостью нижнего седла. Установите на поршневой шток пружинный верхний изолятор. Обращите верхний изолятор НАРУЖУ меткой, обращенной наружу автомобиля.
  2. Установите пылезащитное уплотнение на гнездо пружины. Упакуйте опору подвески молибденовой смазкой. Установите опору подвески. Затяните новую гайку опоры подвески в соответствии со спецификацией.

Как разобрать и собрать подвеску - передняя: капитального ремонта

  1. Осторожно сжать винтовую пружину пружинным компрессором, отвернуть центрирующую гайку амортизатора, снять опору подвески, винтовую пружину и пружинный бампер, снять изолятор со штока амортизатора.
  2. Замените амортизатор в сборе. Утилизируйте старый амортизатор, просверлив отверстие в цилиндре 1,2-2,0 " (30-51 мм), откуда цилиндр встречается с нижней втулкой. Амортизатор в сборе содержит газ под высоким давлением. Перед утилизацией амортизатора в сборе просверлите небольшое отверстие примерно 1,18-2,00 " (30-50 мм) вверх от начала нижней амортизационной трубки. Наденьте защиту глаз при сверлении отверстия в амортизационной трубке.
  3. Установите изолятор на опору подвески, совместив болт опоры подвески с вырезанной частью изолятора, установите пружинный бампер на амортизатор, установите сжатую пружину на удлиненный шток амортизатора и убедитесь, что конец пружины посажен в упор опоры пружины стойки.
  4. Установите на тягу опору подвески, временно затяните новую гайку центрального амортизатора, совместите одну шпильку опоры подвески перпендикулярно болту крепления нижнего амортизатора и снимите пружинный компрессор со стойки в сборе.