ES250
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса и шины. Снимите шплинт и колпачок контргайки. Перед снятием суппорта дискового тормоза ослабьте контргайку подшипника, пока помощник нажимает на педаль тормоза.
- Снимите болты крепления суппорта. Снимите суппорт с поворотного кулака. Подвесьте суппорт проволокой. Нанесите метки соответствия на диск и ступицу. Снимите диск со ступицы. Проверьте люфт подшипника в осевом направлении с помощью циферблатного индикатора. Максимальный люфт подшипника должен составлять 0 002 " (0,05 мм).
- Проверьте биение ступицы оси. Максимальное биение ступицы должно быть не более 0,0028 " (0,07 мм). Если люфт подшипника слишком велик, замените подшипник оси. Если биение ступицы слишком велико, замените ступицу. См. СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
LS400
- Снимите передние колеса. Снимите 2 болта крепления суппорта переднего тормоза и суппорт. Подвесьте суппорт с помощью проволоки. Нанесите метки соответствия на диск и ступицу оси для повторной сборки. Снимите диск.
- Проверьте люфт подшипника в осевом направлении с помощью циферблатного индикатора. Максимальный люфт подшипника должен составлять 0 002 дюйма (0,05 мм). Если люфт подшипника чрезмерен, замените осевой подшипник. Если биение ступицы чрезмерное, замените ступицу. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ШАРНИРА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
Как проверить шаровой шарнир
- Поднимите транспортное средство и поместите деревянный блок 8 " под одну переднюю шину. Опустите транспортное средство до тех пор, пока на одну спиральную пружину не будет приходиться приблизительно 1 / 2 нагрузки. Установите домкрат под транспортное средство. Убедитесь, что колеса находятся в прямом положении.
- Переместите нижний рычаг вверх и вниз. Проверьте вертикальное движение шарового шарнира. См. ТАБЛИЦУ " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА ". Если движение превышает спецификацию, замените шаровой шарнир. См. НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЙ ШАРНИР под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-39910-S36230124132001011200000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| ES250 | Ноль |
| LS400 | .012 (.3) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИЖЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА
Штанга стабилизатора
Удаление (ES250)
1) Отверните 2 болта и 2 гайки с нижней траверсы подвески, снимите нижнюю траверсу. (Рисунок 2) Отверните гайки и снимите фиксатор крепления стабилизатора к нижним рычагам подвески, снимите кронштейны стабилизатора.
2) Снимите 2 подкрылья двигателя. На моделях A / T снимите болты зажима троса управления с центрального элемента крепления двигателя. На всех моделях снимите 6 болтов крепления центра двигателя к центральному элементу.
3) Отвернуть 4 болта крепления центроплана к элементу рамы, оттянуть штангу стабилизатора от нижних рычагов подвески, снять фиксаторы и проставки со штанги стабилизатора.
Установка
1) Установить проставки и фиксаторы на штангу стабилизатора, установить штангу стабилизатора на нижние рычаги подвески, установить кронштейн штанги стабилизатора с подушками, затянуть гайки кронштейна штанги стабилизатора в соответствии с техническими условиями.
2) Установите болты центральной части двигателя. Затяните 6 удерживающих болтов крепления центральной части двигателя к центральной части в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИЮ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ES250) ТАБЛИЦА в конце изделия. Затяните 4 болта крепления центральной части к элементу рамы в соответствии со спецификацией.
3) Установить нижнюю траверсу подвески. Затянуть болты и гайки траверсы в соответствии с техническими требованиями. Затянуть установочные гайки стабилизатора в соответствии с техническими требованиями. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (Таблица 2)
Схема №3
Схема №4
- Снимите поворотный кулак со ступицей оси. См. раздел " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите нижний кронштейн амортизатора. Отсоедините 2 гайки от стержня стойки на нижнем рычаге управления. (Схема №4) Снимите 3 гайки с подушки стержня стойки. Снимите стержень стойки с подушкой. Снимите правый и левый кронштейны стабилизатора. Снимите кронштейн стержня стойки со стабилизатором.
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LS400) ТАБЛИЦА в конце статьи. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".
Ступичный подшипник
См. СТУПИЦУ И ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка полуоси | 137 (186) |
| Гайка шарового шарнира | 90 (123) |
| Болты крепления суппорта | 79 (107) |
| Болт между центральным элементом и элементом рамы | 29 (39) |
| Гайка центрального амортизатора | 34 (47) |
| Болт крепления центра двигателя | 32 (43) |
| Болт крепления вала к корпусу нижнего рычага | 112 (152) |
| Болт крепления вала нижнего рычага к рычагу подвески | 156 (212) |
| Болты нижней траверсы подвески | 112 (152) |
| Гайка крестовины нижней подвески | 112 (152) |
| Колёсные гайки | 76 (103) |
| Болты ударного крепления | 224 (304) |
| Гайка кронштейна штанги стабилизатора | 94 (127) |
| Болт крепления штанги стабилизатора к нижней подвеске | 156 (212) |
| Болты крепления поворотного кулака | 224 (304) |
| Удерживание стойки в сборе | 47 (64) |
| Стяжная шпилька с накидной гайкой | 36 (49) |
| Соединительный болт с тормозным суппортом | 22 (30) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ES250)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка полуоси | 147 (199) | |
| Болты крепления суппорта | 87 (118) | |
| Кулачковая гайка регулировки развала | 185 (251) | |
| Гайка центрального амортизатора | 20 (27) | |
| Болты крепления нижнего шарового шарнира | 83 (113) | |
| Нижний стабилизатор подвески | ||
| Болт крепления штанги к подвеске | 156 (212) | |
| Болт крепления нижнего амортизатора к рулевому колесу | 106 (143) | |
| Колёсные гайки | 76 (103) | |
| Кронштейн амортизатора | ||
| Внутренний болт к болту нижнего рычага | 43 (59) | |
| Болт между внешним болтом и нижним кронштейном | 83 (113) | |
| Гайка звена стабилизатора | 70 (95) | |
| Болты кронштейна втулки стабилизатора | 21 (28) | |
| Болт поворотного кулака | 48 (65) | |
| Стопорные гайки стойки в сборе | 27 (36) | |
| Болты крепления стержней стоек в сборе | 59 (80) | |
| Гайки стержней стоек к нижнему рычагу | 121 (164) | |
| Стержень стойки (передняя гайка) | 87 (118) | |
| Стяжная шпилька с накидной гайкой | 43 (59) | |
| Соединительный болт с суппортом | 22 (30) | |
| Верхняя гайка шарового шарнира | 48 (65) | |
| Стопорные болты верхнего рычага управления | 83 (113) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LS400)