Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите отбойную пластину и масляный фильтр. Снимите установочную шпильку и болты масляного фильтра с масляного насоса / передней крышки. Прикрепите цепной подъемник к двигателю. Снимите ремень ГРМ, холостой шкив и шкив ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Снимите компоненты и кронштейны вспомогательных устройств. Снимите кронштейн масляного фильтра и снимите датчик давления. Снимите масляного насоса / переднюю крышку (см. 28). (ref-48844-S25655514662001011500000)
Как проверить как снять и разборки
Очистите все детали. Покройте предохранительный клапан моторным маслом и убедитесь, что он свободно перемещается в отверстии клапана. Осмотрите роторы на предмет износа и повреждений. Измерьте зазоры роторов. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЗАЗОРОВ РОТОРОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА. При необходимости замените роторы или насос.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор между приводным ротором и корпусом насоса | ||
| Новый или перестроенный | .0039-.0069 (.100-.175) | |
| Лимит обслуживания | .0118 (.300) | |
| Боковой зазор | ||
| Новый или перестроенный | .0012-.0035 (.030-.090) | |
| Лимит обслуживания | .0059 (.150) | |
| Зазор в вершине ротора | ||
| Новый или перестроенный | .0043-.0094 (.110-.240) | |
| Лимит обслуживания | .0138 (.350) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР МЕЖДУ РОТОРОМ МАСЛЯНОГО НАСОСА